超/特高壓交直流輸電線路帶電作業(yè)

內(nèi)容概要

　　《超/特高壓交直流輸電線路帶電作業(yè)》針對(duì)超／特高壓線路帶電作業(yè)面臨的技術(shù)問題，為滿足線路運(yùn)行維護(hù)人員和技術(shù)管理人員的需要，促進(jìn)超／特高壓輸電線路帶電作業(yè)的開展，根據(jù)超／特高壓輸電線路帶電作業(yè)研究成果編寫?！　　冻?特高壓交直流輸電線路帶電作業(yè)》共分為6章，包括概述、750kV輸電線路帶電作業(yè)、直流輸電線路帶電作業(yè)、1000kV交流輸電線路帶電作業(yè)、輸電線路帶電作業(yè)工具與防護(hù)用具、輸電線路帶電作業(yè)仿真培訓(xùn)系統(tǒng)?！　　冻?特高壓交直流輸電線路帶電作業(yè)》可作為超／特高壓輸電線路帶電作業(yè)人員技術(shù)培訓(xùn)教材，也可供超／特高壓輸電線路運(yùn)行管理人員和工程技術(shù)人員參考使用。

作者簡(jiǎn)介

　　胡毅，教授級(jí)高工、國務(wù)院政府特殊津貼專家。長(zhǎng)期從事高壓輸電技術(shù)和帶電作業(yè)技術(shù)研究，主持完成了多項(xiàng)重大科研項(xiàng)目，獲省部級(jí)和國家電網(wǎng)公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)二十多項(xiàng)。已在國內(nèi)外專業(yè)期刊和學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表論文一百多篇，主持制定了二十多項(xiàng)國家和電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，出版專著6部。　　　　劉凱，高級(jí)工程師，長(zhǎng)期從事輸電線路帶電作業(yè)與運(yùn)行維護(hù)技術(shù)研究，完成多項(xiàng)重點(diǎn)科研項(xiàng)目，獲省部級(jí)和國家電網(wǎng)公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)十一項(xiàng)，在國內(nèi)外專業(yè)期刊和學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表論文三十余篇，參與制定十多項(xiàng)國家和電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

書籍目錄

前言第一章 概述第一節(jié) 帶電作業(yè)技術(shù)的發(fā)展概況第二節(jié) 帶電作業(yè)技術(shù)原理第二章 750kV輸電線路帶電作業(yè)第一節(jié) 750kV單回輸電線路帶電作業(yè)第二節(jié) 750kV同塔雙回路輸電線路帶電作業(yè)第三節(jié) 750kV輸電線路帶電作業(yè)人員的安全防護(hù)第三章 直流輸電線路帶電作業(yè)第一節(jié) ±660kV直流輸電線路帶電作業(yè)第二節(jié) ±800kV直流輸電線路帶電作業(yè)第三節(jié) 直流輸電線路帶電作業(yè)人員的安全防護(hù)第四節(jié) ±800kV與雙回500kV（220kV）交流同塔多回線路帶電作業(yè)第四章 1000kV交流輸電線路帶電作業(yè)第一節(jié) 1000kV單回輸電線路帶電作業(yè)第二節(jié) 1000kV同塔雙回輸電線路帶電作業(yè)第三節(jié) 1000kV交流與其他交流混壓并架輸電線路的帶電作業(yè)第五章 輸電線路帶電作業(yè)工具與防護(hù)用具第一節(jié) 絕緣工器具第二節(jié) 金屬工器具第三節(jié) 安全防護(hù)用具第六章 輸電線路帶電作業(yè)仿真培訓(xùn)系統(tǒng)第一節(jié) 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)第二節(jié) 帶電作業(yè)仿真培訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)第三節(jié) 仿真系統(tǒng)硬件操作模式選擇參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　帶電作業(yè)的事故率是指開展帶電作業(yè)工作時(shí)，作業(yè)間隙因操作過電壓而放電所造成事故的概率。事故率的大小取決于許多因素，如一年中進(jìn)行帶電作業(yè)的天數(shù)、作業(yè)人員處于“危險(xiǎn)狀態(tài)或位置”的實(shí)際時(shí)間、一年中線路的操作與跳閘次數(shù)、系統(tǒng)操作過電壓極性以及作業(yè)間隙的放電危險(xiǎn)率等?！　。ㄋ模щ娮鳂I(yè)安全距離　　安全距離是指為了保證人身安全，地電位作業(yè)人員與帶電體之間或等電位作業(yè)人員與接地體之間所應(yīng)保持的最小空氣距離。確定最小安全距離的基本原則是在最小電氣間隙距離的基礎(chǔ)上增加一個(gè)合理的人體活動(dòng)增量。一般而言，增量可取0.5m。最小組合間隙是指在作業(yè)間隙中的作業(yè)人員處于最低的50%操作沖擊放電電壓位置時(shí)，人體對(duì)接地體和對(duì)帶電體兩者應(yīng)保持的距離之和?！　≡谝?guī)定的安全間距下，帶電作業(yè)中即使產(chǎn)生了最高過電壓，該間隙可能發(fā)生擊穿的概率總是低于預(yù)先規(guī)定的可接受值。在確定帶電作業(yè)安全距離時(shí)，過去基本上不考慮系統(tǒng)、設(shè)備和線路長(zhǎng)短，一律按系統(tǒng)可能出現(xiàn)的最大過電壓來確定。這對(duì)部分小塔窗線路、緊湊型線路、升壓改造線路的帶電作業(yè)帶來了限制和困難。實(shí)際上，當(dāng)線路長(zhǎng)度不一樣、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不一樣、設(shè)備不一樣、作業(yè)工況不一樣時(shí)，不同線路的操作過電壓會(huì)有較大差別。如果裝有合閘電阻或在帶電作業(yè)時(shí)已停用自動(dòng)重合閘，帶電作業(yè)時(shí)的實(shí)際過電壓倍數(shù)將較系統(tǒng)中的最大過電壓低。因此，在計(jì)算帶電作業(yè)的安全距離和危險(xiǎn)率時(shí)，應(yīng)根據(jù)作業(yè)時(shí)的實(shí)際過電壓倍數(shù)來計(jì)算分析。不同系統(tǒng)的過電壓值可通過暫態(tài)網(wǎng)絡(luò)分析儀（TNA）或數(shù)字計(jì)算機(jī)應(yīng)用專用程序計(jì)算求得。在實(shí)際作業(yè)中，如果無該線路的操作過電壓計(jì)算數(shù)據(jù)和測(cè)量數(shù)據(jù)，無法確定帶電作業(yè)時(shí)的實(shí)際過電壓倍數(shù)時(shí)，則應(yīng)按該系統(tǒng)可能出現(xiàn)的最大過電壓倍數(shù)來確定安全距離。如果通過計(jì)算和測(cè)量已知該線路的實(shí)際過電壓倍數(shù)，則可采用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中推薦的方法進(jìn)行計(jì)算并通過試驗(yàn)來加以校核確定?！　щ娮鳂I(yè)最小安全距離包括帶電作業(yè)最小電氣間隙及人體允許活動(dòng)范圍。在IEC標(biāo)準(zhǔn)中，最小電氣間隙是指在帶電作業(yè)工作點(diǎn)可防止發(fā)生電氣擊穿的最小間隙距離。最小電氣間隙的確定受到多種因素的影響，主要包括間隙外形、放電偏差、海拔高度、電壓極性等。一般來說，作業(yè)間隙的形狀對(duì)放電電壓有明顯的影響。在正極性標(biāo)準(zhǔn)沖擊電壓下，棒一板結(jié)構(gòu)的放電電壓最低，其間隙系數(shù)為1.0。對(duì)于其他不同的間隙結(jié)構(gòu)，可通過真型試驗(yàn)求出不同電極結(jié)構(gòu)下的間隙系數(shù)?！　　?/pre>








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