重慶市主城“藍(lán)天行動”

前言

　　重慶市主城區(qū)地處丘陵低山地帶，長江、嘉陵江穿城而過，山水交匯，地形復(fù)雜；年均風(fēng)速小，靜風(fēng)頻率高；混合層較低，逆溫頻率高。這些特殊的地形和氣象條件，不利于大氣污染物的擴(kuò)散，因此主城區(qū)大氣污染嚴(yán)重。為改善主城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量，2000年以來重慶市政府先后實(shí)施了“清潔能源”工程、“五管齊下”凈空工程和進(jìn)一步控制塵污染等一系列控制大氣污染的措施，使可吸入顆粒物和二氧化硫污染逐步減輕，大氣污染控制初見成效?！　〉牵S著重慶市經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，主城區(qū)范圍不斷擴(kuò)大，城市建設(shè)各項工程的大量開工，機(jī)動車保有量逐年遞增，大氣中可吸入顆粒物和二氧化硫污染與全國其他重點(diǎn)城市相比仍較嚴(yán)重；氮氧化物污染雖然較輕，但其加重的趨勢愈來愈明顯。嚴(yán)重的大氣污染既影響主城區(qū)的人居環(huán)境和投資環(huán)境，又影響重慶大都市形象和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。重慶市各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大市民迫切要求加強(qiáng)對大氣污染的控制和治理，使主城區(qū)的空氣質(zhì)量得到穩(wěn)步改善。因此，制訂和實(shí)施新的重慶市主城區(qū)大氣污染控制行動計劃迫在眉睫?！　?002年重慶市政府下達(dá)了“重慶市主城區(qū)大氣污染控制行動計劃——重慶市主城‘藍(lán)天行動’實(shí)施方案研究”重大攻關(guān)項目。該項目在“重慶市主城塵源解析”“重慶市主城二氧化硫大氣環(huán)境容量研究”和“重慶市機(jī)動車污染控制研究”等項目研究成果的基礎(chǔ)上，以重慶市主城規(guī)劃區(qū)（約2737.krnz）為研究范圍，以2003年為基準(zhǔn)年，從分析大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀著手，結(jié)合主城區(qū)污染源排放特征和高低空氣象要素變化特點(diǎn)，利用容量總量控制、顆粒物源解析等手段，力求找準(zhǔn)大氣環(huán)境中存在的主要問題，提出重慶市主城區(qū)大氣污染控制優(yōu)化方案，持續(xù)解決嚴(yán)重的大氣環(huán)境污染問題。在該項目研究成果的基礎(chǔ)上，編制完成了《重慶市主城“藍(lán)天行動”實(shí)施方案（2005—2010年）》。該方案于2005年3月25日由重慶市人民政府第50次常務(wù)會議審議通過，2005年4月26日頒布實(shí)施（渝府發(fā)[2005]41號）。該項研究成果同時獲得重慶市政府科技進(jìn)步二等獎和國家環(huán)?？偩汁h(huán)?？萍吉勅泉?。

內(nèi)容概要

在重慶市主城“藍(lán)天行動”實(shí)施方案的項目研究成果基礎(chǔ)上，匯集了2004年以來重慶市大氣污染控制研究的主要成果。全書共分為九章：第一、二章概述了重慶市主城區(qū)自然地理及環(huán)境空氣質(zhì)量的基本情況；第三章詳細(xì)介紹了重慶市主城區(qū)獨(dú)特下墊面條件下氣象條件與環(huán)境空氣質(zhì)量相關(guān)性研究成果；第四章主要介紹了重慶市主城區(qū)可吸入顆粒物源解析成果；第五、六章重點(diǎn)介紹了重慶市主城區(qū)二氧化硫總量控制研究成果；第七、八、九章主要介紹了大氣污染控制措施及措施落實(shí)情況。

書籍目錄

第一章 重慶市主城區(qū)概況  第一節(jié) 自然地理概況  第二節(jié) 社會經(jīng)濟(jì)概況  第三節(jié) 能源消耗和能源結(jié)構(gòu)第二章 重慶市主城區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及演變  第一節(jié) 重慶市主城區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量狀況  第二節(jié) 重慶市主城區(qū)空氣質(zhì)量時空變化趨勢第三章 重慶市主城空氣質(zhì)量與氣象相關(guān)性分析  第一節(jié) 國內(nèi)外研究概況  第二節(jié) 重慶市主城氣象條件特征  第三節(jié) 氣象要素的時間變化規(guī)律及污染潛勢分析  第四節(jié) 重慶市主城環(huán)境空氣質(zhì)量與氣象相關(guān)性分析第四章 重慶市主城區(qū)大氣顆粒物源解析  第一節(jié) 大氣顆粒物源解析技術(shù)  第二節(jié) 重慶市主城大氣顆粒物源解析第五章 重慶市主城區(qū)大氣污染源排放清單  第一節(jié) 大氣污染源排放清單編制技術(shù)研究概況  第二節(jié) 大氣污染物排放現(xiàn)狀  第三節(jié) 主城區(qū)大氣污染物排放量預(yù)測第六章 重慶市主城區(qū)主要污染物總量控制  第一節(jié) 總量控制概述  第二節(jié) 主城區(qū)大氣污染物環(huán)境容量測算  第三節(jié) 環(huán)境容量計算結(jié)果分析及污染源削減第七章 主城區(qū)大氣污染原因分析及污染控制措施回顧  第一節(jié) 主城區(qū)大氣污染原因分析  第二節(jié) 主城區(qū)大氣污染控制措施回顧第八章 “藍(lán)天行動”實(shí)施方案  第一節(jié) 國內(nèi)外大氣污染防治技術(shù)及經(jīng)驗  第二節(jié) “藍(lán)天行動”實(shí)施方案第九章 “藍(lán)天行動”績效評估及方案修編  第一節(jié) “藍(lán)天行動”績效評估  第二節(jié) “藍(lán)天行動”方案修編參考文獻(xiàn)附錄：“藍(lán)天行動”實(shí)施方案

章節(jié)摘錄

　　（5）加強(qiáng)餐飲及其他廢氣（塵）整治　　加強(qiáng)了餐飲業(yè)廢氣（塵）的整治，主城區(qū)無公共煙道的居民樓、商住樓禁止興建餐飲業(yè)，完成l200余家餐飲業(yè)實(shí)施油煙治理達(dá)標(biāo)。2.落實(shí)較差或未落實(shí)的燃煤控制措施　?。?）由于2006年火電機(jī)組從204萬kW增至444萬kW，電煤供應(yīng)及電力調(diào)配有一定困難。部分火電機(jī)組煙氣脫硫設(shè)施與在線監(jiān)測未與發(fā)電機(jī)組同步投運(yùn)，且存在機(jī)組煙氣脫硫設(shè)施運(yùn)行不穩(wěn)定，國產(chǎn)脫硫設(shè)施設(shè)備故障率較高等情況?！　。?）B類區(qū)域建設(shè)“基本無煤區(qū)”難度較大，主要原因是部分城鄉(xiāng)結(jié)合部天然氣管網(wǎng)還未到達(dá)，或處于管網(wǎng)末端，氣壓不足，供氣不穩(wěn)定，同時部分小餐飲業(yè)主是下崗工人和農(nóng)民，經(jīng)濟(jì)實(shí)力薄弱，難以承擔(dān)燃用液化氣的成本，而燃煤爐價格低廉，監(jiān)管后易于反彈，燃煤情況難以杜絕。　?。?）工業(yè)企業(yè)的煤場、礦場和渣場未落實(shí)遮蓋或覆蓋，導(dǎo)致堆場揚(yáng)塵污染嚴(yán)重?！　。?）由于部分區(qū)未認(rèn)真落實(shí)“禁止在主城區(qū)范圍內(nèi)的居民樓、寫字樓和無公共煙道的綜合商住樓新建、擴(kuò)建產(chǎn)生煙塵、油煙污染的餐飲項目”的規(guī)定，導(dǎo)致部分餐飲業(yè)油煙污染處理困難，投訴居高不下，成為主城區(qū)的環(huán)境突出問題?！　。ㄈ┛刂茩C(jī)動車排氣污染　　1.落實(shí)較好的措施　　大力貫徹《重慶市道路交通安全條例》和《重慶市機(jī)動車排氣污染防治管理辦法》，加強(qiáng)機(jī)動車排氣管理，進(jìn)一步規(guī)范排氣年檢和路檢工作。主城區(qū)新增的出租車、公交大客車均使用清潔能源，強(qiáng)化在用車路檢工作，督促排氣超標(biāo)機(jī)動車治理，每年路檢車輛超過3.5萬輛，路檢排氣達(dá)標(biāo)率為85％，年檢首檢排氣達(dá)標(biāo)率為92.5％。　　主城區(qū)95％以上的出租車和92％的公交大客車已使用CNG（壓縮天然氣）車，使重慶市CNG車保有量達(dá)到4萬輛，列全國城市之首。建成加氣站62座，淘汰25座及以下冒黑煙客運(yùn)柴油車3000余輛，3.5萬輛化油器輕型汽油車改電控補(bǔ)氣加三元催化器治污，使機(jī)動車污染在一定程度上得到了控制?！　?.未落實(shí)或落實(shí)較差的措施　　（1）實(shí)行機(jī)動車環(huán)保標(biāo)識管理、實(shí)施簡易工況法檢測在用車排氣和修訂《重慶市機(jī)動車排氣污染防治管理辦法》進(jìn)度滯后?！　。?）機(jī)動車排氣污染的檢查／維護(hù)制度還不健全。　?。?）車用汽油中添加有效清除積炭的清凈劑未實(shí)施?！　　?/pre>








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