柴油機(jī)技術(shù)問答

內(nèi)容概要

　　本書以2000系列柴油機(jī)為主，系統(tǒng)地介紹了柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理、技術(shù)性能，以及柴油機(jī)各系統(tǒng)的組成、功用和工作原理。本書還詳細(xì)地介紹了190系列（2000、3000、4000系列）柴油機(jī)、CAT3500系列柴油機(jī)和VOLVO系列柴油機(jī)的使用、維護(hù)與保養(yǎng)、常見故障的診斷與排除，以及柴油機(jī)的檢修等相關(guān)知識(shí)。此外，由于目前新型柴油機(jī)廣泛使用電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和超大規(guī)模集成電路制造技術(shù)以及ECU等技術(shù)，全書對(duì)柴油機(jī)的電控技術(shù)也做了詳細(xì)介紹。
　　本書可作為現(xiàn)場(chǎng)鉆井柴油機(jī)操作人員培訓(xùn)、技能鑒定的參考書，也可作為高等院校鉆井技術(shù)相關(guān)專業(yè)的學(xué)生參考教材。

書籍目錄

第一章 柴油機(jī)基本知識(shí)
　1.內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？
　2.柴油機(jī)為什么廣泛用作鉆井動(dòng)力設(shè)備？
　3.內(nèi)燃機(jī)是如何分類的？
　4.多缸柴油機(jī)汽缸布置型式有哪幾種？
　5.舊型號(hào)柴油機(jī)產(chǎn)品編制規(guī)則是什么？
　6.新型號(hào)柴油機(jī)的編制規(guī)則是什么？
　7.常見柴油機(jī)型號(hào)的含義是什么？
　8.柴油機(jī)常用名詞術(shù)語有哪些？
　9.單缸四沖程柴油機(jī)工作原理是什么？
　10.四沖程柴油機(jī)的換氣過程經(jīng)歷了哪幾個(gè)階段？
　11.二沖程柴油機(jī)工作原理是什么？
　12.二沖程柴油機(jī)和四沖程柴油機(jī)相比較，有哪些優(yōu)點(diǎn)？
　13.多缸柴油機(jī)的工作過程有何特點(diǎn)？
　14.石油礦場(chǎng)常用柴油機(jī)汽缸如何編號(hào)？
　15.多缸柴油機(jī)的各缸沖程如何實(shí)現(xiàn)交替工作？
　16.柴油機(jī)的主要性能指標(biāo)有哪些？
　17.組成柴油機(jī)的機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)有哪些，各有何作用？
　18.柴油機(jī)燃燒室的種類有哪些，各有何特點(diǎn)？
　19.可燃混合氣的形成與燃燒過程是什么，有何特點(diǎn)？
　20.影響柴油機(jī)工作粗暴的因素有哪些？
　21.柴油能否完全燃燒取決于哪些因素？
　22.柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)特性是什么，有何用途？
　23.190系列柴油機(jī)由哪些零部件構(gòu)成？
　24.VOLVO系列柴油發(fā)電機(jī)組有何特點(diǎn)？
　25.VOLVO系列柴油機(jī)由哪些零部件組成？
　26.VOLVO系列柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)有哪些？
　27.VOLVO系列柴油發(fā)電機(jī)組主要技術(shù)參數(shù)有哪些？
　28.CAT3500系列電噴柴油機(jī)有何特點(diǎn)？
第二章 柴油機(jī)構(gòu)造
　第一節(jié) 柴油機(jī)基本構(gòu)造
　　1.機(jī)體的作用是什么？
　　2.機(jī)體的結(jié)構(gòu)型式有哪幾種？
　　3.汽缸體的作用是什么，常見型式有哪幾種？
　　4.曲軸箱的作用是什么？
　　5.油底殼的作用是什么，類型有哪幾種？
　　6.2000型柴油機(jī)油底殼有何特點(diǎn)？
　　7.2000系列柴油機(jī)機(jī)體有何特點(diǎn)？
　　8.汽缸套的功用是什么，結(jié)構(gòu)有何特點(diǎn)？
　　9.汽缸套的密封型式有哪幾種？
　　10.汽缸套的類型有哪幾種？
　　11.汽缸蓋的作用是什么，有哪幾種類型？
　　12.2000型柴油機(jī)汽缸蓋有何特點(diǎn)？
　　13.活塞的作用是什么，由哪幾部分組成？
　　14.活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)有何特點(diǎn)？
　　15.活塞環(huán)的作用是什么？
　　16.氣環(huán)的結(jié)構(gòu)及密封機(jī)理是什么？
　　17.油環(huán)的結(jié)構(gòu)及工作原理是什么？
　　18.活塞銷的作用是什么，結(jié)構(gòu)有何特點(diǎn)？
　　19.連桿的功用是什么，結(jié)構(gòu)有何特點(diǎn)？
　……
第三章 電控柴油機(jī)
第四章 柴油機(jī)的使用
第五章 柴油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)
第六章 柴油機(jī)常見故障的診斷與排除
第七章 柴油機(jī)的檢查與修理

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：6.柴油機(jī)按故障的原因和現(xiàn)象不同分類有哪些？柴油機(jī)按故障的原因和現(xiàn)象不同，可分為磨損性故障、錯(cuò)用性故障和薄弱性故障三類。（1）磨損性故障：由于摩擦副磨損過大而造成的故障稱為磨損性故障。這種故障是正常使用條件下，正常磨損過程中可以預(yù)料的故障。如活塞環(huán)過度磨損，造成嚴(yán)重漏氣、功率不足等，這類故障一般不會(huì)造成嚴(yán)重后果。（2）錯(cuò)用性故障：在實(shí)際使用條件下，產(chǎn)生的載荷超過了原設(shè)計(jì)能力所造成的故障稱為錯(cuò)用性故障。如超負(fù)荷使用柴油機(jī)造成冒黑煙、軸系斷裂等。（3）薄弱性故障：在實(shí)際使用條件下，產(chǎn)生的載荷未超過設(shè)計(jì)能力，只是設(shè)計(jì)失誤造成某些薄弱環(huán)節(jié)，導(dǎo)致零部件喪失工作能力的故障稱為薄弱性故障。故障多發(fā)生在新開發(fā)的機(jī)型上，一般表現(xiàn)為零件破損、軸系及支架斷裂等。7.柴油機(jī)故障產(chǎn)生的過程是什么？故障產(chǎn)生的過程實(shí)際上是一個(gè)能量積累與變化的過程，即零部件強(qiáng)度（技術(shù)狀況）逐漸下降的過程。

編輯推薦

《柴油機(jī)技術(shù)問答》是油田設(shè)備技術(shù)問答叢書之一。

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