北京城市軌道交通投融資理論與實踐創(chuàng)新

內(nèi)容概要

　　《北京城市軌道交通投融資理論與實踐創(chuàng)新》從政府視角出發(fā)，梳理北京市城市軌道交通既有投融資創(chuàng)新的實務(wù)工作成果，總結(jié)北京市發(fā)展和改革委員會會同市有關(guān)部門主導(dǎo)的制度創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、實踐創(chuàng)新“三位一體”投融資創(chuàng)新體系，總結(jié)并展望北京市前瞻性的投融資發(fā)展戰(zhàn)略思考，為北京和全國城市軌道交通投融資創(chuàng)新提供借鑒。
　　《北京城市軌道交通投融資理論與實踐創(chuàng)新》以城市軌道交通領(lǐng)域理論工作者、政策研究人員、政府部門和企業(yè)相關(guān)人士為主要使用對象，同時也可供其他對投融資理論與實踐、制度經(jīng)濟學(xué)等研究感興趣的廣大讀者閱讀。

書籍目錄

第一章 導(dǎo)論
第一節(jié) 北京城市軌道交通投融資創(chuàng)新背景
第二節(jié) 本書主要內(nèi)容
第二章 北京城市軌道交通發(fā)展歷程與形勢
第一節(jié) 北京城市與城市交通發(fā)展概況
第二節(jié) 北京城市軌道交通發(fā)展概況
第三節(jié) 北京城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃
第四節(jié) 北京城市軌道交通投融資發(fā)展概況
第三章 城市軌道交通屬性與政府職能發(fā)揮
第一節(jié) 城市軌道交通屬性
第二節(jié) 政府職能及其在城市軌道交通中的表現(xiàn)
第三節(jié) 北京城市軌道交通發(fā)展過程中的政府職能
第四章 國內(nèi)外城市軌道交通投融資創(chuàng)新經(jīng)驗借鑒
第一節(jié) 國外城市軌道交通投融資創(chuàng)新經(jīng)驗借鑒
第二節(jié) 國內(nèi)城市軌道交通投融資創(chuàng)新經(jīng)驗借鑒
第三節(jié) 國內(nèi)外城市軌道交通投融資創(chuàng)新對北京的啟示
第五章 城市軌道交通投融資創(chuàng)新理論及啟示
第一節(jié) 城市軌道交通投融資創(chuàng)新理論
第二節(jié) 城市軌道交通投融資創(chuàng)新理論的啟示
第六章 北京城市軌道交通投融資創(chuàng)新體系
第一節(jié) 北京城市軌道交通“三位一體”投融資創(chuàng)新體系形成背景與主要內(nèi)容
第二節(jié) 制度創(chuàng)新：“三位一體”投融資創(chuàng)新體系之“魂”
第三節(jié) 模式創(chuàng)新：“三位一體”投融資創(chuàng)新體系之“道”
第四節(jié) 實踐創(chuàng)新：“三位一體”投融資創(chuàng)新體系之“標”
第七章 政府主導(dǎo)下北京城市軌道交通投融資創(chuàng)新范型例說
第一節(jié) PPP模式：地鐵4號線
第二節(jié) BT模式：奧運支線和亦莊線
第三節(jié) 負債融資模式：1號、5號、10號等線路
第四節(jié) 企業(yè)債務(wù)融資工具：06京投債等產(chǎn)品
第八章 政府主導(dǎo)下北京城市軌道交通投融資創(chuàng)新展望
第一節(jié) 優(yōu)化投融資平臺，推動金融深化進程
第二節(jié) 完善特許經(jīng)營制度，推進市場化進程
第三節(jié) 完善土地綜合開發(fā)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展
第四節(jié) 創(chuàng)新投融資模式，多元吸納社會資本
第九章 北京城市軌道交通投融資創(chuàng)新經(jīng)驗總結(jié)與啟示
第一節(jié) 創(chuàng)新公共事業(yè)管理思路，推進城市軌道交通市場化轉(zhuǎn)型
第二節(jié) 政府服務(wù)型職能介入，推動城市軌道交通領(lǐng)域資源協(xié)同
第三節(jié) 優(yōu)化投融資配比，構(gòu)建城市軌道交通投融資“北京模式”
第四節(jié) 制度、模式、案例螺旋互動，優(yōu)化城市軌道交通投融資體系
第五節(jié) 創(chuàng)新投融資模式，切實推動城市軌道交通發(fā)展方式轉(zhuǎn)變
參考文獻

章節(jié)摘錄

　　住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部承擔(dān)建立科學(xué)規(guī)范的工程建設(shè)標準體系職責(zé)，組織制定工程建設(shè)實施階段的國家標準，制定和發(fā)布工程建設(shè)全國統(tǒng)一定額和行業(yè)標準，擬定建設(shè)項目可行性研究評價方法、經(jīng)濟參數(shù)、建設(shè)標準和工程造價的管理制度，擬定公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)標準并監(jiān)督執(zhí)行，指導(dǎo)監(jiān)督各類工程建設(shè)標準定額的實施和工程造價計價，組織發(fā)布工程造價信息。同時，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部還有指導(dǎo)城市地鐵、軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)等相關(guān)職能?！　〕鞘熊壍澜煌ńㄔO(shè)規(guī)劃需要上報中央審批，由國家發(fā)展改革委會同住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部組織審核后報國務(wù)院審批?！　〉胤秸嘘P(guān)部門在城市軌道交通相應(yīng)環(huán)節(jié)履行應(yīng)有職責(zé)。根據(jù)國內(nèi)多數(shù)城市的經(jīng)驗，地方政府職責(zé)一般包括如下內(nèi)容。①依據(jù)《城市總體規(guī)劃》和《綜合交通規(guī)劃》完成專項的《城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，需通過地方主管部門組織的全國專家評審，由地方政府批準。②依據(jù)《城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》編制《城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，對近期將要實施建設(shè)項目進行規(guī)劃研究。在行政層面上需經(jīng)國家發(fā)展改革委會同住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部審核后報國務(wù)院審批；國家發(fā)展改革委在技術(shù)層面上組織具有相應(yīng)資質(zhì)的咨詢公司對規(guī)劃方案進行評估，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部委托省建設(shè)廳組織評審。③對《城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》中確定的項目進行工程可行性研究，編制工程可行性研究報告并上報國家發(fā)展改革委，國家發(fā)展改革委委托有相應(yīng)資質(zhì)的咨詢公司進行評估后，由國家發(fā)展改革委批復(fù)項目可行性報告。　　2008年進行大部制改革后，交通運輸部新增了對城市客運、地鐵運營、出租車運營、物流行業(yè)管理的職能，城市地鐵、軌道交通的運營管理應(yīng)接受交通運輸部的指導(dǎo)。另外，一些專業(yè)性的社會組織也在城市軌道交通領(lǐng)域發(fā)揮特定的作用。如2000年8月，中國交通運輸協(xié)會城市軌道交通專業(yè)委員會在北京成立。該委員會由城市軌道交通的相關(guān)單位和專家組成，現(xiàn)有團體會員單位39個。該委員會宗旨是：在政府有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)支持下，研究我國城市軌道交通領(lǐng)域政策、技術(shù)、經(jīng)濟等問題，積極推動城市軌道交通車輛、設(shè)備國產(chǎn)化，探討我國城市軌道交通發(fā)展道路，為政府部門制定政策和宏觀協(xié)調(diào)服務(wù)，為建設(shè)、運營、科研設(shè)計和生產(chǎn)等提供服務(wù)?！　　?/pre>








圖書封面






評論、評分、閱讀與下載



還沒讀過(10)
勉強可看(738)
一般般(125)
內(nèi)容豐富(5220)
強力推薦(428)


 


    北京城市軌道交通投融資理論與實踐創(chuàng)新 PDF格式下載