噪聲污染控制工程

內(nèi)容概要

《噪聲污染控制工程》是作者蔡俊在從事環(huán)境噪聲污染控制教學(xué)及研究工作的基礎(chǔ)上編寫而成的，通過闡述環(huán)境噪聲控制的基本原理、實(shí)用技術(shù)方法和國內(nèi)外最新成果并列舉工程實(shí)例，培養(yǎng)學(xué)生相應(yīng)的分析和解決問題的能力，使其能夠視工程實(shí)際情況，根據(jù)噪聲控制原則，舉一反三地進(jìn)行思考和設(shè)計。
全書共分九章，第一章介紹了噪聲污染的危害以及環(huán)境聲學(xué)的研究內(nèi)容；第二章介紹了聲波的基礎(chǔ)知識、聲音的度量和聲壓級的計算；第三章介紹了環(huán)境噪聲的評價和測量；第四章介紹了噪聲控制的基本原理和原則；第五、六、七、八章全面系統(tǒng)地介紹了吸聲、隔聲、消聲和隔振與阻尼減振技術(shù)；第九章列舉分析了躁聲控制工程的典型實(shí)例。
《噪聲污染控制工程》可作為高等院校環(huán)境類專業(yè)的教學(xué)用書，也適合環(huán)境工程設(shè)計、環(huán)境影響評價和環(huán)境監(jiān)測與管理人員參考使用。

書籍目錄

第一章  緒論
  1.1  噪聲
  1.2  噪聲的危害
  1.3  環(huán)境聲學(xué)研究的內(nèi)容
第二章  聲波的基礎(chǔ)知識
  2.1  聲波及其基本概念
  2.2  聲波的疊加
  2.3  聲波的頻譜和頻程
  2.4  聲波方程
  2.5  聲波的傳播特性
  2.6  聲音的度量和分貝的計算
  2.7  聲波在戶外的傳播規(guī)律
第三章  噪聲的評價和測量
  3.1  噪聲的評價量
  3.2  噪聲評價標(biāo)準(zhǔn)和方法
  3.3  噪聲測量儀器
  3.4  噪聲測量方法和技術(shù)
第四章  噪聲控制原理
  4.1  噪聲控制基本原理
  4.2  噪聲源分析
  4.3  城市環(huán)境噪聲控制
第五章  吸聲技術(shù)
  5.1  吸聲系數(shù)和吸聲量
  5.2  多孔吸聲材料
  5.3  共振吸聲結(jié)構(gòu)
  5.4  空間吸聲體
  5.5  室內(nèi)吸聲降噪
  5.6  吸聲降噪計算實(shí)例
第六章  隔聲技術(shù)
  6.1  隔聲性能的評價
  6.2  單層勻質(zhì)墻的隔聲
  6.3  多層復(fù)合隔聲結(jié)構(gòu)
  6.4  隔聲間
  6.5  隔聲罩
  6.6  隔聲屏
第七章  消聲技術(shù)
  7.1  消聲器的分類和評價
  7.2  阻性消聲器
  7.3  抗性消聲器
  7.4  阻抗復(fù)合式消聲器
  7.5  微穿孔板消聲器
  7.6  擴(kuò)散消聲器
第八章  隔振與阻尼減振技術(shù)
  8.1  振動對人體的影響
  8.2  隔振原理和器材
  8.3  阻尼減振
第九章  噪聲控制技術(shù)應(yīng)用
  9.1  風(fēng)機(jī)噪聲控制
  9.2  空壓機(jī)噪聲控制實(shí)例
  9.3  冷卻塔噪聲的綜合控制
  9.4  道路聲屏障設(shè)計實(shí)例
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   由于這些慣性力的存在，使得機(jī)械不能平穩(wěn)地沿軌道運(yùn)行，而是不斷撞擊和振動。故在設(shè)計往復(fù)機(jī)械中，應(yīng)保證滑塊的往復(fù)、連桿的平面和曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動平穩(wěn)，避免有其他運(yùn)動的力產(chǎn)生。 （2）機(jī)械零件之間接觸產(chǎn)生的噪聲。主要有： 1）滾動零件發(fā)生，如滾動軸承、摩擦輪機(jī)構(gòu)和皮帶輪機(jī)構(gòu)等； 2）滑動零件發(fā)生，如摩擦離合器、制動器等； 3）敲擊元件發(fā)生。 （3）機(jī)械零件之間力的傳遞產(chǎn)生的噪聲。主要有： 1）機(jī)械傳動零件力的不平衡產(chǎn)生的噪聲； 2）液壓傳動元件力的不平衡產(chǎn)生的噪聲。 （4）工具和工件間互相作用產(chǎn)生的噪聲（加工噪聲）。 在冶金、煤炭等礦山系統(tǒng)，有不少機(jī)械設(shè)備的噪聲，主要是旋轉(zhuǎn)、往復(fù)運(yùn)動的不平衡、接觸不良力傳遞不均勻等引起的噪聲。追究起來，機(jī)械噪聲都是由機(jī)械振動引起的。當(dāng)機(jī)械噪聲的聲源是由固體面的振動引起時，其振動速度越大，噪聲級越高。因此，降低噪聲就要減小機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時零部件的振動量。所以，從廣義上講，噪聲控制包括振動控制。通常通過計算可以預(yù)知所設(shè)計的零部件的頻率范圍。通過測試，根據(jù)頻譜，可找出主要噪聲源所在。 4.2.2空氣動力性嗓聲源 由于空氣動力機(jī)構(gòu)廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)各部門和國防事業(yè)中，因此，由空氣動力發(fā)生的噪聲，危害影響面也較廣且嚴(yán)重。大型渦輪發(fā)電機(jī)組、高壓大流量放風(fēng)、噴氣式飛機(jī)的噪聲已達(dá)150～160dB，聲功率高達(dá)1 000～10 000 W，在作業(yè)場所，有些高聲強(qiáng)的空氣動力噪聲，不僅嚴(yán)重危害工人的健康，而且還會使自動控制設(shè)備和靈敏的測試儀器因聲疲勞而失效。因此，解決空氣動力性噪聲源的控制問題，在現(xiàn)代技術(shù)中具有重要意義。 空氣動力性噪聲是氣體的非穩(wěn)定過程，或者說氣體的擾動、氣體與物體的相互作用產(chǎn)生的。例如風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)以及燃燒用氣、放空等的噪聲都屬于此類。從聲源特性來說，主要可以分為三類：單源、雙源、四極子源。 4.2.2.1單源 單源又叫零級輻射。當(dāng)高速氣流周期性地從排氣口排出，或穩(wěn)態(tài)氣流周期性地被截止時，就會產(chǎn)生單源輻射。這種聲源可以認(rèn)為是一個輻射質(zhì)量源的點(diǎn)源，這好比將一個氣球安置在這個點(diǎn)源，該氣球隨著質(zhì)量的加入或排出而膨脹或收縮，球體這種徑向狀態(tài)的變化引起周圍的介質(zhì)做周期性的疏密運(yùn)動，這樣便產(chǎn)生了球?qū)ΨQ的聲場。 4.2.2.2雙源（偶極子源） 偶極子源是由兩個相距很近，并以相同的振動幅值和相反的相位（相位差180°）振動的小脈動球源組成的聲源。這種偶極聲源也可以看成是由一個小實(shí)心球體在其平衡位置附近作前后振動所產(chǎn)生的。雙源輻射的聲波具有指向性。指向性呈倒“8”字形。

編輯推薦

　　《高等院校環(huán)境類系列教材：噪聲污染控制工程》通過闡述環(huán)境噪聲控制的基本原理、實(shí)用技術(shù)方法、國內(nèi)外最新成果以及列舉工程實(shí)例等，力圖使讀者具備相應(yīng)的分析和解決問題的能力，從而對環(huán)境噪聲控制工程不拘泥于套用公式和圖表，而能夠視工程實(shí)際情況，根據(jù)噪聲控制原則，舉一反三地進(jìn)行思考和設(shè)計。同時考慮到從事環(huán)境工程設(shè)計、環(huán)境影響評價和環(huán)境監(jiān)測與管理人員的需要，書中還列出了一些常用的數(shù)據(jù)和圖表，介紹了噪聲評價和測量的標(biāo)準(zhǔn)、方法等，便于查閱和引用。

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