原型水輪機(jī)運(yùn)行研究

內(nèi)容概要

　　原型水輪機(jī)研究是水輪機(jī)研究的三大方法之一．現(xiàn)代水輪機(jī)理論分析和模型試驗(yàn)這兩種研究方法還不足以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)或由模型推斷原型的各種運(yùn)行表象。原型水輪機(jī)運(yùn)行條件真實(shí)，水的各種特性包括水中泥沙特性，不同運(yùn)行工況的各種異?，F(xiàn)象如空化，磨損．以及電網(wǎng)對(duì)水電機(jī)組的運(yùn)行要求等，與電力生產(chǎn)關(guān)系更加密切，原型水輪機(jī)運(yùn)行研究十分必要，研究成果可直接應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐?！　”緯鴥?nèi)容分為三篇。第一篇為原型水輪機(jī)專題分析研究．專題淪述了原型水輪機(jī)的研究方法，水輪機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性，水輪機(jī)泥沙磨損對(duì)策，水輪機(jī)振動(dòng)、裂紋成因和防護(hù)措施等。第二篇為原型水輪機(jī)運(yùn)行調(diào)查研究，是作者在國(guó)內(nèi)外水電站原型水輪機(jī)運(yùn)行狀況調(diào)查中獲取的真實(shí)資料，從中可了解不同水電站水輪機(jī)的運(yùn)行狀況，也可了解同一水電站不同水輪機(jī)的運(yùn)行狀況，為采用不同方法研究水輪機(jī)提供了真實(shí)、可靠的依據(jù)。第三篇為三峽水電站原型水輪機(jī)研究綜述，這是迄今研究原型水輪機(jī)規(guī)模最大、同比研究最深入、跟蹤研究時(shí)間最長(zhǎng)，也是備受行業(yè)關(guān)注、對(duì)行業(yè)影響最大的原型水輪機(jī)運(yùn)行研究。　　本書可供從事水輪機(jī)研究、試驗(yàn)和設(shè)計(jì)，水電站水力機(jī)械設(shè)計(jì)，水電廠水輪機(jī)運(yùn)行，維護(hù)，電網(wǎng)運(yùn)行調(diào)度的工程師，以及高等院校葉輪機(jī)械專業(yè)的師生使用。本書淪述的主要是混流式水輪機(jī)，亦可供其他型式水輪機(jī)原型研究參考，對(duì)從事水輪機(jī)材料包括涂層材料研究也有參考價(jià)值。

作者簡(jiǎn)介

黃源芳， 廣西容縣人，1962年畢業(yè)于華中工學(xué)院(現(xiàn)華中科技大學(xué))動(dòng)力系水力機(jī)械制造專業(yè)。1981—1983年以教育部訪問學(xué)者身份在美國(guó)賓州ALLISCHALMERS公司(現(xiàn)VOITH HYDRO INN)進(jìn)修水輪機(jī)設(shè)計(jì)、制造、安裝技術(shù)。
　　從事水電站水力機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)電設(shè)計(jì)、機(jī)電技術(shù)與管理工作40多

書籍目錄

序言1 序言2 前言 第一篇　原型水輪機(jī)專題分析研究 　第一章　原型水輪機(jī)的研究方法 　　第一節(jié)　水輪機(jī)研究方法概述 　　第二節(jié)　水力機(jī)械研究中“基于存在的事實(shí)” 　　第三節(jié)　基于“存在的事實(shí)”的研究方法 　　第四節(jié)　總結(jié) 　第二章　低比速（長(zhǎng)短葉片）轉(zhuǎn)輪的運(yùn)行穩(wěn)定性研究 　　第一節(jié)　魯布革水輪機(jī) 　　第二節(jié)　石板水輪機(jī) 　　第三節(jié)　波羅水輪機(jī) 　　第四節(jié)　結(jié)語 　第三章　高比速混流式水輪機(jī)的水力穩(wěn)定性問題 　　第一節(jié)　水頭變幅與水力穩(wěn)定性 　　第二節(jié)　額定水頭的選擇 　　第三節(jié)　運(yùn)行工況和尾水管壓力脈動(dòng) 　　第四節(jié)　高部分負(fù)荷壓力脈動(dòng) 　　第五節(jié)　水力穩(wěn)定的綜合措施 　第四章　大型混流式水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性分析 　　第一節(jié)　電氣原因造成的機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)定 　　第二節(jié)　機(jī)械原因造成的機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)定 　　第三節(jié)　水力原因造成的機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)定 　　第四節(jié)　水輪機(jī)水力穩(wěn)定性的改善途徑 　　第五節(jié)　保障大型混流式水輪機(jī)結(jié)構(gòu)可靠性的綜合措施 　　第六節(jié)　機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)討論 　第五章　混流式水輪機(jī)啟動(dòng)過程中水力彈性振動(dòng)引起的轉(zhuǎn)輪裂紋 　　第一節(jié)　綜述 　　第二節(jié)　調(diào)查和分析 　　第三節(jié)　原因分析及處理 　　第四節(jié)　停機(jī)過程中卡門渦引起的振動(dòng) 　　第五節(jié)　大流量區(qū)正常運(yùn)行時(shí)卡門渦引起的振動(dòng) 　　第六節(jié)　結(jié)論 　第六章　混流式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪裂紋的原因及預(yù)防措施 　　第一節(jié)　轉(zhuǎn)輪裂紋的產(chǎn)生原因 　　第二節(jié)　裂紋處理與預(yù)防措施 　　第三節(jié)　關(guān)于轉(zhuǎn)輪殘余應(yīng)力問題的討論 　　第四節(jié)　可靠性工程在混流式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪設(shè)計(jì)上的應(yīng)用 　　第五節(jié)　結(jié)論 　第七章　原型水輪機(jī)泥沙磨損的對(duì)策 　　第一節(jié)　河流泥沙與水輪機(jī)磨損 　　第二節(jié)　影響原型水輪機(jī)泥沙磨損的諸多因素 　　第三節(jié)　工程設(shè)計(jì)需考慮有利于減少泥沙磨損 　　第四節(jié)　水輪機(jī)設(shè)計(jì)需充分考慮泥沙磨損 　　第五節(jié)　電站運(yùn)行方式要有利于研究、減少水輪機(jī)磨損 　　第六節(jié)　重視對(duì)過機(jī)泥沙和水輪機(jī)磨損狀況的研究 　　第七節(jié)　提高水輪機(jī)泥沙磨損研究和實(shí)踐的集成化水平 第二篇　原型水輪機(jī)運(yùn)行調(diào)查研究 　第八章　大型混流式水輪機(jī)運(yùn)行調(diào)查禾口穩(wěn)定性評(píng)論 　　第一節(jié)　綜述 　　第二節(jié)　水輪機(jī)的運(yùn)行狀況 　　第三節(jié)　水輪機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)的主要問題 　　第四節(jié)　混流式水輪機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性的討論 　　第五節(jié)　對(duì)三峽左岸電站機(jī)組穩(wěn)定性運(yùn)行的認(rèn)識(shí)和建議 　　第六節(jié)　對(duì)三峽右岸水輪發(fā)電機(jī)組招標(biāo)采購(gòu)文件編制的建議 　第九章　美國(guó)大古力三座發(fā)電廠房水輪機(jī)運(yùn)行調(diào)查 　　第一節(jié)　綜述 　　第二節(jié)　第一、二廠房水輪機(jī)調(diào)查 　　第三節(jié)　第三廠房611．5MW和713MW水輪機(jī)狀況調(diào)查 　　第四節(jié)　討論 　　第十章　巴基斯坦塔貝拉水電站440MW水輪機(jī)運(yùn)行調(diào)查 　　第一節(jié)　塔貝拉工程 　　第三節(jié)　塔貝拉11~14號(hào)水輪機(jī)設(shè)計(jì)情況 　　第四節(jié)　塔貝拉11~14號(hào)水輪機(jī)運(yùn)行情況 　　第五節(jié)　對(duì)三峽工程的啟示 　第十一章　湖南五強(qiáng)溪水電站248MW水輪機(jī)運(yùn)行調(diào)查 　　第一節(jié)　綜述 　　第二節(jié)　水輪機(jī)運(yùn)行情況 　　第三節(jié)　結(jié)淪及對(duì)三峽工程的啟示 　第十二章　湖南江埡水電站102MW水輪機(jī)運(yùn)行調(diào)查 　　第一節(jié)　綜述 　　第二節(jié)　機(jī)組運(yùn)行簡(jiǎn)況 　　第三節(jié)　水輪機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性 　　第四節(jié)　關(guān)于轉(zhuǎn)輪裂紋 　　第五節(jié)　水輪機(jī)的其他問題 　　第六節(jié)　對(duì)三峽工程的啟示 　第十三章　云南大朝山229MW水輪機(jī)運(yùn)行調(diào)查 　　第一節(jié)　綜述 　　第二節(jié)　轉(zhuǎn)輪葉片裂紋及處理 　　第三節(jié)　結(jié)論及討論 　第十四章　貴州天生橋一級(jí)水電站310MW水輪機(jī)運(yùn)行調(diào)查 　　第一節(jié)　綜述 　　第二節(jié)　水輪發(fā)電機(jī)組 　　第三節(jié)　水輪機(jī)模型驗(yàn)收試驗(yàn) 　　第四節(jié)　運(yùn)行情況及存在的主要問題 　　第五節(jié)　天生橋一級(jí)水電站振動(dòng)原因分析 　　第六節(jié)　對(duì)三峽工程的啟示 　第十五章　廣西巖灘水電站308．7MW水輪機(jī)運(yùn)行調(diào)查 　　第一節(jié)　綜述 　　第二節(jié)　機(jī)組主要參數(shù) 　　第三節(jié)　水輪機(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn) 　　第四節(jié)　模型驗(yàn)收試驗(yàn) 　　第五節(jié)　運(yùn)行情況及存在的問題 　　第六節(jié)　小結(jié)和討論 　　第七節(jié)　對(duì)三峽工程的啟示 　第十六章　四川二灘水電站561MW水輪機(jī)運(yùn)行調(diào)查 　　第一節(jié)　綜述 　　第二節(jié)　電站及機(jī)組主要參數(shù) 　　第三節(jié)　水輪機(jī)性能 　　第四節(jié)　水輪機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 　　第五節(jié)　機(jī)組設(shè)計(jì)制造安裝運(yùn)行中出現(xiàn)的主要問題 　　第六節(jié)　機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性 　　第七節(jié)　小結(jié)與討論 　　第八節(jié)　對(duì)三峽工程的啟示 　第十七章　青海李家峽水電站408．2MW水輪機(jī)運(yùn)行調(diào)查 　　第一節(jié)　綜述 　　第二節(jié)　電站及機(jī)組主要參數(shù) 　　第三節(jié)　水輪機(jī)性能及機(jī)組結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 　　第四節(jié)　機(jī)組設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行中出現(xiàn)的主要問題 　　第五節(jié)　機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性 　　第六節(jié)　小結(jié)；勺討論 　　第七節(jié)　對(duì)三峽工程機(jī)組的啟示 　第十八章　山西萬家寨水電站183．7MW水輪機(jī)運(yùn)行調(diào)查 　　第一節(jié)　綜述 　　第二節(jié)　機(jī)組主要參數(shù) 　　第三節(jié)　機(jī)組制造情況 　　第四節(jié)　模型試驗(yàn)結(jié)果簡(jiǎn)介 　　第五節(jié)　抗磨損措施 　　第六節(jié)　運(yùn)行情況和主要問題 　　第七節(jié)　存在問題的原因初步分析 　　第八節(jié)　對(duì)三峽的啟示 　第十九章　河南小浪底電站306MW水輪機(jī)運(yùn)行調(diào)查 　第二十章　湖北隔河巖水電站310MW水輪機(jī)運(yùn)行調(diào)查 　第二十一章　俄羅斯薩彥一舒申斯克水電站650MW水輪機(jī)運(yùn)行調(diào)查第三篇　三峽水電站原型水輪機(jī)研究綜述 　第二十二章　三峽水電站及三峽機(jī)組論證簡(jiǎn)況 　第二十三章　三峽電站5組不同設(shè)計(jì)的水輪機(jī) 　第二十四章　三峽電站26臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組投入運(yùn)行 　第二十五章　三峽電站原型水輪機(jī)研究的重要性 　第二十六章　三峽電站原型水輪機(jī)研究范圍 　第二十七章　三峽電站模型水輪機(jī)試驗(yàn)研究  　第二十八章　三峽電站原型水輪機(jī)設(shè)計(jì)要點(diǎn) 　第三十章　三峽電站原型水輪機(jī)運(yùn)行研究的初步結(jié)論 　第三十一章　三峽電站原型水輪機(jī)運(yùn)行研究的初步認(rèn)識(shí) 　第三十二章　水電機(jī)組行業(yè)關(guān)注的幾個(gè)問題 參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖：三峽水輪機(jī)從招標(biāo)文件編制開始，到左岸電站14臺(tái)機(jī)組全部投入運(yùn)行，每走一步都是業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點(diǎn)。在合同執(zhí)行過程中，三峽左岸有一臺(tái)頂蓋，在廠內(nèi)制造過程中被報(bào)廢了；有一臺(tái)轉(zhuǎn)輪的下環(huán)鑄件，探傷發(fā)現(xiàn)有900多條大小裂紋被拒收了；有一臺(tái)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪上冠毛坯，重180t之多的不銹鋼鑄件，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)有一條長(zhǎng)約1m的貫穿性裂紋，也被拒收了；三峽左岸的水輪機(jī)到安裝時(shí)才發(fā)現(xiàn)有一臺(tái)水輪機(jī)的座環(huán)連接板處的焊縫有較嚴(yán)重裂紋，現(xiàn)場(chǎng)處理合格后再進(jìn)行下一道工序；三峽水輪機(jī)在投入運(yùn)行后有2臺(tái)水輪機(jī)的蝸殼導(dǎo)流板被撕裂了。調(diào)速器在運(yùn)行中也出現(xiàn)過問題，水冷定子繞組發(fā)電機(jī)的純水系統(tǒng)水泵也出現(xiàn)過問題。即使是三峽如此重要的項(xiàng)目，也不可避免會(huì)出一點(diǎn)問題。這些，也都是“存在的事實(shí)”，當(dāng)然這是存在的歷史事實(shí)。2.研究“存在的事實(shí)”的深刻剖析（1）研究“存在的事實(shí)”，是為了某種特定的目的?；蚴钦页鍪鹿试?，采取措施改正，避免錯(cuò)誤重現(xiàn)；或是為改進(jìn)提高運(yùn)行效能，充分合理利用水力資源；或是延長(zhǎng)水力機(jī)械設(shè)備壽命，降低運(yùn)行成本。研究目的盡管不同，但影響研究成果最根本的因素，都是需要對(duì)引證的事實(shí)進(jìn)行核實(shí)、分析，絕不能把“道聽途說”視為事實(shí)。有的貌似“存在的事實(shí)”，實(shí)際上可能反映的并“不是事實(shí)”。例如，某研究報(bào)告為了求證射流泵是一種適合某項(xiàng)大工程水輪機(jī)頂蓋排水和技術(shù)供水的、可靠的設(shè)備，引證了“20多年前在東北白山水電站、西北龍羊峽水電站就曾使用過射流泵”的工程實(shí)例，還引證了“龍羊峽射流泵的應(yīng)用獲得過科技進(jìn)步獎(jiǎng)”的事實(shí)。這些都有設(shè)計(jì)文件、當(dāng)事人和科技進(jìn)步獎(jiǎng)證書為證，作為引證的“存在的事實(shí)”，說明射流泵在大型電站的應(yīng)用是成功的，當(dāng)然自有其道理。“既有技術(shù)進(jìn)步，又有運(yùn)行實(shí)踐”，似乎對(duì)射流泵適用于某項(xiàng)大型工程“很有說服力”。但是，這個(gè)曾經(jīng)是“存在的事實(shí)”，隨著時(shí)間的推移和運(yùn)行實(shí)踐，情況卻發(fā)生了變化。

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《原型水輪機(jī)運(yùn)行研究》為電力科技專著出版資金資助項(xiàng)目。

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