運(yùn)輸法教程

前言

　　交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的動脈，是人們出行、工作、訪親交友的重要運(yùn)輸工具。我們每天都可能與交通運(yùn)輸工具發(fā)生關(guān)聯(lián)，比如上班要坐公共汽車，出差旅游可能坐火車、飛機(jī)或者乘船，將貨物從甲地到乙地的運(yùn)送，都會與交通運(yùn)輸有關(guān)?！　〗煌ㄟ\(yùn)輸法律制度涉及的內(nèi)容、領(lǐng)域和范圍非常廣泛，從法律責(zé)任分類來看，既有運(yùn)輸行政管理法律制度、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)法律制度，也有運(yùn)輸刑事法律制度。從運(yùn)輸方式來看，包括鐵路運(yùn)輸法律制度、公路運(yùn)輸法律制度、民用航空運(yùn)輸法律制度、海上運(yùn)輸法律制度等。從運(yùn)輸法律制度的內(nèi)容上分析，運(yùn)輸合同關(guān)系占主導(dǎo)地位。隨著人們社會經(jīng)濟(jì)生活水平的不斷提高，對交通運(yùn)輸?shù)男枨笤絹碓礁?，以至于運(yùn)輸法律糾紛也越來越多。特別是高等級的公路網(wǎng)、高速鐵路網(wǎng)的建成通行，一方面，人們出行更加方便、快捷；另一方面，也更需要加強(qiáng)法制，明確各方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)，確保交通運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩?。　　隨著交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，我國高速客運(yùn)鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)逐步形成，綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)、各種交通運(yùn)輸工具的換乘等引起對綜合運(yùn)輸?shù)娜嫠伎?，在建設(shè)綜合運(yùn)輸?shù)挠布r(shí)，人們越來越意識到交通運(yùn)輸法制管理的重要性，越來越認(rèn)識到運(yùn)用法律手段推動綜合運(yùn)輸發(fā)展的積極意義。因此，在大力發(fā)展綜合運(yùn)輸?shù)慕裉?，加?qiáng)交通運(yùn)輸法制建設(shè)顯得更為重要?！　榱耸谷藗儗煌ㄟ\(yùn)輸法律理論有全面的了解，作者就交通運(yùn)輸法的主要問題，進(jìn)行系統(tǒng)化研究，編寫了本教程。本教程共分八章，第一章論述了交通運(yùn)輸基本法律問題，包括交通運(yùn)輸法體系、交通運(yùn)輸法律關(guān)系等，　　第二章至　　第七章分別論述了鐵路、公路、民用航空、海商、水路和管道運(yùn)輸法律制度，　　第八章為多式聯(lián)運(yùn)法律制度。雖然在體例上基本沿襲了舊有的分類方式，但在內(nèi)容上盡可能結(jié)合綜合運(yùn)輸?shù)囊筮M(jìn)行適當(dāng)?shù)睦碚撎接?。本教程的特點(diǎn)一是注重運(yùn)輸法的實(shí)際，對運(yùn)輸法若干熱點(diǎn)問題進(jìn)行探討；二是注重運(yùn)輸法理論的系統(tǒng)化，力求反映運(yùn)輸法理論全貌；三是探討綜合運(yùn)輸對法律的需求，具有超前的意義。參加本書寫作的有：孫林（第一章和第七章）、孫宇霆（　　第二章）、李曉燕（第三章）、張長青（第四章）、劉微（第五章）、顧娟（第六章）、孫靜楠（第八章）。全書由孫林統(tǒng)稿?！　∮捎诮煌ㄟ\(yùn)輸法涉及領(lǐng)域較多，內(nèi)容也相對分散，本書不足之處在所難免，懇請讀者批評指正。

內(nèi)容概要

本系列教材特色    這是一套面向法學(xué)專業(yè)本專科學(xué)生的入門級教材。作者多為學(xué)養(yǎng)深厚的資深教師，為教而寫，注重教學(xué)的實(shí)用性和學(xué)生的接受度。    摒棄晦澀的理論說教，緊密結(jié)合我國現(xiàn)行法律制度和司法宴踐，強(qiáng)調(diào)知識點(diǎn)的傳授和應(yīng)用。    語言風(fēng)格平實(shí)準(zhǔn)確，簡潔明了但言之有物。非法學(xué)專業(yè)的謗者也可從中受益。

作者簡介

孫林，鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院研究員，中國海事仲裁委員會仲裁員，中國法學(xué)會會員，律師。先后從事過鐵路運(yùn)輸審判、交通運(yùn)輸立法、運(yùn)輸法研究以及律師等工作，組織起草《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)草案，參與相關(guān)運(yùn)輸法律的起草、審議活動，先后發(fā)表有

書籍目錄

第一章 交通運(yùn)輸法概述  第一節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)概況  第二節(jié) 交通運(yùn)輸法的發(fā)展  第三節(jié) 綜合運(yùn)輸政策對交通運(yùn)輸立法的影響  第四節(jié) 交通運(yùn)輸法律體系  第五節(jié) 交通運(yùn)輸法律關(guān)系  第六節(jié) 交通運(yùn)輸合同  第七節(jié) 交通運(yùn)輸行政管理第二章 鐵路運(yùn)輸法  第一節(jié) 鐵路運(yùn)輸法概述  第二節(jié) 鐵路建設(shè)法律規(guī)范  第三節(jié) 鐵路運(yùn)輸合同  第四節(jié) 鐵路運(yùn)輸管理  第五節(jié) 鐵路運(yùn)輸安全第三章 公路運(yùn)輸法  第一節(jié) 公路運(yùn)輸法概述  第二節(jié) 公路建設(shè)法制管理  第三節(jié) 公路運(yùn)輸合同  第四節(jié) 道路交通安全  第五節(jié) 道路交通事故第四章 民用航空法  第一節(jié) 民用航空法概述  第二節(jié) 機(jī)場建設(shè)  第三節(jié) 國際航空運(yùn)輸  第四節(jié) 民用航空旅客運(yùn)輸合同  第五節(jié) 民用航空貨物運(yùn)輸合同  第六節(jié) 民用航空運(yùn)輸安全第五章 海上運(yùn)輸法  第一節(jié) 海商立法  第二節(jié) 海上運(yùn)輸管理體制  第三節(jié) 海上旅客運(yùn)輸合同  第四節(jié) 海上貨物運(yùn)輸合同第六章 水路運(yùn)輸法  第一節(jié) 水路運(yùn)輸法概述  第二節(jié) 水路旅客運(yùn)輸合同  第三節(jié) 水路貨物運(yùn)輸合同  第四節(jié) 水路運(yùn)輸安全管理第七章 管道運(yùn)輸  第一節(jié) 管道運(yùn)輸概述  第二節(jié) 管道運(yùn)輸經(jīng)營  第三節(jié) 管道運(yùn)輸安全保護(hù)第八章 多式聯(lián)運(yùn)  第一節(jié) 多式聯(lián)運(yùn)的概念和特征  第二節(jié) 多式聯(lián)運(yùn)合同  第三節(jié) 多式聯(lián)運(yùn)的責(zé)任參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章 交通運(yùn)輸法概述　　第一節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)概況　　交通運(yùn)輸是人類社會必不可少的活動之一。尤其是進(jìn)入現(xiàn)代社會，交通運(yùn)輸逐步發(fā)展成為國民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要行業(yè)，是實(shí)現(xiàn)人與物的位移的重要手段和工具。交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需要和先決條件，也是現(xiàn)代社會的生存基礎(chǔ)和文明標(biāo)志。因此，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，對于促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)社會分工、大工業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的形成，鞏固國家的政治統(tǒng)一和加強(qiáng)國防建設(shè)，擴(kuò)大國際經(jīng)貿(mào)合作和人員往來都具有重要作用?！　「母镩_放三十多年來，我國交通運(yùn)輸業(yè)得到了迅速發(fā)展，到目前為止，鐵路運(yùn)輸緊張狀況有所緩解，公路交通明顯改善，民航運(yùn)輸基本適應(yīng)需求，水運(yùn)業(yè)也得到了長足的發(fā)展，管道運(yùn)輸作為新型的運(yùn)輸方式，在貨物運(yùn)輸業(yè)方面的作用越來越明顯。交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，為我國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展提供了重要保障?！　≡凇吨腥A人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》（以下簡稱《十一五規(guī)劃》中，對優(yōu)先發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)和大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作了明確的規(guī)劃，指出要統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局交通基礎(chǔ)設(shè)施，做好各種運(yùn)輸方式相互銜接，發(fā)揮組合效率和整體優(yōu)勢，建設(shè)便捷、通暢、高效、安全的綜合運(yùn)輸體系。強(qiáng)化樞紐銜接和集疏運(yùn)配套，促進(jìn)運(yùn)輸一體化。開發(fā)應(yīng)用高速重載、大型專業(yè)化運(yùn)載、新一代航行系統(tǒng)等高新技術(shù)，推廣集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和快遞服務(wù)。應(yīng)用信息技術(shù)提升運(yùn)輸管理水平，推廣智能交通運(yùn)輸體系。發(fā)展貨運(yùn)代理、客貨營銷等運(yùn)輸中介服務(wù)。建設(shè)上海、天津、大連等國際航運(yùn)中心。同時(shí)要通過現(xiàn)代物流組織建設(shè)，推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物資采購、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售和再生資源回收的系列化運(yùn)作。培育專業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流。建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)物流新技術(shù)開發(fā)利用，推進(jìn)物流信息化。加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施整合，建設(shè)大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。

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