潤滑油脂行業(yè)應(yīng)用指導(dǎo)手冊

內(nèi)容概要

　中國潤滑劑技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展是中國潤滑技術(shù)幾代科技工作者發(fā)揚(yáng)大慶精神，以“俯首甘為孺子?！钡墓ぷ髯黠L(fēng)，經(jīng)過忘我拼搏，突破一個個摩擦與潤滑的技術(shù)難關(guān)，終于迎來中國潤滑劑技術(shù)和產(chǎn)品的一道道曙光；經(jīng)過艱苦努力，在“山窮水盡疑無路”的處境下，終于迎來了“柳暗花明又一村”的光明前景。讓世界給予了中國潤滑劑技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)有的地位。

書籍目錄

第一篇 摩擦與潤滑的基本概念　第1章 摩擦　　1.1 摩擦　　1.2 摩擦系統(tǒng)　　　　1.3 摩擦力與摩擦系數(shù)　　1.4 摩擦類型　　1.5 摩擦機(jī)理　第2章 磨損　　2.1 磨損的類型　　2.2 磨損機(jī)理　　2.3 磨損的過程　　2.4 磨損的改善措施　第3章 潤滑　　3.1 潤滑的分類　　3.2 潤滑方式第二篇 車用潤滑劑　第1章 汽車分類和對油品的性能要求　　1.1 汽車分類和使用特點　　1.2 我國的汽車分類標(biāo)準(zhǔn)　　1.3 車用潤滑油分類及性能要求　第2章 典型車輛潤滑要求　　2.1 柴油車輛　　2.2 汽油車輛　第3章 常見的油品性能項目和換油指標(biāo)　　3.1 常見的理化性能項目　　3.2 常見的使用性能評價　　3.3 車用潤滑油的換油指標(biāo)　第4章 車輛潤滑中常用問題　　4.1 發(fā)動機(jī)潤滑系　　4.2 發(fā)動機(jī)冷卻系　　4.3 齒輪系第三篇 工程機(jī)械潤滑劑　第1章 工程機(jī)械潤滑油一般性能要求和選油原則　　1.1 工程機(jī)械潤滑的特點　　1.2 工程機(jī)械潤滑油(脂)性能要求　　1.3 工程機(jī)械潤滑油脂的一般選取原則　第2章 工程機(jī)械的主要種類、潤滑部位和推薦用油　　2.1 可移動空氣壓縮機(jī)　　2.2 風(fēng)動(壓縮氣動)工具　　2.3 柴油機(jī)打樁機(jī)　　2.4 鉆孔機(jī)械　　2.5 推土機(jī)　　2.6 液壓挖掘機(jī)　　2.7 裝載鏟　　2.8 鏟運(yùn)機(jī)　　2.9 平地(路)機(jī)　　2.10 天車(龍門吊)　　2.11 升降機(jī)　　2.12 帶式輸送機(jī)　　2.13 裝載機(jī)(叉車)　　2.14 汽車起重機(jī)　　2.15 卸料機(jī)　　2.16 破碎機(jī)　第3章 工程機(jī)械潤滑油的質(zhì)量監(jiān)控　　3.1 質(zhì)量監(jiān)測　　3.2 換油期確定　第4章 工程機(jī)械潤滑油的管理　第5章 常見潤滑故障及排除第四篇 冶金潤滑劑　第1章 礦山設(shè)備用油脂　第2章 燒結(jié)及煉鐵設(shè)備用油脂　第3章 煉鋼設(shè)備用油脂　第4章 軋鋼用潤滑油脂　第5章 部分特種脂　第6章 冶金用油第五篇 船舶潤滑劑　第1章 船舶動力裝置　第2章 船舶柴油機(jī)潤滑　第3章 船用柴油機(jī)油的選用　第4章 長城牌船用柴油機(jī)油的實船試驗和認(rèn)證情況　第5章 船舶裝置其他用油的選用第六篇 壓縮與制冷設(shè)備潤滑劑（之一）——壓縮機(jī)油第六篇 壓縮與制冷設(shè)備潤滑劑（之二）——冷凍機(jī)油第七篇 鐵路潤滑劑第八篇 電力設(shè)備潤滑油劑第九篇 金屬材料加工過程潤滑劑第十篇 其他加工機(jī)械潤滑劑（之一）——水泥、礦山行業(yè)用油脂第十篇 其他加工機(jī)械潤滑劑（之二）——紡織機(jī)械用油第十篇 其他加工機(jī)械潤滑劑（之三）——造紙機(jī)用潤滑劑

章節(jié)摘錄

插圖：潤滑，在機(jī)械設(shè)備摩擦副相對運(yùn)動的表面間加入潤滑劑以降低摩擦阻力和能源消耗，減少表面磨損，延長使用壽命，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一種方法。潤滑的作用有以下幾個方面：（1）減少摩擦在摩擦副相對運(yùn)動的表面間加入潤滑劑后，形成潤滑膜，將摩擦表面隔開，使金屬表面間的摩擦轉(zhuǎn)化成具有較低抗剪切強(qiáng)度的油膜分子之間的內(nèi)摩擦，從而降低摩擦阻力和能源消耗，使摩擦副運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。隨著摩擦副接觸間金屬一金屬接觸點的增多，出現(xiàn)了邊界潤滑現(xiàn)象，此時潤滑劑的化學(xué)性質(zhì)就顯得極為重要了。例外的是，汽車自動變速裝置與制動器等，潤滑的作用則是控制摩擦。（2）降低磨損機(jī)械零件的黏附磨損、表面疲勞磨損和腐蝕磨損與潤滑條件有很大關(guān)系。潤滑劑在摩擦表面形成的潤滑劑膜，可降低摩擦并支承載荷，因此可以減少表面磨損及劃傷，保持零件的配合精度。（3）冷卻作用采用液體潤滑劑循環(huán)潤滑系統(tǒng)，可以將摩擦?xí)r產(chǎn)生的熱量帶走，降低機(jī)械的溫度，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）清洗作用通過潤滑油的循環(huán)可以帶走油路系統(tǒng)中的雜質(zhì)，再經(jīng)過濾器過濾，以保證潤滑油路的通暢。內(nèi)燃機(jī)油由于含有一定量的清凈分散劑，因此可以分散塵土和各種沉積物，保證發(fā)動機(jī)清潔。（5）防止腐蝕摩擦表面的潤滑劑膜可以隔絕空氣、水蒸氣及腐蝕性氣體等環(huán)境介質(zhì)，可以防止或減緩摩擦表面的侵蝕、生銹。此外，某些潤滑劑可以將沖擊振動的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?，起阻尼、減震或緩沖作用；密封也是潤滑劑的一個重要作用。3.1潤滑的分類潤滑根據(jù)其性質(zhì)不同，可以分為多種類型，一般較公認(rèn)的提法是，按照摩擦副的工作條件和潤滑劑在摩擦表面間所起的作用，將潤滑分為兩種類型：流體潤滑和邊界潤滑。流體潤滑又可進(jìn)一步分為流體靜壓潤滑和流體動壓潤滑。流體動壓潤滑包括一般載荷下的流體動壓潤滑及重載荷下的彈性流體動壓潤滑。表1一l一1列出了各類潤滑狀況的油膜厚度和摩擦系數(shù)的大致范圍。

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《潤滑油脂行業(yè)應(yīng)用指導(dǎo)手冊》是由中國石化出版社出版的。

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