機(jī)電一體化技能綜合實(shí)訓(xùn)

內(nèi)容概要

張文凡、產(chǎn)文良、解軍主編的《機(jī)電一體化技能綜合實(shí)訓(xùn)》是機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)的職業(yè)技能課程用書，以培養(yǎng)技術(shù)工藝素質(zhì)人才為目標(biāo)，注重機(jī)電一體化綜合性技能的培養(yǎng)，“任務(wù)引領(lǐng)、項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)”的編寫方式貫穿全書。主要內(nèi)容包括電氣控制系統(tǒng)工程圖知識(shí)與標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)電設(shè)備測繪工程，數(shù)控機(jī)床機(jī)電傳動(dòng)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)勘測工程，機(jī)電設(shè)備的PLC程序和傳動(dòng)機(jī)理解析，以及規(guī)范技術(shù)文檔編撰、技術(shù)文獻(xiàn)和技師項(xiàng)目論文品閱評(píng)價(jià)等項(xiàng)目化實(shí)訓(xùn)，課程項(xiàng)目實(shí)施采用逆向工程方式。
《機(jī)電一體化技能綜合實(shí)訓(xùn)》可作為高職高專院校電氣、機(jī)電一體化專業(yè)或自動(dòng)化專業(yè)的實(shí)訓(xùn)用書，也可作為工礦企業(yè)電工、電氣技術(shù)人員、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)操作人員的崗位培訓(xùn)和自學(xué)參考書。

書籍目錄

前言
工作項(xiàng)目1  電氣控制系統(tǒng)工程圖知識(shí)與標(biāo)準(zhǔn)
  1.1  工作內(nèi)容
    1.1.1  觀測電路
    1.1.2  以手繪圖為藍(lán)本的計(jì)算機(jī)制圖
    1.1.3  提交作業(yè)清單
    1.1.4  工作結(jié)項(xiàng)評(píng)價(jià)
  1.2  電氣控制系統(tǒng)工程圖基礎(chǔ)與存檔用技術(shù)文件
    1.2.1  電氣控制線路圖
    1.2.2  電氣原理圖
    1.2.3  常用電氣圖形符號(hào)、文字符號(hào)、繪圖原則
    1.2.4  電器元件布置圖
    1.2.5  電氣安裝接線圖
  1.3  作業(yè)文本樣本
    1.3.1  YL—ZD型電動(dòng)葫蘆電路試驗(yàn)臺(tái)電氣系統(tǒng)資料
    1.3.2  T68型鏜床電路試驗(yàn)臺(tái)電氣系統(tǒng)資料
    1.3.3  C6140型臥式車床電路試驗(yàn)臺(tái)電氣系統(tǒng)資料
  1.4  參閱資料
    1.4.1  工程制圖基本知識(shí)
    1.4.2  電氣工程圖技術(shù)制圖的規(guī)則
    1.4.3  電氣工程圖的種類及繪制方法
    1.4.4  電氣工程圖中常用的符號(hào)
工作項(xiàng)目2  機(jī)電設(shè)備測繪工程實(shí)踐
  2.1  工作內(nèi)容
    2.1.1  機(jī)床概況了解
    2.1.2  機(jī)床結(jié)構(gòu)勘察
    2.1.3  提交作業(yè)
  2.2  機(jī)床設(shè)備傳動(dòng)部件結(jié)構(gòu)測繪知識(shí)
    2.2.1  設(shè)備電氣控制系統(tǒng)的簡略型技術(shù)文檔套件基本內(nèi)容
    2.2.2  機(jī)械運(yùn)動(dòng)簡圖
  2.3  作業(yè)文本樣本
    2.3.1  ZQ3040型搖臂鉆床電氣控制系統(tǒng)測繪資料
    2.3.2  X—3M型銑床電氣控制系統(tǒng)測繪資料
    2.3.3  M7120型平面磨床繼電器控制電路采用PLC技術(shù)的改造方案
  2.4  參閱資料
    2.4.1  低壓電器概況
    2.4.2  通用機(jī)床概況
    2.4.3  典型普通機(jī)床的功能知識(shí)與部件知識(shí)
工作項(xiàng)日3  數(shù)控機(jī)床機(jī)電傳動(dòng)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)勘測工程
  3.1  工作內(nèi)容
    3.1.1  考察數(shù)控機(jī)床
    3.1.2  工程計(jì)劃書的編制
    3.1.3  提交作業(yè)清單
    3.1.4  測繪工程計(jì)劃書文本提綱
  3.2  作業(yè)文本樣本
    3.2.1  CJK6132型臥式數(shù)控車床傳動(dòng)控制系統(tǒng)勘測工程備忘書
    3.2.2  CK160型數(shù)控車床控制機(jī)制調(diào)試工程工作項(xiàng)目備忘書
    3.2.3  CJK6132數(shù)控車床的精度檢測工程計(jì)劃書
  3.3  參閱資料
    3.3.1  數(shù)控概況
    3.3.2  數(shù)控機(jī)床構(gòu)造概況
    3.3.3  數(shù)控機(jī)床分類
    3.3.4  數(shù)控系統(tǒng)與伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
    3.3.5  伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的簡介
    3.3.6  進(jìn)給驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
    3.3.7  檢測元件
    3.3.8  數(shù)控機(jī)床的PLC
工作項(xiàng)目4  解析機(jī)電設(shè)備的PLc程序和傳動(dòng)控制機(jī)理
  4.1  工作內(nèi)容
    4.1.1  目標(biāo)
    4.1.2  實(shí)踐
    4.1.3  提交作業(yè)清單
  4.2  作業(yè)文本樣本
    4.2.1  SX—703型四層電梯模型PLC程序解析
    4.2.2  機(jī)械手的PLC控制系統(tǒng)程序解析
    4.2.3  郵件分揀機(jī)的PLC程序解析
  4.3  參閱資料——可編程控制器（PLC）的應(yīng)用技術(shù)
工作項(xiàng)日5  技師論文品閱評(píng)價(jià)
  5.1  工作內(nèi)容
  5.2  技師論文評(píng)價(jià)方略
  5.3  （維修電工）技師工作項(xiàng)目論文評(píng)價(jià)書的提綱
  5.4  技師資格申報(bào)的專業(yè)工作項(xiàng)目論文樣本
    5.4.1  PLC控制兩臺(tái)空氣壓縮機(jī)聯(lián)機(jī)
    5.4.2  10t燃油蒸汽鍋爐電極式水位系統(tǒng)安全性的分析與加強(qiáng)
    5.4.3  PLC在降箱機(jī)自動(dòng)控制中的應(yīng)用（硬件設(shè)計(jì)方案）
    5.4.4  汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器跑合工序控制臺(tái)電路改造
    5.4.5  電磁爐IGBT電路參數(shù)調(diào)整
    5.4.6  PLC在生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)小車控制中的應(yīng)用
    5.4.7  互換法在數(shù)控系統(tǒng)維修中的應(yīng)用實(shí)例
附錄  課程標(biāo)準(zhǔn)（綱要）
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　?。?）新機(jī)由于運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的振動(dòng)和變形，其水平基準(zhǔn)與出廠檢測時(shí)的狀態(tài)已完全兩樣，此時(shí)機(jī)床的幾何精度與其在出廠檢測時(shí)的精度產(chǎn)生偏差。（2）即使不計(jì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的影響，機(jī)床水平的調(diào)整也會(huì)對(duì)相關(guān)的幾何精度項(xiàng)目產(chǎn)生影響。（3）由于位置精度的檢測元件（如編碼器、光柵等）是直接安裝在機(jī)床的絲杠和床身上，幾何精度的調(diào)整會(huì)對(duì)其產(chǎn)生一定的影響。（4）由檢測所得到的位置精度偏差，還可直接通過數(shù)控機(jī)床的誤差補(bǔ)償軟件及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，從而改善機(jī)床的位置精度。（5）氣壓、溫度、濕度等外部條件發(fā)生改變，也會(huì)對(duì)位置精度產(chǎn)生影響。（6）由檢測所得到的位置精度偏差，還可直接通過數(shù)控機(jī)床的誤差補(bǔ)償軟件及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，從而改善機(jī)床的位置精度。檢測新機(jī)床時(shí)僅采用考核試加工零件精度的方法來判別機(jī)床的整體質(zhì)量，并以此作為驗(yàn)收的唯一標(biāo)準(zhǔn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須對(duì)機(jī)床的幾何精度、位置精度及工作精度作全面的檢測，只有這樣才能保證機(jī)床的工作性能，否則就會(huì)影響設(shè)備的安裝和使用，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。在數(shù)控機(jī)床到達(dá)用戶方并完成初次的調(diào)試驗(yàn)收工作后，也并不意味著調(diào)試工作的徹底結(jié)束。在實(shí)際的生產(chǎn)企業(yè)中，常常采用這樣的設(shè)備管理方法：安裝調(diào)試完成后，設(shè)備投入生產(chǎn)加工中，只有等到設(shè)備加工精度達(dá)不到最初的要求時(shí)，才停工進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)試。這樣很多企業(yè)無法接受這樣的停工的損失，所以在日常的工作中也可以按照“六自由度測量的快速機(jī)床誤差評(píng)估”方法解決這個(gè)問題，大量減少測試時(shí)間，這樣小車間也可以提前控制加工過程，最終通向零故障以及更少對(duì)事后檢查的依賴。六自由度測量的快速機(jī)床誤差評(píng)估方法是測量系統(tǒng)一次安裝調(diào)試后，可同時(shí)測量六個(gè)數(shù)控機(jī)床精度項(xiàng)目的誤差值，與傳統(tǒng)的單一精度項(xiàng)目測量方法相比，可大大縮短儀器的裝調(diào)和檢測時(shí)間。2.數(shù)控機(jī)床精度檢測方法 （1）數(shù)控機(jī)床幾何精度的檢測。機(jī)床的幾何精度是指機(jī)床某些基礎(chǔ)零件本身的幾何形狀精度、相互位置的幾何精度及其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的幾何精度。機(jī)床的幾何精度是綜合反映該設(shè)備的關(guān)鍵機(jī)械零部件和組裝后幾何形狀誤差。數(shù)控機(jī)床的基本性能檢測與普通機(jī)床的檢測方法差不多，使用的檢測工具和方法也相似，每一項(xiàng)要獨(dú)立檢測，但要求更高。所使用的檢測工具精度必須比所檢測的精度高一級(jí)。其檢測項(xiàng)目主要有：1）X、Z軸的相互垂直度。2）主軸回轉(zhuǎn)軸線對(duì)工作臺(tái)面的平行度。3）主軸在Z軸方向移動(dòng)的直線度。4）主軸軸向及徑向圓跳動(dòng)。（2）機(jī)床的定位精度檢測。數(shù)控機(jī)床的定位精度是測量機(jī)床各坐標(biāo)軸在數(shù)控系統(tǒng)控制下所能達(dá)到的位置精度。根據(jù)實(shí)測的定位精度數(shù)值判斷機(jī)床是否合格。其內(nèi)容有：1）各進(jìn)給軸直線運(yùn)動(dòng)精度。2）直線運(yùn)動(dòng)重復(fù)定位精度。3）直線運(yùn)動(dòng)軸機(jī)械回零點(diǎn)的返回精度。4）刀架回轉(zhuǎn)精度。（3）機(jī)床的切削精度檢測。機(jī)床的切削精度檢測，又稱動(dòng)態(tài)精度檢測，其實(shí)質(zhì)是對(duì)機(jī)床的幾何精度和定位精度在切削時(shí)的綜合檢測。其內(nèi)容可分為單項(xiàng)切削精度檢測和綜合試件檢測。

圖書封面

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