王傳福傳

出版時(shí)間：2010-6 出版社：中國(guó)華僑出版社作者：成杰頁(yè)數(shù)：248
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前言

2009年9月28日，比亞迪的創(chuàng)始人——王傳福成為“胡潤(rùn)百富榜”榜單冠軍。但就在2008年，王傳福還只是百富榜上的第103位，財(cái)富只有60億。從60億暴漲到350億，王傳福成為急速締造財(cái)富帝國(guó)的又一個(gè)傳奇。王傳福以電池發(fā)家，縱橫天下。當(dāng)外國(guó)制造電池采用全自動(dòng)化，一條生產(chǎn)線上才幾個(gè)人時(shí)，王傳福造電池是沒(méi)有生產(chǎn)線的，車(chē)間里到處都是人。但是，就是這樣造出的電池不僅質(zhì)量高，而且成本還低。而且，僅憑這樣一條半手工半自動(dòng)化的電池生產(chǎn)線，在幾年時(shí)間里王傳福的比亞迪成為了世界級(jí)的“電池王國(guó)”。就在王傳福在電池市場(chǎng)如日中天的時(shí)候，他又作出了一個(gè)大膽的決策：進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，并確定把比亞迪的發(fā)展放在電動(dòng)汽車(chē)上。他想憑借自己在電池上的優(yōu)勢(shì)使自己在汽車(chē)領(lǐng)域里贏得競(jìng)爭(zhēng)，并利用電動(dòng)技術(shù)節(jié)省能源、減少污染，肩負(fù)起一個(gè)企業(yè)家的社會(huì)責(zé)任。自此，進(jìn)入汽車(chē)業(yè)始，王傳福猶如一匹黑馬令汽車(chē)界同仁刮目相看?；厥?008年，對(duì)全球車(chē)市來(lái)說(shuō)這是個(gè)黯淡、寂寞的年份。處在金融風(fēng)暴核心地帶的美國(guó)，隨著金融危機(jī)加深、經(jīng)濟(jì)衰退臨近，美國(guó)車(chē)市陷人了1993年以來(lái)最嚴(yán)重的下滑困境。2008年前三季度，美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量同比下降超過(guò)20％。歐洲、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)市場(chǎng)，也無(wú)一例外地處于低迷不振的狀態(tài)。

內(nèi)容概要

他，讓三洋、索尼等國(guó)際大公司感到恐懼　　他，一個(gè)近似狂妄的技術(shù)奇才　　他，在漫漫熊市吸引“股神”入股比亞迪　　他，在全球金融危機(jī)中逆流而上　　他，僅一年時(shí)間身價(jià)暴漲百億，成為中國(guó)新一代首富……　　他就是王傳福，曾經(jīng)一文不名的農(nóng)家子弟，26歲時(shí)卻成為高級(jí)工程師、副教授；2002年，他在短短7年時(shí)間里，將鎳鎘電池產(chǎn)銷(xiāo)量做到全球第一、鎳氫電池排名第二、鋰電池排名第三，37歲便成為飲譽(yù)全球的“電池大王”，坐擁3.38億美元的財(cái)富?！　?003年，王傳福斥巨資高歌猛進(jìn)汽車(chē)行業(yè)，誓言要成為汽車(chē)業(yè)領(lǐng)軍人物……2003年1月23日，比亞迪公布以2.7億元的價(jià)格收購(gòu)西安秦川汽車(chē)有限責(zé)任公司77％的股份，成為繼吉利之后國(guó)內(nèi)第二家民營(yíng)轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)?！　∵M(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域之后，王傳福堅(jiān)持自主研發(fā)，復(fù)制電池領(lǐng)域成功模式，進(jìn)行垂直整合，三年磨一劍，比亞迪F3一戰(zhàn)成名，汽車(chē)夢(mèng)想終變成現(xiàn)實(shí)12006年12月17日，比亞迪憑借“F3風(fēng)暴”榮膺被譽(yù)為中國(guó)營(yíng)銷(xiāo)界“奧斯卡獎(jiǎng)”的“2006中國(guó)十大營(yíng)銷(xiāo)事件·人物盛典”稱(chēng)號(hào)?！　?009年9月28日，他以350億元身價(jià)位居“2009胡潤(rùn)中國(guó)百富榜”榜首，成就了自己的財(cái)富人生。

作者簡(jiǎn)介

成杰，巨海教育集團(tuán)總裁，亞洲頂級(jí)實(shí)戰(zhàn)名師，華人執(zhí)行力第一導(dǎo)師，華人演說(shuō)領(lǐng)導(dǎo)力權(quán)威，上海安徽商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。
　　成杰老師是一位實(shí)戰(zhàn)派的管理咨詢(xún)專(zhuān)家！他用8年的時(shí)間親自拜訪了上百位頂尖成功企業(yè)家，并先后在120多個(gè)城市巡回演講，培訓(xùn)輔導(dǎo)過(guò)1200多家企業(yè)，演講超過(guò)1580

書(shū)籍目錄

前言一、2009年，他成為中國(guó)首富　他的成功不是謎，而是故事　解密財(cái)富“劉翔”的350億神話　比亞迪，民族制造業(yè)的旗幟　企業(yè)家的三個(gè)問(wèn)題　在低調(diào)與張揚(yáng)間暢意游走　員工眼中的“神”　企業(yè)家的責(zé)任感二、電池專(zhuān)家變身“電池大王”　貧寒少年的科學(xué)夢(mèng)想　年輕博士的拳拳赤子之心　瘋狂“下?！保蚪痣姵亍〈蛟毂葋喌系膭?chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)　品質(zhì)控制搶占電池市場(chǎng)　打造溫馨的比亞迪之家三、挑戰(zhàn)日本電池巨頭及代工皇帝　挑戰(zhàn)三洋　和解三洋　擊敗索尼　富士康狙擊比亞迪四、比亞迪華麗上市香港證交所　資本市場(chǎng)的博弈　資本經(jīng)營(yíng)，廣開(kāi)財(cái)路　聯(lián)手百富勤，香港成功上市　為自己的夢(mèng)想買(mǎi)單五、“電池大王”入主汽車(chē)帝國(guó)　“帶電”的汽車(chē)王座攀登者　王傳福的造車(chē)?yán)碛伞槭裁催x擇入主秦川　站在巨人的肩上，破除技術(shù)壁壘　槍斃“316”方案　三年磨一劍，“豐田”F3中國(guó)造　王傳福的制勝武器　進(jìn)軍海外市場(chǎng)　吹響“2025年比亞迪世界第一”的戰(zhàn)斗號(hào)角　我們是在做工廠，不是做產(chǎn)品　回望秦川，追尋藍(lán)海六、逆市上揚(yáng)，金融危機(jī)中的黑馬　令“股神”青眼有加的中國(guó)公司　巴菲特的神秘禮物　他憑什么打動(dòng)巴菲特　金融風(fēng)暴也是機(jī)會(huì)　旺市看通用，淡市看比亞迪　……七、爭(zhēng)做電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的領(lǐng)航者八、王傳福成功之道九、比亞迪的品牌戰(zhàn)胳十、集中高效的企業(yè)文化附錄

章節(jié)摘錄

2009年9月28日晚，胡潤(rùn)在海南公布了“2009胡潤(rùn)百富榜”，比亞迪集團(tuán)總裁王傳福以350億元財(cái)富從去年排名第103位飆升至今年的第1位。從2008年的60億元突然暴漲到今年的350億元，王傳福成為急速締造自己財(cái)富帝國(guó)的又一個(gè)傳奇。胡潤(rùn)表示，比亞迪創(chuàng)始人、43歲的王傳福能夠登上首富榜榜單，連他自己都想不到。王傳福能夠成為首富，有三方面因素：一是中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)高速增長(zhǎng)；二是巴菲特投資了比亞迪；三是中國(guó)經(jīng)濟(jì)從去年到現(xiàn)在，恢復(fù)得很快。但盡管如此，這驟然間堆積的天大財(cái)富還是讓全世界的媒體驚呼：比亞迪到底是何方神圣？一時(shí)之間，媒體和大眾紛紛把目光聚焦到比亞迪和他的創(chuàng)始人王傳福身上。原來(lái)，比亞迪是一家在中國(guó)香港上市的大陸高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)，橫跨IT和汽車(chē)制造業(yè)兩大產(chǎn)業(yè)。比亞迪成立于1995年，擁有充電電池、手機(jī)產(chǎn)業(yè)，總部設(shè)在深圳，同時(shí)在北京、上海和西安等地區(qū)建有七大生產(chǎn)基地，總面積將近1000萬(wàn)平方米，并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度、中國(guó)臺(tái)灣和中國(guó)香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過(guò)13Zi人。比亞迪2002年在香港主板上市，王傳福擁有27.83％的股份，市值1200億元，他所持有的是內(nèi)資股，不能完全流通，在此胡潤(rùn)研究院將內(nèi)資股與H股的價(jià)格按照1：1計(jì)算。2003年初，比亞迪進(jìn)人汽車(chē)領(lǐng)域。比亞迪股份發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，到2009年上半年公司凈利潤(rùn)翻番，其中汽車(chē)業(yè)務(wù)收人大增133％。業(yè)績(jī)飆升，公司股價(jià)更是在一年內(nèi)暴漲4倍。公司良好的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)潛力使得比亞迪近幾年來(lái)持續(xù)受到海外資金的追捧。2003年還傳出消息，波導(dǎo)將與浙江省政府合作，投入30億元進(jìn)人汽車(chē)業(yè)。五糧液準(zhǔn)備涉足汽車(chē)外觀模具。同時(shí)在前幾年轉(zhuǎn)型貨車(chē)制造的云南紅塔集團(tuán)，在這一年開(kāi)始涉足轎車(chē)生產(chǎn)。那么為什么大家不約而同進(jìn)人汽車(chē)行業(yè)呢？顯然是由于豐厚的利潤(rùn)，所謂“天下熙熙皆為利來(lái)”。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2002年前10個(gè)月汽車(chē)工業(yè)所屬的交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)盈虧相抵后實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額352億元，同比增長(zhǎng)64.6％；新增利一潤(rùn)138億元，對(duì)全部工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為22.5％，位居各大工業(yè)行業(yè)之首。在汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大幅增長(zhǎng)的直接拉動(dòng)下，整個(gè)工業(yè)企業(yè)效益出現(xiàn)轉(zhuǎn)折性變化。與此同時(shí)，汽車(chē)對(duì)國(guó)家稅收的貢獻(xiàn)也大大增強(qiáng)。2002年，僅汽車(chē)工業(yè)增值稅和銷(xiāo)售稅及附加兩項(xiàng)稅收就達(dá)262億元，同比增長(zhǎng)27.5％，大大高于全部工業(yè)稅收增長(zhǎng)11.5％的水平。汽車(chē)工業(yè)繳納的稅收已占工業(yè)企業(yè)稅金的5％，新增稅收的貢獻(xiàn)更達(dá)一到了11.2％。2002年，汽車(chē)行業(yè)非但沒(méi)有在人世沖擊中艱難求生，反而增長(zhǎng)迅速。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示：2002年，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)325.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.49％；銷(xiāo)售完成324.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.65％。因?yàn)椤氨l(fā)性增長(zhǎng)”，2002年被命名為汽車(chē)行業(yè)的“井噴之年”。自然而然，進(jìn)入2003年，汽車(chē)行業(yè)吸引了眾多熱錢(qián)的涌人。大家不約而同產(chǎn)生出強(qiáng)烈的“造車(chē)沖動(dòng)”，因此可以說(shuō)，2003年是不折不扣的“造車(chē)年”。但是很快這些資本幾乎都從汽車(chē)業(yè)敗退，只有比亞迪獲得了成功。王傳福的加人造車(chē)大軍并不是跟風(fēng)，王傳福是“獨(dú)裁者”，他有他獨(dú)特的想法。汽車(chē)制造業(yè)是什么？按照王傳福的說(shuō)法：“汽車(chē)業(yè)是一個(gè)做了100多年的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)其實(shí)就是一個(gè)低科技產(chǎn)業(yè)?！辈焕⑹羌夹g(shù)狂人，王傳福這句話，鮮明表現(xiàn)了他對(duì)通用、福特、豐田等老牌汽車(chē)公司引來(lái)其他投資者同自己競(jìng)爭(zhēng)。一時(shí)間電池領(lǐng)域涌現(xiàn)了一百多家公司，互相競(jìng)爭(zhēng)，使得電池領(lǐng)域過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，利潤(rùn)不斷下降。幾年來(lái)，充電電池每年的價(jià)格均有10％的下調(diào)幅度。正是因?yàn)楸葋喌系碾姵刂圃煲呀?jīng)遇到銷(xiāo)售天花板，很難再有大的突破。所以深謀遠(yuǎn)慮的王傳福必須籌劃公司的轉(zhuǎn)型。比亞迪手中擁有12.4億人民幣的現(xiàn)金，這筆大額的資金處于閑置狀態(tài)，比亞迪的電池業(yè)已經(jīng)不需要更大的投入了。那么王傳福必須為這些閑置資金找到一個(gè)投資領(lǐng)域，否則只能是浪費(fèi)資源。在種種原因的決定下，比亞迪必須拓展業(yè)務(wù)，比亞迪必須謀求轉(zhuǎn)型！當(dāng)時(shí)比亞迪面臨的一種選擇是可以全面轉(zhuǎn)向手機(jī)領(lǐng)域，比亞迪可以嘗試擁有自主品牌的手機(jī)。但是由于比亞迪電池的客戶是摩托羅拉、諾基亞等手機(jī)制造商，所以如果比亞迪全面進(jìn)人手機(jī)行業(yè)，那么比亞迪電池的銷(xiāo)售必然會(huì)受到極大的沖擊。權(quán)衡之下，最終王傳福選擇了汽車(chē)制造業(yè)。其實(shí)比亞迪選擇改行造汽車(chē)，還是有一個(gè)行業(yè)背景的。在整個(gè)2003年中國(guó)盛行一股外行造車(chē)風(fēng)，比亞迪控股秦川只是這股“造車(chē)熱”中比較引人注目的一個(gè)。2003年，汽車(chē)業(yè)的豐厚利潤(rùn)在制造業(yè)激發(fā)起一股強(qiáng)烈的“造車(chē)沖動(dòng)”，家電業(yè)、手機(jī)業(yè)、煙草業(yè)等行業(yè)的巨額資本像潮水一般涌人汽車(chē)業(yè)，所有人都想在汽車(chē)市場(chǎng)分到一塊蛋糕。2003年8月，美的空調(diào)與昆明高新區(qū)招商局簽署協(xié)議，美的5年內(nèi)將總投入20億元人民幣，對(duì)云南客車(chē)廠、云南客車(chē)改裝廠等企業(yè)進(jìn)行改造，準(zhǔn)備打造“云南美的汽車(chē)工業(yè)城”。此后，美的又積極與湖南的三湘客車(chē)進(jìn)行接觸，10月份，又與三湘客車(chē)達(dá)成協(xié)議，開(kāi)始接管這家企業(yè)。一年之內(nèi)，美的梅開(kāi)二度，準(zhǔn)備在汽車(chē)界大展拳腳，成為家電業(yè)進(jìn)軍汽車(chē)風(fēng)頭最勁的一家企業(yè)。2003年10月，奧克斯集團(tuán)出資50007萬(wàn)元，收購(gòu)沈陽(yáng)雙馬汽車(chē)95％的股權(quán)。奧克斯成功擁有了越野車(chē)和拖拉機(jī)等車(chē)種的生產(chǎn)牌照。11月，奧克斯生產(chǎn)的第一款汽車(chē)——“朗杰”SUV在沈陽(yáng)下線。

后記

本書(shū)之所以能夠誕生，當(dāng)然最應(yīng)該感謝的是王傳福先生。感謝王傳福先生及其所領(lǐng)導(dǎo)的比亞迪集團(tuán)，讓我們能夠有機(jī)會(huì)分享到這么一個(gè)極富傳奇色彩的創(chuàng)業(yè)故事。在此謹(jǐn)向王傳福先生及其所領(lǐng)導(dǎo)的比亞迪集團(tuán)表示最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意。在本書(shū)的編寫(xiě)過(guò)程中，由于所涉及的資料選取來(lái)源范圍較廣，兼時(shí)間倉(cāng)促。部分資料未能（正確）注明來(lái)源及聯(lián)系版權(quán)擁有者并支付稿酬。希望版權(quán)擁有者在見(jiàn)到本書(shū)及聲明后及時(shí)與我們聯(lián)系，我們將會(huì)盡快辦理相關(guān)事宜。在此表示感謝與歉意。同時(shí)。由于很多資料是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)上獲得的信息，甚至還有一些內(nèi)容根本無(wú)法知曉其作者，在此也真誠(chéng)地謝謝他們?yōu)楸緯?shū)出版所作出的貢獻(xiàn)。最后。由于作者水平所限，若書(shū)中出現(xiàn)不足之處，敬請(qǐng)大家諒解指正。

媒體關(guān)注與評(píng)論

能夠作為比亞迪和中國(guó)人的合作伙伴，我們對(duì)此非常興奮，王傳福先生具備獨(dú)特的管理運(yùn)營(yíng)能力和優(yōu)良記錄，我們盼望著和他的合作?！　　謧悺ぐ头铺?/pre>

編輯推薦
《王傳福傳:比亞迪神話》編輯推薦：王傳福語(yǔ)錄：1.人生像攀登一座山，而找山尋路卻是一種學(xué)習(xí)的過(guò)程，我們應(yīng)當(dāng)在這過(guò)程中學(xué)習(xí)篤定、冷靜，學(xué)習(xí)如何從慌亂中找到生機(jī)。生命有一種硬度，你若有不屈的靈魂，腳下就一定會(huì)有一片堅(jiān)實(shí)的土地?！碽r〉2.我們堅(jiān)持國(guó)際制造、國(guó)際品質(zhì)，我們走中國(guó)人應(yīng)該走的一條道路?！碽r〉3.在電池領(lǐng)域，比亞迪僅用了30％的成本優(yōu)勢(shì)就擊敗了索尼、三洋，我們有40％的成本優(yōu)勢(shì)，我們沒(méi)有理由打不倒外國(guó)企業(yè)?！碽r〉4.在比亞迪，人是每一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、每一種戰(zhàn)略打法的最終執(zhí)行者。對(duì)工人高壓、高薪的結(jié)合可以對(duì)效率起到立竿見(jiàn)影的作用，但對(duì)于知識(shí)結(jié)構(gòu)高、價(jià)值觀和自尊心都很強(qiáng)的工程師這-套是不管用的。只有通過(guò)建立文化認(rèn)同感，讓他們追隨你的理念?！碽r〉5.現(xiàn)在，中國(guó)的民營(yíng)企業(yè)都是小螞蟻，企業(yè)品牌化經(jīng)營(yíng)的思維不夠，大家都在講百年企業(yè)，百年企業(yè)不是老子傳兒子、兒子傳孫子，而是產(chǎn)品品牌、企業(yè)品牌的延續(xù)。對(duì)于眾多的熱衷“中國(guó)制造”的OEM企業(yè)，是否應(yīng)該好好想想這個(gè)問(wèn)題呢？〈br〉6.比亞迪的企業(yè)文化是比亞迪人共同的信念和價(jià)值取向，是比亞迪人光榮與夢(mèng)想的體現(xiàn)?！碽r〉7.中華民族的勤奮和吃苦耐勞，決定了我們必將成為世界第一。〈br〉8.成功最關(guān)鍵的還是要有冒險(xiǎn)精神，許多時(shí)候不在于你能不能干，而在于你敢不敢干?！碽r〉巴菲特最看好的中國(guó)企業(yè)家，新一代的徽商故事，新世紀(jì)的汽車(chē)霸主?！碽r〉一部迄今為止最新最全面講述王傳福創(chuàng)業(yè)歷程的傾力之作。





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用戶評(píng)論 (總計(jì)56條)

沒(méi)有看這本書(shū)之前只知道王傳福是比亞迪公司總裁，看過(guò)這本《王傳福傳》之后才知道王傳福出身貧寒，他成長(zhǎng)的道路充滿艱辛，但也磨練了他的意志。他的那種韌勁，那種狂性，讓一般的企業(yè)家難以望其項(xiàng)背。貧寒少年學(xué)業(yè)優(yōu)秀1966年2 月15日，王傳福出生在安徽蕪湖市無(wú)為縣的普通農(nóng)民家庭。無(wú)為縣是個(gè)小縣城。隸屬巢湖，靠近長(zhǎng)三角。這大概是無(wú)為縣最大的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。王傳福的父親是一名技藝出色的木匠，后來(lái)入了黨，曾經(jīng)擔(dān)任大隊(duì)書(shū)記的職務(wù)。他為人正直、堅(jiān)韌剛強(qiáng)、樂(lè)于助人，在當(dāng)?shù)厥苋俗鹬?，有?hào)召力。他在工作中公私分明，在群眾中有口皆碑。由于是黨員，王傳福父親的思想在農(nóng)村中是比較開(kāi)明先進(jìn)的，去世時(shí)他響應(yīng)黨的號(hào)召，說(shuō)服自己的親人火葬。王傳福的母親則是傳統(tǒng)的賢妻良母，教育孩子要忠厚本分。受家庭氛圍的影響，子女們也都繼承了剛強(qiáng)正直的性格和堅(jiān)強(qiáng)不屈的精神。王傳福亦是如此，這在他以后的創(chuàng)業(yè)歷程中得到了明顯的體現(xiàn)。王傳福有五個(gè)姐姐、一個(gè)哥哥和一個(gè)妹妹。加上父母，一家十口人就靠世代傳下的木工手藝活為生，日子倒也過(guò)得平靜安詳。但是好景不長(zhǎng)，在王傳福十三歲時(shí)，父親因?yàn)殚L(zhǎng)期的病痛折磨去世。家庭的經(jīng)濟(jì)情況開(kāi)始每況愈下，王傳福的五個(gè)姐姐先后出嫁，妹妹被寄養(yǎng)，而哥哥王傳方也從此退學(xué)開(kāi)始工作賺錢(qián)養(yǎng)家。日子的艱難不易，母親和兄長(zhǎng)的殷殷期盼，不斷鞭策著王傳福。在青少年時(shí)期，也許因?yàn)榧彝サ脑?，他比同齡孩子顯得穩(wěn)重早熟，性格比較靦腆不愛(ài)說(shuō)話，也不愿意與他人過(guò)多交往，但是他比同齡的孩子更加知道用功讀書(shū)，將全部的精力和時(shí)間用來(lái)學(xué)習(xí)。因?yàn)樗靼祝彝サ南Ｍ技耐性谒砩?，他唯有以?xún)?yōu)異的成績(jī)作為報(bào)答。所以在他的心里永遠(yuǎn)有一條信念，那就是“永遠(yuǎn)要比別人做得好”。心有多大，舞臺(tái)就有多大。王傳福不服輸、不斷超越自己的精神，奠定了他后來(lái)事業(yè)成功的基礎(chǔ)。屋漏偏逢連夜雨。兩年后，在王傳福即將初中畢業(yè)的時(shí)候，母親又突然去世。命運(yùn)給相依為命的兄弟倆以最沉重的打擊。孟子說(shuō)：“天將降大任于斯人也，必先苦其心志?！鄙畹目喑?，年少的王傳福是嘗夠了。深受打擊的王傳福，只能每日沉浸在學(xué)習(xí)中，以此忘掉痛苦孤獨(dú)。生活的苦難也讓王傳福養(yǎng)成了堅(jiān)強(qiáng)、獨(dú)立、強(qiáng)勢(shì)的性格。正像他自己說(shuō)的“我什么事情都要自己去支配，什么事情都要自己去管”。父母留給一對(duì)兄弟的全部財(cái)產(chǎn)就是四間茅草房，但是父母給他們留下的精神影響卻讓兄弟倆受益無(wú)窮，在潛意識(shí)里影響著他們的一生。王傳福母親去世時(shí)，正值初中畢業(yè)考試。王傳福因此缺考了兩門(mén)課程，沒(méi)有考**時(shí)熱門(mén)的中專(zhuān)。人生的命運(yùn)有時(shí)完全是偶然的，一個(gè)小小的因素就有可能改變一個(gè)人的一生。王傳福的一生就是這樣被改變的。在80年代中專(zhuān)管分配工作，因此是當(dāng)時(shí)很多家境貧寒的初中畢業(yè)生的首選。但是90年代后由于國(guó)家教育政策的調(diào)整，中專(zhuān)畢業(yè)生都就業(yè)困難。傳福由于母親的辭世，沒(méi)有考上中專(zhuān)，而是進(jìn)入無(wú)為縣一所剛建立的普通高中--無(wú)為第二中學(xué)。這種偶然給了王傳福進(jìn)一步讀大學(xué)深造的上升空間。否則，一代技術(shù)狂人王傳福可能會(huì)被淹沒(méi)在平凡的生活中。因?yàn)榧彝サ牟恍以庥觯鮽鞲５母绺缤鮽鞣皆?8歲就扛起了家庭的重?fù)?dān)，中斷學(xué)業(yè)工作賺錢(qián)。但無(wú)論生活多艱難，他始終要求弟弟要發(fā)奮讀書(shū)。王傳?？吹郊彝サ睦щy、哥哥的辛苦，心里有所動(dòng)搖時(shí)，哥哥卻說(shuō)：“再苦再累，賣(mài)房也要讀書(shū)，只要讀書(shū)才是唯一的出路?！痹谕鮽鞣窖劾铮媸恰叭f(wàn)般皆下品，唯有讀書(shū)高”，他要求弟弟考上大學(xué)。當(dāng)母親去世時(shí)，大嫂張菊秀踏入了這個(gè)遭遇不幸的家庭。她身上所具有的中國(guó)傳統(tǒng)婦女的賢良淑德重新溫暖了兄弟倆的心窩。王傳福高中的三年是整個(gè)家庭最艱難的時(shí)期，新進(jìn)門(mén)的大嫂沒(méi)有享受過(guò)一個(gè)新娘的快樂(lè)，而是要為柴米油鹽發(fā)愁，照顧一家人的飲食起居。王傳福從高中起住校，每周末回家向嫂子取10元的生活費(fèi)。有一次，家里實(shí)在沒(méi)有錢(qián)，而嫂子又不舍得他委屈自己，就在村子里挨家挨戶的借錢(qián)，最后才籌到不到5 元的散票子。而后來(lái)在王傳福考上大學(xué)時(shí)，哥哥將結(jié)婚時(shí)所帶的一塊“上海牌”手表和家里全部的新東西都送給了弟弟，并一路陪同他到長(zhǎng)沙。在王傳福求學(xué)期間，哥哥也決定將自己的小生意搬到弟弟所在的城市，盡量能在生活上多照顧到他。王傳方一直承擔(dān)弟弟的學(xué)費(fèi)和生活費(fèi)，直到研究生畢業(yè)。長(zhǎng)兄如父，哥哥不僅在生活上照顧弟弟，更教會(huì)他做人。勤儉節(jié)約、要有志氣、盡量花自己的錢(qián)是哥哥常說(shuō)的話。而兄弟倆在最困難的日子也沒(méi)有到成家的姐姐家里過(guò)一個(gè)春節(jié)。手足情深，兄弟間的濃濃情誼延續(xù)至今。今天已經(jīng)名動(dòng)天下的王傳福和哥嫂家住門(mén)對(duì)門(mén)，在生活上互相照應(yīng)。在事業(yè)上，兄嫂全力支持著王傳福，掌管后勤部門(mén)，為比亞迪的成長(zhǎng)立下了汗馬功勞。1983年，王傳福以?xún)?yōu)異成績(jī)考入位于長(zhǎng)沙的中南礦冶學(xué)院冶金物理化學(xué)系，在王傳福大三時(shí)，學(xué)校改名為中南工業(yè)大學(xué)。王傳福的母校中南礦業(yè)學(xué)院組建于1952年，1952年在全國(guó)高校院系調(diào)整中，由武漢大學(xué)、中山大學(xué)、北京工業(yè)學(xué)院、廣西大學(xué)、湖南大學(xué)南昌大學(xué)這6 所院校的礦冶類(lèi)學(xué)科組建而成。學(xué)校坐落在湖南省長(zhǎng)沙市風(fēng)景秀麗的岳麓山下，湘江之濱。1960年進(jìn)入全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)行列，1985年更名為中南工業(yè)大學(xué)，1996年9月通過(guò)國(guó)家“211 工程”立項(xiàng)審核，成為面向21世紀(jì)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的大學(xué)之一。學(xué)校先后隸屬于教育部、高等教育部、冶金工業(yè)部和中國(guó)有色金屬工業(yè)總公司，1998年9 月起再次成為教育部直屬高校。在2000年大學(xué)合并的潮流中，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中南工業(yè)大學(xué)與湖南醫(yī)科大學(xué)、長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院合并組建成新的中南大學(xué)。因此王傳福是中南大學(xué)的校友，2008年10月26日，已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)后起之秀的王傳福回到母校，受聘為中南大學(xué)兼職教授，這也是衣錦還鄉(xiāng)吧。王傳福是中南大學(xué)的驕傲！
1987年進(jìn)入北京有色金屬研究總院攻讀碩士后，王傳福即開(kāi)始對(duì)電池的研究，1990年碩士畢業(yè)后，留在該院301室工作，2年后，年僅26歲的王傳福被破格提拔為301室副主任。 1993年，研究院在深圳成立比格電池有限公司，由于和王傳福的研究領(lǐng)域密切相關(guān)，王傳福被任命為公司總經(jīng)理。在有了一定的企業(yè)經(jīng)營(yíng)和電池生產(chǎn)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)后，王傳福發(fā)現(xiàn)，作為自己研究領(lǐng)域之一的電池面臨著巨大的投資機(jī)會(huì)。當(dāng)時(shí)要花2萬(wàn)-3萬(wàn)元才能買(mǎi)到一部“大哥大”，而欲買(mǎi)者趨之若鶩。王意識(shí)到手提電話的發(fā)展對(duì)充電電池的需求會(huì)與日俱增。而在他看來(lái)，技術(shù)不是什么問(wèn)題，只要能夠上規(guī)模，就能做出大事業(yè)。1995年2月，王傳福和他的表哥呂向陽(yáng)一起創(chuàng)立了比亞迪，目前正在取代日本電池企業(yè)的壟斷地位，成為第一流的電池生產(chǎn)商。在亞洲金融危機(jī)期間，比亞迪的出口極度萎縮。但在今年夏天（2002年7月31日）成功地在香港主板上市。去年的銷(xiāo)售收入達(dá)1.55億美元(2000年1.05億美元)，納稅0.24億美元，有15000名員工。
王傳福上項(xiàng)目還有他的獨(dú)到之處。與國(guó)內(nèi)很多企業(yè)盲目追求現(xiàn)代化，往往不切實(shí)際地花大價(jià)錢(qián)引進(jìn)國(guó)際領(lǐng)先水平的生產(chǎn)線相比，王傳福從頭到尾都是自主開(kāi)發(fā)研制產(chǎn)品。不僅如此，王傳福在工藝、原料和質(zhì)量控制、降低成本等方面也投入了大量的精力。此外，王傳福直接介入供應(yīng)商的材料開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)，利用比亞迪強(qiáng)大的科研能力，共同制訂降低成本的方案。如鎳鎘電池需用大量的負(fù)極制造材料鈷，如果進(jìn)口國(guó)外性能較好的鈷，成本極高。比亞迪與深圳某公司合作，在明確了國(guó)內(nèi)外鈷的品質(zhì)差距之后，制定了提高國(guó)產(chǎn)鈷品質(zhì)的詳細(xì)辦法，終于使國(guó)產(chǎn)鈷達(dá)到國(guó)際品質(zhì)要
在中國(guó)財(cái)富榜上，王傳福這個(gè)名字以前還很靠后，以至于少有人關(guān)注；在中國(guó)制造業(yè)，盡管王傳福率領(lǐng)著他的比亞迪在代工和汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)做得風(fēng)生水起，不過(guò)對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，他的名字還略顯陌生。
2009年10月，胡潤(rùn)在北京正式發(fā)布《2009胡潤(rùn)百富榜》，王傳福以財(cái)富350億元從去年排名的103位飆升至今年的第1位，成為中國(guó)首富。消息傳開(kāi)后，眾人為之嘩然。隨后，他也被福布斯富豪榜列為中國(guó)內(nèi)地首富。雙榜首富，這個(gè)王傳福究竟何許人也？
不知道王傳福，你總知道有個(gè)人叫巴菲特。
作為新能源汽車(chē)業(yè)的代表，比亞迪股份在2008年便受到了“股神”巴菲特的青睞。2008年9月，巴菲特控股的中美能源宣布，以每股8港元的低價(jià)，投資總計(jì)18億港元，認(rèn)購(gòu)比亞迪2.25億股股份。中美能源持有比亞迪經(jīng)認(rèn)購(gòu)股份擴(kuò)大后的注冊(cè)資本總額約9.89%的股權(quán)，及已發(fā)行H股總數(shù)的約28.37%。
此后該公司股價(jià)一路高升，從2008年10月的每股10多塊飆升至2009年10月每股85港元！股價(jià)翻了10倍，是當(dāng)之無(wú)愧的明星第一股。由此按賬面收益計(jì)算，巴菲特投資比亞迪一年狂賺超過(guò)170億港元！世界上還有比這更劃算的生意嗎？事實(shí)上，這也是巴菲特自金融危機(jī)以來(lái)最為成功的一筆投資。
國(guó)際金融巨頭似乎對(duì)比亞迪情有獨(dú)鐘。除了市場(chǎng)頻傳巴菲特有意進(jìn)一步增持外，香港交易所披露，國(guó)際大投行巴克萊，2009年10月以近10倍于巴菲特認(rèn)購(gòu)價(jià)的高價(jià)78.145港元，斥資25.26億港元，增持3232.75萬(wàn)股比亞迪股份，使得其H股持倉(cāng)比例由1.33%急增至5.41%。
王傳福憑什么就力壓一大幫地產(chǎn)大佬，成了中國(guó)的首富？要知道，房地產(chǎn)一直是中國(guó)的富豪批發(fā)地。他怎么就讓世界最精明的投資人巴菲特把錢(qián)投給他？把公司做的如此成功？
事實(shí)上，王傳福創(chuàng)建的比亞迪公司發(fā)展至今，已經(jīng)成為國(guó)際電子業(yè)代工的巨頭，在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)迅速崛起，并率先進(jìn)入未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)。比亞迪儼然是一個(gè)工業(yè)巨頭，而且是生長(zhǎng)在中國(guó)的土地上，成為中國(guó)制造業(yè)未來(lái)的代表。
王傳福改變了中國(guó)企業(yè)家的形象。那些在全球產(chǎn)業(yè)分工鏈條上苦苦掙扎，為了獲得一份低端加工訂單而壓低身份，不惜血本甚至自相殘殺的人群中，終于走出來(lái)一位“技術(shù)派”領(lǐng)軍人物，以拆解跨國(guó)公司的技術(shù)壁壘為己任，狂熱追求技術(shù)創(chuàng)新，并組織起了一支真正能征慣戰(zhàn)的本土化的技術(shù)研發(fā)和制造隊(duì)伍。
是啊，能讓飛船上天的民族，難道就只能干些雞零狗碎的低端加工業(yè)？！
然而，在成功光環(huán)的背后，誰(shuí)又知道王傳福出身貧寒，吃“百家飯”長(zhǎng)大的苦難；誰(shuí)又知道他曾舍棄鐵飯碗和干部身份，借錢(qián)在深圳一個(gè)車(chē)間里創(chuàng)業(yè)的艱辛。
這個(gè)王傳福，不簡(jiǎn)單。
比亞迪是一家創(chuàng)造奇跡的公司，它從名不見(jiàn)經(jīng)傳的小企業(yè)成長(zhǎng)為世界排名第二位的電池制造業(yè)巨頭，從資本金250萬(wàn)元擴(kuò)張到市值300億元，從員工20人到擁有全球員工10萬(wàn)人，從單一的電池生產(chǎn)商到躋身世界手機(jī)業(yè)舉足輕重的多元化手機(jī)零部件的集成供應(yīng)商，從造車(chē)、賣(mài)車(chē)的門(mén)外漢到憑借單款車(chē)型F3成為最快突破10萬(wàn)銷(xiāo)售量的自主汽車(chē)生產(chǎn)軍。比亞迪集團(tuán)兩大產(chǎn)業(yè)勢(shì)如破竹，創(chuàng)造著極速狂飆的產(chǎn)業(yè)神話。王傳福和比亞迪的發(fā)展歷程，在某種程度上可以說(shuō)是中國(guó)本土企業(yè)發(fā)展的縮影，都面臨商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)壁壘、國(guó)際壟斷等等問(wèn)題，王傳福和比亞迪突出重圍，戰(zhàn)勝日本企業(yè)，首先在國(guó)際電池市場(chǎng)上占有自己的地位，其中的方法、模式都挺值得借鑒的。
大凡成功的企業(yè)家，都是善于學(xué)習(xí)的典范，王傳福也不例外。王傳福說(shuō)，人生像攀登一座山，而找山尋路卻是一種學(xué)習(xí)的過(guò)程，我們應(yīng)當(dāng)在這個(gè)過(guò)程中，學(xué)習(xí)篤定、冷靜，學(xué)習(xí)如何從慌亂中找到生機(jī)。
王傳福的學(xué)習(xí)精神早在求學(xué)研究階段已經(jīng)牛刀小試，取得**的成績(jī)。在打造比亞迪電池王國(guó)的過(guò)程中，更加孜孜不倦地學(xué)習(xí)。一個(gè)顯著的例子是，在入主秦川汽車(chē)之前，他就開(kāi)始研究汽車(chē)，同創(chuàng)業(yè)之初以電池專(zhuān)家涉足電池業(yè)一樣，這一次他想先成為汽車(chē)專(zhuān)家，然后打造汽車(chē)王國(guó)。
王傳福先生現(xiàn)在已是世界級(jí)的名人，無(wú)論是在工業(yè)界還是商業(yè)界，無(wú)論是在電池行業(yè)還是汽車(chē)行業(yè)，他所取得的成就都是足以令人矚目的。而對(duì)于他的個(gè)人簡(jiǎn)歷及創(chuàng)業(yè)歷程，之前只是從《比亞迪企業(yè)文化》中了解到一點(diǎn)點(diǎn)。對(duì)于他傳奇的人生和神話般的創(chuàng)業(yè)歷史，不禁令人欽羨，同時(shí)也有一些好奇。在讀了《比亞迪之父王傳?！愤@本書(shū)之后，使我懂得了他的成功絕非偶然。所謂付出總有回報(bào)，他所得到的一切都是用智慧和汗水換來(lái)的。
王傳福和比亞迪挺給中國(guó)制造提氣的。從電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，從勞動(dòng)密集型跨越到技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，從單一技術(shù)跨越到多方面技術(shù)的集成，挺具有跨越性的。給中國(guó)的企業(yè)增添不少霸氣。
成功最關(guān)鍵的還是要有冒險(xiǎn)精神，許多時(shí)候不在于你能不能干，而在于你敢不敢干。人生像攀登一座山，而找山尋路卻是一種學(xué)習(xí)的過(guò)程，我們應(yīng)當(dāng)在這過(guò)程中學(xué)習(xí)篤定、冷靜，學(xué)習(xí)如何從慌亂中找到生機(jī)。生命有一種硬度，你若有不屈的靈魂，腳下就一定會(huì)有一片堅(jiān)實(shí)的土地。讓王傳福來(lái)教我們?nèi)绾巫鲆粋€(gè)敢作敢為的人
這本書(shū)主要是講的王傳福和他的比亞迪。從1995年比亞迪成立的當(dāng)初的20人左右到現(xiàn)如今成為國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)最快的自主汽車(chē)企業(yè)，記錄了王傳福和比亞迪的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，作為勵(lì)志人物的代表，不可謂不是一種激勵(lì)。
學(xué)習(xí)令人成熟，尤其對(duì)于一個(gè)處于黃金年齡且事業(yè)正扶搖直上的成功人士而言，更是如此。在人們紛紛質(zhì)疑比亞迪進(jìn)入汽車(chē)制造業(yè)時(shí)，創(chuàng)業(yè)以來(lái)從未嘗過(guò)失敗的挫折感的王傳福也不是沒(méi)有顧慮。但倔強(qiáng)的王傳福認(rèn)為，憑借37歲這個(gè)黃金年齡仍然擁有的對(duì)新領(lǐng)域的強(qiáng)大學(xué)習(xí)能力和日益成熟起來(lái)的判斷決策力，再加上更加謹(jǐn)慎的態(tài)度，他仍然可以成功。
起初對(duì)這本書(shū)感興趣是看到比亞迪三個(gè)字，因?yàn)楫吘箛?guó)產(chǎn)車(chē)中比亞迪也算一個(gè)不錯(cuò)的品牌了，但是看了這本書(shū)之后讓我更崇拜王傳福了，不僅人長(zhǎng)得帥氣，還是一個(gè)很有魄力的人，值得我們剛畢業(yè)的大學(xué)生去解讀。大學(xué)之后就是我們事業(yè)的積淀時(shí)期，怎樣把握好方向并為之努力是一個(gè)很重要的指導(dǎo)，所以我也建議其他的尤其是剛剛跨出校門(mén)的學(xué)弟學(xué)妹們多看一些名人成功勵(lì)志的案例，以便自己更好的找到方向。
看了這本書(shū)給我的啟發(fā)很大。王傳福創(chuàng)造了比亞迪的神話。出身貧寒的他成長(zhǎng)的道路也充滿艱辛，但也磨練了他的意志。他的那種韌勁，那種狂性，讓一般的企業(yè)家難以望其項(xiàng)背。推開(kāi)了虛掩的心門(mén)，成功比你想象的容易。成功與成功人士一直鼓吹的“勞其筋骨、餓其體膚”“懸梁刺股”沒(méi)有必然的聯(lián)系，成功過(guò)程的感受也并非如地獄般痛苦不堪。只要你對(duì)某一事業(yè)有興趣，并能夠長(zhǎng)期堅(jiān)持下去，不懼怕一時(shí)的失敗，你就會(huì)取得最終的成功。
一個(gè)公司的發(fā)展都是從小到大的，決定公司前途的選擇只有很少的幾次或一次，但它對(duì)公司的發(fā)展卻起著重大的影響。比亞迪之所以現(xiàn)在如此成功，和王傳福幾次關(guān)鍵性的抉擇是密不可分的，如果他做錯(cuò)了，也許就不會(huì)有今天的比亞迪了。
之前并不熟悉王傳福，之所以感興趣也是因?yàn)楸葋喌狭私獾耐鮽鞲?，很佩服他，同樣是農(nóng)村出來(lái)的大學(xué)生，對(duì)人生的意義和結(jié)果卻截然不同，值得學(xué)習(xí)。
為自主創(chuàng)業(yè)的中國(guó)自主創(chuàng)業(yè)的首富加油，為比亞迪領(lǐng)先的新能源汽車(chē)加油。
王傳福敢想敢干，當(dāng)斷則斷的作風(fēng)為他的成功增添了砝碼。。香港風(fēng)險(xiǎn)投資公司匯亞集團(tuán)董事兼常務(wù)副總裁王干芝說(shuō)，“王傳福是我見(jiàn)到少有的非常Focus的人，他大學(xué)學(xué)的是電池，研究生學(xué)電池，工作做的還是電池?！彼麍?zhí)著堅(jiān)強(qiáng)的精神讓人佩服，更值得我們學(xué)習(xí)！
高效集中的企業(yè)文化，為比亞迪的發(fā)展指明了方向。一個(gè)好的企業(yè)，必然有它優(yōu)秀的企業(yè)文化去引領(lǐng)著企業(yè)。如果一個(gè)企業(yè)沒(méi)有一個(gè)好的企業(yè)文化，那么它的發(fā)展也只能是暫時(shí)的，或者說(shuō)是不長(zhǎng)遠(yuǎn)的，在這點(diǎn)上，比亞迪做的很優(yōu)秀。
作為一個(gè)安徽人，我為有這樣一個(gè)老鄉(xiāng)而覺(jué)得驕傲。這不僅僅是因?yàn)橥鮽鞲３蔀槭赘?，每年都有首富誕生，而王傳福讓我自豪的地方在于，他將國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的發(fā)展帶到一個(gè)新的臺(tái)階上。這么多年來(lái)，最國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最好的，都是進(jìn)口汽車(chē)，王傳福給我們?cè)龉饬耍?/li>
王傳福這個(gè)人太牛了，不顯山，不露水，最后卻成了中國(guó)首富，巴菲特要多投錢(qián)他都不干。這就是古人所說(shuō)的“無(wú)欲則剛”。
王傳福也是一個(gè)比較有爭(zhēng)議的人，許多人覺(jué)得他太善于鉆空子，太過(guò)狡猾。此書(shū)中也提到了他非常會(huì)利用廉價(jià)的中國(guó)勞動(dòng)力。而且本書(shū)講他正面的內(nèi)容比較多，也許這也是他能夠成功的關(guān)鍵吧，畢竟，一個(gè)一心一意，心地單純的人，是不會(huì)成為有錢(qián)人的。
將比亞迪的成長(zhǎng)歷程和戰(zhàn)略決策生動(dòng)展現(xiàn)在我們面前，受益匪淺。
比亞迪的開(kāi)拓精神永遠(yuǎn)值得學(xué)習(xí)！向比亞迪致敬！
王傳福,我支持你成為世界電動(dòng)汽車(chē)第一人!
貧苦的少年之路往往會(huì)能成就一些人，王傳福就是這樣走上他成功之路的。誰(shuí)也想有個(gè)衣食無(wú)憂的生活，可是他沒(méi)有，但還是要生活。在這種艱苦的環(huán)境中，不僅鍛煉了他吃苦的精神，而且培養(yǎng)了他活躍的思維，因?yàn)橹挥姓业膾赍X(qián)的辦法，才能生存。
古人云：有非常之人，然后有非常之事；有非常之事，然后有非常之功。讀過(guò)這本書(shū)，讓我體會(huì)到了很多。其實(shí)，每個(gè)人都應(yīng)該有夢(mèng)想。夢(mèng)想不一定非要實(shí)現(xiàn)，心中有夢(mèng)想，就有信仰。如果連夢(mèng)想都沒(méi)有，就會(huì)誤入歧途，走偏道路！我們要學(xué)做王傳福一樣的奇人！此書(shū)是值得認(rèn)真讀讀的。
很早以前就知道有這個(gè)書(shū)的存在。只是一直沒(méi)有認(rèn)真地讀，買(mǎi)回來(lái)后也只是簡(jiǎn)單的翻了翻。直到朋友們不斷地要求我定購(gòu)這書(shū)，然后和大家一起早讀羊皮卷時(shí)才發(fā)現(xiàn)了此書(shū)原來(lái)能對(duì)心靈產(chǎn)生很大的激勵(lì)和推?力。
現(xiàn)代的人們習(xí)慣了高度集中，并產(chǎn)生了焦躁不安的情緒，人們總是恨自己不能成鋼，有近八成的人在羨慕別人有車(chē)有房，能瀟灑自在地旅游時(shí)，卻苦于無(wú)法把平凡的自我變成一個(gè)成功的人士。最大的原因就在于不自信。心的方向一度地消失。而細(xì)讀，精讀羊皮卷，在某種程度上能讓我們的心靈有一個(gè)方向，有一種源動(dòng)力；能讓自己去打造、改造自己。讓平凡變成不平凡，讓平庸變成超越。
適度的自我激勵(lì)能讓自己心智成長(zhǎng)。關(guān)注積極的能讓自己變得上進(jìn)。
成功最關(guān)鍵的還是要有冒險(xiǎn)精神，許多時(shí)候不在于你能不能干，而在于你敢不敢干。
好多年前，送給自己的第一本書(shū)！我選對(duì)了！書(shū)里的任何一句話都是最經(jīng)典的！適合每一個(gè)人的書(shū)！每一個(gè)人都要好好的讀?。?！
現(xiàn)在我又選了一本！還讓好都的朋友都收藏了一本！好書(shū)?。?！
許多時(shí)候不在于你能不能干，而在于你敢不敢干。這句話是這本書(shū)給我最大的啟發(fā)！
里面舉的例子沒(méi)有一個(gè)是艱深難懂的，但其中蘊(yùn)含的道理作者不說(shuō)，只怕沒(méi)幾個(gè)人想得到。很喜歡作者這種見(jiàn)微知著、敏銳、客觀又犀利的風(fēng)格?？赐赀@本書(shū)受益匪淺，感嘆作者的偉大的同時(shí)，卻又不得不嘆息。也許在中國(guó)的商業(yè)社會(huì)，就是要這樣不同于普世價(jià)值的“常識(shí)”吧。加上本書(shū)脫口秀似的文風(fēng),我很開(kāi)心。
書(shū)是早就看過(guò)了，這次買(mǎi)是給朋友的。作者的眼光和視野都比一般人都要大，書(shū)的內(nèi)容很精辟，分析也很到位，看得出作者是很清醒的，對(duì)問(wèn)題的分析和把握也很到位,其實(shí)每個(gè)人的生活中都有些感悟，只是難以適時(shí)的收集和總結(jié)。
其實(shí)每個(gè)人的生活中都有些感悟，只是難以適時(shí)的收集和總結(jié)。這本書(shū)對(duì)于初出校門(mén)的充滿創(chuàng)業(yè)和進(jìn)取精神的學(xué)子更有用，因?yàn)樗菤w納和總結(jié)了一些他們將來(lái)一定會(huì)遇到的各種迷茫區(qū)。
作為一名銷(xiāo)售人員的我，對(duì)市面上所有介紹推銷(xiāo)方面的書(shū)，都有著不同的興趣，因?yàn)橄矚g，所以細(xì)看，希望正在從事這一行業(yè)的或者正準(zhǔn)備從事這一行業(yè)的朋友都來(lái)購(gòu)買(mǎi)看看，只要您對(duì)銷(xiāo)售有興趣，這本書(shū)應(yīng)該就會(huì)成為您的首選！至少，我是這么認(rèn)為的！
作為一個(gè)苦逼，很喜歡看屌絲逆襲的中國(guó)版創(chuàng)業(yè)史，推薦給希望創(chuàng)業(yè)，改變社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀的有志青年看下。
借鑒他人成功之道，只有借鑒別人的才能找到屬于自己的，獲益匪淺。
剛開(kāi)始看見(jiàn)這個(gè)價(jià)格的時(shí)候簡(jiǎn)直不敢相信，這么便宜，就怕內(nèi)容有出入。收到貨后細(xì)細(xì)讀來(lái)，跟我之前讀的電子書(shū)一模一樣！書(shū)中帶有插圖，使人讀起來(lái)并不乏味。而且我想要的記錄表在書(shū)中也有體現(xiàn)?？傊@本書(shū)物美價(jià)廉！而且還是貨到付款！非常滿意，給個(gè)好評(píng)！
以前看他的視頻，現(xiàn)在看他的書(shū)，一直感覺(jué)都還蠻好的。
很好的一本書(shū)，寫(xiě)的比較具體。
品味別人的故事，思考自己的生活，才會(huì)有所不一樣，不然今天的我們就失去了存在的價(jià)值。
翻翻看看，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)還不錯(cuò)。
我比較喜歡靠人物傳記一類(lèi)的書(shū)籍，這本書(shū)自傳寫(xiě)的還不錯(cuò)，比較勵(lì)志。
當(dāng)天下單，當(dāng)天收到，體現(xiàn)了當(dāng)當(dāng)?shù)膶?zhuān)業(yè)。并且每一道程序都能在網(wǎng)上及時(shí)的體現(xiàn)和查詢(xún)到，服務(wù)非常的到位，當(dāng)當(dāng)給我們讀者帶來(lái)了方便，以后還會(huì)來(lái)買(mǎi)，也會(huì)把當(dāng)當(dāng)?shù)目诒嬖V身邊的朋友。
相信自己，未來(lái)才會(huì)更美好！
收獲蠻大的一本書(shū)，自省，然后再重新開(kāi)始，加油！
書(shū)已經(jīng)收到了，質(zhì)量很好，速度也很快，好評(píng)。
王傳福和比亞迪挺給中國(guó)制造提氣的。從電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，從勞動(dòng)密集型跨越到技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，從單一技術(shù)跨越到多方面技術(shù)的集成，挺具有跨越性的。
敘事一般，內(nèi)容嚴(yán)重重復(fù)，和想象的差太遠(yuǎn)了！收獲也不是很大?。?！
如看<<汽車(chē)"瘋子"李書(shū)福>>一樣，書(shū)不錯(cuò)，但這僅是一種記實(shí)性的，這也已足夠了。同時(shí)，對(duì)于王傳福及其比亞迪的成功基因點(diǎn)評(píng)的也相當(dāng)?shù)轿?，而深度似有所欠缺?/li>
比亞迪神話的男人。
評(píng)論多了，敘事少了，近兩年的事里面沒(méi)有。
作者表現(xiàn)得東西太少，有點(diǎn)像新聞報(bào)紙，純屬數(shù)據(jù)報(bào)表，不是很喜歡
整本書(shū)都在記流水帳，全部?jī)?nèi)容都是在網(wǎng)上到處摘錄的，沒(méi)有一點(diǎn)系統(tǒng)性，沒(méi)有一點(diǎn)深度，除了流水帳，還是流水帳。如果不是因?yàn)楦读丝畹模缇桶阉鼜U了。失望透頂！這種書(shū)居然能出版？！
2009年9月28日，他以350億元身價(jià)位居“2009胡潤(rùn)中國(guó)百富榜”榜首，成就了自己的財(cái)富人生。
這些資料都是一些網(wǎng)上堆砌的東西，沒(méi)有什么獨(dú)特的分析之類(lèi)的，作為了解BYD還過(guò)得去。但是不夠全面。
沒(méi)什么內(nèi)容，通篇吹捧
不錯(cuò)的名人傳記。比亞迪之所以能創(chuàng)造汽車(chē)王國(guó)的神話，就是因?yàn)橛型鮽鞲５膴^勇拼搏和科學(xué)管理。
美得很，下次還會(huì)買(mǎi)的，書(shū)是好東西啊
送過(guò)來(lái)的書(shū)比舊書(shū)攤的書(shū)都爛，被塵土磨損嚴(yán)重，還有臟東西粘在上面，完全沒(méi)有讀的心情了

王傳福傳

用戶評(píng)論 (總計(jì)56條)

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