超/特高壓交直流輸電線路帶電作業(yè)

內(nèi)容概要

　　《超/特高壓交直流輸電線路帶電作業(yè)》針對超／特高壓線路帶電作業(yè)面臨的技術問題，為滿足線路運行維護人員和技術管理人員的需要，促進超／特高壓輸電線路帶電作業(yè)的開展，根據(jù)超／特高壓輸電線路帶電作業(yè)研究成果編寫?！　　冻?特高壓交直流輸電線路帶電作業(yè)》共分為6章，包括概述、750kV輸電線路帶電作業(yè)、直流輸電線路帶電作業(yè)、1000kV交流輸電線路帶電作業(yè)、輸電線路帶電作業(yè)工具與防護用具、輸電線路帶電作業(yè)仿真培訓系統(tǒng)?！　　冻?特高壓交直流輸電線路帶電作業(yè)》可作為超／特高壓輸電線路帶電作業(yè)人員技術培訓教材，也可供超／特高壓輸電線路運行管理人員和工程技術人員參考使用。

作者簡介

　　胡毅，教授級高工、國務院政府特殊津貼專家。長期從事高壓輸電技術和帶電作業(yè)技術研究，主持完成了多項重大科研項目，獲省部級和國家電網(wǎng)公司科技進步獎二十多項。已在國內(nèi)外專業(yè)期刊和學術會議上發(fā)表論文一百多篇，主持制定了二十多項國家和電力行業(yè)標準，出版專著6部。　　　　劉凱，高級工程師，長期從事輸電線路帶電作業(yè)與運行維護技術研究，完成多項重點科研項目，獲省部級和國家電網(wǎng)公司科技進步獎十一項，在國內(nèi)外專業(yè)期刊和學術會議上發(fā)表論文三十余篇，參與制定十多項國家和電力行業(yè)標準。

書籍目錄

前言第一章 概述第一節(jié) 帶電作業(yè)技術的發(fā)展概況第二節(jié) 帶電作業(yè)技術原理第二章 750kV輸電線路帶電作業(yè)第一節(jié) 750kV單回輸電線路帶電作業(yè)第二節(jié) 750kV同塔雙回路輸電線路帶電作業(yè)第三節(jié) 750kV輸電線路帶電作業(yè)人員的安全防護第三章 直流輸電線路帶電作業(yè)第一節(jié) ±660kV直流輸電線路帶電作業(yè)第二節(jié) ±800kV直流輸電線路帶電作業(yè)第三節(jié) 直流輸電線路帶電作業(yè)人員的安全防護第四節(jié) ±800kV與雙回500kV（220kV）交流同塔多回線路帶電作業(yè)第四章 1000kV交流輸電線路帶電作業(yè)第一節(jié) 1000kV單回輸電線路帶電作業(yè)第二節(jié) 1000kV同塔雙回輸電線路帶電作業(yè)第三節(jié) 1000kV交流與其他交流混壓并架輸電線路的帶電作業(yè)第五章 輸電線路帶電作業(yè)工具與防護用具第一節(jié) 絕緣工器具第二節(jié) 金屬工器具第三節(jié) 安全防護用具第六章 輸電線路帶電作業(yè)仿真培訓系統(tǒng)第一節(jié) 虛擬現(xiàn)實技術第二節(jié) 帶電作業(yè)仿真培訓系統(tǒng)設計第三節(jié) 仿真系統(tǒng)硬件操作模式選擇參考文獻

章節(jié)摘錄

　　帶電作業(yè)的事故率是指開展帶電作業(yè)工作時，作業(yè)間隙因操作過電壓而放電所造成事故的概率。事故率的大小取決于許多因素，如一年中進行帶電作業(yè)的天數(shù)、作業(yè)人員處于“危險狀態(tài)或位置”的實際時間、一年中線路的操作與跳閘次數(shù)、系統(tǒng)操作過電壓極性以及作業(yè)間隙的放電危險率等?！　。ㄋ模щ娮鳂I(yè)安全距離　　安全距離是指為了保證人身安全，地電位作業(yè)人員與帶電體之間或等電位作業(yè)人員與接地體之間所應保持的最小空氣距離。確定最小安全距離的基本原則是在最小電氣間隙距離的基礎上增加一個合理的人體活動增量。一般而言，增量可取0.5m。最小組合間隙是指在作業(yè)間隙中的作業(yè)人員處于最低的50%操作沖擊放電電壓位置時，人體對接地體和對帶電體兩者應保持的距離之和?！　≡谝?guī)定的安全間距下，帶電作業(yè)中即使產(chǎn)生了最高過電壓，該間隙可能發(fā)生擊穿的概率總是低于預先規(guī)定的可接受值。在確定帶電作業(yè)安全距離時，過去基本上不考慮系統(tǒng)、設備和線路長短，一律按系統(tǒng)可能出現(xiàn)的最大過電壓來確定。這對部分小塔窗線路、緊湊型線路、升壓改造線路的帶電作業(yè)帶來了限制和困難。實際上，當線路長度不一樣、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不一樣、設備不一樣、作業(yè)工況不一樣時，不同線路的操作過電壓會有較大差別。如果裝有合閘電阻或在帶電作業(yè)時已停用自動重合閘，帶電作業(yè)時的實際過電壓倍數(shù)將較系統(tǒng)中的最大過電壓低。因此，在計算帶電作業(yè)的安全距離和危險率時，應根據(jù)作業(yè)時的實際過電壓倍數(shù)來計算分析。不同系統(tǒng)的過電壓值可通過暫態(tài)網(wǎng)絡分析儀（TNA）或數(shù)字計算機應用專用程序計算求得。在實際作業(yè)中，如果無該線路的操作過電壓計算數(shù)據(jù)和測量數(shù)據(jù)，無法確定帶電作業(yè)時的實際過電壓倍數(shù)時，則應按該系統(tǒng)可能出現(xiàn)的最大過電壓倍數(shù)來確定安全距離。如果通過計算和測量已知該線路的實際過電壓倍數(shù)，則可采用相關標準中推薦的方法進行計算并通過試驗來加以校核確定?！　щ娮鳂I(yè)最小安全距離包括帶電作業(yè)最小電氣間隙及人體允許活動范圍。在IEC標準中，最小電氣間隙是指在帶電作業(yè)工作點可防止發(fā)生電氣擊穿的最小間隙距離。最小電氣間隙的確定受到多種因素的影響，主要包括間隙外形、放電偏差、海拔高度、電壓極性等。一般來說，作業(yè)間隙的形狀對放電電壓有明顯的影響。在正極性標準沖擊電壓下，棒一板結(jié)構(gòu)的放電電壓最低，其間隙系數(shù)為1.0。對于其他不同的間隙結(jié)構(gòu)，可通過真型試驗求出不同電極結(jié)構(gòu)下的間隙系數(shù)?！　　?/pre>








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