最高人民法院關(guān)于道路交通損害賠償司法解釋理解與適用-條文.釋義.理由.實(shí)務(wù)

出版時(shí)間:2012-12  出版社:最高人民法院民事審判第一庭、 奚曉明 人民法院出版社 (2012-12出版)  作者:奚曉明  
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最高人民法院關(guān)于道路交通損害賠償司法解釋理解與適用-條文.釋義.理由.實(shí)務(wù),ISBN:9787510906053,作者:奚曉明

書籍目錄

第一部分條文全本 最高人民法院 關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋(2012年11月27日) 第二部分新聞問答 最高人民法院民一庭負(fù)責(zé)人就《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》答記者問 第三部分條文釋義 一、關(guān)于主體責(zé)任的認(rèn)定 第一條所有人或者管理人過錯(cuò)的認(rèn)定  【條文主旨】  【背景依據(jù)】  一、起草本條規(guī)定的背景情況 二、起草過程中的意見和建議 【條文理解】  一、本條規(guī)定的法律及理論依據(jù) 二、機(jī)動(dòng)車管理人也應(yīng)為過錯(cuò)責(zé)任的責(zé)任主體 三、所有人或者管理人過錯(cuò)的具體情形 (一)知道或者應(yīng)當(dāng)知道機(jī)動(dòng)車存在缺陷,且該缺陷是交通事故發(fā)生原因之一的 (二)知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)藷o駕駛資格或者未取得相應(yīng)駕駛資格的 (三)知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)艘蝻嬀?、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品,或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病等依法不能駕駛機(jī)動(dòng)車的 (四)其他應(yīng)當(dāng)認(rèn)定機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人有過錯(cuò)的 【審判實(shí)務(wù)】  第二條擅自駕駛他人車輛的主體責(zé)任  【條文主旨】  【背景依據(jù)】  一、起草本條規(guī)定的背景情況 二、起草過程中的意見和建議 【條文理解】  一、本條規(guī)定的法律和理論依據(jù) 二、未經(jīng)允許駕駛他人機(jī)動(dòng)車包括哪些情形 三、《侵權(quán)責(zé)任法》第49條為認(rèn)定責(zé)任的實(shí)體依據(jù) (一)先由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任 (二)駕駛?cè)氚凑铡兜缆方煌ò踩ā返?6條的規(guī)定承擔(dān)交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍之外的侵權(quán)責(zé)任 (三)機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人有過錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任 四、擅自駕駛?cè)伺c所有人存在雇傭關(guān)系情形下的責(zé)任承擔(dān) 【審判實(shí)務(wù)】  第三條掛靠情形下的主體責(zé)任l 【條文主旨】  【背景依據(jù)】  一、起草本條規(guī)定的背景情況 二、起草過程中的意見和建議 【條文理解】  一、本條規(guī)定的理論依據(jù) 二、本條適用的對(duì)象是“以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車” 三、適用《道路交通安全法》第76條先行認(rèn)定“機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任” 四、掛靠人和被掛靠人對(duì)損害承擔(dān)連帶責(zé)任 【審判實(shí)務(wù)】  一、本條在訴訟程序中如何適用 二、關(guān)于內(nèi)部追償?shù)膯栴} 三、對(duì)之前規(guī)定的處理 第四條連環(huán)購車情形下的主體責(zé)任 【條文主旨】  【背景依據(jù)】  一、制定本條規(guī)定的背景情況 二、本條起草過程中的意見和建議 【條文理解】  一、本條規(guī)定的理論依據(jù) (一)動(dòng)產(chǎn)物權(quán)變動(dòng)交付生效理論 (二)危險(xiǎn)責(zé)任和報(bào)償責(zé)任理論 二、如何理解本條中的“最后一次轉(zhuǎn)讓并交付” (一)本條“最后一次轉(zhuǎn)讓并交付”中的“最后一次”針對(duì)的是在機(jī)動(dòng)車交通事故發(fā)生前的最后一次因轉(zhuǎn)讓而交付 (二)本條“最后一次轉(zhuǎn)讓并交付”中“轉(zhuǎn)讓”的對(duì)象是所有權(quán)且無須以有償轉(zhuǎn)讓為前提 (三)本條“最后一次轉(zhuǎn)讓并交付”中“交付”強(qiáng)調(diào)的是實(shí)際控制,而非觀念交付 三、如何理解本條中的“受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任” (一)受讓人并非一律承擔(dān)責(zé)任,而應(yīng)區(qū)分不同情形分別適用不同的法律規(guī)范 (二)受讓人只在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍外承擔(dān)賠償責(zé)任 【審判實(shí)務(wù)】  一、被多次轉(zhuǎn)讓的機(jī)動(dòng)車沒有投保交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)的處理 二、當(dāng)事人請(qǐng)求機(jī)動(dòng)車登記所有權(quán)人、其他受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任的處理 三、當(dāng)被多次轉(zhuǎn)讓的機(jī)動(dòng)車是依法禁止行駛的機(jī)動(dòng)車、被盜搶的機(jī)動(dòng)車時(shí)的處理 第五條套牌車情形下的主體責(zé)任 …… 第四部分相關(guān)規(guī)定 后記

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁:   三、適用《道路交通安全法》第76條先行認(rèn)定“機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任” 掛靠車輛發(fā)生交通事故后,要先行認(rèn)定對(duì)外責(zé)任,法律依據(jù)是《道路交通安全法》第76條。具體來講,包括以下幾個(gè)方面:(1)保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)賠付。(2)超過交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額的部分,區(qū)分機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的情形以及機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的情形認(rèn)定掛靠車輛作為“機(jī)動(dòng)車一方”是否承擔(dān)責(zé)任和承擔(dān)責(zé)任的比例。(3)對(duì)于屬于掛靠車輛的責(zé)任,依據(jù)本條規(guī)定認(rèn)定具體承擔(dān)責(zé)任的主體。 四、掛靠人和被掛靠人對(duì)損害承擔(dān)連帶責(zé)任 掛靠人對(duì)交通事故所致?lián)p害應(yīng)承擔(dān)責(zé)任,原因是其為掛靠車輛的實(shí)際所有權(quán)人,對(duì)掛靠車輛享有實(shí)際支配地位,并從機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行中享有利益。我國機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度,根據(jù)公安部《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》的要求,《機(jī)動(dòng)車登記證書》是機(jī)動(dòng)車的所有權(quán)憑證,在一般情況下,《機(jī)動(dòng)車登記證書》應(yīng)為認(rèn)定機(jī)動(dòng)車所有人的有效證據(jù),但在掛靠情形下,車輛由掛靠人出資購買,也由掛靠人占有使用,只是登記在被掛靠人名下。依據(jù)我國《物權(quán)法》第23條、第24條的規(guī)定,機(jī)動(dòng)車物權(quán)的設(shè)立和轉(zhuǎn)讓,自交付時(shí)發(fā)生法律效力,登記只是對(duì)抗要件而非生效要件。故在掛靠情形下,機(jī)動(dòng)車雖然登記在被掛靠人名下,但若已經(jīng)交付掛靠人,掛靠人才是機(jī)動(dòng)車的所有權(quán)人。 關(guān)于被掛靠人應(yīng)承擔(dān)何種責(zé)任,如上文所述,實(shí)踐中做法不一,理論上也存有不同觀點(diǎn)。我們認(rèn)為,被掛靠人應(yīng)與掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任,理由是: 1.從受害人角度看,被掛靠人是法定的責(zé)任主體。被掛靠人是車輛的名義所有人,也是持有道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證的主體,掛靠只是掛靠人和被掛靠人之間的內(nèi)部關(guān)系,受害人作為第三人對(duì)此無從知曉也不需要知曉。發(fā)生交通事故后,受害人要求被掛靠人承擔(dān)責(zé)任符合民法上的外觀主義原則。再者,從我國現(xiàn)有法律規(guī)定看,已有被掛靠人與掛靠人在掛靠經(jīng)營外部糾紛中對(duì)第三人的損失承擔(dān)連帶責(zé)任的立法例,如《建筑法》第66條規(guī)定:“建筑施工企業(yè)轉(zhuǎn)讓、出借資質(zhì)證書或者以其他方式允許他人以本企業(yè)的名義承攬工程的,責(zé)令改正,沒收違法所得,并處罰款,可以責(zé)令停業(yè)整頓,降低資質(zhì)等級(jí);情節(jié)嚴(yán)重的,吊銷資質(zhì)證書。對(duì)因該項(xiàng)承攬工程不符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)造成的損失,建筑施工企業(yè)與使用本企業(yè)名義的單位或者個(gè)人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任?!?/pre>

編輯推薦

《司法解釋理解與適用叢書:最高人民法院關(guān)于道路交通損害賠償司法解釋理解與適用》由參與《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》起草和討論工作的最高人民法院民一庭法官負(fù)責(zé)撰寫,以“條文主旨”、“背景依據(jù)”、“條文理解”、“審判實(shí)務(wù)”為基本的框架結(jié)構(gòu),闡述條文主旨、介紹規(guī)范背景、詳述條文理由、梳理理論學(xué)說、回應(yīng)不同觀點(diǎn)、探討典型案例、明確解決方案。應(yīng)該說,《司法解釋理解與適用叢書:最高人民法院關(guān)于道路交通損害賠償司法解釋理解與適用》既是《解釋》起草過程中的調(diào)研、爭(zhēng)論和反思的歷史記錄,也是全國各級(jí)法院民事法官、立法部門、相關(guān)部門、專家學(xué)者和廣大群眾集體智慧的結(jié)晶。

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用戶評(píng)論 (總計(jì)13條)

 
 

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  •   《司法解釋理解與適用叢書:最高人民法院關(guān)于道路交通損害賠償司法解釋理解與適用》以“條文主旨”、“背景依據(jù)”、“條文理解”、“審判實(shí)務(wù)”為基本框架結(jié)構(gòu),精確闡述每一條條文主旨,介紹規(guī)范背景,詳述條文理由,梳理理論學(xué)說,回應(yīng)不同觀點(diǎn),探討典型案例,明確解決方案,并就審判實(shí)踐中如何具體適用條文,適用中應(yīng)注意的問題均給予明確闡釋?!端痉ń忉尷斫馀c適用叢書:最高人民法院關(guān)于道路交通損害賠償司法解釋理解與適用》既是司法解釋起草過程中調(diào)研、爭(zhēng)論和反思的歷史記錄,也是全國各級(jí)法院民事法官、立法部門、相關(guān)部門、專家學(xué)者等集體智慧的結(jié)晶,其出版對(duì)于我國法律實(shí)務(wù)工作者、民法學(xué)研究人員及廣大人民群眾學(xué)習(xí)、適用道路交通損害賠償司法解釋具有重要價(jià)值。
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