《煉油技術(shù)與工程》加氫專輯

內(nèi)容概要

這本《煉油技術(shù)與工程加氫專輯(2006-2010年)》由朱華興和張立新主編，集中了2006～2010年《煉油技術(shù)與工程》刊出的加氫領(lǐng)域的綜述、加工工藝、機(jī)械設(shè)備、自動(dòng)控制、催化劑與助劑、能量利用等方面的論文共計(jì)
135篇，在一定程度上反映了加氫技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展，《煉油技術(shù)與工程加氫專輯(2006-2010年)》適合煉油廠加氫裝置工程技術(shù)人員、工程設(shè)計(jì)與研究人員以及相關(guān)院校師生閱讀。

書籍目錄

綜述
  從潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)看我國(guó)基礎(chǔ)油生產(chǎn)現(xiàn)狀
  重質(zhì)油懸浮床加氫技術(shù)新進(jìn)展
  柴油加氫脫硫催化劑的研究進(jìn)展
  催化裂化汽油脫硫降烯烴技術(shù)進(jìn)展
  國(guó)內(nèi)外石蠟加氫精制技術(shù)現(xiàn)狀及進(jìn)展
  進(jìn)一步加快我國(guó)加氫工藝技術(shù)的發(fā)展
  UOP公司加氫裂化技術(shù)新進(jìn)展
  渣油加氫技術(shù)的最新進(jìn)展及技術(shù)路線選擇
加工工藝
  柴油加氫裝置設(shè)計(jì)和改造問(wèn)題探討
  柴油加氫精制裝置的擴(kuò)能改造
  催化裂化汽油加氫脫硫及芳構(gòu)化工藝反應(yīng)條件的研究
  柴油逆流加氫超深度脫硫脫芳烴工藝研究
  1.5Mt/a加氫裂化裝置的運(yùn)行和FC-14催化劑的應(yīng)用
  催化裂化汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)OCT-M的工業(yè)應(yīng)用
  FCC汽油加氫脫硫及芳構(gòu)化工藝研究——烴類組成的變化及對(duì)汽油辛烷值的影響
  MIP汽洫性質(zhì)及其深度加氫脫硫性能的研究
  1.5Mt/a單段兩劑全循環(huán)加氫裂化裝置設(shè)計(jì)與標(biāo)定
  噴氣燃料加氫精制裝置分餾流程設(shè)計(jì)與優(yōu)化
  湛江1.20Mt/a加氫裂化裝置的設(shè)計(jì)及運(yùn)行
  渣油加氫處理-催化裂化組合工藝動(dòng)力學(xué)模型
  催化裂化汽油全餾分選擇性加氫脫硫技術(shù)的應(yīng)用
  國(guó)內(nèi)渣油加氫裝置概況
  重油催化裂化柴油吸附脫氮一加氫精制組合工藝的開(kāi)發(fā)
  OCT-M加氫汽油硫醇硫含量影響因素分析
  FCC汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)開(kāi)發(fā)及工業(yè)應(yīng)用
  全餾分Fcc汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)開(kāi)發(fā)及工業(yè)應(yīng)用
  焦化石腦油加氫脫芳烴生產(chǎn)乙烯料
  中國(guó)石化加氫裂化裝置運(yùn)行分析
  餾分油加氫精制裝置適當(dāng)降壓操作
  某公司加工高硫原油改造方案的選擇
  海南1.2 Mt/a加氫裂化裝置的設(shè)計(jì)及運(yùn)行
  重油懸浮床加氫尾油溶劑分級(jí)處理以及脫渣尾油反應(yīng)性能的考察
  汽油、煤油混合加氫技術(shù)開(kāi)發(fā)及工業(yè)應(yīng)用
  溶劑油深度脫硫脫芳烴及其工業(yè)應(yīng)用
  1.2Mt/a加氫裂化裝置運(yùn)行及標(biāo)定
  稠油輕脫油減壓深拔提高150Bs光亮油黏度指數(shù)
  加氫裂化裝置提高重石腦油收率的探討
  提高中壓加氫裂化裝置生產(chǎn)運(yùn)行效果的工藝研究
  催化裂化汽油選擇性深度加氫脫硫技術(shù)0CT.MD的開(kāi)發(fā)
  柴油加氫精制裝置的擴(kuò)能改造
  加氫裂化裝置反應(yīng)流出物新型換熱-分離流程
  提高柴油十六烷值的McI技術(shù)
  1.2Mt/a加氫裂化工程設(shè)計(jì)及工業(yè)應(yīng)用總結(jié)
  催化裂化汽油脫硫技術(shù)方案對(duì)比與應(yīng)用分析
  石蠟基油加氫異構(gòu)脫蠟生產(chǎn)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油
  開(kāi)工階段汽油加氫脫硫裝置穩(wěn)定塔壓力不穩(wěn)定的原因
  HR@烴重組技術(shù)在汽柴油產(chǎn)品升級(jí)中的應(yīng)用研究
  俄羅斯輕質(zhì)原油兩種加工流程對(duì)比
  國(guó)內(nèi)外渣油沸騰床加氫技術(shù)的比較
  減黏汽油中氯的來(lái)源及控制措施
  液化石油氣質(zhì)量不合格原因分析及對(duì)策
  清潔燃料升級(jí)中煉油廠氫氣資源的合理利用
  Prime-G+催化裂化汽油加氫脫硫技術(shù)的應(yīng)用
  Fcc汽油選擇性加氫脫硫工藝優(yōu)化設(shè)計(jì)
  四組分性質(zhì)對(duì)渣油加氫脫硫反應(yīng)影響的研究
  焦化汽油加氫精制過(guò)程中存在的問(wèn)題與對(duì)策
  輕白油生產(chǎn)工藝技術(shù)研究
  大港1.0Mt/a加氫裂化裝置技術(shù)特點(diǎn)及工業(yè)應(yīng)用
  CDHydro/CDHDs FCC汽油選擇性加氫脫硫工藝設(shè)計(jì)
  蠟油加氫反應(yīng)器第一周期工況突變?cè)蚍治?br />  重整生成油選擇性加氫脫烯烴
  兩段法柴油深度加氫處理的探索研究
  單段反序串聯(lián)全轉(zhuǎn)化加氫裂化新工藝
  催化裂化汽油窄餾分加氫脫硫動(dòng)力學(xué)研究
  FCC汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)CDOS.H的開(kāi)發(fā)及工業(yè)應(yīng)用
  汽柴油加氫精制裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)及優(yōu)化
  催化裂化汽油加氫脫硫及芳構(gòu)化(Hydro—GAP)技術(shù)的工業(yè)試驗(yàn)
  原料中雜質(zhì)對(duì)催化裂化輕汽油醚化反應(yīng)的影響
  渣油加氫處理技術(shù)對(duì)劣質(zhì)原料產(chǎn)物性質(zhì)的影響
  加氫精制高壓換熱器壓力降升高的原因及對(duì)策
  4.1Mt/a柴油加氫裝置三種生產(chǎn)方案的分析
  采用加氫工藝研制56號(hào)冷凍機(jī)油
  FRIPP催化裂化原料油加氫預(yù)處理技術(shù)及新進(jìn)展
  常規(guī)加氫精制裝置采用不同純度氫氣的方案對(duì)比
  RSDS-Ⅱ汽油脫硫技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用試驗(yàn)
  FCC柴油加氫裝置摻煉焦化汽油的問(wèn)題探討
  催化裂化汽油加氫技術(shù)工程化的問(wèn)題及對(duì)策
  加氫精制石腦油帶水解決方案探討
機(jī)械設(shè)備
  Incoloy 825材料在加氫裂化裝置高壓空冷器上的應(yīng)用
  加氫反應(yīng)器上半部應(yīng)力分析與強(qiáng)度評(píng)定
  高壓往復(fù)式氫氣壓縮機(jī)十字頭銷斷裂原因分析與對(duì)策
  柴油加氫裝置高壓換熱器管束銨鹽結(jié)晶原因分析及對(duì)策
  加氫高壓空冷系統(tǒng)腐蝕原因分析與對(duì)策
  石蠟烴擇形異構(gòu)化技術(shù)的開(kāi)發(fā)及工業(yè)應(yīng)用
  加氫裝置加熱爐易爆管部位的分析
  確保加氫反應(yīng)器使用安全的措施探討
  熱壁加氫反應(yīng)器筒體環(huán)向熱應(yīng)力有限元分析
  煤油進(jìn)料換熱器結(jié)垢機(jī)理淺析
  重整裝置預(yù)加氫系統(tǒng)結(jié)焦堵塞原因分析及對(duì)策
  加氫反應(yīng)器裙座支撐區(qū)有限元分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)
  基于CFD的高壓空冷器腐蝕失效分析
  高壓加氫裝置應(yīng)用液力透平可行性研究
  無(wú)襯里熱壁加氫反應(yīng)器的腐蝕與防護(hù)
  加氫反應(yīng)器最低升壓溫度預(yù)測(cè)方法
  固定床加氫反應(yīng)器壓力降問(wèn)題的診斷與對(duì)策
  加氫高壓換熱器泄漏原因分析及解決措施
  國(guó)產(chǎn)825鋼管和鋼板高合金材料研制及開(kāi)發(fā)
  加氫裂化裝置管道腐蝕類型及材料的選用
  加氫反應(yīng)器氣液混合分配系統(tǒng)淺析
  1.8 Mt/a蠟油加氫脫硫裝置高壓空冷器腐蝕分析和控制
  溢流碎流型氣液分配器的開(kāi)發(fā)研究
  高壓干氣密封的開(kāi)發(fā)及在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用
  延緩高壓換熱器結(jié)垢的措施與分析
  加氫原料換熱器管程壓力降過(guò)高原因及解決措施
  加氫空冷器入口靜態(tài)混合器混合效果數(shù)值分析
  列管式自動(dòng)反沖洗過(guò)濾器的應(yīng)用分析
  加氫高壓閥門國(guó)產(chǎn)化的探討
  HydroCOM4.0氣量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的應(yīng)用
  加氫裂化空冷管束流動(dòng)傳熱的耦合模擬
自動(dòng)控制
  分餾塔進(jìn)料溫度先進(jìn)控制系統(tǒng)在加氫裂化裝置的應(yīng)用
  催化裂化汽油加氫裝置典型控制方案
  使用超微鎳基負(fù)載型催化劑的苯加氫固定床反應(yīng)器模擬
催化劑與助劑
  新型石油蠟類加氫精制催化劑FV-10的研制
  外加催化劑對(duì)渣油懸浮床加氫裂化產(chǎn)物氮分布的影響
  催化裂化原料預(yù)處理催化劑FF-18的性能和應(yīng)用
  加氫催化劑硫化技術(shù)及影響硫化的因素
  加氫催化劑再生技術(shù)
  反向催化劑級(jí)配裝填技術(shù)在固定床渣油加氫裝置的應(yīng)用
  FH-40B加氫精制催化劑的反應(yīng)性能及工業(yè)應(yīng)用
  ZHC-01加氫裂化催化劑的研制和工業(yè)應(yīng)用
  復(fù)合型緩蝕阻垢劑在加氫裂化裝置空冷器的應(yīng)用
  HT-1和HTDW-1加氫精制降凝催化劑的工業(yè)應(yīng)用
  FDW-3臨氫降凝催化劑的研制及工業(yè)應(yīng)用
  加氫裂化水溶性催化劑分散性的研究
  加氫裝置反應(yīng)器床層阻垢劑的研制
  加氫捕硅劑在焦化汽油、柴油加氫處理裝置上的應(yīng)用
  選擇性加氫脫硫催化劑RSDS-1的應(yīng)用
  渣油加氫裂化水溶性催化劑分散機(jī)制研究(Ⅱ)
  渣油加氫催化劑壽命動(dòng)力學(xué)模型研究
  催化劑在柴油加氫裝置上的工業(yè)應(yīng)用
  復(fù)合分子篩催化劑上重油加氫裂化反應(yīng)研究
  CK-2柴油加氫精制催化劑的首次工業(yè)應(yīng)用
  裂解汽油一段加氫催化劑Ni-1的工藝研究
能量利用
  PTA裝置加氫預(yù)熱系統(tǒng)改造及能量利用
  1.5Mt/a加氫裂化裝置節(jié)能改造
  通過(guò)熱進(jìn)料對(duì)加氫裝置用能優(yōu)化的研究

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：插圖：此控制器的被控變量有2個(gè)，即液位和流量變化率，而操縱變量只有出塔流量這個(gè)，是典型的“瘦系統(tǒng)”。常規(guī)PID調(diào)節(jié)器著眼于維持液位恒定，理想目標(biāo)是實(shí)際液位與設(shè)定值完全相同；與其相比，由先進(jìn)控制策略實(shí)現(xiàn)的液位控制器在運(yùn)算機(jī)理上完全不同，控制目的也截然不同，其主要目的是在液位不超出允許范圍的前提下，盡量減小出塔油料流量的變化率，而不太關(guān)心液位的穩(wěn)定程度。進(jìn)塔油料流量作為該控制器的前饋，其應(yīng)用方式也與常規(guī)控制方法不同，常規(guī)控制方法是出塔流量盡可能及時(shí)、準(zhǔn)確地跟蹤進(jìn)塔流量，以盡量減小液位波動(dòng)；而該控制器在保證液位不超出范圍的前提下，刻意降低出塔流量對(duì)進(jìn)塔流量的跟蹤速度，以減小出塔油料流量的變化率。與常規(guī)控制相比，采用上述先進(jìn)控制策略，出脫氣塔油料流量的變化率明顯減小。1.4爐溫控制器方案爐溫控制器的目標(biāo)是：控制分餾加熱爐出口溫度的穩(wěn)定。爐出口溫度是目前影響整個(gè)加氫裂化裝置產(chǎn)品質(zhì)量和收率的最主要因素。爐出口溫度穩(wěn)定，可改善分餾塔的運(yùn)行條件，大幅度提高石腦油、噴氣燃料及柴油產(chǎn)品的質(zhì)量，提高產(chǎn)品收率和產(chǎn)量，顯著提高裝置的經(jīng)濟(jì)效益。影響分餾加熱爐出口溫度穩(wěn)定性的工藝流程如下：油料經(jīng)過(guò)3組換熱器，順次與噴氣燃料、柴油、尾油換熱，進(jìn)反應(yīng)加熱爐對(duì)流室預(yù)熱，再進(jìn)分餾加熱爐加熱。這些環(huán)節(jié)都對(duì)分餾加熱爐出口溫度有直接影響，但除分餾加熱爐外，其他環(huán)節(jié)都不受控制。影響分餾加熱爐出口溫度穩(wěn)定性的主要因素還有：進(jìn)料流量的波動(dòng)、油料流經(jīng)分餾加熱爐對(duì)流室與爐膛間的滯后、熱容引起的滯后等。

編輯推薦

《〈煉油技術(shù)與工程〉加氫專輯(2006-2010年)》由朱華興和張立新主編，收入了《分餾塔進(jìn)料溫度先進(jìn)控制系統(tǒng)在加氫裂化裝置的應(yīng)用》、《外加催化劑對(duì)渣油懸浮床加氫裂化產(chǎn)物氮分布的影響》、《從潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)看我國(guó)基礎(chǔ)油生產(chǎn)現(xiàn)狀》、《1.5Mt/a加氫裂化裝置的運(yùn)行和FC-14催化劑的應(yīng)用》等文。

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