提單項下海運貨物索賠之請求權(quán)基礎研究

出版時間:2011-3  出版社:法律出版社  作者:王文軍  頁數(shù):211  字數(shù):177000  

內(nèi)容概要

本書基于海商法為民法特別法的定位,秉承大陸法系的法學思想方法與概念邏輯體系,從物權(quán)關(guān)系、合同關(guān)系與第三途徑三個方面,對提單項下海運貨物索賠的請求權(quán)基礎進行了檢索,對相關(guān)的司法實踐與通行的學說做了細致的梳理與評判。此外,由于海商法大量借鑒來自英美法系與國際公約中的制度規(guī)則,本書對《l992年英國海上貨物運輸法》和《鹿特丹規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定與制定背景也做了較為深入的考察,并以功能性比較為前提,作出若干立法建議,供海商法修改時參考。

書籍目錄

引言
 一、選題背景及意義
 二、現(xiàn)有研究綜述
 三、研究方法
 四、本書結(jié)構(gòu)安排
第一章 物權(quán)關(guān)系視角中貨物索賠的請求權(quán)基礎
 一、對我國司法實踐與相關(guān)理論學說的介紹
  (一)司法實踐所呈現(xiàn)的軌跡:以無單放貨為例
  (二)理論學說的爭論:提單是否為物權(quán)憑證
 二、探源英國法中的document of title
  (一)提單作為document of title功能的確立
  (二)document of title的含義
  (三)提單作為document of title功能的演變
 三、在我國法律體系下確立提單物權(quán)效力的構(gòu)想
  (一)確立提單物權(quán)效力的理論前提:功能性比較
  (二)貿(mào)易活動的需要確立提單的物權(quán)效力
  (三)對物權(quán)憑證否定說的辨析
  (四)提單物權(quán)效力的法律構(gòu)成
  (五)物權(quán)效力與物權(quán)憑證
  (六)提單的流通性(借由提單的善意取得)
 四、物權(quán)請求權(quán)及侵權(quán)救濟的可能性
第二章 合同關(guān)系視角中貨物索賠的請求權(quán)基礎
 一、對我國理論界現(xiàn)有學說的解讀
  (一)合同轉(zhuǎn)讓說
  (二)第三人利益合同說
  (三)各種學說的利弊分析
 二、對英國法中提單項下訴權(quán)問題的介紹
  (一)收貨人享有訴權(quán)的理論障礙
  (二)收貨人獲得救濟的各種理論構(gòu)造及其不足
  (三)《1992年海上貨物運輸法》對訴權(quán)問題的圓滿解決
 三、合同說的不足
第三章 以第三途徑確定貨物索賠請求權(quán)基礎的可能性
 一、對“第三途徑”各種學說的理論分析
  (一)證券關(guān)系說及其不足
  (二)法律規(guī)定說及其不足
 二、本書的觀點:法定指引說
第四章 確立提單項下貨物索賠請求權(quán)基礎的立法建議
 一、對英國《1992年海上貨物運輸法》的適當借鑒
  (一)關(guān)于合同權(quán)利與義務的分離轉(zhuǎn)讓
  (二)明確提單持有人未受損失時的索賠權(quán)歸屬
 二、對《鹿特丹規(guī)則》及其草案規(guī)定的合理吸收
  (一)《鹿特丹規(guī)則》中關(guān)于權(quán)利轉(zhuǎn)讓的規(guī)定述評
 ……
第五章 結(jié)論
參考文獻
后記

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁:于是,一種迫切的需要已然產(chǎn)生:必須設計一種制度,它要能夠使買方在尚未取得現(xiàn)實占有的情況下,轉(zhuǎn)賣貨物,或?qū)⒇浳镉糜谌谫Y,以把握商機、周轉(zhuǎn)資金。根據(jù)我妻榮教授的論證,后一種需求是更為主要的推動力量。這是因為,金融業(yè)者與商品離開出賣人之手運送到買受人之手的實際過程無任何關(guān)系,卻在運送過程中的商品上保留著擔保權(quán)。如果不能以簡易方法確實取得這種擔保權(quán),金融業(yè)者最終是不會給買賣當事人以金融的。特別是在金融業(yè)者間進行聯(lián)系,有必要使債權(quán)人地位移轉(zhuǎn)時,能夠用簡易立法確實移轉(zhuǎn)擔保權(quán),恐怕就是絕對必要的條件了。所以,可以認為,金融業(yè)者取得擔保的必要,恐怕是作為主要動力而發(fā)揮作用者。商人們一旦有了以其間接擁有的貨物設定擔保融通資金的需要,創(chuàng)造代表貨物所有權(quán)的文件便不可避免。[2]這句話盡管表述不夠精確,但其畢竟包含了正確的核心內(nèi)容。那么,還有什么比提單更能勝任于此嗎?當提單被認可代替貨物在貿(mào)易環(huán)節(jié)中流轉(zhuǎn),在法律效力上將提單視同貨物,那么,買方即可借提單支配貨物,根據(jù)需要轉(zhuǎn)讓或者設定擔保,次受讓人和擔保權(quán)人據(jù)此可以確實取得所有權(quán)和擔保物權(quán),這樣,整個交易鏈條即刻變得緊湊順暢、契合無間,商事交易迅捷靈活的要求被完美地實現(xiàn)了。正是這樣,提單被賦予了document oftitle的效力。

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《提單項下海運貨物索賠之請求權(quán)基礎研究》:大連海事大學法學文庫

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用戶評論 (總計2條)

 
 

  •   國際海上運輸由于環(huán)節(jié)眾多,風險較大。雖然現(xiàn)在集裝箱變成了主要的運輸方式,相對以前散雜貨船來說,由于操作環(huán)節(jié)的標準化程度提高,風險也在降低,但貨物索賠還是會經(jīng)常發(fā)生的。

    學術(shù)界對提單性質(zhì)的爭論一直沒停過,爭吵了那么多年,也沒個結(jié)果。但貨物索賠的請求權(quán)在實務中卻非常重要,這涉及到責任構(gòu)成的要件,最終影響到了證據(jù)材料的收集以及舉證責任的分擔問題。這本書的作者,應該是花了很多時間研究了英國法中對于提單的各種判例,對提單性質(zhì)的分析沒有人云亦云,而是提出了自己的觀點,如果對這個領域感興趣,這本書值得一讀。
  •   書皮很臟,像是在庫里存了N年的東東。
 

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