中心鎮(zhèn)電網(wǎng)改造與升級(jí)

內(nèi)容概要

本書比較系統(tǒng)全面地介紹了我國(guó)中心鎮(zhèn)電網(wǎng)改造與升級(jí)的相關(guān)政策、問(wèn)題、思路、技術(shù)和方法。
    全書共分五章，第一章闡述了中心鎮(zhèn)電網(wǎng)現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題以及發(fā)展的機(jī)遇和形勢(shì)，第二章概述了中心鎮(zhèn)電網(wǎng)改造與升級(jí)的思路和目標(biāo)，第三章詳細(xì)介紹了中心鎮(zhèn)電網(wǎng)的改造與升級(jí)規(guī)劃，第四章闡述了中心鎮(zhèn)電網(wǎng)改造與升級(jí)的建設(shè)管理相關(guān)內(nèi)容，第五章介紹了適用的相關(guān)主要新技術(shù)及應(yīng)用案例。
    本書內(nèi)容豐富、新穎實(shí)用，特別注重理論研究和工程實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。

書籍目錄

前言
第一章 概論
第一節(jié) 中心鎮(zhèn)概述
第二節(jié) 中心鎮(zhèn)電網(wǎng)現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題
第三節(jié) 中心鎮(zhèn)電網(wǎng)發(fā)展的機(jī)遇和形勢(shì)
第四節(jié) 中心鎮(zhèn)電網(wǎng)改造與升級(jí)的思路和目標(biāo)
第二章 中心鎮(zhèn)電網(wǎng)改造與升級(jí)規(guī)劃
第一節(jié) 規(guī)劃內(nèi)容
第二節(jié) 負(fù)荷預(yù)測(cè)
第三節(jié) 規(guī)劃技術(shù)原則
第四節(jié) 電力平衡
第五節(jié) 改造與升級(jí)方案規(guī)劃
第六節(jié) 改造與升級(jí)投資估算
第七節(jié) 中心鎮(zhèn)電網(wǎng)規(guī)劃成效前評(píng)價(jià)
第三章 中心鎮(zhèn)電網(wǎng)改造與升級(jí)的建設(shè)管理
第一節(jié) 構(gòu)建良好的建設(shè)環(huán)境
第二節(jié) 中心鎮(zhèn)電網(wǎng)改造與升級(jí)的流程管理
第三節(jié) 中心鎮(zhèn)電網(wǎng)建設(shè)后評(píng)價(jià)
第四章 新技術(shù)及應(yīng)用
第一節(jié) 配電網(wǎng)智能化新技術(shù)
第二節(jié) 節(jié)能降耗新技術(shù)
第三節(jié) 電能質(zhì)量監(jiān)控新技術(shù)
第四節(jié) 分布式電源接入新技術(shù)
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　1.中壓網(wǎng)架　　線路的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)直接影響著系統(tǒng)的供電可靠性與用戶的用電水平，采用合理有效的接線模式既可以在很大程度上提高系統(tǒng)的供電質(zhì)量，又可以獲得良好的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益?！　≈行逆?zhèn)中壓配電網(wǎng)原則上采用架空線路，在當(dāng)?shù)卣袚?dān)部分投資（如承擔(dān)電纜管道、電纜與架空線路差價(jià)）等情況下，部分中心鎮(zhèn)電網(wǎng)可考慮采用電纜。因此，中心鎮(zhèn)中壓配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)可分為架空網(wǎng)結(jié)構(gòu)和電纜網(wǎng)結(jié)構(gòu)，接線模式按線路是否聯(lián)絡(luò)可分為單放射接線模式和環(huán)網(wǎng)接線模式。目前，中心鎮(zhèn)中壓配電網(wǎng)環(huán)網(wǎng)化率已較高，僅存在少部分10kV單放射線路。中壓配電網(wǎng)環(huán)網(wǎng)接線模式以手拉手接線為主，在負(fù)荷密度較高的地區(qū)主要發(fā)展“三分段兩聯(lián)絡(luò)”接線。按照三分段的要求，目前10kV柱上分段開(kāi)關(guān)總量不足的現(xiàn)象，不利于停電范圍的控制?！　×硗?，中心鎮(zhèn)部分地區(qū)無(wú)獨(dú)立的110kV變電站，造成10kV電網(wǎng)網(wǎng)架薄弱。而隨著新的規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，該地區(qū)快速增長(zhǎng)的負(fù)荷需求勢(shì)必會(huì)對(duì)目前的10kV網(wǎng)架產(chǎn)生較大的沖擊，已不能滿足其用電需求。　　2.中壓線路　　整體而言，經(jīng)過(guò)上一輪改造升級(jí)，中心鎮(zhèn)中壓配電網(wǎng)相關(guān)設(shè)備運(yùn)行時(shí)間不長(zhǎng)，線路型號(hào)、截面基本規(guī)范統(tǒng)一。下面，針對(duì)中心鎮(zhèn)中壓公用線路，從主干線截面、線路長(zhǎng)度，絕緣化率、電纜化率、線路負(fù)載率、環(huán)網(wǎng)化率、可轉(zhuǎn)供電率幾個(gè)方面進(jìn)行分析。　?。?）主干線截面。目前，中心鎮(zhèn)電網(wǎng)現(xiàn)有主干線截面型號(hào)較多，規(guī)格統(tǒng)一性不強(qiáng)，少數(shù)線路主干線截面偏小，存在線徑過(guò)細(xì)或線徑不匹配的問(wèn)題。整體主干線截面合格率不高，較大程度地影響到線路的供電能力，隨著負(fù)荷的增長(zhǎng)可能會(huì)出現(xiàn)“卡脖子”問(wèn)題?！　。?）線路長(zhǎng)度。線路供電距離長(zhǎng)短對(duì)供電質(zhì)量有重要影響，在相同導(dǎo)線截面條件下，線路供電半徑越長(zhǎng)則末端壓降越大，相應(yīng)線損也越大；反之末端壓降越小，線損也越小。經(jīng)調(diào)研，中心鎮(zhèn)中壓配電網(wǎng)線路長(zhǎng)度整體水平較好。部分地區(qū)距離11OkV變電站較遠(yuǎn)，且道路蜿蜒，導(dǎo)致其主干線路供電半徑較長(zhǎng)；部分地區(qū)分支線較多，主要是由于供區(qū)地形特點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)模式造成的，具有負(fù)荷點(diǎn)多、量小的特點(diǎn)?！　　?/pre>








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