城市軌道交通運營安全管理方法與技術(shù)

內(nèi)容概要

　　《城市軌道交通運營安全管理方法與技術(shù)》主要內(nèi)容包括城市軌道交通運營安全管理概述、城市軌道交通設(shè)備與基礎(chǔ)設(shè)施、城市軌道交通運營安全保障技術(shù)、城市軌道交通運營安全保障系統(tǒng)、城市軌道交通危險源識別與控制、城市軌道交通運營安全事故分析、城市軌道交通運營安全基礎(chǔ)理論與常用方法、城市軌道交通安全管理方法與規(guī)章制度、城市軌道交通運營安全評價、城市軌道交通應(yīng)急管理、城市軌道交通常見事故處理案例，共11章。　　《城市軌道交通運營安全管理方法與技術(shù)》是城市軌道交通專業(yè)的核心教材，可供高校、高職院校選用，也可作為城市軌道交通行業(yè)崗位培訓(xùn)教材，同時可供城市軌道交通行業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考。

書籍目錄

第1章　城市軌道交通運營安全管理概述1.1　概述1.2　城市軌道交通運營安全管理研究對象及范圍1.3　城市軌道交通運營安全管理主要內(nèi)容1.3.1　人的方面1.3.2　設(shè)備設(shè)施方面1.3.3　安全管理制度方面第2章　城市軌道交通設(shè)備與基礎(chǔ)設(shè)施2.1　線路2.2　車輛2.3　限界2.4　軌道2.5　車站2.6　供電系統(tǒng)2.7　信號系統(tǒng)2.8　通信系統(tǒng)2.9　自動售檢票系統(tǒng)2.10　屏蔽門系統(tǒng)2.11　環(huán)境控制系統(tǒng)2.12　給排水及消防系統(tǒng)第3章　城市軌道交通運營安全保障技術(shù)3.1　安全保障技術(shù)基礎(chǔ)3.2　地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)3.2.1　GIS的概念3.2.2　GIS的組成部分3.2.3　GIS主要功能3.3　智能視頻監(jiān)控技術(shù)3.3.1　智能視頻監(jiān)控技術(shù)的產(chǎn)生3.3.2　智能視頻監(jiān)控的關(guān)鍵技術(shù)及優(yōu)勢3.3.3　智能視頻監(jiān)控的應(yīng)用與發(fā)展3.4　仿真技術(shù)3.4.1　仿真技術(shù)的特點3.4.2　計算機仿真的適用范圍3.4.3　計算機仿真技術(shù)的一般步驟第4章　城市軌道交通運營安全保障系統(tǒng)4.1　列車運行控制（ATC）系統(tǒng)4.1.1　列車自動防護系統(tǒng)（ATP）4.1.2　列車自動運行系統(tǒng)（ATO）4.1.3　列車自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）4.1.4　ATC系統(tǒng)的分類4.2　環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控（BAS）系統(tǒng)4.2.1　BAS系統(tǒng)的功能4.2.2　BAS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)4.3　電力監(jiān)控（SCADA）系統(tǒng)4.3.1　系統(tǒng)的構(gòu)成4.3.2　系統(tǒng)的功能4.3.3　系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)4.4　火災(zāi)自動報警（FAS）系統(tǒng)4.4.1　FAS系統(tǒng)構(gòu)成4.4.2　系統(tǒng)的主要功能4.4.3　系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)4.4.4　系統(tǒng)的運作模式4.5　綜合監(jiān)控（ISCS）系統(tǒng)4.5.1　綜合監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)4.5.2　綜合監(jiān)控系統(tǒng)的功能4.6　乘客資訊（PIS）系統(tǒng)4.6.1　乘客資訊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)4.6.2　PIS系統(tǒng)的子系統(tǒng)及其功能4.6.3　PIS系統(tǒng)的應(yīng)用情況4.7　城市軌道交通控制中心系統(tǒng)4.7.1　控制中心系統(tǒng)設(shè)計原則4.7.2　控制中心系統(tǒng)功能4.7.3　系統(tǒng)組成4.7.4　系統(tǒng)接口第5章　城市軌道交通危險源識別與控制5.1　城市軌道交通危險源識別5.1.1　危險源的識別5.1.2　城市軌道交通危險源的識別5.2　城市軌道交通系統(tǒng)主要危險因素及分級5.3　LEC評價法5.4　城市軌道交通運營安全控制5.4.1　城市軌道交通運營安全預(yù)先控制5.4.2　城市軌道交通運營安全過程控制5.4.3　城市軌道交通運營安全事后控制第6章　城市軌道交通運營安全事故分析6.1　城市軌道交通運營安全常見事故及其特征6.1.1　城市軌道交通運營安全事故概況6.1.2　城市軌道交通運營安全事故分類及特征6.1.3　城市軌道交通運營安全歷史事故6.2　城市軌道交通運營安全事故致因分析6.2.1　城市軌道交通運營安全事故原因6.2.2　城市軌道交通運營安全事故分析方法6.3　城市軌道交通運營安全事故演化分析6.3.1　城市軌道交通運營安全事故危險源辨識6.3.2　城市軌道交通運營安全事故演化過程第7章　城市軌道交通運營安全基礎(chǔ)理論與常用方法7.1　事故致因理論7.1.1　事故致因理論發(fā)展過程7.1.2　事故頻發(fā)傾向論7.1.3　事故因果連鎖論7.1.4　能量意外釋放論7.1.5　系統(tǒng)理論7.1.6　兩類危險源理論7.2　安全生產(chǎn)管理原理7.2.1　安全生產(chǎn)與安全生產(chǎn)管理7.2.2　安全生產(chǎn)法規(guī)理論7.2.3　人本原理7.2.4　預(yù)防原理7.2.5　強制原理7.3　安全管理計劃方法7.3.1　安全管理計劃的含義7.3.2　安全管理計劃的內(nèi)容7.3.3　安全管理計劃的形式7.3.4　安全管理計劃的作用7.3.5　安全管理計劃的編制與修訂7.4　安全管理組織方法7.4.1　安全管理組織結(jié)構(gòu)7.4.2　安全管理組織意識7.4.3　安全管理組織機制7.5　安全管理控制方法7.5.1　安全管理控制的含義及特點7.5.2　安全系統(tǒng)的控制特性7.5.3　安全系統(tǒng)的控制原則第8章　城市軌道交通安全管理方法與規(guī)章制度8.1　中華人民共和國安全生產(chǎn)法8.2　中華人民共和國消防法8.3　中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《軌道交通可靠性、可用性、可維修性和安全性規(guī)范及示例》8.4　中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《地鐵運營安全評價標(biāo)準(zhǔn)》8.5　城市軌道交通運營管理辦法8.6　北京市城市軌道交通安全運營管理辦法8.7　北京市軌道交通路網(wǎng)突發(fā)事件乘客信息發(fā)布規(guī)則8.8　IRIS--International Railway Industry Standard第9章　城市軌道交通運營安全評價9.1　城市軌道交通運營安全影響要素分析9.1.1　人員因素9.1.2　設(shè)備因素9.1.3　環(huán)境因素9.1.4　管理因素9.2　城市軌道交通運營安全評價指標(biāo)體系9.2.1　地鐵運營安全評價標(biāo)準(zhǔn)9.2.2　基于水平層次結(jié)構(gòu)的評價指標(biāo)體系9.2.3　基于安全性與可靠性的評價指標(biāo)體系9.2.4　考慮平穩(wěn)度與舒適度的評價指標(biāo)體系9.3　城市軌道交通運營安全評價方法9.3.1　基于層次分析法（AHP）的評價方法9.3.2　基于模糊綜合評判法的評價方法9.3.3　基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析（DEA）的評價方法9.3.4　基于灰色系統(tǒng)法的評價方法第10章　城市軌道交通應(yīng)急管理10.1　城市軌道交通應(yīng)急管理概述10.2　城市軌道交通應(yīng)急管理機制、體制10.3　城市軌道交通應(yīng)急預(yù)案管理10.4　城市軌道交通應(yīng)急資源管理10.5　城市軌道交通應(yīng)急處置管理第11章　城市軌道交通常見事故處理案例11.1　設(shè)備事故11.2　消防事故11.3　行車事故附錄A　中華人民共和國安全生產(chǎn)法附錄B　中華人民共和國消防法附錄C　城市軌道交通運營管理辦法附錄D　北京市城市軌道交通安全運營管理辦法附錄E　城市軌道交通運營安全管理方法與技術(shù)模擬試題E.1　模擬試題1E.2　模擬試題2參考文獻

編輯推薦

　　《城市軌道交通運營安全管理方法與技術(shù)》力求系統(tǒng)、全面地闡述城市軌道交通運營的安全知識，突出了職業(yè)教育特色，圍繞職業(yè)能力的形成組織課程內(nèi)容。教材編寫充分考慮了培養(yǎng)應(yīng)用型人才院校學(xué)生的認(rèn)知特點，文字簡潔明了，通俗易懂，每單元后附有本章小結(jié)和思考題。

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