城市交通道路環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測與評價

內(nèi)容概要

　　《城市交通道路環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測與評價》是我們研究工作與研究成果的總結(jié)，全書共分6章。第1章緒論，簡要介紹了我國城市交通道路空氣污染現(xiàn)狀、影響城市交通道路空氣污染的因素、我國城市交通道路空氣污染控制的研究現(xiàn)狀、目前研究中需要完善的內(nèi)容和《城市交通道路環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測與評價》編寫的目的與內(nèi)容?！　∥覀冊?007年承擔了國家環(huán)保公益性行業(yè)科研專項“城市交通道路環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測及評價方法研究”課題，近3年的研究工作包括城市交通道路空氣中污染物監(jiān)測‘技術(shù)規(guī)范、城市交通道路空氣質(zhì)量評價標準的研究、機動車排放因子研究、城市交通道路空氣中污染物擴散模式研究、城市交通道路空氣質(zhì)量評價方法的研究和城市交通道路空氣質(zhì)量可視化平臺構(gòu)建。

書籍目錄

第1章 緒論1.1 城市交通道路空氣污染現(xiàn)狀1.2 影響城市交通道路空氣污染的因素1.2.1 車流量的影響1.2.2 機動車工作狀態(tài)的影響1.2.3 城市交通能源消耗與油料品質(zhì)的影響1.2.4 城市交通規(guī)劃和管理的影響1.2.5 氣象條件的影響1.3 我國城市交通道路空氣污染控制的研究現(xiàn)狀1.3.1 城市交通道路空氣質(zhì)量監(jiān)測研究1.3.2 機動車污染物生成機制的研究1.3.3 機動車排放對城市及區(qū)域污染規(guī)律研究1.3.4 機動車排放因子的研究1.3.5 機動車污染物擴散模式研究1.3.6 交通道路環(huán)境空氣評價模式研究1.3.7 交通道路規(guī)劃環(huán)評研究1.3.8 機動車尾氣減排的政策及法規(guī)1.4 目前研究中需要完善的內(nèi)容1.5 本書編寫的目的與內(nèi)容參考文獻第2章 城市交通道路空氣質(zhì)量監(jiān)測技術(shù)規(guī)范2.1 概述2.2 城市交通道路空氣質(zhì)量監(jiān)測2.2.1 污染物監(jiān)測與擴散的研究2.2.2 交通道路空氣質(zhì)量的監(jiān)測方法2.2.3 我國已頒布的空氣監(jiān)測技術(shù)規(guī)范2.3 城市典型交通道路空氣質(zhì)量監(jiān)測技術(shù)規(guī)范2.4 技術(shù)規(guī)范的編寫依據(jù)與說明2.4.1 適用范圍2.4.2 監(jiān)測項目的確定2.4.3 布點方法2.4.4 監(jiān)測時間與頻率的確定2.4.5 監(jiān)測時的其他參數(shù)參考文獻第3章 城市交通道路環(huán)境空氣質(zhì)量評價的研究3.1 城市交通道路環(huán)境空氣質(zhì)量評價的研究與應(yīng)用現(xiàn)狀3.1.1 城市交通道路環(huán)境空氣質(zhì)量評價因子3.1.2 城市交通道路環(huán)境空氣質(zhì)量評價標準3.1.3 城市交通道路環(huán)境空氣質(zhì)量評價模式3.1.4 城市交通道路空氣質(zhì)量預(yù)測模型3.2 城市交通道路環(huán)境空氣質(zhì)量評價中存在的問題3.2.1 評價范圍3.2.2 評價因子3.2.3 評價標準3.2.4 排放因子3.2.5 擴散模式3.2.6 評價模式3.2.7 監(jiān)測方法3.3 城市交通道路及交通規(guī)劃環(huán)境空氣質(zhì)量評價技術(shù)框架3.3.1 城市交通道路環(huán)境空氣質(zhì)量評價技術(shù)框架3.3.2 城市交通規(guī)劃環(huán)境空氣質(zhì)量影響評價3.4 城市交通道路環(huán)境空氣質(zhì)量的暴露評價3.4.1 暴露評價的概念3.4.2 暴露評價的方法3.4.3 城市交通道路環(huán)境空氣質(zhì)量暴露評價3.5 城市交通環(huán)境容量評價3.5.1 城市交通環(huán)境容量的概念3.5.2 城市交通環(huán)境容量的計算方法3.5.3 城市交通環(huán)境承載力3.6 城市交通道路空氣污染防治對策3.6.1 污染源削減對策3.6.2 加強城市交通規(guī)劃3.6.3 加強城市交通污染環(huán)境監(jiān)測3.6.4 加強城市綠化建設(shè)，建設(shè)多種形式的城市綠地3.6.5 管理對策參考文獻第4章 機動車排放因子及交通道路空氣擴散模式研究4.1 引言4.2 機動車排放因子研究4.2.1 機動車排放因子研究現(xiàn)狀4.2.2 運用MOBILE模型的排放因子研究.4.2.3 基于MOBILE模型對北京市機動車排放因子研究4.3 城市交通道路空氣擴散模式研究4.3.1 道路機動車污染物擴散模式研究現(xiàn)狀4.3.2 開闊型道路擴散模式4.3.3 街道峽谷道路擴散模式4.3.4 交叉型道路擴散模式4.4 小結(jié)參考文獻第5章 城市交通道路環(huán)境空氣質(zhì)量可視化平臺研究5.1 開發(fā)背景與需求分析5.1.1 開發(fā)平臺背景5.1.2 可視化平臺開發(fā)的技術(shù)路線5.2 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析5.2.1 基于GIS平臺的開發(fā)5.2.2 ArcGISEngine簡介5.2.3 空間分析在可視化平臺的應(yīng)用5.3 可視化平臺的框架設(shè)計5.3.1 功能目標5.3.2 系統(tǒng)設(shè)計的基本原則5.3.3 空間數(shù)據(jù)庫設(shè)計5.3.4 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境5.3.5 系統(tǒng)運行環(huán)境5.3.6 系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計5.3.7 平臺功能組件設(shè)計5.4 可視化平臺的使用5.4.1 平臺主界面介紹5.4.2 平臺排放因子計算的實例5.4.3 開闊型道路及交叉型道路計算實例5.4.4 街道峽谷計算實例5.4.5 污染結(jié)果可視化分析5.5 小結(jié)參考文獻第6章北京城區(qū)臭氧濃度變化規(guī)律及預(yù)測方法研究6.1 概述6.1.1 O3來源與產(chǎn)生機制6.1.2 影響城市O3濃度的主要因素6.1.3 城市O3濃度變化規(guī)律研究進展6.1.4 O3濃度預(yù)測方法研究進展6.1.5 主要研究內(nèi)容6.2 北京城區(qū)O3濃度變化規(guī)律研究6.2.1 監(jiān)測布點與監(jiān)測設(shè)備6.2.2 北京典型交通道路環(huán)境中O3濃度變化規(guī)律6.2.3 北京城區(qū)O3質(zhì)量濃度時空變化規(guī)律研究6.3 O3濃度預(yù)測方法研究6.3.1 數(shù)值預(yù)報模式6.3.2 統(tǒng)計預(yù)報方法6.3.3 基于遺傳算法改進的B-P神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的O3濃度快速預(yù)測方法參考文獻

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