企業(yè)供用電系統(tǒng)綜合管理與節(jié)能

出版時(shí)間:2011-3  出版社:中國(guó)電力出版社  作者:廣東電網(wǎng)公司廣州供電局組 編  頁(yè)數(shù):176  字?jǐn)?shù):197000  
Tag標(biāo)簽:無(wú)  

內(nèi)容概要

企業(yè)節(jié)電主要包括兩部分內(nèi)容,一是管理節(jié)電,二是技術(shù)節(jié)電。前者通過(guò)需求側(cè)智能綜合用電管理達(dá)到節(jié)電的目標(biāo);后者通過(guò)技術(shù)手段降低常用電器設(shè)備的損耗,提高效率,實(shí)現(xiàn)節(jié)能。本書為企業(yè)用電與節(jié)能系列叢書中的分冊(cè)之一,全書共5章,主要內(nèi)容包括概述、企業(yè)用電系統(tǒng)綜合管理、企業(yè)供電系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及負(fù)荷管理、企業(yè)供用電綜合管理系統(tǒng)、功率因數(shù)管理等內(nèi)容。
本書可供企業(yè)用電管理人員和相關(guān)技術(shù)人員在日常工作中參考使用,便于推動(dòng)企業(yè)節(jié)約用電、安全用電與合理用電工作的開展,有助于提高企業(yè)節(jié)能減排意識(shí)。

書籍目錄

序言
前言
1 概述
1.1 概述
1.1.1 企業(yè)供用電系統(tǒng)概念
1.1.2 企業(yè)供用電系統(tǒng)組成
1.1.3 電氣主接線方案的選擇
1.2 企業(yè)供用電系統(tǒng)綜合管理
1.2.1 提高企業(yè)供用電管理水平的意義
1.2.2 提高企業(yè)供用電水平的具體措施
1.2.3 供用電系統(tǒng)的管理方法
1.2.4 供用電系統(tǒng)管理水平及其評(píng)估
2 企業(yè)用電系統(tǒng)綜合管理
2.1 企業(yè)合理用電
2.1.1 使用合理的供電技術(shù)
2.1.2 使用合理的轉(zhuǎn)換技術(shù)
2.1.3 合理安排企業(yè)照明
2.1.4 合理安排企業(yè)負(fù)荷
2.2 合理用電制度的建立
2.2.1 建立產(chǎn)品單耗管理、用電單耗的考核分析制度
2.2.2 設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行管理
2.2.3 老舊用電設(shè)備改造及設(shè)備啟停管理
2.2.4 設(shè)備負(fù)荷率和利用率管理
2.2.5 功率因數(shù)管理
2.2.6 照明系統(tǒng)管理
……
3 企業(yè)供電系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及負(fù)荷管理
4 企業(yè)供用電綜合管理系統(tǒng)
5 功率因數(shù)管理
附錄 負(fù)載波動(dòng)損耗系數(shù)的計(jì)算和查表
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè):插圖:在一個(gè)生產(chǎn)廠房和車間內(nèi),根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模、用電設(shè)備的布局以及用電量大小等情況,可設(shè)立一個(gè)或幾個(gè)車間變電所。幾個(gè)相鄰且用電量都不大的車間,可共同設(shè)立一個(gè)車間變電所,其位置可以選擇在這幾個(gè)車間的負(fù)荷中心附近,也可以選擇在其中用電量最大的車間內(nèi)。車間變電所內(nèi)一般設(shè)置1~2臺(tái)變壓器,特殊情況最多不宜超過(guò)3臺(tái)。單臺(tái)變壓器容量通常均為1000kVA以下,特殊情況最大不超過(guò)2000kVA。從限制短路電流出發(fā),多臺(tái)變壓器宜采用分列運(yùn)行方式。(四)高低壓配電線路在企業(yè)供電系統(tǒng)中,常用6~10kV高壓線路將總降壓變電所、車間變電所和高壓用電設(shè)備連接起來(lái),主要作為企業(yè)內(nèi)輸送、分配電能之用,通過(guò)它把電能輸送到各個(gè)生產(chǎn)廠房和車間。高壓配電母線可以直接配電給車間變電所,也可以經(jīng)高壓斷路器和隔離開關(guān)與高壓電容器相連接,對(duì)整個(gè)配電所的無(wú)功功率進(jìn)行補(bǔ)償,以提高功率因數(shù)。工業(yè)企業(yè)低壓配電線路將車間變電所的380/220V電壓送到各低壓用電設(shè)備。在戶外敷設(shè)的低壓配電線路目前多采用架空線路,且盡可能與高壓線路同桿架設(shè),以節(jié)省建設(shè)費(fèi)。在廠房車間內(nèi)部則應(yīng)根據(jù)具體情況而定,或采用明線配電線路,或采用電纜配電線路。在廠房車間內(nèi),由動(dòng)力配電箱到電動(dòng)機(jī)的配電線路一律采用絕緣導(dǎo)線穿管敷設(shè)或采用電纜線路。在企業(yè)內(nèi),為了減輕大型電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)引起電壓波動(dòng)對(duì)照明的影響,照明線路和動(dòng)力線路一般分別架設(shè)。如果動(dòng)力線路內(nèi)沒(méi)有頻繁啟動(dòng)的電動(dòng)機(jī)時(shí),則兩種線路可用同一臺(tái)配電變壓器供電。當(dāng)然,最好是用專用的照明變壓器對(duì)照明系統(tǒng)供電,這樣可防止或減輕燈光的閃爍現(xiàn)象。所有的事故照明系統(tǒng)都必須設(shè)置可靠的獨(dú)立電源,以保證發(fā)生事故時(shí)及時(shí)向事故照明系統(tǒng)繼續(xù)供電。

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用戶評(píng)論 (總計(jì)5條)

 
 

  •   這是電力系統(tǒng)人員寫的書籍,從電力管理角度來(lái)分析和指導(dǎo)企業(yè)用電和節(jié)電,很有參考價(jià)值。
  •   很實(shí)用的工具書,希望能能對(duì)論文有幫助!
  •   內(nèi)容不錯(cuò),偏向?qū)崙?zhàn)
  •   是入門的好書,值得一看,當(dāng)然是針對(duì)初學(xué)者的。
  •   書太貴了,很薄的,內(nèi)容也不是很好
 

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