機(jī)動(dòng)車(chē)污染控制排放標(biāo)準(zhǔn)（上、下冊(cè)）（污染防治理論與實(shí)踐之十一（上、下冊(cè)）

前言

馬克思主義哲學(xué)是唯一科學(xué)的世界觀和方法論，是我們認(rèn)識(shí)世界和改造世界的強(qiáng)大思想武器。運(yùn)用馬克思主義哲學(xué)的基本原理來(lái)思考和分析中國(guó)環(huán)境保護(hù)新道路，將會(huì)進(jìn)一步廓清我們對(duì)這條道路的認(rèn)識(shí)，從而更自覺(jué)地在實(shí)踐中探索它、發(fā)展它。本文對(duì)此進(jìn)行一個(gè)嘗試。一、中國(guó)環(huán)境保護(hù)新道路是實(shí)踐和理論的有機(jī)統(tǒng)一馬克恩主義認(rèn)識(shí)論的原理告訴我們，人類(lèi)的認(rèn)識(shí)遵循實(shí)踐、認(rèn)識(shí)、再實(shí)踐、再認(rèn)識(shí)的辯證規(guī)律。進(jìn)一步說(shuō)，人類(lèi)的認(rèn)識(shí)是隨著社會(huì)實(shí)踐不斷由低級(jí)到高級(jí)，由淺入深，由片面到更多方面發(fā)展的。中國(guó)環(huán)境保護(hù)新道路就是在中國(guó)環(huán)境保護(hù)實(shí)踐、認(rèn)識(shí)的辯證發(fā)展的具體過(guò)程中，不斷從實(shí)踐到認(rèn)識(shí)、再?gòu)恼J(rèn)識(shí)到實(shí)踐，循環(huán)往復(fù)，每一次循環(huán)都比較地進(jìn)到了高一級(jí)的程度，從而我們對(duì)環(huán)境保護(hù)規(guī)律的認(rèn)識(shí)更加全面、更加深刻。因此，中國(guó)環(huán)境保護(hù)新道路是中國(guó)環(huán)境保護(hù)實(shí)踐和理論具體的歷史的有機(jī)統(tǒng)一。1.辯證唯物主義認(rèn)為，物質(zhì)是第一性的，意識(shí)是第二性的，意識(shí)依賴(lài)物質(zhì)。同時(shí)意識(shí)對(duì)物質(zhì)并不是消極被動(dòng)，它一經(jīng)產(chǎn)生，就對(duì)物質(zhì)發(fā)揮積極的能動(dòng)作用，這種作用是通過(guò)認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐的指導(dǎo)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。黨和國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)的認(rèn)識(shí)對(duì)我國(guó)環(huán)境保護(hù)實(shí)踐發(fā)揮了重要作用。改革開(kāi)放前，周恩來(lái)總理等老一代革命家就已開(kāi)始注意環(huán)境問(wèn)題，為發(fā)展中國(guó)環(huán)境保護(hù)事業(yè)打下了基礎(chǔ)。改革開(kāi)放后，鄧小平同志非常重視綠化造林和保護(hù)自然環(huán)境問(wèn)題，強(qiáng)調(diào)自然環(huán)境保護(hù)很重要。他主政時(shí)期，20世紀(jì)70年代末就通過(guò)了我國(guó)第一部環(huán)境保護(hù)法，隨后80年代初把環(huán)境保護(hù)確立為一項(xiàng)基本國(guó)策，對(duì)環(huán)境保護(hù)事業(yè)發(fā)展影響深遠(yuǎn)。江澤民同志主持中央工作以后，陸續(xù)提出實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，必須正確處理經(jīng)濟(jì)建設(shè)與人口、資源、環(huán)境的關(guān)系，保護(hù)環(huán)境就是保護(hù)生產(chǎn)力等論斷，這些重要論斷指導(dǎo)并促進(jìn)了我國(guó)環(huán)境保護(hù)不斷發(fā)展。

內(nèi)容概要

　　馬克思主義哲學(xué)是唯一科學(xué)的世界觀和方法論，是我們認(rèn)識(shí)世界和改造世界的強(qiáng)大思想武器。運(yùn)用馬克思主義哲學(xué)的基本原理來(lái)思考和分析中國(guó)環(huán)境保護(hù)新道路，將會(huì)進(jìn)一步廓清我們對(duì)這條道路的認(rèn)識(shí)，從而更自覺(jué)地在實(shí)踐中探索它、發(fā)展它。本文對(duì)此進(jìn)行一個(gè)嘗試。

書(shū)籍目錄

機(jī)動(dòng)車(chē)污染控制排放標(biāo)準(zhǔn)（上冊(cè)）　在用機(jī)動(dòng)車(chē)及其相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)　GB18285-2005 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）　代替GB14761.5-93，GB/T3845-93，部分代替GB18285-2000　GB3847-2005 車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度排放限值及測(cè)量方法　代替GB3847-1999，GB14761.6-93，GB/T3846-93，GB14761.7-93，GB3847-83，部分代替GB18285-2000　GB18322-2002 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)自由加速煙度排放限值及測(cè)量方法代替GB18322-2001　GB19758-2005 摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)排氣煙度排放限值及測(cè)量方法　GB14621-2002摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（怠速法）　部分代替GB14621-1993，代替GB/T5466-1993　HJ/T240-2005 確定點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車(chē)簡(jiǎn)易工況法排氣污染物排放限值的原則和方法　HJ/T241-2005 確定壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車(chē)加載減速法排氣煙度排放限值的原則和方法　HJ/T289-2006 汽油車(chē)雙怠速法排氣污染物測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求　HJ/T290-2006 汽油車(chē)簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求　HJ/T291-2006 汽油車(chē)穩(wěn)態(tài)工況法排氣污染物測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求　HJ/T292-2006 柴油車(chē)加載減速工況法排氣煙度測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求　HJ/T396-2007 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)瞬態(tài)工況法排氣污染物測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求　HJ/T395-2007 壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)自由加速法排氣煙度測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求　GB20950-2007 儲(chǔ)油庫(kù)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)　……機(jī)動(dòng)車(chē)污染控制排放標(biāo)準(zhǔn)（下冊(cè)）　在用機(jī)動(dòng)車(chē)及其相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)　GB18285-2005 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）　代替GB14761-5-93，GB/T3845-93，部分代替GB18285-2000　GB3847-2005 車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度排放限值及測(cè)量方法　代替GB3847-1999，GB14761.6-93，GB/T3846-93，GB14761.7-93，GB3847-83，部分代替GB18285-2000　GB18322-2002 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)自由加速煙度排放限值及測(cè)量方法代替GB18322-2001　GB19758-2005 摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)排氣煙度排放限值及測(cè)量方法　GB14621-2002 摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（怠速法）　部分代替GB14621-1993，代替GB/T5466-1993　HJ/T240-2005 確定點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車(chē)簡(jiǎn)易工況法排氣污染物排放限值的原則和方法　HJ/T241-2005 確定壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車(chē)加載減速法排氣煙度排放限值的原則和方法　HJ/T289-2006 汽油車(chē)雙怠速法排氣污染物測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求　HJ/T290-2006 汽油車(chē)簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求　HJ/T291-2006 汽油車(chē)穩(wěn)態(tài)工況法排氣污染物測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求　HJ/T292-2006 柴油車(chē)加載減速工況法排氣煙度測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求　HJ/T396-2007 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)瞬態(tài)工況法排氣污染物測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求　HJ/T395-2007 壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)自由加速法排氣煙度測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求　GB20950-2007 儲(chǔ)油庫(kù)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)　……

章節(jié)摘錄

插圖：B.1.1本附錄闡述發(fā)動(dòng)機(jī)氣態(tài)排放物測(cè)量方法。闡述了本標(biāo)準(zhǔn)第7.2條要求應(yīng)用的包含逐秒變化的重型汽油機(jī)瞬態(tài)工況試驗(yàn)循環(huán)。B.1.2試驗(yàn)應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功機(jī)臺(tái)架上進(jìn)行。B.1.3測(cè)量原理B.1.3.1測(cè)量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氣態(tài)污染物，包括一氧化碳、總碳?xì)浠衔锖偷趸??？刹捎枚趸甲鳛槭聚櫄怏w來(lái)確定全流稀釋系統(tǒng)的稀釋比。建議通過(guò)全面測(cè)量二氧化碳來(lái)發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)運(yùn)行期間的測(cè)量問(wèn)題。B.1.3.2重型汽油機(jī)瞬態(tài)循環(huán)試驗(yàn)在規(guī)定的瞬態(tài)試驗(yàn)循環(huán)期間，發(fā)動(dòng)機(jī)的全部排氣用經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的環(huán)境空氣稀釋?zhuān)慕?jīng)過(guò)稀釋的排氣中取樣測(cè)量排氣污染物。使用測(cè)功機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和轉(zhuǎn)速的反饋信號(hào)，積分計(jì)算循環(huán)時(shí)間內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。整個(gè)循環(huán)中NO、HC、CO和C02的濃度，可以通過(guò)分析儀的積分方法或袋取樣的方法測(cè)量。應(yīng)測(cè)量整個(gè)循環(huán)過(guò)程中的稀釋排氣的流量，用于計(jì)算污染物的質(zhì)量排放值。用質(zhì)量排放值及發(fā)動(dòng)機(jī)的積分功率值計(jì)算出附件BB中所述的每種污染物的比排放量。

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《機(jī)動(dòng)車(chē)污染控制排放標(biāo)準(zhǔn)(套裝上下冊(cè))》：污染防治理論與實(shí)踐之十一:探索中國(guó)環(huán)境保護(hù)新道路

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