交通事故索賠技巧和賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)

內(nèi)容概要

《交通事故索賠技巧和賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)(第2版)》完全以“解決問題”為中心，與讀者處理糾紛、維護(hù)權(quán)益的思路和想法徹底吻合。著眼于日常生活中高頻出現(xiàn)的法律糾紛。圍繞“索賠技巧”和“賠償計(jì)算”，一步到位、直截了當(dāng)?shù)亟鉀Q讀者最關(guān)心的問題。
權(quán)威性：專業(yè)人士精心編寫；實(shí)戰(zhàn)性：全部內(nèi)容圍繞讀者的困惑和問題展開；真實(shí)性：選編的案例都是真實(shí)發(fā)生的、法院判決的案例；資料性：匯編整理了該領(lǐng)域的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和法律法規(guī)；工具性：工作和生活的常備手冊，隨需隨查。

書籍目錄

第1章 發(fā)生交通事故怎么辦 一、交通事故的處理方式 二、交通事故處理流程 第2章 交通事故索賠技巧 技巧一：明確能否作為交通事故索賠 技巧二：知曉交通事故損害賠償?shù)呢?zé)任分擔(dān) 技巧三：確定向誰索賠 技巧四：掌握索賠的三種方式 技巧五：注意傷殘鑒定 技巧六：學(xué)會(huì)撰寫相關(guān)文書 技巧七：靈活使用證據(jù) 技巧八：善于利用免費(fèi)法律幫助 第3章 如何計(jì)算交通事故損害賠償金 一、交通事故損害賠償金的種類 二、醫(yī)療費(fèi)的計(jì)算 三、誤工費(fèi)的計(jì)算 四、護(hù)理費(fèi)的計(jì)算 五、交通費(fèi) 六、伙食費(fèi) 七、住宿費(fèi) 八、營養(yǎng)費(fèi) 九、殘疾賠償金 十、殘疾輔助器具費(fèi) 十一、喪葬費(fèi) 十二、被扶養(yǎng)人生活費(fèi) 十三、死亡賠償金 十四、財(cái)產(chǎn)損失 第4章 交通事故損害賠償金的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn) 一、全國部分省市國家機(jī)關(guān)一般工作人員差旅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 二、全國部分省市職工年人均工資標(biāo)準(zhǔn)（2002～2010） 三、城鎮(zhèn)居民、農(nóng)村居民家庭平均每人全年消費(fèi)性支出（2002～2010） 四、城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（2002～2010） 五、農(nóng)村居民家庭人均純收人（2002～2010） 第5章 真實(shí)案例演示 案例一：劉九仔訴周新華等交通事故人身損害賠償糾紛案 案例二：宋金嶺與中國平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司昌吉中心支公司等道路交通事故人身損害賠償糾紛上訴案 案例三：萍鄉(xiāng)市順宏汽車銷售有限公司與彭麗等道路交通事故人身損害賠償糾紛上訴案 案例四：四川省互惠商業(yè)有限責(zé)任公司與王明昭等道路交通事故人身損害賠償糾紛上訴案 案例五：中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司寧都支公司與毛紹吉等道路交通事故人身損害賠償糾紛上訴案 第6章 交通事故的相關(guān)法律規(guī)定 中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法（節(jié)錄）（2009.12.26） 中華人民共和國道路交通安全法（2011.4.22） 中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例（2004.4.30） 道路交通事故處理程序規(guī)定（2008.8.17） 最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋（2012.9.17） 最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋（2000.11.15） 最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋（2003.12.26） 最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋（2001.3.8） 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定（2005.7.12） 機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（2012.12.27） 公路安全保護(hù)條例（2011.3.7） 機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例（2006.3.21） 最高人民法院關(guān)于對(duì)私營客車保險(xiǎn)期滿后發(fā)生的車禍?zhǔn)鹿时ｋU(xiǎn)公司應(yīng)否承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的請示的復(fù)函（1993.8.4） 最高人民法院研究室關(guān)于新的人身損害賠償審理標(biāo)準(zhǔn)是否適用于未到期機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)合同問題的答復(fù)（2004.6.4） 關(guān)于保險(xiǎn)車輛出險(xiǎn)后實(shí)際價(jià)值如何確定的批復(fù)（1999.8.23） 關(guān)于交通事故強(qiáng)制定損問題的批復(fù)（2001.3.29） 關(guān)于車上責(zé)任保險(xiǎn)條款有關(guān)問題的復(fù)函（2001.9.10） 最高人民法院關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)（1999.1.29） 最高人民法院關(guān)于被盜機(jī)動(dòng)車輛肇事后由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任問題的批復(fù)（1999.6.25） 最高人民法院關(guān)于購買人使用分期付款購買的車輛從事運(yùn)輸因交通事故造成他人財(cái)產(chǎn)損失保留車輛所有權(quán)的出賣方不應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任的批復(fù)（2000.12.1） 最高人民法院關(guān)于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)原車主是否對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任的復(fù)函（2001.12.31） 道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定（2002.12.1）

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   在各類機(jī)動(dòng)車使用年限方面，規(guī)定明確了小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年，中型出租客運(yùn)汽車使用10年，大型出租客運(yùn)汽車使用12年；公交客運(yùn)汽車使用13年；專用校車使用15年；大、中型非營運(yùn)載客汽車（大型轎車除外）使用20年；正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年等。 小、微型非營運(yùn)載客汽車、大型非營運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車無使用年限限制。也就是說，一般的私家車沒有強(qiáng)制報(bào)廢要求。 根據(jù)規(guī)定，國家對(duì)達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)報(bào)廢。 （十九）套牌機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故由誰來賠償 套牌機(jī)動(dòng)車，是指參照真牌車的型號(hào)和顏色，將號(hào)碼相同的假牌套在同樣型號(hào)和顏色的車上，通過偽造或者非法套取其他車輛號(hào)牌及行駛證等手續(xù)上路行駛的車輛。使用偽造、變造的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，使用其他車輛的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，使用欺騙、賄賂手段取得機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車均可以稱為套牌車。由于現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車號(hào)牌管理不規(guī)范，有駕駛員出于逃避交規(guī)約束或其他違法犯罪目的，套牌行為有愈演愈烈的趨勢，從套用民牌發(fā)展到套用專用號(hào)牌、軍牌、警牌，從改裝、拼裝車套牌發(fā)展到報(bào)廢車、盜搶車套牌再到用欺騙、賄賂手段重新取得機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的情形均有發(fā)生。 這類機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故后，就存在駕駛?cè)恕⒄厥萝囍髋c機(jī)動(dòng)車牌照實(shí)際所有人不一致的情況，那么這種交通事故由誰來承擔(dān)責(zé)任呢？是否被套牌機(jī)動(dòng)車的所有人完全沒有責(zé)任呢？根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第5條規(guī)定：“套牌機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任，當(dāng)事人請求由套牌機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持；被套牌機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人同意套牌的，應(yīng)當(dāng)與套牌機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人承擔(dān)連帶責(zé)任?！边@也就是說，一般情況下，只應(yīng)由套牌機(jī)動(dòng)車的所有人或管理人承擔(dān)賠償責(zé)任，但如果被套牌機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人同意甚至幫助套牌的，也應(yīng)該對(duì)這一交易事故承擔(dān)連帶責(zé)任。 （二十）機(jī)動(dòng)車試乘時(shí)發(fā)生交通事故由誰來賠償 試乘，是指顧客在汽車經(jīng)銷商指定人員的陪同下，由汽車經(jīng)銷商指定人員駕駛指定的車輛，從而了解該款汽車的行駛性能和操控性能。經(jīng)銷商指定的人員通常是接待顧客的銷售人員或者專門的試駕員。指定的車輛通常是經(jīng)銷商提供的試駕專用車，而暫未售出的庫存車輛是不應(yīng)用于試乘試駕的。在試乘過程中如果發(fā)生交通事故導(dǎo)致試乘顧客發(fā)生損害，可要求試乘服務(wù)者即汽車經(jīng)銷商承擔(dān)賠償責(zé)任，如果試乘顧客對(duì)事故的發(fā)生有過錯(cuò)，可以減輕試乘服務(wù)者的賠償責(zé)任。這是根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第8條規(guī)定，“機(jī)動(dòng)車試乘過程中發(fā)生交通事故造成試乘人損害，當(dāng)事人請求提供試乘服務(wù)者承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。試乘人有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)減輕提供試乘服務(wù)者的賠償責(zé)任”。 （二十一）因道路障礙或缺陷而發(fā)生的交通事故由誰來賠償 開車上路，路況復(fù)雜，即使駕駛?cè)颂貏e小心注意，也可能因?yàn)榈缆飞贤滑F(xiàn)的障礙物或者道路本身缺陷而發(fā)生交通事故，對(duì)于該種交通事故的賠償人應(yīng)該分情況來分析： 對(duì)于因道路管理維護(hù)缺陷導(dǎo)致的交通事故，根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第9條，因道路管理維護(hù)缺陷導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人請求道路管理者承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持，但道路管理者能夠證明已按照法律、法規(guī)、規(guī)章、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者地方標(biāo)準(zhǔn)盡到安全防護(hù)、警示等管理維護(hù)義務(wù)的除外。

編輯推薦

《交通事故索賠技巧和賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)(第2版)》編輯推薦：索賠技巧，解決該如何讓索賠的問題；賠償計(jì)算，解決該賠多少的問題；計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，隨時(shí)查看；真實(shí)案例，演繹技巧，展示方法；法律依據(jù)，常用法規(guī)，方便翻閱。

圖書封面

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

---

    交通事故索賠技巧和賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn) PDF格式下載

---