航空保險法

內(nèi)容概要

航空保險是航空風險經(jīng)營的方法之一，也是航空風險分散的一種方式。航空保險起源于二十世紀早期，“一戰(zhàn)”后，隨著商業(yè)航空的發(fā)展，航空保險才呈現(xiàn)真正的重要性，2001年“9·11”事件后，航空保險日益受到重視。航空保險距今雖然僅一百年有余，但現(xiàn)今已成為航空運輸業(yè)的生命線，并是現(xiàn)代航空業(yè)發(fā)展的重要穩(wěn)定和促進因素之一。中國航空保險起步雖晚，但迅猛發(fā)展的中國民航事業(yè)為航空保險提供了廣闊的發(fā)展空間，尤其是隨著中國的低空開放，大量的私人飛行將成為一種消費時尚，與之配套的航空保險服務必將風生水起。但是，國內(nèi)有關航空保險的立法亟須健全和完善，有關航空保險法的研究還十分匱乏，研究成果和研究人員偏少，航空保險司法實踐的理論支撐和智識支持有待強化。
《航空保險法》一書是集作者多年教學、學術研究而成。全書共包括l7章，內(nèi)容涉及了航空保險的界定與特征、航空風險的定義和類型、航空保險的起源與發(fā)展、航空保險市場、航空保險適用的原則、航空保險關系、航空保險合同、航空器機身險、航空旅客及其行李責任險、航空第三人責任險、航空貨物險、航空產(chǎn)品責任險、航空港責任險、航班延誤責任險、航空機票取消險、空中表演責任險、空中交通管制責任險、航空飛行執(zhí)照喪失險、航空器試飛險、航空意外傷害險、航空戰(zhàn)爭險、航空再保險、航空保險的承保與理賠、航空保險爭議的救濟等方面的法律制度。因時間和資料所限，本書主要以民用航空保險法律制度的內(nèi)容為主，沒有涵蓋航天保險的相關內(nèi)容，待再版時予以補充。
本書的撰寫緊密結合了國內(nèi)外航空保險法的研究新成果，盡可能地依據(jù)各國國內(nèi)、國際航空保險立法規(guī)范，力求對航空保險法所涉及的眾多內(nèi)容和基本制度進行系統(tǒng)介紹和全面闡釋，在體例上力爭既能適應航空保險法的教學需要，又能滿足學術研究者的閱讀需求。

作者簡介

　　郝秀輝，女，1971年生，遼寧葫蘆島人。法學博士，中國民航大學法學院教授，中國民航大學航變法律與政策研究中心研究員，中國航空法學研究會常務理事，臺灣“中央”研究院法律學研究所訪問學者。在《現(xiàn)代法學、《法商研究》、《法學雜志》、《社會科學戰(zhàn)線》和《甘肅社會科學》等刊物上發(fā)表學術論文四十余篇，主持完成司法部國家法治建設與法學理論研究部級科研項目、天津社科基金項目等9項。專著：《航空器致第三人損害的侵權責任研究》；合著：《航空法通論》、《航空法學原理與實例》和《航空法評論》。

書籍目錄

前言
第一章 航空保險概述
第二章 航空保險的起源和發(fā)展
第三章 航空保險市場
第四章 航空保險法律關系
第五章 航空保險合同
第六章 航空器機身保險法律制度
第七章 航空旅客及行李責任保險法律制度
第八章 航空第三人責任保險法律制度
第九章 航空貨物保險法律制度
第十一章 機場（航空港）責任保險法律制度
第十二章 其他航空責任保險法律制度
第十三章 航空人身意外傷害保險法律制度
第十四章 航空戰(zhàn)爭保險法律制度
第十五章 航空保險的再保險法律制度
第十六章 航空保險的承保與理賠制度
第十七章 航空保險爭議的救濟制度

章節(jié)摘錄

版權頁:第一章 航空保險概述第一節(jié) 航空保險的定義和特征一、航空保險的定義保險是風險經(jīng)營的方法之一，其實質(zhì)是被促險人在付出保險費代價的基礎上將損失或責任風險轉移給保險人。保險也是風險分散的一種方式，其將少數(shù)風險分散給許多人承擔和經(jīng)營。從某種程度來說，保險與賭博有很大區(qū)別，賭博者可能認為他們在賭錢，但實際上他們是在賭時鐘，賭輸?shù)娜讼氚讯膛茏兂砷L跑，以便能繼續(xù)；賭贏的人想把長跑變成短跑，以便勝算暫停。而保險雖然形式上與賭博有些相似，但保險是以少量的保險費來賭未來可能遭受的巨大損失，是將資本儲存起來以便應付可能的壞運氣。航空保險也是如此。航空保險沒有正式的定義，從廣義上講，航空保險包括與航空器的生產(chǎn)、所有、經(jīng)營、維修等相關的風險保險以及地面航空設備運營的風險保險。關于航空保險的學術定義不是很多，國外的定義主要有以下幾種：J.Clark將航空保險定義為：“航空保險是一種航空器（飛機、滑翔機、直升機）或其載運貨物的保險，通常承保的是他們自己的損害和第三人的索賠，承保的所有風險都可獲得?！眑vamy將航空保險定義為“承保航空器的損失或損害、第三人損害賠償責任和乘客責任的一種保險”。D.E．W.Gibb則將航空保險描述為“飛機和空運貨物的保險”。這種描述是不完整的，省略了航空保險人承保的其他幾種風險。在加拿大的安大略?。∣ntario），航空保險最初被定義為“航空器損失或損害的保險以及航空器或其運營所造成的人員或財產(chǎn)損失或損害的保險”。在美國的加利福尼亞州，航空器保險被界定為：“包括航空器所有人、使用人、經(jīng)紀人和具有可保利益的其他人在所有、維修、運營和使用航空器過程中發(fā)生損害事故的保險，而不是任何自然人因事故造成損失或身體傷害的保險。

圖書封面

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