我的工作和生活

前言

我們的國(guó)家才剛剛開始發(fā)展，所有讓我們自豪的都只不過(guò)是一些表面的東西而已。但我們?nèi)〉玫倪M(jìn)步還是可以使我們興奮不已，而如果要與美好的未來(lái)相比的話，我們還是那樣的微小，不值得津津樂(lè)道。就我們的工業(yè)和農(nóng)業(yè)建設(shè)都還不能運(yùn)用現(xiàn)今的電力的現(xiàn)實(shí)來(lái)看，我們的發(fā)展?jié)摿€是很大的。今天，很多國(guó)家都躍躍欲試、奮勇爭(zhēng)先。我們回頭看看走過(guò)的路，就可以預(yù)測(cè)出當(dāng)今時(shí)代包含著巨大的未來(lái)價(jià)值。當(dāng)我們看到那些持續(xù)增長(zhǎng)的電力、機(jī)器和企業(yè)時(shí)，就會(huì)感覺(jué)到一股冰冷的寒流襲來(lái)：那些偌大的工廠正在侵奪著森林、鮮花、鳥類和片片綠地的生存空間。對(duì)人類來(lái)說(shuō)，我們?nèi)缤钤谟纱罅康慕饘偌叭祟惖难c肉組成的世界里，這樣來(lái)描述我們的世界，我不敢茍同。以我個(gè)人來(lái)看，如果我們對(duì)每一樣機(jī)器都了解得很充分，并且還很清晰地知道他們的用途，那么，我們就沒(méi)有太多的精力置身于森林里，傾聽鳥兒的歡叫，呼吸清新的花香，享受遍地的綠茵。

內(nèi)容概要

　　亨利·福特，在成功學(xué)大師戴爾·卡耐基眼中，是19～20世紀(jì)美國(guó)最偉大的企業(yè)家之一。　　亨利·福特是成功學(xué)大師拿破侖·希爾的成功之源，他認(rèn)為：亨利·福特驚人的成就為《成功法則》中的十七條法則的可靠性提供了最根本的證明?！　　敦?cái)富》雜志將亨利·福特評(píng)為“20世紀(jì)商業(yè)巨人”。　　2005年，《福布斯》雜志公布了有史以來(lái)最有影響力的20位企業(yè)家名單，亨利·福特名列榜首?！　　都~約時(shí)報(bào)》評(píng)論說(shuō)：福特不僅是福特汽車公司的創(chuàng)始人，同時(shí)也帶動(dòng)了整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展。

書籍目錄

序　一生的理念　第一章　一個(gè)隨著想法而來(lái)的事業(yè)第二章　商業(yè)是我一生學(xué)習(xí)的內(nèi)容　第三章　經(jīng)濟(jì)實(shí)戰(zhàn)中的商業(yè)理念　第四章　創(chuàng)造帶來(lái)的價(jià)值第五章　進(jìn)入生產(chǎn)第六章　機(jī)器與工人第七章　由機(jī)器生產(chǎn)的擔(dān)憂　第八章　因工資引發(fā)的爭(zhēng)議第九章　好企業(yè)不常有第十章　產(chǎn)品可以制造得更便宜第十一章　金錢與商品第十二章　在金錢面前，我不能軟弱第十三章　貧窮不是因?yàn)闆](méi)有美元第十四章　農(nóng)業(yè)與機(jī)器的結(jié)合第十五章　福特不需要慈善事業(yè)第十六章　一段鐵路帶來(lái)的啟示　第十七章　那些人，那些事第十八章　民主和工業(yè)的進(jìn)與退第十九章　除了經(jīng)歷，還有未來(lái)

章節(jié)摘錄

我認(rèn)為，我們的生活與生活的手段有著對(duì)立的一面，就像我們?yōu)榱虽撹F或單調(diào)的工廠而失去了生活中很多原先存在的樂(lè)趣。我們?cè)谄渌氖虑樯侠速M(fèi)了太多的時(shí)間，致使我們沒(méi)有空閑享受愜意的生活。如果電力、機(jī)器、金錢與商品能夠成為我們便利生活的手段，它們才是對(duì)人們有益的。簡(jiǎn)言之，它們只是生活的手段而已。如果那些用我的名字命名的機(jī)器只能代表機(jī)器的話，那我得重新思考自己的事業(yè)。我把這樣的想法當(dāng)作評(píng)判商業(yè)行為的依據(jù)，并不想要把這些思想變成教條，而是變成能夠指導(dǎo)我們工作和益于我們生活的理論。我們汽車公司的成功就在于我們向大家證明：我們的理論是完全正確的，而且，借助這樣的理論可以毫不留情面地批評(píng)現(xiàn)有的工業(yè)、價(jià)值觀和整個(gè)世界。如果我的這一做法都是出于自己的私利，那么我不會(huì)對(duì)現(xiàn)在的一切進(jìn)行評(píng)論。我如果真的想掙錢，那這個(gè)時(shí)代再好不過(guò)了，它能夠使我變得很富有?？墒牵沂紫瓤紤]的就是普遍的服務(wù)。從當(dāng)下的形勢(shì)來(lái)看，所有的組織和體制都無(wú)法提供最實(shí)際的服務(wù)，因?yàn)樗笙薅鹊刂L(zhǎng)了浪費(fèi)的勢(shì)頭，而一些沒(méi)有從事服務(wù)的商家也能獲得很好的報(bào)酬。因此，這樣的組織和體制是不會(huì)有前途的，我們必須進(jìn)行大刀闊斧的調(diào)整和合理的規(guī)劃。

編輯推薦

《我的工作和生活:福特自傳》編輯推薦：1863年7月30日，亨利?福特生于密歇根州格林費(fèi)爾德城，父親是愛(ài)爾蘭移民，在兄弟6人中亨利排行第一?！碽r〉1896年，他試制成一輛二汽缸氣冷式四馬力汽車。〈br〉1903年6月16日，福特汽車公司成立，并生產(chǎn)出第一輛福特牌汽車?！碽r〉1908年，生產(chǎn)出世界上第-輛T型車，徹底改變了美國(guó)人的生活方式?！碽r〉1913年，福特創(chuàng)立了全世界第一條汽車流水裝配線。這種流水作業(yè)法被稱為“福特制”，并在全世界廣泛推廣?！碽r〉1914年，首次向工人支付8小時(shí)5美元的工資，改變了美國(guó)工人的工作方式?！碽r〉L919年，福特成為公司最大的股東，進(jìn)行擴(kuò)大再生產(chǎn)，使公司成為20世紀(jì)世界最大的汽車公司。福特本人也被稱為“汽車大王”，其家族成為美國(guó)的主要財(cái)閥之一?！碽r〉1927年，公司停止生產(chǎn)T型福特車，開始制造新式的A型車。之后不斷創(chuàng)新，現(xiàn)在，該公司已實(shí)現(xiàn)多樣化經(jīng)營(yíng)?！碽r〉1936年，亨利?福特與他的兒子埃茲爾一起在密歇根州創(chuàng)立了美國(guó)福特基金會(huì)，后發(fā)展成為一個(gè)國(guó)家性和國(guó)際性組織?！碽r〉1947年4月3日，亨利?福特去世。他葬禮的那一天，美國(guó)所有的汽車生產(chǎn)線停工一分鐘，以紀(jì)念這位汽車界的“哥白尼”?！碽r〉掌握公司的錢袋〈br〉控制企業(yè)的錢袋是這個(gè)技術(shù)專家實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的第一步。〈br〉掌握核心的生產(chǎn)技術(shù)和材料〈br〉對(duì)生產(chǎn)的核心材料、技術(shù)、關(guān)鍵零部件的掌握是大規(guī)模生產(chǎn)的前提?！碽r〉無(wú)頭銜管理〈br〉我們沒(méi)有任何事先準(zhǔn)備好的位置，我們最好的人員總是自己找位置。這點(diǎn)很容易做到，因?yàn)榭偸怯泄ぷ?。?dāng)你考慮的是把工作做好，而不是借提升而得到合適的頭銜時(shí)，那就不會(huì)有提升的困難了?！碽r〉高工資+福利〈br〉工資解決了十分之九的精神問(wèn)題。高工資+福利有助于實(shí)現(xiàn)低成本?！碽r〉流程分解、優(yōu)化〈br〉對(duì)生產(chǎn)流程的徹底分解和優(yōu)化，預(yù)示了生產(chǎn)史上最具有顛覆性的革命。

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