延遲焦化裝置技術(shù)改造及優(yōu)化案例

內(nèi)容概要

　　《煉油裝置技術(shù)改造及優(yōu)化案例叢書：延遲焦化裝置技術(shù)改造及優(yōu)化案例》遴選了延遲焦化裝置技術(shù)改造及優(yōu)化近百個成功實施的典型案例，內(nèi)容涵蓋操作優(yōu)化、節(jié)能降耗、設(shè)備應(yīng)用、安全環(huán)保等方面。案例中容納了技改背景、技改內(nèi)容以及技改效果等內(nèi)容，是各裝置現(xiàn)場經(jīng)驗的精華總結(jié)，內(nèi)容貼切實際，非常適合從事相關(guān)技術(shù)工作以及現(xiàn)場操作人員閱讀，也可供相關(guān)裝置設(shè)計人員參考。

書籍目錄

第一部分 優(yōu)化操作1 摻煉油漿對延遲焦化的影響2 稠油加工分析與對策3 延遲焦化裝置彈性生焦操作的運用4 全廠污油至延遲焦化裝置回?zé)? 延遲焦化DCS系統(tǒng)操作優(yōu)化措施6 優(yōu)化操作提高焦化裝置的液收7 分餾塔底循環(huán)油反向流程8 分餾塔三大平衡的有效控制9 分餾塔頂部循環(huán)流程改造10 焦化分餾塔底積焦粉原因與對策11 分餾塔頂循段結(jié)鹽防范措施和水洗處理12 延遲焦化裝置汽油乳化的改善13 干氣C3含量高的原因及處理14 解析塔中部重沸器流程優(yōu)化改造15 增加穩(wěn)定系統(tǒng)不帶壓循環(huán)線16 吸收穩(wěn)定優(yōu)化17 系統(tǒng)管網(wǎng)瓦斯引入延遲焦化穩(wěn)定吸收系統(tǒng)流程優(yōu)化18 壓縮機壓液線改造減少勞動強度19 加熱爐余熱回收系統(tǒng)節(jié)能改造20 輻射泵預(yù)熱方法21 精心操作提高加熱爐效率22 延遲焦化加熱爐氧含量的先進(jìn)控制23 在線清焦技術(shù)在焦化加熱爐上的應(yīng)用24 焦炭塔底蓋柱狀焦的形成與消除25 焦炭塔放空余熱回收26 焦炭塔急冷油注入點改造避免大油氣線結(jié)焦27 焦炭塔溢流線增加降溫線降低溢流初期溫度28 鉆桿優(yōu)化操作29 優(yōu)化冷焦改溢流操作減少廢氣排放30 優(yōu)化操作降低焦炭塔預(yù)熱切換對分餾穩(wěn)定系統(tǒng)的影響31 優(yōu)化操作減輕焦炭塔頂大油氣線出口結(jié)焦32 放空塔甩油回?zé)挼膽?yīng)用33 放空塔污油處理34 回收焦炭塔放空瓦斯不凝氣降低制氫原料硫含量增產(chǎn)干氣35 優(yōu)化操作降低放空塔頂污油量36 冷焦水罐優(yōu)化改造解決罐內(nèi)存焦37 焦化低溫?zé)岬木C合利用38 巧用離心泵代往復(fù)泵第二部分 節(jié)能降耗1 加熱爐節(jié)能改造2 降低焦化裝置加熱爐燃料氣用量的措施3 焦炭塔消泡劑靈活注入操作分析4 脫硫胺液二次利用5 停用穩(wěn)定塔進(jìn)料泵節(jié)約電能6 轉(zhuǎn)動設(shè)備節(jié)能運行方法7 延遲焦化在節(jié)電降耗上的措施8 停用干氣脫硫貧液泵節(jié)約電能9 放空塔頂空冷改為溫控自啟動10 重污油泵入口增上回收器回收重污油11 延遲焦化裝置伴熱站串聯(lián)節(jié)約蒸汽12用飽和水代替蒸汽大吹汽的應(yīng)用13 脫氧水代替大吹汽14 提高蒸汽品質(zhì)15 焦化裝置污水綜合利用16 焦化裝置冷卻器串聯(lián)循環(huán)熱水利用17 循環(huán)水場排污水循環(huán)利用18 冷焦罐低溫水循環(huán)利用19 綜合利用水資源降低裝置新鮮水耗量20 焦化裝置熱聯(lián)合降低能耗21 延遲焦化的節(jié)能降耗措施第三部分 設(shè)備應(yīng)用1 變頻調(diào)速技術(shù)在焦化生產(chǎn)中的應(yīng)用2 旋轉(zhuǎn)射流攪拌器在冷焦水罐中的運用3 加熱爐機械清焦的應(yīng)用……第四部分 安全環(huán)保

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：為減少油漿摻煉對裝置輕收和焦炭質(zhì)量灰分的影響，必須嚴(yán)格控制比例摻煉和催化油漿中的固體含量，抑制催化劑顆粒對管線設(shè)備的磨損，增設(shè)流量控制閥門和質(zhì)量流量計；同時相應(yīng)調(diào)整焦化的生產(chǎn)操作參數(shù)，加強對焦化輻射泵、加熱爐爐管等重點部位的實時監(jiān)控，并對爐管回彎頭及加熱爐至焦炭塔管線等部位進(jìn)行測厚監(jiān)控。經(jīng)常分析催化油漿中的固體含量，根據(jù)催化油漿中的固體含量的大小及時調(diào)整摻煉比例，合理的摻煉比例為10%，固體含量控制在6ppm以下。當(dāng)油漿與冷渣混合不均勻的情況下，會影響焦化裝置的質(zhì)量控制和對設(shè)備的沖刷。為了使催化油漿與減壓渣油充分的混合，由先前油漿進(jìn)原料罐改為油漿在罐區(qū)內(nèi)和減渣混合后再送至焦化裝置，并保持一定的流量，若增加混合器則更為合理。1.4 實施效果經(jīng)生產(chǎn)實踐表明，焦化裝置摻煉油漿在生產(chǎn)操作上是可行的，但將導(dǎo)致輕收、液收降低，氣體及焦炭產(chǎn)率增加，也使石油焦的灰分升高，降低石油焦的等級。由于油漿催化劑金屬粉末被攜帶至焦化裝置的主要設(shè)備中，對設(shè)備形成沖刷，影響裝置的安全生產(chǎn)，所以必須控制摻煉比例10%左右，固體含量控制在6ppm以下，并加強對設(shè)備的檢測。

編輯推薦

《延遲焦化裝置技術(shù)改造及優(yōu)化案例》是技術(shù)改造及優(yōu)化案例叢書之一。

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    延遲焦化裝置技術(shù)改造及優(yōu)化案例 PDF格式下載

---