航空工業(yè)六十人傳

內(nèi)容概要

作者從共和國(guó)航空工業(yè)60年的歷史進(jìn)程中，按照航空工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人、企(事)業(yè)家、飛機(jī)設(shè)計(jì)師、試飛員、科技教育家、勞動(dòng)模范六類，遴選出對(duì)航空工業(yè)最有影響的60位杰出代表人物，編纂成《航空工業(yè)六十人傳》，以獻(xiàn)給共和國(guó)航空工業(yè)創(chuàng)建60周年。入選的人物，都是竭盡自己的聰明才智和全部精力，獻(xiàn)身航空，報(bào)效祖國(guó)，在航空工業(yè)60年的歷史舞臺(tái)上扮演了重要角色，做出了杰出貢獻(xiàn)的佼佼者。他們的航空人生也從不同視角敘寫(xiě)和蘊(yùn)涵了共和國(guó)航空工業(yè)的歷史風(fēng)雨和輝煌?！昂娇展I(yè)60年60人傳”的立意和實(shí)踐，也是很有意義的探索和創(chuàng)新。相信與他們風(fēng)雨同舟、一路走來(lái)的航空人，以及廣大讀者從中可以引發(fā)對(duì)航空工業(yè)歷史的回望，受到激勵(lì)和啟迪。

作者簡(jiǎn)介

周日新，編審，1940年2月24日生于沈陽(yáng)。1959年起在沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)公司工作，1980年調(diào)航空工業(yè)部，歷任副處長(zhǎng)、處長(zhǎng)、副司長(zhǎng)，《中國(guó)航空?qǐng)?bào)》總編輯，《航空檔案》總編輯。主要著作：《航空人》、飛行探險(xiǎn)系列叢書(shū)；合著《中國(guó)航空史》(第二版)、《大飛機(jī)風(fēng)云》、《空天巨擘》等。孟赤兵，編審。1938年11月出生，江蘇沭陽(yáng)入。1962年大學(xué)畢業(yè)分配到航空工業(yè)局，歷任航空工業(yè)部處長(zhǎng)、航空研究院副院長(zhǎng)、中國(guó)航空工業(yè)總公司局長(zhǎng)。主要著述：《信步集》、《秋葉集》，編著、主編和合作編著的航空工業(yè)史志人物傳和循環(huán)經(jīng)濟(jì)、低碳發(fā)展方面的著述、年鑒十多種。歸永嘉，編審。1942年3月11日出生于浙江杭州。1962年到南昌飛機(jī)制造廠工作。1980年調(diào)航空工業(yè)部，先后任副處長(zhǎng)、處長(zhǎng)、總經(jīng)濟(jì)師、副主任，航空工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心主任、中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司發(fā)展研究部部長(zhǎng)，現(xiàn)為中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司科學(xué)技術(shù)委員會(huì)顧問(wèn)。參與編著《麥道管理在中國(guó)》等。李周書(shū)，高級(jí)工程師。1937年生于湖南漣源市。1960年大學(xué)畢業(yè)。歷任國(guó)防工業(yè)部、航空工業(yè)部技術(shù)員、導(dǎo)彈局處長(zhǎng)、副局長(zhǎng)，軍機(jī)司、民機(jī)司副司長(zhǎng)，中航技總公司黨委書(shū)記兼副總經(jīng)理。參與編審《中國(guó)民用飛機(jī)手冊(cè)》等四本書(shū)，參與編寫(xiě)《航空春秋》等七本書(shū)，參與組織編輯中航技總公司史料、大事記共十冊(cè)。

書(shū)籍目錄

第一輯　領(lǐng)導(dǎo)人
　王弼(1899—1977)
　何長(zhǎng)工(1900～1987)
　趙爾陸(1905—1967)
　唐延杰(1909—1988)
　孫志遠(yuǎn)(1911—1966)
　段子俊(19132006)
　王西萍(1914—1993)
　徐昌裕(19142003)
　呂 東(19152002)
　油江(1915—1999)
　陳少中(19212008)
第二輯　企(事)業(yè)家
　陸綱(1913—1967)
　馮安國(guó)(1915—1976)
　余俠平(1917—1967)
　劉亞欣(1918—1987)
　熊焰(1919—1996)
　劉鴻志(1920一 )
　謝明(1924一 )
　莊樹(shù)山(1925一 )
　吳沈鐸(1930一 )
　邵國(guó)斌(1932—1992)
　唐乾三(1933一 )
　劉國(guó)民(1933一 )
　楊守文(1934一 )
　陳立群(1940一 )
第三輯　飛機(jī)設(shè)計(jì)師
　黃志千(1914—1965)
　徐舜壽(1917—1968)
　陸孝彭(19202000)|
　屠基達(dá)(19272011)
　馬鳳山(1929—1990)
　顧誦芬(1930一 )
　陳一堅(jiān)(1930一 )
　宋文驄(1930一 )
　石屏(1934一 )
　楊偉(1963一 )
第四輯　試飛員
　吳克明(1929一 )
　黃炳新(1948一 )
　李中華(1961一 )
第五輯　科技教育家
　昝凌(1912—1967)
　季文美(19122001)
　榮科(1914—1995)
　沈元(19162004)
　吳大觀(19162009)
　程華明(19172006)
　陸頌善(19192007)
　顏鳴皋(1920一 )
　張阿舟(19202009)
　劉正惠(1927一 )
　朱克昕(1933一 )
　關(guān)橋(1935一 )
　劉大響(1937一 )
　張立同(1938一 )
　……
參考文獻(xiàn)
鳴謝

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：插圖：推動(dòng)科研生產(chǎn)結(jié)合走自行設(shè)計(jì)的道路科研與生產(chǎn)的關(guān)系是國(guó)防工業(yè)體制中的一個(gè)重要問(wèn)題。1960年12月，中央軍委決定將國(guó)防工業(yè)部門的19個(gè)研究所移交給國(guó)防部所屬的幾個(gè)研究院領(lǐng)導(dǎo)，用意在集中使用科研力量，但同時(shí)也使工業(yè)部門在開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品時(shí)，因缺乏技術(shù)力量而遇到很大困難。因此，工業(yè)部門要求收回研究所的呼聲十分強(qiáng)烈。孫志遠(yuǎn)認(rèn)為科研與生產(chǎn)相結(jié)合是正確的，是符合馬克思關(guān)于生產(chǎn)力發(fā)展的原理的。同時(shí)他也知道，現(xiàn)在提出把研究所要回來(lái)，會(huì)冒風(fēng)險(xiǎn)。但是為了黨的事業(yè)，他仍然在1962年7月正式向中央提出《關(guān)于調(diào)整國(guó)防工業(yè)研究設(shè)計(jì)體制的意見(jiàn)》。同月，在向中央書(shū)記處和軍委領(lǐng)導(dǎo)同志匯報(bào)軍工建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)及國(guó)防工業(yè)重大問(wèn)題時(shí)，進(jìn)一步申述了科研要與生產(chǎn)相結(jié)合的理由，再次口頭提出國(guó)防工業(yè)要求收回19個(gè)研究所的意見(jiàn)。意見(jiàn)交鋒以后，問(wèn)題并沒(méi)有解決。1964年秋，孫志遠(yuǎn)再次提出科研與生產(chǎn)相結(jié)合的體制問(wèn)題，他認(rèn)為，解決這個(gè)問(wèn)題的迫切性在于，航空工業(yè)已開(kāi)始從仿制走向自行設(shè)計(jì)的新階段，對(duì)于航空工業(yè)的發(fā)展要有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，要抓航空產(chǎn)品的不斷更新?lián)Q代，在批量生產(chǎn)的時(shí)候，就要有新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和更新產(chǎn)品的規(guī)劃。形象化地說(shuō)，就是要“嘴上吃著一個(gè)（生產(chǎn)）、手上拿著一個(gè)（設(shè)計(jì)）、心里想著一個(gè)（規(guī)劃）”，一代接一代，梯次展開(kāi)。而要做到這樣，沒(méi)有科研與生產(chǎn)的結(jié)合是不行的。據(jù)此，經(jīng)過(guò)部黨組討論，1964年11月，三機(jī)部上報(bào)了“部院合并、廠所結(jié)合”的報(bào)告。同年12月，中央決定，國(guó)防部航空研究院與三機(jī)部合并。1965年3月，部召開(kāi)部院合并后的第一次政治工作會(huì)議，主要目的是加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，抓科研，促生產(chǎn)。毛澤東主席等中央領(lǐng)導(dǎo)同志，在人民大會(huì)堂接見(jiàn)了全體代表，合影留念。李富春當(dāng)場(chǎng)向毛主席介紹說(shuō)：這是國(guó)防部航空研究院和三機(jī)部合并后召開(kāi)的政治工作會(huì)議，議題是加強(qiáng)團(tuán)結(jié)。孫志遠(yuǎn)向中央領(lǐng)導(dǎo)同志依次介紹航空研究院唐延杰院長(zhǎng)和王振乾政委。毛主席說(shuō)：“合了好?。　闭f(shuō)完后爽朗地笑起來(lái)。孫志遠(yuǎn)立即回答說(shuō)：“我們合作得很好！”部院合并以后，孫志遠(yuǎn)更加全面地籌劃航空工業(yè)的科研與生產(chǎn)發(fā)展問(wèn)題。1965年初，他在研究科研設(shè)計(jì)發(fā)展規(guī)劃時(shí)，明確表示：“寧可少建一套飛機(jī)工廠，也要把科研建設(shè)搞上去?！币环矫嬉蠹涌鞖灀魴C(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)、航空儀表等設(shè)計(jì)研究所及試飛研究所的續(xù)建；一方面重點(diǎn)投資興建空氣動(dòng)力、飛機(jī)強(qiáng)度和發(fā)動(dòng)機(jī)高空試車臺(tái)等試驗(yàn)研究基地。他認(rèn)為：“必須盡早結(jié)束仿制，走出自行設(shè)計(jì)的道路，這是個(gè)戰(zhàn)略問(wèn)題?！睘榱思涌熳咦孕性O(shè)計(jì)飛機(jī)之路，孫志遠(yuǎn)對(duì)強(qiáng)5飛機(jī)給予了極大的關(guān)注。

編輯推薦

《航空工業(yè)六十人傳》是由北京航空航天大學(xué)出版社出版的。

圖書(shū)封面

圖書(shū)標(biāo)簽Tags

無(wú)

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

---

    航空工業(yè)六十人傳 PDF格式下載

---