鑄鐵-鑄造技術(shù)應(yīng)用手冊-第1卷

前言

　  總序　　鑄造是制造業(yè)的基礎(chǔ)，也是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國鑄造業(yè)也迅猛發(fā)展，各類鑄件的產(chǎn)量持續(xù)增長，截至2008年底，鑄件總產(chǎn)量已連續(xù)9年穩(wěn)居世界首位。眾所周知，我國是一個(gè)鑄造大國，但遠(yuǎn)不是一個(gè)鑄造強(qiáng)國，與當(dāng)前各工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比，我國鑄造業(yè)在工藝技術(shù)水平、生產(chǎn)管理水平、裝備水平、產(chǎn)品技術(shù)含量(附加值)、平均生產(chǎn)規(guī)模、鑄件生產(chǎn)效率、各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、設(shè)備利用率、能耗、環(huán)境治理和從業(yè)人員培訓(xùn)等方面仍存在較大差距。鑒于此，中國鑄造協(xié)會特組織編寫行業(yè)系列叢書，旨在提高從業(yè)人員素質(zhì)，致力于中國鑄造業(yè)的發(fā)展與振興。　　為了滿足廣大鑄造從業(yè)人員的需求，特別是鑄造專業(yè)技術(shù)人員的強(qiáng)烈要求，中國鑄造協(xié)會組織有關(guān)專家編寫了《鑄造技術(shù)應(yīng)用手冊》，希望能夠得到讀者的厚愛。全書共分5卷：　　第1卷　鑄鐵馬敬仲　　第2卷　鑄鋼毛衛(wèi)民　　第3卷　鑄造有色合金唐靖林　　第4卷　鑄造工藝及造型材料李傳栻李魁盛　　第5卷　特種鑄造姜不居呂志剛　　手冊內(nèi)容從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，立足國內(nèi)外鑄造生產(chǎn)現(xiàn)狀，面向未來，貫徹“現(xiàn)代、簡明、實(shí)用”的編寫原則。手冊以實(shí)用圖表數(shù)據(jù)為主，輔以必要而適當(dāng)?shù)奈淖终f明，具有很強(qiáng)的實(shí)用性和可讀性，便于技術(shù)人員使用。本手冊是鑄造專業(yè)技術(shù)人員的工具書，也是鑄造技術(shù)工人和涉及鑄造技術(shù)的各界人士的參考書。　　各卷由主編統(tǒng)稿，并分別由姜不居、黃惠松、鐘雪友、曾大本、李傳栻主審。此書的編寫得到了有關(guān)專家的大力支持和幫助，在此一并表示感謝!由于編者水平有限，書中缺點(diǎn)、疏漏在所難免，懇請讀者批評指正。序　　鑄鐵以其特有的性能廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。2008年世界鑄鐵件(含灰鑄鐵、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵)產(chǎn)量為6830萬t，約占鑄件總產(chǎn)量的73％。我國鑄鐵件產(chǎn)量高達(dá)2510萬t，約占我國鑄件總產(chǎn)量的75％，世界鑄鐵件總產(chǎn)量的37％，位居世界第一。但是，在鑄鐵件質(zhì)量、質(zhì)量穩(wěn)定性及高端鑄鐵件的生產(chǎn)技術(shù)上與國外一流水平相比，尚有較大差距。如何縮小這個(gè)差距，使我國鑄鐵件能應(yīng)用到工作條件復(fù)雜、惡劣、苛刻的重要零部件中，仍然是今后一項(xiàng)重要的任務(wù)?！　‖F(xiàn)代工業(yè)鑄鐵件的生產(chǎn)已有200多年的歷史，發(fā)展至今，鑄鐵件無論在材質(zhì)、質(zhì)量、生產(chǎn)技術(shù)等方面均取得了重大進(jìn)展：鑄鐵的抗拉強(qiáng)度從小于60MPa發(fā)展到1250～1600MPa，伸長率由0發(fā)展至25％～30％，旋轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度已達(dá)500MPa，球墨鑄鐵的低溫韌性在-40℃下缺口沖擊吸收能量也已達(dá)到12J以上。根據(jù)不同的工作條件和使用范圍，鑄鐵的品種可分為孕育鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵以及各種抗磨、耐磨、耐熱、耐蝕、耐低溫等特種鑄鐵。應(yīng)用范圍也從普通機(jī)械的鑄件擴(kuò)大到超重型機(jī)床、數(shù)控加工中心、核電、風(fēng)電、超臨界燃?xì)廨啓C(jī)、高速機(jī)車、化工、石油、船艦等關(guān)鍵鑄件，成為重型機(jī)械、冶金、汽車、化工、石油、礦山等不可缺少的現(xiàn)代工程材料?！　∥覈壳耙殉蔀槭澜鐧C(jī)械制造大國與鑄造大國，但遠(yuǎn)不是強(qiáng)國。我國有50％以上的高端機(jī)械產(chǎn)品仍需進(jìn)口。要成為機(jī)械制造強(qiáng)國，鑄造是基礎(chǔ)。鑄件及鑄鐵件的質(zhì)量對機(jī)械產(chǎn)品的性能具有重要的影響，因此，提高鑄鐵件的質(zhì)量、性能和生產(chǎn)技術(shù)水平是當(dāng)務(wù)之急。我深深感到，在這個(gè)重要的時(shí)期，出一批理論聯(lián)系實(shí)際、對生產(chǎn)有指導(dǎo)意義的鑄造生產(chǎn)技術(shù)書籍是有十分重要意義的?！　”臼謨缘木帉懛结樖?ldquo;簡明、實(shí)用、現(xiàn)代”。作者都是70多歲的資深鑄鐵科技工作者，長期從事鑄鐵與熔煉的生產(chǎn)、教學(xué)和科研工作，有淵博的專業(yè)知識和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。編寫目的是將他們畢生掌握的專業(yè)知識毫無保留地編寫在手冊中，衷心希望能在由鑄造大國走向鑄造強(qiáng)國的過程中，對生產(chǎn)第一線的科技人員有所幫助。我對作者的無私奉獻(xiàn)、良苦用心、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度和一絲不茍、求實(shí)創(chuàng)新的精神深表敬佩。　　以“提高質(zhì)量和質(zhì)量控制”為指導(dǎo)思想編寫的鑄鐵手冊尚不多見，我由衷地希望并深信本手冊對我國鑄鐵件質(zhì)量的提高會有所幫助，并將在生產(chǎn)實(shí)踐中得以進(jìn)一步的發(fā)展。　　　　　中國工程院院士　  編者的話　　當(dāng)知道要我們編寫這本鑄鐵手冊時(shí)，的確感到不小的壓力，一是我們都是70歲以上的老人了，已感力不從心；二是國內(nèi)已出版多種手冊，難免有重復(fù)之嫌，所以多次向清華大學(xué)的黃惠松教授及中國工程院院士柳百成教授請教與討論，并聽取了姜不居教授關(guān)于對手冊“實(shí)用、簡明、現(xiàn)代”的要求及來自一些工廠的技術(shù)人員的意見，經(jīng)過認(rèn)真的反復(fù)討論，形成了我們編者的共識。這個(gè)共識代表了我們當(dāng)時(shí)的心情，現(xiàn)在要出版了，就以當(dāng)時(shí)的這個(gè)共識作為我們編者的話吧。　　1?這部手冊寫作的背景有著內(nèi)在的不同。我們年已古稀，從事鑄造事業(yè)幾乎一輩子，至今仍藕斷絲連，難舍難離，我們對鑄造及在生產(chǎn)一線的鑄造技術(shù)人員與工人有著深厚的感情，要把我們一生中在技術(shù)知識上最重要的感受寫進(jìn)手冊，期望對他們有所幫助?，F(xiàn)在我國正處于從鑄造“大國”走向“強(qiáng)國”的關(guān)鍵時(shí)期，提高鑄件質(zhì)量的工作應(yīng)居首位，期望本手冊的出版對鑄件質(zhì)量的提高有所幫助?！　??要寫好每一章的第一節(jié)。第一節(jié)寫的是該鑄鐵的國內(nèi)外發(fā)展概況及目前的最新發(fā)展。對各類鑄鐵發(fā)明、發(fā)現(xiàn)的歷史要寫，但這不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是要寫出該鑄鐵在歷史發(fā)展的不同階段其關(guān)鍵技術(shù)的突破、性能的提高及應(yīng)用范圍的拓展，并要提出我國目前存在的差距與改進(jìn)的方向。實(shí)際上這是一篇有深度的概括性文章，使讀者清醒地認(rèn)識到從“大國”到“強(qiáng)國”的差距。提高鑄件質(zhì)量還有一段很長的路要走。　　3?要寫好每一章的第二節(jié)。第二節(jié)是該鑄鐵的基本概念與操作要點(diǎn)，即要用簡潔的語言寫出該鑄鐵的基本概念、本質(zhì)和特點(diǎn)，并著重寫出操作要點(diǎn)，要指出抓住了哪幾個(gè)環(huán)節(jié)、哪幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)就基本上控制了組織與性能，保證了鑄件質(zhì)量。文字力求精練，這里不要解釋、不要展開，解釋與展開留到后面去說。能否把基本概念表敘得正確，把操作要點(diǎn)寫到關(guān)鍵之處是這節(jié)的關(guān)鍵?！　??談到合金或其他因素對性能的影響時(shí)，不要面面俱到，要寫最有影響、最常用的，一般的可一帶而過?！　??盡量用表格與圖表示，使人一目了然，并使讀者在閱讀時(shí)感到最有印象的是經(jīng)過濃縮、精練、提升而成的表格與圖?！　??編寫時(shí)力求貫徹手冊的宗旨。本手冊的價(jià)值體現(xiàn)在“實(shí)用”上，“簡明”體現(xiàn)在突出重點(diǎn)上，“現(xiàn)代”體現(xiàn)在用新工藝、新技術(shù)、新材料提高鑄件的質(zhì)量上?！　∥覀?yōu)楸緯木帉懜冻隽撕芏嗟呐Γ芊襁_(dá)到上述要求，還希望讀者多提意見、多指正?！　¤T鐵手冊共8章，編寫分工如下：　　第1章鑄鐵的基礎(chǔ)知識馬敬仲　　第2章灰鑄鐵馬敬仲　　第3章球墨鑄鐵曾藝成　　第4章蠕墨鑄鐵邱漢泉　　第5章可鍛鑄鐵錢立　　第6章特種鑄鐵周平安　　第7章鑄鐵的熔煉馬敬仲　　第8章感應(yīng)電爐與雙聯(lián)熔煉張政國(辜祖勛、趙益明、代林參與編寫)　　在編寫過程中，特別感謝下列人員的幫助：遷西奧迪愛公司的張會友，承德保通公司的嚴(yán)曉峰、江陰鑄造設(shè)備廠的夏汝明，青島青力鑄造設(shè)備廠的于仁先及曾大本、張忠仇、鞏繼明等。

內(nèi)容概要

全書共分8章，包括鑄鐵的基礎(chǔ)知識、灰鑄鐵、球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵、可鍛鑄鐵、特種鑄鐵、鑄鐵的熔煉、感應(yīng)電爐與雙聯(lián)熔煉。
本手冊可供機(jī)械行業(yè)技術(shù)人員、鑄造企業(yè)技術(shù)人員和骨干工人、大專院校師生參考和使用。

書籍目錄

總序
序
編者的話
第1章鑄鐵的基礎(chǔ)知識1
1.1鑄鐵的分類1
1.2Fe-C(石墨)、Fe-Fe3C雙重相圖3
1.2.1Fe-C(石墨)、Fe-Fe3C雙重相圖的基本概念3
1.2.2鑄鐵結(jié)晶的三個(gè)階段3
1.2.3鑄鐵結(jié)晶過程中的兩個(gè)臨界點(diǎn)和四條特性曲線4
1.3鑄鐵的碳當(dāng)量和共晶度6
1.3.1碳當(dāng)量6
1.3.2共晶度6
1.4鑄鐵的凝固與結(jié)晶過程7
1.4.1鑄鐵的凝固與結(jié)晶過程7
1.4.2鑄鐵組織中的共晶團(tuán)8
1.5鑄鐵的組織10
1.5.1鑄鐵的組織10
1.5.2鑄鐵的組織與鑄鐵力學(xué)性能的關(guān)系11
1.6影響鑄鐵鑄態(tài)組織的因素12
1.6.1化學(xué)成分的影響12
1.6.2冷卻速度的影響16
1.6.3鐵液過熱與保溫的影響19
1.6.4爐料的影響19
1.6.5孕育的影響20
1.6.6氣體含量的影響22
1.7鑄鐵的凝固與鑄鐵的鑄造性能23
1.7.1鑄鐵的凝固方式23
1.7.2鑄鐵的流動性23
1.7.3鑄鐵的收縮性25
1.7.4鑄鐵的鑄造應(yīng)力26
參考文獻(xiàn)27
第2章灰鑄鐵28
2.1灰鑄鐵的國內(nèi)外概況及最新進(jìn)展28
2.2灰鑄鐵的基本概念和生產(chǎn)控制的基本原則31
2.2.1灰鑄鐵的基本概念31
2.2.2灰鑄鐵生產(chǎn)中控制技術(shù)的基本原則與要點(diǎn)33
2.3灰鑄鐵的牌號34
2.3.1力學(xué)性能34
2.3.2硬度等級與鑄件硬度37
2.3.3國外的灰鑄鐵的標(biāo)準(zhǔn)37
2.4灰鑄鐵的化學(xué)成分39
2.4.1灰鑄鐵的化學(xué)成分與灰鑄鐵的力學(xué)性能39
2.4.2灰鑄鐵的化學(xué)成分與灰鑄鐵的鑄造性能和加工性能的關(guān)系43
2.4.3灰鑄鐵化學(xué)成分中的合金元素與微量元素45
2.5灰鑄鐵的金相組織49
2.5.1灰鑄鐵金相檢驗(yàn)與標(biāo)準(zhǔn)49
2.5.2金相組織對灰鑄鐵性能的影響58
2.6灰鑄鐵的生產(chǎn)與控制68
2.6.1灰鑄鐵合理的選用原則68
2.6.2灰鑄鐵冶金質(zhì)量的指標(biāo)69
2.6.3灰鑄鐵的生產(chǎn)與控制71
2.6.4灰鑄件的孕育82
2.7典型的灰鑄鐵件100
2.7.1機(jī)床鑄件100
2.7.2發(fā)動機(jī)氣缸體、氣缸蓋106
2.7.3動力機(jī)械中的氣缸套和活塞環(huán)109
2.7.4D型石墨灰鑄鐵件113
參考文獻(xiàn)116
第3章球墨鑄鐵119
3.1球墨鑄鐵的發(fā)現(xiàn)及發(fā)展概況119
3.2球墨鑄鐵的特性122
3.3球墨鑄鐵牌號的選用原則及國家標(biāo)準(zhǔn)127
3.3.1球墨鑄鐵牌號的選用原則127
3.3.2球墨鑄鐵的國家標(biāo)準(zhǔn)127
3.4球墨鑄鐵的化學(xué)成分130
3.4.1基本元素130
3.4.2合金元素135
3.4.3微量元素142
3.4.4球墨鑄鐵化學(xué)成分的推薦142
3.5球墨鑄鐵的金相組織143
3.5.1石墨143
3.5.2基體組織147
3.6球墨鑄鐵的生產(chǎn)控制技術(shù)154
3.6.1球墨鑄鐵生產(chǎn)主要環(huán)節(jié)及控制154
3.6.2典型鑄造缺陷及防止方法161
3.6.3球化率的檢測技術(shù)162
3.7球墨鑄鐵的主要性能及其影響因素162
3.7.1物理性能162
3.7.2力學(xué)性能165
3.7.3工藝性能169
3.7.4使用性能170
3.8球墨鑄鐵的熱處理及化學(xué)處理174
3.8.1球墨鑄鐵熱處理工藝174
3.8.2表面熱處理177
3.9鑄態(tài)球墨鑄鐵178
3.9.1鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)中應(yīng)注意的幾個(gè)問題178
3.9.2鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)工藝要點(diǎn)180
3.10球墨鑄鐵的應(yīng)用范圍及典型零件181
3.10.1應(yīng)用范圍181
3.10.2重點(diǎn)行業(yè)及典型零件182
3.11等溫淬火球墨鑄鐵187
3.11.1等溫淬火球墨鑄鐵發(fā)展歷史187
3.11.2等溫淬火球墨鑄鐵性能及其特點(diǎn)188
3.11.3等溫淬火球墨鑄鐵生產(chǎn)技術(shù)與控制190
3.11.4等溫淬火球墨鑄鐵的應(yīng)用194
參考文獻(xiàn)196
第4章蠕墨鑄鐵198
4.1蠕墨鑄鐵國內(nèi)外發(fā)展概況198
4.2蠕墨鑄鐵的基本概念199
4.2.1什么是蠕墨鑄鐵199
4.2.2蠕蟲狀石墨及其結(jié)晶特征199
4.2.3蠕墨鑄鐵基體組織特征200
4.2.4蠕墨鑄鐵性能特點(diǎn)201
4.3蠕墨鑄鐵的牌號及其選用201
4.3.1我國的蠕墨鑄鐵牌號標(biāo)準(zhǔn)201
4.3.2蠕墨鑄鐵牌號的選用202
4.3.3國外蠕墨鑄鐵牌號標(biāo)準(zhǔn)202
4.4蠕墨鑄鐵的金相標(biāo)準(zhǔn)204
4.4.1石墨形態(tài)204
4.4.2基體組織205
4.5蠕墨鑄鐵的化學(xué)成分208
4.5.1五大元素208
4.5.2蠕化元素209
4.5.3合金元素211
4.6蠕墨鑄鐵的主要性能212
4.6.1力學(xué)性能212
4.6.2物理性能213
4.6.3鑄造性能214
4.6.4切削加工性能216
4.6.5蠕墨鑄鐵的焊接性能217
4.6.6蠕墨鑄鐵的電鍍性能217
4.6.7蠕墨鑄鐵的使用性能217
4.7蠕墨鑄鐵生產(chǎn)技術(shù)及其控制220
4.7.1穩(wěn)定生產(chǎn)的控制要點(diǎn)220
4.7.2蠕墨鑄鐵的蠕化劑220
4.7.3蠕墨鑄鐵的蠕化處理225
4.7.4蠕墨鑄鐵的孕育處理229
4.8蠕墨鑄鐵的質(zhì)量檢驗(yàn)及缺陷防治232
4.8.1蠕化處理效果的快速檢驗(yàn)232
4.8.2力學(xué)性能檢驗(yàn)235
4.8.3蠕墨鑄鐵件的無損檢驗(yàn)235
4.8.4蠕墨鑄鐵件常見的鑄造缺陷及其防治236
4.9蠕墨鑄鐵的熱處理238
4.9.1蠕墨鑄鐵的臨界點(diǎn)和C曲線238
4.9.2正火239
4.9.3淬火240
4.9.4回火240
4.9.5等溫淬火240
4.9.6鐵素體化退火241
4.9.7消除應(yīng)力退火241
4.9.8表面熱處理241
4.10蠕墨鑄鐵件的典型應(yīng)用實(shí)例242
4.10.1車輛運(yùn)輸鑄件242
4.10.2冶金用品和在交變熱載荷下服役的鑄件243
4.10.3液壓件類鑄件245
4.10.4機(jī)床類鑄件245
4.10.5紡織機(jī)械鑄件245
參考文獻(xiàn)246
第5章可鍛鑄鐵248
5.1概述248
5.1.1回顧248
5.1.2當(dāng)今應(yīng)做的工作248
5.1.3可鍛鑄鐵的特征及生產(chǎn)控制要點(diǎn)249
5.2可鍛鑄鐵的分類與牌號250
5.2.1分類250
5.2.2牌號與應(yīng)用250
5.3可鍛鑄鐵的金相組織特點(diǎn)253
5.3.1鐵素體可鍛鑄鐵的金相組織特點(diǎn)253
5.3.2珠光體可鍛鑄鐵的金相組織特點(diǎn)256
5.3.3白心可鍛鑄鐵的金相組織特點(diǎn)256
5.4可鍛鑄鐵的性能256
5.4.1力學(xué)性能256
5.4.2物理性能262
5.4.3工藝性能262
5.4.4使用性能263
5.5可鍛鑄鐵的化學(xué)成分264
5.5.1化學(xué)成分的選擇原則264
5.5.2元素的作用及其含量范圍264
5.5.3化學(xué)成分舉例266
5.6可鍛鑄鐵的熔煉與孕育處理266
5.6.1熔爐的選擇266
5.6.2熔煉特點(diǎn)266
5.6.3孕育劑與孕育處理268
5.7可鍛鑄鐵的石墨化退火270
5.7.1固態(tài)石墨化原理270
5.7.2影響石墨化退火過程的因素272
5.7.3加速石墨化退火的措施275
5.7.4石墨化退火工藝276
5.8可鍛鑄鐵的脫碳退火281
5.8.1脫碳退火原理281
5.8.2影響脫碳過程的因素281
5.8.3白心可鍛鑄鐵的生產(chǎn)282
5.9可鍛鑄鐵的缺陷及防止方法284
5.9.1鑄造缺陷284
5.9.2退火缺陷284
5.9.3熱鍍鋅缺陷284
5.10典型可鍛鑄鐵件288
5.10.1管路連接件288
5.10.2線路金具289
5.10.3高噸位鐵帽289
5.10.4汽車橋殼、輪轂289
5.10.5可焊管件289
5.10.6玻璃模具290
參考文獻(xiàn)290
第6章特種鑄鐵292
6.1特種鑄鐵的特點(diǎn)、分類和國內(nèi)外發(fā)展概況292
6.1.1特種鑄鐵的特點(diǎn)和分類292
6.1.2國內(nèi)外發(fā)展概況293
6.1.3影響特種鑄鐵性能的主要因素和控制295
6.2耐磨鑄鐵296
6.2.1耐磨鑄鐵的分類、特性以及它在工業(yè)領(lǐng)域中的地位296
6.2.2普通白口鑄鐵301
6.2.3鎳硬鑄鐵301
6.2.4鉻合金鑄鐵307
6.2.5硅錳合金貝氏體球墨鑄鐵334
6.2.6耐磨鑄鐵件的生產(chǎn)工藝和基本裝備339
6.2.7冷硬鑄鐵348
6.3耐蝕鑄鐵352
6.3.1鑄鐵的腐蝕特性及影響因素352
6.3.2耐蝕鑄鐵的分類和特點(diǎn)355
6.3.3典型耐蝕鑄鐵件及其應(yīng)用359
6.4耐熱鑄鐵361
6.4.1鑄鐵在高溫下的基本特性和影響因素361
6.4.2典型的耐熱鑄鐵成分、組織和性能362
6.4.3耐熱鑄鐵的實(shí)際應(yīng)用369
6.5特殊用途鑄鐵（藝術(shù)鑄鐵）369
6.5.1我國古代藝術(shù)鑄鐵的發(fā)展概況369
6.5.2古代各類藝術(shù)鑄鐵件的特點(diǎn)和鑄造方法369
6.5.3現(xiàn)代藝術(shù)鑄鐵件的特點(diǎn)、應(yīng)用和發(fā)展371
參考文獻(xiàn)372
第7章鑄鐵的熔煉374
7.1鑄鐵熔煉設(shè)備的發(fā)展374
7.1.1沖天爐、感應(yīng)爐、電弧爐的發(fā)展趨勢374
7.1.2沖天爐的國內(nèi)外發(fā)展概況376
7.2沖天爐的基本概念與操作要點(diǎn)381
7.2.1沖天爐的基本概念381
7.2.2沖天爐的操作要點(diǎn)382
7.3沖天爐基本的結(jié)構(gòu)382
7.3.1沖天爐的基本結(jié)構(gòu)383
7.3.2沖天爐結(jié)構(gòu)的變化與改進(jìn)383
7.4沖天爐熔煉的基本原理387
7.4.1底焦的燃燒387
7.4.2爐內(nèi)熱交換389
7.4.3爐內(nèi)的冶金反應(yīng)392
7.5沖天爐工藝參數(shù)選擇與操作要點(diǎn)401
7.5.1沖天爐工藝參數(shù)的選擇401
7.5.2沖天爐用風(fēng)機(jī)的選擇406
7.6沖天爐的優(yōu)質(zhì)熔煉操作與爐況判斷409
7.6.1沖天爐的優(yōu)質(zhì)熔煉操作409
7.6.2熔煉過程中的爐況判斷410
7.7沖天爐熔煉過程的檢測與過程控制413
7.7.1沖天爐熔煉過程的檢測413
7.7.2沖天爐熔煉過程的控制413
7.8沖天爐的節(jié)能417
7.8.1熱風(fēng)沖天爐418
7.8.2水冷、無爐襯、長爐齡沖天爐425
7.8.3富氧送風(fēng)428
7.9沖天爐的環(huán)保治理430
7.9.1沖天爐的排放物及其危害430
7.9.2沖天爐的煙氣排放標(biāo)準(zhǔn)431
7.9.3沖天爐的排放治理431
7.10沖天爐廢棄物的綜合利用433
參考文獻(xiàn)434
第8章感應(yīng)電爐與雙聯(lián)熔煉436
8.1感應(yīng)電爐436
8.1.1感應(yīng)電爐的工作原理、分類及其熔煉優(yōu)勢436
8.1.2感應(yīng)電爐的冶金特點(diǎn)437
8.1.3感應(yīng)爐的熔煉特點(diǎn)與鐵液的質(zhì)量控制440
8.1.4感應(yīng)電爐的熔煉作業(yè)442
8.1.5感應(yīng)爐的構(gòu)成446
8.1.6感應(yīng)電爐的爐襯451
8.1.7感應(yīng)爐事故處理463
8.2鑄鐵的雙聯(lián)熔煉463
8.2.1雙聯(lián)熔煉的特點(diǎn)463
8.2.2雙聯(lián)熔煉爐的選配464
參考文獻(xiàn)466

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   4.10.1 車輛運(yùn)輸鑄件 蠕墨鑄鐵在汽車零部件上的應(yīng)用，與鋼制零部件相比，可使重量下降15%～20%。與合金鑄鐵和鋁合金相比，抗拉強(qiáng)度要高出75%以上，彈性模量高40%以上，而疲勞強(qiáng)度要高出近100%，經(jīng)受冷－熱負(fù)荷的交變沖擊性能大幅度提高。此外，隨著比功率的提高，常溫下的鋁合金還存在機(jī)械強(qiáng)度不夠的問題，也由于蠕墨鑄鐵的應(yīng)用而使它得以解決。 1.排氣管 汽車發(fā)動機(jī)排氣（歧）管是個(gè)較典型的經(jīng)受冷－熱交變負(fù)荷沖擊的零件。發(fā)動機(jī)啟動時(shí)，汽缸做功排出的廢氣溫度通常超過800℃，甚至在1000℃以上。汽車行駛過程中（尤其是在山區(qū)行駛時(shí)），時(shí)而高速、時(shí)而怠速。因此，排氣歧管經(jīng)受著冷－熱負(fù)荷的交變沖擊。 我國是將蠕墨鑄鐵應(yīng)用于排氣（歧）管并大量生產(chǎn)較早的國家。東風(fēng)汽車公司曾在1981年對EQ140載重車排氣管使用壽命進(jìn)行過專題調(diào)查，在鄂南山區(qū)，灰鑄鐵排氣管行駛0.8萬～2萬km，即因開裂而報(bào)廢，珠光體量10%～30%的球墨鑄鐵排氣管行駛3萬km以上不開裂，但變形嚴(yán)重（達(dá)6～13mm），導(dǎo)致漏氣而失效。蠕墨鑄鐵排氣管行駛10萬千米不開裂，變形不到球墨鑄鐵的一半，使用壽命顯著提高。由于蠕墨鑄鐵比球墨鑄鐵具有更優(yōu)良的綜合性能，將它合金化后，其耐熱疲勞性能進(jìn)一步提高（如中硅鉬蠕墨鑄鐵），又無需進(jìn)行鐵素體化退火，適應(yīng)了發(fā)動機(jī)功率的增大，排氣的溫度越來越高的服役要求。

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