《煉油技術與工程》加氫專輯

內(nèi)容概要

這本《煉油技術與工程加氫專輯(2006-2010年)》由朱華興和張立新主編，集中了2006～2010年《煉油技術與工程》刊出的加氫領域的綜述、加工工藝、機械設備、自動控制、催化劑與助劑、能量利用等方面的論文共計
135篇，在一定程度上反映了加氫技術的創(chuàng)新和發(fā)展，《煉油技術與工程加氫專輯(2006-2010年)》適合煉油廠加氫裝置工程技術人員、工程設計與研究人員以及相關院校師生閱讀。

書籍目錄

綜述
  從潤滑油基礎油標準看我國基礎油生產(chǎn)現(xiàn)狀
  重質(zhì)油懸浮床加氫技術新進展
  柴油加氫脫硫催化劑的研究進展
  催化裂化汽油脫硫降烯烴技術進展
  國內(nèi)外石蠟加氫精制技術現(xiàn)狀及進展
  進一步加快我國加氫工藝技術的發(fā)展
  UOP公司加氫裂化技術新進展
  渣油加氫技術的最新進展及技術路線選擇
加工工藝
  柴油加氫裝置設計和改造問題探討
  柴油加氫精制裝置的擴能改造
  催化裂化汽油加氫脫硫及芳構化工藝反應條件的研究
  柴油逆流加氫超深度脫硫脫芳烴工藝研究
  1.5Mt/a加氫裂化裝置的運行和FC-14催化劑的應用
  催化裂化汽油選擇性加氫脫硫技術OCT-M的工業(yè)應用
  FCC汽油加氫脫硫及芳構化工藝研究——烴類組成的變化及對汽油辛烷值的影響
  MIP汽洫性質(zhì)及其深度加氫脫硫性能的研究
  1.5Mt/a單段兩劑全循環(huán)加氫裂化裝置設計與標定
  噴氣燃料加氫精制裝置分餾流程設計與優(yōu)化
  湛江1.20Mt/a加氫裂化裝置的設計及運行
  渣油加氫處理-催化裂化組合工藝動力學模型
  催化裂化汽油全餾分選擇性加氫脫硫技術的應用
  國內(nèi)渣油加氫裝置概況
  重油催化裂化柴油吸附脫氮一加氫精制組合工藝的開發(fā)
  OCT-M加氫汽油硫醇硫含量影響因素分析
  FCC汽油選擇性加氫脫硫技術開發(fā)及工業(yè)應用
  全餾分Fcc汽油選擇性加氫脫硫技術開發(fā)及工業(yè)應用
  焦化石腦油加氫脫芳烴生產(chǎn)乙烯料
  中國石化加氫裂化裝置運行分析
  餾分油加氫精制裝置適當降壓操作
  某公司加工高硫原油改造方案的選擇
  海南1.2 Mt/a加氫裂化裝置的設計及運行
  重油懸浮床加氫尾油溶劑分級處理以及脫渣尾油反應性能的考察
  汽油、煤油混合加氫技術開發(fā)及工業(yè)應用
  溶劑油深度脫硫脫芳烴及其工業(yè)應用
  1.2Mt/a加氫裂化裝置運行及標定
  稠油輕脫油減壓深拔提高150Bs光亮油黏度指數(shù)
  加氫裂化裝置提高重石腦油收率的探討
  提高中壓加氫裂化裝置生產(chǎn)運行效果的工藝研究
  催化裂化汽油選擇性深度加氫脫硫技術0CT.MD的開發(fā)
  柴油加氫精制裝置的擴能改造
  加氫裂化裝置反應流出物新型換熱-分離流程
  提高柴油十六烷值的McI技術
  1.2Mt/a加氫裂化工程設計及工業(yè)應用總結(jié)
  催化裂化汽油脫硫技術方案對比與應用分析
  石蠟基油加氫異構脫蠟生產(chǎn)潤滑油基礎油
  開工階段汽油加氫脫硫裝置穩(wěn)定塔壓力不穩(wěn)定的原因
  HR@烴重組技術在汽柴油產(chǎn)品升級中的應用研究
  俄羅斯輕質(zhì)原油兩種加工流程對比
  國內(nèi)外渣油沸騰床加氫技術的比較
  減黏汽油中氯的來源及控制措施
  液化石油氣質(zhì)量不合格原因分析及對策
  清潔燃料升級中煉油廠氫氣資源的合理利用
  Prime-G+催化裂化汽油加氫脫硫技術的應用
  Fcc汽油選擇性加氫脫硫工藝優(yōu)化設計
  四組分性質(zhì)對渣油加氫脫硫反應影響的研究
  焦化汽油加氫精制過程中存在的問題與對策
  輕白油生產(chǎn)工藝技術研究
  大港1.0Mt/a加氫裂化裝置技術特點及工業(yè)應用
  CDHydro/CDHDs FCC汽油選擇性加氫脫硫工藝設計
  蠟油加氫反應器第一周期工況突變原因分析
  重整生成油選擇性加氫脫烯烴
  兩段法柴油深度加氫處理的探索研究
  單段反序串聯(lián)全轉(zhuǎn)化加氫裂化新工藝
  催化裂化汽油窄餾分加氫脫硫動力學研究
  FCC汽油選擇性加氫脫硫技術CDOS.H的開發(fā)及工業(yè)應用
  汽柴油加氫精制裝置的運轉(zhuǎn)及優(yōu)化
  催化裂化汽油加氫脫硫及芳構化(Hydro—GAP)技術的工業(yè)試驗
  原料中雜質(zhì)對催化裂化輕汽油醚化反應的影響
  渣油加氫處理技術對劣質(zhì)原料產(chǎn)物性質(zhì)的影響
  加氫精制高壓換熱器壓力降升高的原因及對策
  4.1Mt/a柴油加氫裝置三種生產(chǎn)方案的分析
  采用加氫工藝研制56號冷凍機油
  FRIPP催化裂化原料油加氫預處理技術及新進展
  常規(guī)加氫精制裝置采用不同純度氫氣的方案對比
  RSDS-Ⅱ汽油脫硫技術的工業(yè)應用試驗
  FCC柴油加氫裝置摻煉焦化汽油的問題探討
  催化裂化汽油加氫技術工程化的問題及對策
  加氫精制石腦油帶水解決方案探討
機械設備
  Incoloy 825材料在加氫裂化裝置高壓空冷器上的應用
  加氫反應器上半部應力分析與強度評定
  高壓往復式氫氣壓縮機十字頭銷斷裂原因分析與對策
  柴油加氫裝置高壓換熱器管束銨鹽結(jié)晶原因分析及對策
  加氫高壓空冷系統(tǒng)腐蝕原因分析與對策
  石蠟烴擇形異構化技術的開發(fā)及工業(yè)應用
  加氫裝置加熱爐易爆管部位的分析
  確保加氫反應器使用安全的措施探討
  熱壁加氫反應器筒體環(huán)向熱應力有限元分析
  煤油進料換熱器結(jié)垢機理淺析
  重整裝置預加氫系統(tǒng)結(jié)焦堵塞原因分析及對策
  加氫反應器裙座支撐區(qū)有限元分析及優(yōu)化設計
  基于CFD的高壓空冷器腐蝕失效分析
  高壓加氫裝置應用液力透平可行性研究
  無襯里熱壁加氫反應器的腐蝕與防護
  加氫反應器最低升壓溫度預測方法
  固定床加氫反應器壓力降問題的診斷與對策
  加氫高壓換熱器泄漏原因分析及解決措施
  國產(chǎn)825鋼管和鋼板高合金材料研制及開發(fā)
  加氫裂化裝置管道腐蝕類型及材料的選用
  加氫反應器氣液混合分配系統(tǒng)淺析
  1.8 Mt/a蠟油加氫脫硫裝置高壓空冷器腐蝕分析和控制
  溢流碎流型氣液分配器的開發(fā)研究
  高壓干氣密封的開發(fā)及在國內(nèi)的應用
  延緩高壓換熱器結(jié)垢的措施與分析
  加氫原料換熱器管程壓力降過高原因及解決措施
  加氫空冷器入口靜態(tài)混合器混合效果數(shù)值分析
  列管式自動反沖洗過濾器的應用分析
  加氫高壓閥門國產(chǎn)化的探討
  HydroCOM4.0氣量無級調(diào)節(jié)系統(tǒng)的應用
  加氫裂化空冷管束流動傳熱的耦合模擬
自動控制
  分餾塔進料溫度先進控制系統(tǒng)在加氫裂化裝置的應用
  催化裂化汽油加氫裝置典型控制方案
  使用超微鎳基負載型催化劑的苯加氫固定床反應器模擬
催化劑與助劑
  新型石油蠟類加氫精制催化劑FV-10的研制
  外加催化劑對渣油懸浮床加氫裂化產(chǎn)物氮分布的影響
  催化裂化原料預處理催化劑FF-18的性能和應用
  加氫催化劑硫化技術及影響硫化的因素
  加氫催化劑再生技術
  反向催化劑級配裝填技術在固定床渣油加氫裝置的應用
  FH-40B加氫精制催化劑的反應性能及工業(yè)應用
  ZHC-01加氫裂化催化劑的研制和工業(yè)應用
  復合型緩蝕阻垢劑在加氫裂化裝置空冷器的應用
  HT-1和HTDW-1加氫精制降凝催化劑的工業(yè)應用
  FDW-3臨氫降凝催化劑的研制及工業(yè)應用
  加氫裂化水溶性催化劑分散性的研究
  加氫裝置反應器床層阻垢劑的研制
  加氫捕硅劑在焦化汽油、柴油加氫處理裝置上的應用
  選擇性加氫脫硫催化劑RSDS-1的應用
  渣油加氫裂化水溶性催化劑分散機制研究(Ⅱ)
  渣油加氫催化劑壽命動力學模型研究
  催化劑在柴油加氫裝置上的工業(yè)應用
  復合分子篩催化劑上重油加氫裂化反應研究
  CK-2柴油加氫精制催化劑的首次工業(yè)應用
  裂解汽油一段加氫催化劑Ni-1的工藝研究
能量利用
  PTA裝置加氫預熱系統(tǒng)改造及能量利用
  1.5Mt/a加氫裂化裝置節(jié)能改造
  通過熱進料對加氫裝置用能優(yōu)化的研究

章節(jié)摘錄

版權頁：插圖：此控制器的被控變量有2個，即液位和流量變化率，而操縱變量只有出塔流量這個，是典型的“瘦系統(tǒng)”。常規(guī)PID調(diào)節(jié)器著眼于維持液位恒定，理想目標是實際液位與設定值完全相同；與其相比，由先進控制策略實現(xiàn)的液位控制器在運算機理上完全不同，控制目的也截然不同，其主要目的是在液位不超出允許范圍的前提下，盡量減小出塔油料流量的變化率，而不太關心液位的穩(wěn)定程度。進塔油料流量作為該控制器的前饋，其應用方式也與常規(guī)控制方法不同，常規(guī)控制方法是出塔流量盡可能及時、準確地跟蹤進塔流量，以盡量減小液位波動；而該控制器在保證液位不超出范圍的前提下，刻意降低出塔流量對進塔流量的跟蹤速度，以減小出塔油料流量的變化率。與常規(guī)控制相比，采用上述先進控制策略，出脫氣塔油料流量的變化率明顯減小。1.4爐溫控制器方案爐溫控制器的目標是：控制分餾加熱爐出口溫度的穩(wěn)定。爐出口溫度是目前影響整個加氫裂化裝置產(chǎn)品質(zhì)量和收率的最主要因素。爐出口溫度穩(wěn)定，可改善分餾塔的運行條件，大幅度提高石腦油、噴氣燃料及柴油產(chǎn)品的質(zhì)量，提高產(chǎn)品收率和產(chǎn)量，顯著提高裝置的經(jīng)濟效益。影響分餾加熱爐出口溫度穩(wěn)定性的工藝流程如下：油料經(jīng)過3組換熱器，順次與噴氣燃料、柴油、尾油換熱，進反應加熱爐對流室預熱，再進分餾加熱爐加熱。這些環(huán)節(jié)都對分餾加熱爐出口溫度有直接影響，但除分餾加熱爐外，其他環(huán)節(jié)都不受控制。影響分餾加熱爐出口溫度穩(wěn)定性的主要因素還有：進料流量的波動、油料流經(jīng)分餾加熱爐對流室與爐膛間的滯后、熱容引起的滯后等。

編輯推薦

《〈煉油技術與工程〉加氫專輯(2006-2010年)》由朱華興和張立新主編，收入了《分餾塔進料溫度先進控制系統(tǒng)在加氫裂化裝置的應用》、《外加催化劑對渣油懸浮床加氫裂化產(chǎn)物氮分布的影響》、《從潤滑油基礎油標準看我國基礎油生產(chǎn)現(xiàn)狀》、《1.5Mt/a加氫裂化裝置的運行和FC-14催化劑的應用》等文。

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