運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)

內(nèi)容概要

　　《交通運(yùn)輸類(lèi)高等教育軌道交通十二五規(guī)劃教材：運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)》是主要針對(duì)高等學(xué)校交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)本科生編寫(xiě)的教材，同時(shí)，也可作為從事鐵路及其他交通運(yùn)輸部門(mén)管理人員、營(yíng)銷(xiāo)人員的自學(xué)參考書(shū)。在編寫(xiě)過(guò)程中編者考慮了目前專(zhuān)業(yè)面拓寬的需求，注意充分總結(jié)和吸納近幾年來(lái)該領(lǐng)域最新的理論研究成果和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)教材主要章內(nèi)附有案例。

書(shū)籍目錄

第1章運(yùn)輸市場(chǎng)與運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 1.1市場(chǎng)與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 1.2服務(wù)與服務(wù)營(yíng)銷(xiāo) 1.3運(yùn)輸市場(chǎng)與運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 復(fù)習(xí)思考題 第2章運(yùn)輸市場(chǎng)分析 2.1運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析 2.2運(yùn)輸需求分析 2.3運(yùn)輸消費(fèi)者行為分析 復(fù)習(xí)思考題 第3章運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查 3.1運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查概述 3.2運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查方法 3.3運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查技術(shù) 3.4運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查案例 復(fù)習(xí)思考題 第4章運(yùn)輸市場(chǎng)預(yù)測(cè) 4.1運(yùn)輸市場(chǎng)預(yù)測(cè)概述 4.2定性預(yù)測(cè)方法 4.3定量預(yù)測(cè)方法 復(fù)習(xí)思考題 第5章運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分及目標(biāo)市場(chǎng)選擇 5.1運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分 5.2運(yùn)輸企業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)選擇 5.3運(yùn)輸產(chǎn)品的市場(chǎng)定位 5.4運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)定位案例 復(fù)習(xí)思考題 第6章運(yùn)輸產(chǎn)品策略 6.1運(yùn)輸產(chǎn)品概念 6.2運(yùn)輸產(chǎn)品生命周期 6.3運(yùn)輸產(chǎn)品組合策略 6.4運(yùn)輸品牌策略 6.5運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)策略 6.6運(yùn)輸新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略 6.7運(yùn)輸產(chǎn)品案例 復(fù)習(xí)思考題 第7章運(yùn)輸價(jià)格策略 7.1運(yùn)輸價(jià)格的特點(diǎn)與功能 7.2運(yùn)輸企業(yè)定價(jià)程序和方法 7.3運(yùn)輸企業(yè)價(jià)格策略 7.4運(yùn)輸企業(yè)收益管理 7.5運(yùn)輸企業(yè)價(jià)格管理案例 復(fù)習(xí)思考題 第8章運(yùn)輸企業(yè)分銷(xiāo)渠道策略 8.1運(yùn)輸產(chǎn)品分銷(xiāo)渠道概述 8.2運(yùn)輸企業(yè)分銷(xiāo)渠道設(shè)計(jì) 8.3運(yùn)輸企業(yè)分銷(xiāo)渠道管理 8.4運(yùn)輸企業(yè)分銷(xiāo)渠道案例 復(fù)習(xí)思考題 第9章運(yùn)輸企業(yè)促銷(xiāo)策略 9.1運(yùn)輸企業(yè)促銷(xiāo)概述 9.2運(yùn)輸企業(yè)促銷(xiāo)組合方式 9.3運(yùn)輸企業(yè)促銷(xiāo)策略案例 復(fù)習(xí)思考題 第10章運(yùn)輸企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo) 10.1網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)基本概念 10.2運(yùn)輸企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的概念 10.3運(yùn)輸企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策略 10.4運(yùn)輸企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)案例 復(fù)習(xí)思考題 第11章運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理 11.1運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理概述 11.2運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃 11.3運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)組織 11.4運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃執(zhí)行與控制 復(fù)習(xí)思考題 第12章運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)信息系統(tǒng) 12.1運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)信息系統(tǒng)概述 12.2運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)信息系統(tǒng)構(gòu)成與設(shè)計(jì) 12.3運(yùn)輸市場(chǎng)信息管理系統(tǒng)實(shí)例 復(fù)習(xí)思考題 附錄A模擬試題 A1模擬試題1 A2模擬試題2 參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：   插圖：   1.運(yùn)輸需要 需要是人類(lèi)生存和發(fā)展的條件，反映了人類(lèi)正常生活中某個(gè)或某些方面的缺乏。運(yùn)輸需要就是人類(lèi)最基本需要中的一種，表現(xiàn)為旅客或貨物空間位移的運(yùn)輸產(chǎn)品，從它生產(chǎn)的第一天起，就為人們的生存和發(fā)展所需要，尤其是在現(xiàn)代社會(huì)中，人們對(duì)運(yùn)輸?shù)男枰@得更為突出。從運(yùn)輸需要產(chǎn)生的原因看，主要有以下三種。 1）因生產(chǎn)而產(chǎn)生的運(yùn)輸需要 在物質(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)中，由于自然、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)方面的因素，人們需要不斷地改變物的位置，才能使物質(zhì)生產(chǎn)得以順利進(jìn)行。如企業(yè)所需的原材料只有通過(guò)運(yùn)輸，才能集中于生產(chǎn)場(chǎng)所以供加工；同樣，生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)成品，只有通過(guò)運(yùn)輸才能運(yùn)送到市場(chǎng)銷(xiāo)售；消費(fèi)者購(gòu)物之后，只有通過(guò)運(yùn)輸才有可能實(shí)現(xiàn)對(duì)物的最終消費(fèi)。正因?yàn)槿绱耍\(yùn)輸作為商品流通的主要手段將生產(chǎn)者和消費(fèi)者密切地連接在一起，并為生產(chǎn)活動(dòng)和物質(zhì)產(chǎn)品的消費(fèi)所必需。 2）因生活而產(chǎn)生的運(yùn)輸需要 人們探親、訪友、旅游、休閑、看病、購(gòu)物等，都可能需要改變其空間位置，實(shí)現(xiàn)其最終目的。這正是長(zhǎng)期以來(lái)人們把吃、穿、住、行作為基本的生存需要的原因，這也是產(chǎn)生客運(yùn)需求的基本原因。 3）因社會(huì)活動(dòng)而產(chǎn)生運(yùn)輸需要 由于一些重大的社會(huì)性活動(dòng)而產(chǎn)生的各種運(yùn)輸需要。如奧運(yùn)會(huì)、亞運(yùn)會(huì)、博覽會(huì)等在短時(shí)間內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生大規(guī)模的新的交通服務(wù)需要。這類(lèi)運(yùn)輸需要具有突發(fā)性和突變性。 隨著社會(huì)的快速發(fā)展，人類(lèi)對(duì)運(yùn)輸需要也必然不斷產(chǎn)生、不斷變化。需要反映的是人們?cè)谝欢〞r(shí)期的渴求和欲望。例如對(duì)于運(yùn)輸需要，一個(gè)人從主觀上可以任其所想，但其目的的實(shí)現(xiàn)，則要取決于一定的條件，其中最主要的是需具備相應(yīng)的支付能力。 2.支付能力 支付能力也稱(chēng)購(gòu)買(mǎi)能力，是指消費(fèi)者通過(guò)自己貨幣的支付而獲得產(chǎn)品的能力。支付能力的大小取決于兩個(gè)基本的要素，一是所購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品價(jià)格水平；二是消費(fèi)者的收入水平。在一定的價(jià)格水平下，消費(fèi)者的收入水平越高，其支付能力就越大，反之就越小。消費(fèi)者需要是多種多樣的。每一個(gè)人不僅要把有限的收入用在出行需要的滿足上，而且要用于吃、穿、住、用及各種精神需要的滿足上。 綜上所述，運(yùn)輸需求是運(yùn)輸需要和支付能力的統(tǒng)一。有需要，不一定就發(fā)生運(yùn)輸需求，還要看是否有支付能力，如果沒(méi)有支付能力，只能是幻想。另一方面，有支付能力，不一定有某種需求產(chǎn)生。如運(yùn)輸需求，一個(gè)有支付能力的人，他需要乘坐舒適快捷的運(yùn)輸工具去旅游，不需要乘坐等級(jí)低的運(yùn)輸工具出行，他對(duì)后者的需求就為零。因此，在研究運(yùn)輸市場(chǎng)，特別是在分析和預(yù)測(cè)運(yùn)輸市場(chǎng)需求時(shí)，必須正確區(qū)分運(yùn)輸需要和運(yùn)輸需求這兩個(gè)基本概念。

編輯推薦

《高等教育軌道交通"十二五"規(guī)劃教材?交通運(yùn)輸類(lèi):運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)》可作為高等學(xué)校交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)本科生教材，也可作為從事鐵路及其他交通運(yùn)輸部門(mén)管理人員、營(yíng)銷(xiāo)人員培訓(xùn)及自學(xué)參考書(shū)。

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