建筑施工新技術(shù)及應(yīng)用

內(nèi)容概要

　　建筑工程的大發(fā)展為施工技術(shù)研究提供了廣闊舞臺(tái)。工程技術(shù)人員積極探索利用現(xiàn)代高新技術(shù)改造和提升傳統(tǒng)建筑施工工藝，取得了豐碩成果。《建筑施工新技術(shù)及應(yīng)用》從一個(gè)側(cè)面反映了我國(guó)建筑工程施工技術(shù)研究與實(shí)踐的部分成果。全書共4章：第1章為建筑樁基施工技術(shù)，第2章為地下建筑結(jié)構(gòu)施工技術(shù)，第3章為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)，第4章為建筑施工信息化技術(shù)。　　《建筑施工新技術(shù)及應(yīng)用》可作為建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)人員的繼續(xù)教育培訓(xùn)教材，也可供相關(guān)專業(yè)大中專院校師生學(xué)習(xí)參考。

書籍目錄

序前言第1章 建筑樁基施工技術(shù)1.1 灌注樁后注漿技術(shù)1.1.1 概述1.1.2 技術(shù)簡(jiǎn)介1.1.3 工程實(shí)例1.2 一柱一樁施工技術(shù)1.2.1 概述1.2.2 技術(shù)簡(jiǎn)介1.2.3 工程實(shí)例1.3 擴(kuò)底（徑)樁施工技術(shù)1.3.1 概述1.3.2 技術(shù)簡(jiǎn)介1.3.3 工程實(shí)例第2章 地下建筑結(jié)構(gòu)施工技術(shù)2.1 采用CD機(jī)處理地下障礙物技術(shù)2.1.1 概述2.1.2 技術(shù)簡(jiǎn)介2.1.3 工程實(shí)例2.2 地下墻墻頂落低施工技術(shù)2.2.1 概述2.2.2 技術(shù)簡(jiǎn)介2.2.3 工程實(shí)例2.3 抓銑結(jié)合的地下連續(xù)墻施工技術(shù)2.3.1 概述2.3.2 技術(shù)簡(jiǎn)介2.3.3 工程實(shí)例2.4 地下連續(xù)墻側(cè)向成墻施工技術(shù)2.4.1 概述2.4.2 技術(shù)簡(jiǎn)介2.4.3 工程實(shí)例2.5 預(yù)制地下連續(xù)墻施工技術(shù)2.5.1 概述2.5.2 技術(shù)簡(jiǎn)介2.5.3 技術(shù)特點(diǎn)2.5.4 技術(shù)內(nèi)容2.5.5 工程實(shí)例2.6 鋼筋混凝土支撐切割拆除技術(shù)2.6.1 概述2.6.2 技術(shù)簡(jiǎn)介2.6.3 工程實(shí)例2.7 軟土地區(qū)深基坑逆作法施工技術(shù)2.7.1 概述2.7.2 技術(shù)簡(jiǎn)介2.7.3 工程實(shí)例2.8 框架逆作法施工技術(shù)2.8.1 概況2.8.2 技術(shù)簡(jiǎn)介2.9 高層建筑雙向同步逆作法施工技術(shù)與應(yīng)用2.9.1 概述-2.9 ，2技術(shù)簡(jiǎn)介2.9.3 工程實(shí)例2.10 超大型基坑工程踏步式逆作施工技術(shù)2.10.1 工程概況2.10.2 施工工藝原理2.10.3 關(guān)鍵施工技術(shù)及實(shí)施2.10.4 工程應(yīng)用效果2.11 深基坑自適應(yīng)支撐系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)2.11.1 概述2.11.2 技術(shù)簡(jiǎn)介2.11.3 工程實(shí)例2.11.4 結(jié)語(yǔ)2.12 地下通道蓋挖法施工技術(shù)2.12.1 概述2.12.2 施工工藝流程2.12.3 工程實(shí)例2.13 地下通道頂管法施工技術(shù)2.13.1概述2.13.2 技術(shù)簡(jiǎn)介2.13.3 工程實(shí)例2.14 地下通道雙重置換工法施工技術(shù)2.14.1 概述2.14.2 技術(shù)簡(jiǎn)介第3章 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)第4章 建筑施工信息化技術(shù)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　2.14地下通道雙重置換工法施工技術(shù)　　2.14.1概述　　隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加速發(fā)展，迎來(lái)了規(guī)模空前的城市建設(shè)高潮。而地下空間因?qū)鉀Q交通擁堵、改善城市環(huán)境、保護(hù)城市景觀、減少土地資源的浪費(fèi)等方面具有顯著功效，在諸多國(guó)際大都市（特別是繁華鬧市區(qū)）的城市建設(shè)與舊城區(qū)改建領(lǐng)域越來(lái)越受到關(guān)注。特別是構(gòu)建地下立體交通網(wǎng)絡(luò)，緩解城市交通擁堵，提高路網(wǎng)的運(yùn)行效率，已成為城市建設(shè)和既有鐵路線路改造的重要內(nèi)容?！　〉叵铝Ⅲw交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，經(jīng)歷了明挖法到非開挖法的發(fā)展過(guò)程，特別是非開挖法，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期探索和發(fā)展，先后形成了管幕法、箱涵法、管幕箱涵法等系列工法?！　。?）管幕法。管幕法是利用微型頂管技術(shù)在擬建的地下建筑物四周頂人鋼管或其他材質(zhì)的管子，鋼管之間采用鎖口連接并注人防水材料而形成水密性地下空間，在此空間內(nèi)修建地下建筑物的方法，是一項(xiàng)利用小口徑頂管機(jī)建造大斷面地下空間的施工技術(shù)。經(jīng)過(guò)30余年的發(fā)展，管幕工法在穿越道路、鐵路、結(jié)構(gòu)物、機(jī)場(chǎng)等方面都取得了良好的效果，積累了一定的施工經(jīng)驗(yàn)?！　。?）箱涵法。箱涵頂進(jìn)工法是在不影響地面活動(dòng)的情況下建造大斷面淺埋式地下通道的施工方法，通常用于矩形隧道，穿越鐵路、江河湖泊以及市政立交等地下通道。箱涵法起源于頂管技術(shù)，當(dāng)圓形斷面不經(jīng)濟(jì)或者管面積較小時(shí)，一般采用箱涵法，箱涵前端的工具頭一般是非機(jī)械式，如為機(jī)械式則為矩形頂管?！　。?）管幕箱涵法。管幕箱涵法是管幕法結(jié)合箱涵法而開發(fā)出的大斷面地下通道施工方法，多應(yīng)用于城市新建地下道路，既有道路拓寬，各種人行、車行通道，涵洞等工程中，且多用于較硬地層。上海北虹路地道則是管幕箱涵法在軟土地區(qū)的首次應(yīng)用，積累了大量寶貴的經(jīng)驗(yàn)。目前，管幕箱涵工法逐漸向大斷面、長(zhǎng)距離、淺覆土和模數(shù)化發(fā)展?！　〉?，無(wú)論明挖法，還是管幕法、管幕箱涵法等非開挖工法，都存在一定的局限性，難以完全滿足工程建設(shè)的需求：明挖法環(huán)境影響大，管線和交通翻交投入大，綜合成本高；管幕箱涵法的鋼管不能重復(fù)利用，材料消耗量大，同時(shí)對(duì)地質(zhì)條件比較敏感，應(yīng)用受到很大限制。　　因此，開發(fā)環(huán)境影響小、工程適應(yīng)性強(qiáng)、材料重復(fù)利用率高的地下立體交通空間結(jié)構(gòu)施工新型工法——地下立體交通工程箱涵頂進(jìn)置換管幕工法具有顯著的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益和廣闊的應(yīng)用前景。　　……

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