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內容概要

　　本書共分十章。第一、第二章介紹了超(超)臨界機組的發(fā)展概況、超(超)臨界機組的主要形式及特點；第三章講述了超(超)臨界機組的啟動與運行調整；第四～八章分別介紹了超(111)臨界機組的順序控制、超(超)臨界機組的連鎖保護、汽輪機安全監(jiān)視及保護系統(tǒng)、汽輪機旁路控制系統(tǒng)、超(超)臨界機組汽輪機數字電液調節(jié)系統(tǒng)；第九章講述了超(超)臨界機組的自動控制特點，控制策略和實現方法、邏輯設計要點以及試驗結果；第十章講述了機組自動快速減負荷(RUNBACK)功能的設計與試驗。
　　本書對從事超(超)臨界機組電站設計、制造、調試、運行、維修、技術監(jiān)督、管理和監(jiān)理的工程技術人員，對大專院校、科研單位從事熱能動力、自動控制科研與教學的廣大人員，均有參考價值。

書籍目錄

前言
第一章 超(超)臨界機組的發(fā)展概況
　第一節(jié) 超(超)臨界機組發(fā)展過程
　第二節(jié) 國外超(超)臨界機組發(fā)展狀況
　第三節(jié) 我國超(超)臨界機組發(fā)展狀況
第二章 超(超)臨界機組的主要形式及特點
　第一節(jié) 超(超)臨界鍋爐
　第二節(jié) 超(超)臨界汽輪機
第三章 超(超)臨界機組的啟動與運行調整
　第一節(jié) 啟動系統(tǒng)分類
　第二節(jié) 機組的典型啟動過程與控制要點
　第三節(jié) 運行參數的調整要點
第四章 超(超)臨界機組的順序控制
　第一節(jié) 鍋爐側主要輔機的順序控制
　第二節(jié) 油槍的順序控制
　第三節(jié) 等離子系統(tǒng)的順序控制
　第四節(jié) 汽輪機側主要輔機的順序控制
　第五節(jié) 機組APS控制簡介
第五章 超(超)臨界機組的連鎖保護
　第一節(jié) 鍋爐側主要輔機的連鎖保護
　第二節(jié) 爐膛安全保護系統(tǒng)
　第三節(jié) 汽輪機側主要輔機的連鎖保護
　第四節(jié) 汽輪機主保護(ETS)
　第五節(jié) 機爐電大連鎖保護
　第六節(jié) 汽動引風機的相應連鎖保護
第六章 汽輪機安全監(jiān)視及保護系統(tǒng)
　第一節(jié) 汽輪機TSI系統(tǒng)簡介
　第二節(jié) 檢測信號的選擇
　第三節(jié) TSI系統(tǒng)調試過程主要內容及要點
第七章 汽輪機旁路控制系統(tǒng)
　第一節(jié) 汽輪機旁路系統(tǒng)概述
　第二節(jié) 汽輪機旁路控制系統(tǒng)
　第三節(jié) 調試過程主要內容及要點
第八章 超(超)臨界機組汽輪機數字電液調節(jié) 系統(tǒng)
　第一節(jié) 汽輪機數字電液調節(jié) 系統(tǒng)的主要功能
　第二節(jié) DEH包含的幾個控制過程
　第三節(jié) 調試過程主要內容及要點
第九章 超(超)臨界機組的自動控制
　第一節(jié) 超(超)臨界直流鍋爐的特點
　第二節(jié) 超(超)臨界直流鍋爐的自動控制
　第三節(jié) 超(超)臨界直流爐的給水控制
　第四節(jié) 分離器人口溫度控制
　第五節(jié) 過熱／再熱蒸汽溫度的控制
　第六節(jié) 協(xié)調控制
　第七節(jié) 主燃料控制
　第八節(jié) 其他主要子系統(tǒng)的自動控制
　第九節(jié) 機組負荷變動試驗與AGC
　第十節(jié) 機組控制優(yōu)化案例
第十章 超(超)臨界機組自動快速減負荷(RuNBACK)功能的設計與試驗
　第一節(jié) 超(超)臨界機組RB控制策略
　第二節(jié) RB試驗
參考文獻

章節(jié)摘錄

　　汽水分離器的液位開關分別送出液位高、液位低信號，有時還會有液位低低信號，在調試過程中應注意檢查此液位開關“常開”、“常閉”觸點的連接是否正確，確保補水電磁閥能夠正確動作?！　。?）循環(huán)水泵出口閥門均采用重錘式液控止回蝶閥，它能與循環(huán)水泵聯動控制，蝶閥預開15。后可啟動循環(huán)水泵。開啟后液壓驅動系統(tǒng)自動保壓，使重錘不下降。即使液壓系統(tǒng)中有輕微漏油，使重錘下跌超過15。電控系統(tǒng)也可聯動油泵電機補油，保持油壓。當循環(huán)水泵關閉時，蝶閥聯動關閉，分快關和慢關二階段關閉，作用是可防止關閥時管路中水錘壓力上升的沖擊，緩沖保護管路，防止循環(huán)水泵倒轉?！　≡谘h(huán)泵啟動允許條件中，有出口蝶閥開啟15。條件。出口蝶閥15。位置開關采用撥動式，在長期使用之后容易出現松動、移位等問題影響邏輯判斷；閥位反饋模擬量信號對閥位有一個相對準確的指示，在其顯示可靠的前提下可作為邏輯判斷條件；如果兩個信號共同判斷可以給出相對準確的蝶閥閥位情況，所以在實際應用中采取兩個條件相或的邏輯作為循環(huán)泵啟動的閥位允許條件?！　≡谘h(huán)泵跳閘條件中，有出口蝶閥關閉條件。出口蝶閥關閉信號由出口蝶閥位置開關送出，其在長期使用之后的可靠性會降低，在此邏輯設計中，一般會加入出口蝶閥開信號和出口蝶閥模擬量共同判斷，防止循環(huán)泵出現誤跳。　?。?）汽輪機盤車裝置多種多樣，但其啟動條件必須有潤滑油壓和頂軸油壓判斷。如果是電動盤車，還必須要有嚙合電磁閥的配合，盤車才能正常投用，在實際應用中嚙合過程有時會因為齒輪未對上需要多次嚙合，但是大部分廠家的盤車邏輯中沒有重復嚙合邏輯，需要運行人員手動嚙合。如果加入重復嚙合邏輯，盤車可實現全自動運行?！　”P車就地控制柜可實現盤車的就地啟停和嚙合操作，但由于廠家單獨設計控制柜時未考慮系統(tǒng)的要求，就地操作容易發(fā)生誤操作，因其啟動條件必須有潤滑油壓和頂軸油壓判斷，所以在就地操作柜應加入就地操作允許，此信號由DCS邏輯判斷送出?！　。?）6kV電機保護都會包含機組繞阻溫度高保護和軸承溫度高保護，由于這些溫度測點布置在電機或泵本體上，其接線端子也布置在本體上，在電機高速旋轉時接線端容易出現松動的現象，所以這些測點容易出現壞點或者跳變，使得溫度高保護誤動。針對這個問題，各個廠家處理方法不同，有些廠家通過測點質量判斷屏蔽掉壞點的保護通道，有些廠家加入時間延時來躲開測點的跳變，有些廠家加入測點變化速度判斷來屏蔽測點的突變，有些廠家取消了電機繞阻溫度高保護，這些方法都是針對溫度點異動而采取的保護屏蔽措施?！　　?/pre>








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