出版時(shí)間:2012-11 出版社:北京交通大學(xué)出版社 作者:張文松 等編著 頁(yè)數(shù):182 字?jǐn)?shù):265000
內(nèi)容概要
當(dāng)今企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),不是產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng),而是商業(yè)模式之間的競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)中將不可逆轉(zhuǎn)地進(jìn)入“商業(yè)模式”層面的競(jìng)爭(zhēng)階段!企業(yè)不能系統(tǒng)理解和掌握商業(yè)模式的內(nèi)涵從而進(jìn)行商業(yè)模式的創(chuàng)新和再造,就會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中面臨淘汰!
《商業(yè)模式再造——中國(guó)企業(yè)轉(zhuǎn)型的路徑選擇》針對(duì)我國(guó)企業(yè)目前所面臨的國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)和商業(yè)環(huán)境,結(jié)合作者二十多年的研究體會(huì)和咨詢心得,從商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的角度詳述了商業(yè)模式的內(nèi)涵、本質(zhì)、構(gòu)成,從戰(zhàn)略定位、客戶挖掘、業(yè)務(wù)系統(tǒng)、合作伙伴、盈利模式等五個(gè)角度系統(tǒng)論述了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)商業(yè)模式的再造方式、方法。
《商業(yè)模式再造——中國(guó)企業(yè)轉(zhuǎn)型的路徑選擇》以專業(yè)性、實(shí)戰(zhàn)性及趣味性為一體,首先從理論高度抽絲剝繭,剖析商業(yè)模式再造理論,淺顯易懂,易于理解和吸收;其次充分糅合了作者二十多年的企業(yè)管理咨詢心得和管理教學(xué)經(jīng)驗(yàn),增強(qiáng)了實(shí)戰(zhàn)性;同時(shí)深度剖析了大量國(guó)內(nèi)外成功或者失敗的商業(yè)模式案例,操作性強(qiáng)、可讀性強(qiáng),充滿了趣味。
《商業(yè)模式再造——中國(guó)企業(yè)轉(zhuǎn)型的路徑選擇》適用于對(duì)商業(yè)模式感興趣的讀者。
書籍目錄
目錄回到頂部↑
《商業(yè)模式再造——中國(guó)企業(yè)轉(zhuǎn)型的路徑選擇》
第一章什么是商業(yè)模式?
一、商業(yè)模式的魅力
1.匯源果汁是如何開(kāi)拓一個(gè)品類并成為行業(yè)大佬的?
2.飛格達(dá)是如何在整個(gè)行業(yè)利潤(rùn)微薄的情況下崛起的?
3.忠實(shí)航空是如何在整個(gè)行業(yè)都虧損的情況下盈利的?
二、商業(yè)模式的真諦
1.商業(yè)模式的概念
2.商業(yè)模式的本質(zhì)
第二章—商業(yè)模式有哪些種類
一、以資產(chǎn)構(gòu)成來(lái)劃分的輕資產(chǎn)模式與全產(chǎn)業(yè)鏈模式
1.輕資產(chǎn)模式
2.全產(chǎn)業(yè)鏈模式
二、以價(jià)值鏈的鏈條增值劃分的平臺(tái)模式與模塊模式
1.平臺(tái)模式
2.模塊模式
三、以使用效用劃分的成本驅(qū)動(dòng)模式與價(jià)值驅(qū)動(dòng)模式
1.成本驅(qū)動(dòng)模式
2.價(jià)值驅(qū)動(dòng)模式
第三章構(gòu)建商業(yè)模式的關(guān)鍵要素
.一、確定發(fā)展方向精準(zhǔn)戰(zhàn)略定位
二、深挖目標(biāo)市場(chǎng)明確客戶群體
三、圈定經(jīng)營(yíng)范圍構(gòu)建業(yè)務(wù)系統(tǒng)
四、拓展合作空間構(gòu)建伙伴網(wǎng)絡(luò)
五、合理分配利益設(shè)計(jì)盈利模式
第四章戰(zhàn)略定位——提供什么價(jià)值
一、價(jià)值主張
二、市場(chǎng)定位
1.市場(chǎng)細(xì)分
2.目標(biāo)市場(chǎng)
3.市場(chǎng)定位
三、產(chǎn)品定位
第五章客戶挖掘——為誰(shuí)提供價(jià)值
一、怎樣發(fā)掘潛在的客戶
1.洞察價(jià)值鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)
2.充分挖掘客戶的隱性需求
3.精準(zhǔn)定位顧客心智的認(rèn)同
二、渠道通路的支撐
1.連鎖經(jīng)營(yíng)
2.電子商務(wù)
三、客戶關(guān)系的維系
第六章業(yè)務(wù)系統(tǒng)——如何提供價(jià)值
一、業(yè)務(wù)體系的構(gòu)筑
1.領(lǐng),陪行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
2.準(zhǔn)確把握產(chǎn)業(yè)本質(zhì)
3.重新定義企業(yè)邊界
二、戰(zhàn)略能力的支撐
1.整合企業(yè)的關(guān)鍵資源
2.打造企業(yè)的核心能力
3.構(gòu)筑企業(yè)的移動(dòng)壁壘
第七章合作伙伴——誰(shuí)來(lái)提供價(jià)值
一、嵌入恰當(dāng)?shù)暮献骰锇?br />二、選擇合適的合作方式
三、維系持久的伙伴關(guān)系
第八章盈利模式——為何提供價(jià)值
一、營(yíng)收來(lái)源
1.賣衍生品——讓客戶滿足
2.賣服務(wù)——讓客戶滿意
3.賣方案——讓客戶成功
4.賣體驗(yàn)——讓客戶實(shí)現(xiàn)追求
5.賣標(biāo)準(zhǔn)——讓客戶認(rèn)為你是權(quán)威
6.賣思想——讓客戶成為永久忠誠(chéng)者
二、風(fēng)險(xiǎn)分配
第九章商業(yè)模式的創(chuàng)新
一、商業(yè)模式創(chuàng)新的途徑
1.重新定位企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
2.恰當(dāng)定義在產(chǎn)業(yè)鏈中的位置
3.在供應(yīng)鏈薄弱環(huán)節(jié)尋求突破
4.改變滿足顧客需求的方式
5.在價(jià)值鏈的高利潤(rùn)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)
二、商業(yè)模式創(chuàng)新的方法
1.借鑒復(fù)制
2.整合超越
參考文獻(xiàn)
章節(jié)摘錄
一次偶然的機(jī)會(huì),塔塔集團(tuán)的拉丹·塔塔站在印度孟買雨中的路邊,看到馬路上有許多摩托車在汽車之間搖搖晃晃地穿來(lái)穿去,而且這些摩托車上往往都載著父母和幾個(gè)孩子等一大家子人?! ±ぁに拖耄瑸槭裁床荒転檫@些摩托車家庭提供比摩托車更安全的交通工具呢?他知道,這些騎摩托車的家庭是買不起汽車的,當(dāng)時(shí)印度最便宜的汽車也比摩托車貴四倍。 為這些摩托車家庭提供一款更安全、可以遮風(fēng)擋雨、價(jià)格跟摩托車差不多的廉價(jià)汽車,就成了一個(gè)有力的價(jià)值主張?;谶@樣的價(jià)值主張,塔塔集團(tuán)推出了價(jià)格約為2500美元的廉價(jià)汽車,這個(gè)價(jià)格比市場(chǎng)上最便宜的汽車還要便宜一半多。 對(duì)于塔塔汽車來(lái)說(shuō),要滿足其廉價(jià)車“Nano”的客戶價(jià)值主張和盈利模式要求,就必須重新構(gòu)想汽車的設(shè)計(jì)、制造和分銷方式。為此,塔塔成立了一個(gè)由非常年輕的工程師組成的小組,這些人的思想不會(huì)像公司里那些老到的設(shè)計(jì)師那樣被現(xiàn)有盈利模式束縛住。這個(gè)小組盡可能地減少汽車零部件的數(shù)量,以使成本大幅下降。比如,汽車的非必要或多余功能將被剔除,比如雨刷和后視鏡各只有一個(gè),沒(méi)有收音機(jī)和空調(diào)等。此外,塔塔還重新考慮了供應(yīng)商策略,決定把Nano車型高達(dá)85%的零部件生產(chǎn)進(jìn)行外包,所用的供應(yīng)商數(shù)量也比往常減少了近60%,以此降低交易成本,提高規(guī)模效益?! ≡谏a(chǎn)線的另一端,塔塔構(gòu)想了一種全新的汽車裝配和分銷方式。它把汽車模件交給一個(gè)由公司屬下的裝配廠和獨(dú)立業(yè)主的裝配廠組成的聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)按訂單生產(chǎn)汽車。如此一來(lái),Nano汽車的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、分銷和服務(wù)都采用了全新的方式——而如果不是因?yàn)樗⒘艘粋€(gè)新的商業(yè)模式,這些工作根本無(wú)法完成。雖然一切還沒(méi)有最后定論,但汽車的安全性問(wèn)題拉丹·塔塔已經(jīng)解決了?! ?/pre>圖書封面
評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載
- 還沒(méi)讀過(guò)(99)
- 勉強(qiáng)可看(722)
- 一般般(123)
- 內(nèi)容豐富(5109)
- 強(qiáng)力推薦(419)