出版時間:2011-11 出版社:法律出版社 作者:楊惠,郝秀輝 主編 頁數:336
內容概要
本書主要立足中國民航實踐,緊緊圍繞航空法理論與實踐,對航空立法、航空安全保衛(wèi)、航空運輸責任、航空器物權、航空融資租賃、航空環(huán)境保護等問題進行了探討,介紹了諸位作者對這些航空法律難點與熱點問題的獨到見解,期望能引起業(yè)界對相關問題的進一步研究。
書籍目錄
卷首語
【航空立法】
低空空域管理法規(guī)體系建設研究
關于完善我國航空運輸法規(guī)體系的若干思考
完善國家空域資源利用政策的幾點建議
關于我國民航法律體系的反思與重構
【航空保安】
航空保安的幾個法律問題
歐盟的航空保安法規(guī)標準體系
機長在防范和打擊航空器內犯罪的法律地位
國際航班干擾性旅客行為及其管轄權分析
【航空運輸】
新國際航空旅客運輸責任制度及其影響
論國際航空旅客運輸承運人責任期間
論國際航空貨物運輸承運人責任期間
國際航空運輸規(guī)則和責任制度的現代化
試析《華沙公約》意義上的國際航空運輸
【航空器物權】
航空器抵押權研究
美國民用航空器留置權問題研究
航空器物權登記論
【航空侵權】
關于航空事故賠償權利人的幾個問題
論空難致第三人的精神損害賠償
航空視閾中的侵權法研究與適用
國際航空侵權行為法律制度的新發(fā)展
【航空融資】
《移動設備國際利益公約》及《關于航空器設備特定問題的議定書》相關問題研究
淺析民用航空器的融資租賃合同
航空器租賃中的違約取回權制度研究
民航飛機融資租賃的幾個法律問題研究
【航班延誤】
航班無責延誤后的侵權分析
航班延誤全解析
不可抗力與航空承運人延誤責任
航班延誤問題上的利益沖突和應對措施
【航空環(huán)?!?br /> 國際民航組織航空排放權交易使用指南介紹
論歐盟將國際航空活動納入其排放交易機制的非法性
歐盟排放交易系統(tǒng)在國際航空法下的合法性分析
【航空壟斷并購規(guī)制】
美國政府對航空公司經營的反壟斷監(jiān)管
航空公司并購的財務風險及其防范
民航運輸業(yè)的壟斷規(guī)制法律問題研究
我國民航企業(yè)并購重組的問題透視
美國西北航空公司和大陸航空公司合并案的法律分析
【其他航空法律】
我國公共航空運輸的幾個法律問題之思考
論航空產品責任的主體
外資資本進入民航業(yè)引發(fā)的法律思考
論民航飛行員流動的原則與程序
論空氣空間與外層空間的定義和劃界
《航空法評論》征稿啟事
章節(jié)摘錄
版權頁:插圖:按照現行體制,我國空域管理涉及軍、民航等部門,各自制定了自成體系的規(guī)章標準。各個體系都適用于特定領域,各體系之間銜接不夠,內容上存在著不協調現象。首先,表現為各法規(guī)標準在內容上存在交叉重疊現象,系統(tǒng)性不強。例如,民航規(guī)章中《中國民用航空空中交通管理規(guī)則》和行政法規(guī)《通用航空飛行管制條例》在通用航空交通管理和服務保障方面就存在交叉重疊現象。其次,表現為各法規(guī)標準在內容上存在不一致現象,協調性不夠。我國現行涉及低空空域管理的法律之間、民航法規(guī)與軍航法規(guī)之間、行政法規(guī)與地方性法規(guī)之間、各類規(guī)章標準之間都存在一定沖突。比如在通航飛行計劃申報和審批程序上,實行軍、民航雙批準模式,就是比較突出的表現?!睹裼脵C場管理條例》在其他法規(guī)標準沒有明確通航機場的類型和等級的情況下,籠統(tǒng)地規(guī)定了通航機場投入使用的4個條件,不利于特殊用途小機場和臨時起降點的建設?!锻馍掏顿Y民用航空業(yè)規(guī)定》要求外商投資比例不得超過49%,而《中華人民共和國民用航空器國籍登記條例》規(guī)定的是35%,存在著較大差異。3.部分法規(guī)標準內容滯后,明顯不適應低空空域改革的步伐。我國軍、民航出臺了許多有關空域管理的法規(guī)標準,但隨著低空空域管理改革的推進,其中有些規(guī)定已經難以適應當前低空飛行中呈現出的新情況、新特點。例如目前適用的低空空域飛行計劃申請和審批程序較為復雜,在相當程度上影響了低空空域的利用效率。又如現行法規(guī)規(guī)定臨時空域申請應提前7天,飛行計劃應提前1天,執(zhí)行緊急任務的飛行應提前1小時提交申請,但應急救援等快速反應性飛行活動往往要求15分鐘左右時間到達,因此,該規(guī)定明顯不適應低空飛行突發(fā)性、時效性的要求。再如至今適用的1996年《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》,已難以適應當今國際國內恐怖活動新特點和航空安全保衛(wèi)新形勢的需要。4.部分現行法律規(guī)范已經不適應改革的要求,限制了通用航空產業(yè)的發(fā)展。
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《航空法評論(第1輯)》由法律出版社出版。
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