現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略

前言

　　所謂現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略，是指對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)在為實(shí)現(xiàn)自己的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)過(guò)程中，通過(guò)戰(zhàn)略環(huán)境分析，做出的指導(dǎo)性、全局性、中長(zhǎng)期性和競(jìng)爭(zhēng)性的謀劃。具體地說(shuō)，現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略是指為了實(shí)現(xiàn)一定歷史時(shí)期的總體現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，通過(guò)分析判斷物流系統(tǒng)所處的內(nèi)部和外部環(huán)境，對(duì)現(xiàn)代物流在某一時(shí)期的一系列決策或活動(dòng)模式所作出的高度概括，意味著現(xiàn)代物流在其一系列決策活動(dòng)和發(fā)展過(guò)程中貫穿了一種戰(zhàn)略的思想和戰(zhàn)略研究的方法論?！　‖F(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略屬于交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科下現(xiàn)代物流工程與管理二級(jí)學(xué)科下的主要研究方向，是為現(xiàn)代物流規(guī)劃與管理服務(wù)的應(yīng)用學(xué)科?！　“l(fā)展戰(zhàn)略研究是在管理科學(xué)發(fā)展的基礎(chǔ)上，逐步形成的一個(gè)嶄新的研究領(lǐng)域。面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的問(wèn)題，必須由經(jīng)驗(yàn)決策轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W(xué)決策，尤其對(duì)全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展方面的問(wèn)題，必須綜合集成人類整個(gè)知識(shí)體系和科學(xué)技術(shù)方法，從總體上進(jìn)行系統(tǒng)的綜合分析，研究系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)律和運(yùn)行機(jī)制，進(jìn)而為人們提出解決問(wèn)題的各種可能途徑、方案、措施和對(duì)策，并進(jìn)行優(yōu)選。這種跨學(xué)科、多層次、全方位、全局和全過(guò)程的立體化綜合性研究活動(dòng)，通常就叫做“發(fā)展戰(zhàn)略研究”。發(fā)展戰(zhàn)略科學(xué)是人們認(rèn)識(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合知識(shí)體系，因此現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略是多種學(xué)科的交叉學(xué)科。現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略也是物流工程與管理學(xué)科的重要研究方向。

內(nèi)容概要

　　《現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略》突破了戰(zhàn)略管理理論的局限，在發(fā)展戰(zhàn)略的框架下，以現(xiàn)代物流行業(yè)和物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略為主線，采用了全新的視角和體系，不僅全面深入挖掘了物流發(fā)展戰(zhàn)略的內(nèi)涵，而且涉及了許多新的物流發(fā)展戰(zhàn)略內(nèi)容，還有大量的應(yīng)用案例作支持?！　　冬F(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略》可以作為物流工程、物流管理、交通運(yùn)輸專業(yè)和工商管理及相關(guān)專業(yè)本科生、研究生、mba的教材，或作為物流企業(yè)管理人員的參考書(shū)和培訓(xùn)教材，也可供從事物流戰(zhàn)略研究、咨詢與教學(xué)人員參考。

書(shū)籍目錄

第一章 緒論第一節(jié) 現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略的學(xué)科性質(zhì)與研究對(duì)象一、現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略的學(xué)科性質(zhì)二、現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略的研究對(duì)象第二節(jié) 現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略沿革一、國(guó)外現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略沿革二、國(guó)內(nèi)現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略沿革第三節(jié) 現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略的研究任務(wù)與價(jià)值一、研究任務(wù)二、研究?jī)r(jià)值第二章 現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略的基本概念第一節(jié) 發(fā)展戰(zhàn)略及其概念一、發(fā)展戰(zhàn)略申“發(fā)展”的概念二、發(fā)展戰(zhàn)略中“戰(zhàn)略”的概念三、發(fā)展戰(zhàn)略的定義與構(gòu)成要素四、發(fā)展戰(zhàn)略的結(jié)構(gòu)體系第二節(jié) 現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略的定義與構(gòu)成要素一、現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略的定義與結(jié)構(gòu)二、現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略的構(gòu)成要素及其相互關(guān)系第三節(jié) 現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略的特征與本質(zhì)一、現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略的特征二、現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略的本質(zhì)第三章 現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略的基本模式第一節(jié) 現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略基本模式概述一、現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略基本模式的內(nèi)涵二、研究現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略基本模式的意義三、現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略基本模式的分類第二節(jié) 現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略大的基本模式及選擇機(jī)制一、超前型發(fā)展戰(zhàn)略二、滯后型發(fā)展戰(zhàn)略三、平衡型發(fā)展戰(zhàn)略第三節(jié) 現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的基本模式及選擇機(jī)制一、增長(zhǎng)型發(fā)展戰(zhàn)略二、收縮型發(fā)展戰(zhàn)略三、維持型發(fā)展戰(zhàn)略四、混合型發(fā)展戰(zhàn)略第四節(jié) 現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略模式選擇案例分析一、背景介紹二、FedEx的擴(kuò)張之路三、FedEx重塑自我四、FedEx的現(xiàn)狀第四章 現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略環(huán)境分析第一節(jié) 現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略環(huán)境分析概述一、環(huán)境的定義及其內(nèi)涵二、現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略環(huán)境的定義及其內(nèi)涵三、現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略環(huán)境分析的意義四、現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略環(huán)境的分類第二節(jié) 現(xiàn)代物流行業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析一、外部戰(zhàn)略環(huán)境分析二、物流行業(yè)內(nèi)部戰(zhàn)略環(huán)境分析第三節(jié) 現(xiàn)代物流企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析一、外部戰(zhàn)略環(huán)境分析二、內(nèi)部戰(zhàn)略環(huán)境分析第四節(jié) 現(xiàn)代物流戰(zhàn)略環(huán)境分析方法一、外部環(huán)境分析方法二、內(nèi)部環(huán)境分析方法三、SW()T綜合分析法第五節(jié) 現(xiàn)代物流戰(zhàn)略環(huán)境分析案例一、案例背景oo，二、環(huán)境分析三、航空物流業(yè)的成功要素分析四、業(yè)務(wù)發(fā)展模式第五章 預(yù)測(cè)技術(shù)在現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略中的應(yīng)用第一節(jié) 現(xiàn)代物流預(yù)測(cè)技術(shù)概述一、現(xiàn)代物流預(yù)測(cè)技術(shù)的內(nèi)涵二、預(yù)測(cè)技術(shù)對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略的意義三、現(xiàn)代物流預(yù)測(cè)技術(shù)分類第二節(jié) 現(xiàn)代物流預(yù)測(cè)發(fā)展戰(zhàn)略中的預(yù)測(cè)方法一、專家預(yù)測(cè)法二、回歸分析預(yù)測(cè)法三、時(shí)間序列預(yù)測(cè)法四、灰色預(yù)測(cè)五、馬爾科夫預(yù)測(cè)法第六章 決策技術(shù)在現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略中的應(yīng)用第一節(jié) 現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略決策技術(shù)概述一、現(xiàn)代物流決策技術(shù)的內(nèi)涵二、決策技術(shù)對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略的意義三、現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略決策技術(shù)的分類第二節(jié) 現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略決策技術(shù)和方法一、確定型決策技術(shù)二、不確定型決策技術(shù)三、風(fēng)險(xiǎn)型決策技術(shù)四、其他決策技術(shù)第三節(jié) 現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略決策支持系統(tǒng)一、現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略決策的影響二、決策支持系統(tǒng)三、現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略決策支持系統(tǒng)及其開(kāi)發(fā)應(yīng)用第四節(jié) 物流系統(tǒng)優(yōu)化一、物流系統(tǒng)優(yōu)化概述二、物流系統(tǒng)優(yōu)化的意義三、研究、應(yīng)用現(xiàn)狀及前景四、物流系統(tǒng)優(yōu)化案例分析第五節(jié) 物流系統(tǒng)模擬仿真一、物流模擬仿真概述二、物流系統(tǒng)模擬仿真的意義三、研究、應(yīng)用現(xiàn)狀及前景四、物流系統(tǒng)模擬仿真案例分析第七章 現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略的設(shè)計(jì)、決策、實(shí)施與調(diào)整第一節(jié) 現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、決策、實(shí)施與調(diào)整概述一、現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、決策、實(shí)施與調(diào)整的內(nèi)涵二、研究現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、決策、實(shí)施與調(diào)整的意義三、現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、決策、實(shí)施與調(diào)整的分類第二節(jié) 現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的設(shè)計(jì)、決策、實(shí)施與調(diào)整一、現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、決策、實(shí)施與調(diào)整的主要原則二、現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、決策、實(shí)施與調(diào)整的組織機(jī)構(gòu)三、現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、決策與調(diào)整的基本程序四、現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、決策、實(shí)施與調(diào)整的案例第三節(jié) 現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的設(shè)計(jì)、決策、實(shí)施與調(diào)整一、現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、決策、實(shí)施與調(diào)整的主要原則二、現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、決策與調(diào)整的組織機(jī)構(gòu)三、現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、決策與調(diào)整的基本程序四、現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、決策、實(shí)施與調(diào)整的案例第八章 現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)第一節(jié) 我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)概述一、我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的內(nèi)涵二、現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)體系的基本結(jié)構(gòu)第二節(jié) 我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略的制定機(jī)理一、我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的制定前提二、我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的制定機(jī)理與方法第三節(jié) 我國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)一、我國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)的總體發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)二、我國(guó)現(xiàn)代物流分行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)第四節(jié) 我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)第九章 現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)第一節(jié) 我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)概述一、我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)的內(nèi)涵二、確定我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)的意義三、現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)的分類與確立原則第二節(jié) 我國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)一、運(yùn)網(wǎng)主通道二、運(yùn)輸主樞紐三、配送中心四、物流裝備第三節(jié) 我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)的戰(zhàn)略重點(diǎn)一、典型港口物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)與案例二、我國(guó)航運(yùn)物流企業(yè)的戰(zhàn)略重點(diǎn)與案例第十章 我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃第一節(jié) 我國(guó)現(xiàn)代物流戰(zhàn)略規(guī)劃概述一、現(xiàn)代物流戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)涵二、制定現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的重要意義三、我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的特征四、我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)容第二節(jié) 我國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃一、戰(zhàn)略規(guī)劃階段的劃分二、戰(zhàn)略規(guī)劃的制定三、我國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃與案例第三節(jié) 我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃一、我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的基本特點(diǎn)二、我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)容三、我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃與案例第十一章 現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略措施第一節(jié) 現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略措施概述第二節(jié) 我國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略措施第三節(jié) 我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略措施第四節(jié) 我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略措施案例第十二章 第三方物流企業(yè)市場(chǎng)定位、價(jià)值取向與商業(yè)模式選擇第一節(jié) 傳統(tǒng)物流企業(yè)與現(xiàn)代第三方物流企業(yè)第二節(jié) 第三方物流企業(yè)的市場(chǎng)定位第三節(jié) 第三方物流企業(yè)的價(jià)值取向第四節(jié) 第三方物流企業(yè)的商業(yè)模式選擇第五節(jié) 第三方物流企業(yè)市場(chǎng)定位、價(jià)值取向與商業(yè)模式選擇案例第十三章 我國(guó)中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略第一節(jié) 我國(guó)中小物流企業(yè)存在的主要問(wèn)題及原因分析第二節(jié) 中小物流企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析第三節(jié) 中小物流企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略定位與競(jìng)爭(zhēng)策略第四節(jié) 中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的成功案例第五節(jié) 中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的失敗案例，第十四章 物流的戰(zhàn)略學(xué)說(shuō)與企業(yè)物流戰(zhàn)略管理體系第一節(jié) 物流的戰(zhàn)略學(xué)說(shuō)與供應(yīng)鏈物流戰(zhàn)略第二節(jié) 企業(yè)物流戰(zhàn)略管理體系及與物流發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)系第三節(jié) 物流職能戰(zhàn)略第四節(jié) 物流競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略第五節(jié) 物流信息化戰(zhàn)略第六節(jié) 企業(yè)物流戰(zhàn)略管理的案例第十五章 關(guān)于我國(guó)物流園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的討論第一節(jié) 我國(guó)物流園區(qū)發(fā)展概況及存在的問(wèn)題第二節(jié) 國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家物流園區(qū)建設(shè)的啟示與我國(guó)物流園區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃第三節(jié) 物流園區(qū)的戰(zhàn)略定位第四節(jié) 建立物流園區(qū)的條件與功能要素第五節(jié) 我國(guó)物流園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略成功與失敗的案例第十六章 現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略執(zhí)行保障體系第一節(jié) 現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略執(zhí)行保障體系概述第二節(jié) 現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略的評(píng)估第四節(jié) 現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略的執(zhí)行與保障第五節(jié) 物流園區(qū)建設(shè)績(jī)效評(píng)價(jià)第六節(jié) 現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略執(zhí)行保障案例參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　?、茉瓦\(yùn)輸系統(tǒng)：長(zhǎng)江原油運(yùn)輸主要為沿江各大煉油廠服務(wù)，原油來(lái)源主要為魯寧輸油管道來(lái)油及海進(jìn)江來(lái)油，目前主要在南京港中轉(zhuǎn)。應(yīng)根據(jù)沿江石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，相應(yīng)建設(shè)專業(yè)化的油品運(yùn)輸泊位。　　⑤集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)：集裝箱運(yùn)輸是長(zhǎng)江航運(yùn)物流發(fā)展的重點(diǎn)，發(fā)展很快，初步形成了以上海港為干線港，南京、鎮(zhèn)江、張家港、南通港為支線港的集裝箱運(yùn)輸體系。隨著物流需求的發(fā)展，將重點(diǎn)建設(shè)蕪湖、九江、武漢、重慶等主要港口的集裝箱碼頭，發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，完善其他港口的集裝箱碼頭設(shè)施?！　、奁嚌L裝運(yùn)輸系統(tǒng)：隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的日益擴(kuò)大，長(zhǎng)江沿線已圍繞汽車制造企業(yè)形成重慶、武漢、蕪湖、南京等較大規(guī)模的汽車市場(chǎng)。商品汽車從生產(chǎn)廠家進(jìn)入市場(chǎng)將以水運(yùn)作為主要運(yùn)輸方式，從市場(chǎng)到消費(fèi)者手中則以公路運(yùn)輸為主?！　、唛L(zhǎng)江干線航運(yùn)將適應(yīng)長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，完善煤炭、金屬礦石、礦建材料、集裝箱和汽車滾裝運(yùn)輸?shù)葘I(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng)，并在強(qiáng)化港口的貨物裝卸、儲(chǔ)存等傳統(tǒng)功能的同時(shí)，發(fā)展以港口為基礎(chǔ)平臺(tái)的現(xiàn)代物流業(yè)和臨港業(yè)，拓展港口功能?！　?.完善長(zhǎng)江航運(yùn)物流支持保障系統(tǒng)建設(shè)　　發(fā)展長(zhǎng)江航運(yùn)現(xiàn)代物流，必須保障航道通暢、保證良好的水上治安環(huán)境和航行秩序，要加快航道建設(shè)步伐，建設(shè)長(zhǎng)江航運(yùn)電子海圖，進(jìn)一步整合船舶VT3、AIS系統(tǒng)，完善消防、搜救及防污布局與設(shè)施，加快長(zhǎng)江航運(yùn)物流信息平臺(tái)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)安全航運(yùn)、綠色航運(yùn)?！　　?/pre>








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