出版時間:2009-5 出版社:新世界出版社 作者:[埃爾文?維克特] 頁數(shù):505 譯者:周婭,譚蕾
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前言
這絕對算不上一本消遣性的讀物,雖然在你開始閱讀這本書時會產(chǎn)生這樣的錯覺。它是一本日記,一本記載了一段真實情況的報告。我之所以會讓這本日記誕生,不是為了公眾,而是為了我的妻子和家人。假如,有一天,這本書適合出版的話,必須要先取得德國政府的同意,但是,由于種種原因,今天是絕對不可能出版的。 書中所有報告和南京安全區(qū)國際委員會致日本大使館的公函,以及與美國當(dāng)局的往來信函都是由我從英文譯成德文的。 約翰·拉貝 1942年10月1日于柏林
內(nèi)容概要
《拉貝日記》是近年發(fā)現(xiàn)的研究南京大屠殺事件中數(shù)量最多、保存得最為完整的史料。這部日記所記述的,都是拉貝的親歷親見親聞,非常具體、細(xì)致和真實,無人能否認(rèn)其可信度。在寫作日記的同時,拉貝還精心保存了80多張現(xiàn)場拍攝的照片,并對這些照片作了翔實的說明。這些文字對中日交戰(zhàn)雙方的實際情況和政治是非作了客觀公正的評價。點擊免費閱讀更多章節(jié):拉貝日記
作者簡介
作者:(德國)維克特 譯者:周婭 譚蕾
章節(jié)摘錄
親愛的讀者,在此,我想明確肯定的說,成為活菩薩,即使對一個西藏人來說也算不上一件容易的事,對一個“漢堡人”來說就更是絕對不可能的了。盡管如此,當(dāng)我把我的日記說成是“一個活菩薩的日記”時,為了不被人稱之為是狂妄自大,或者像漢堡人說的“高興得要發(fā)瘋”,我必須委婉地指出,冠上這個稱謂,如同接受勛章一般,我無法予以拒絕。我不想被人們說是理智不正常。關(guān)于這一稱呼的來由,還有一段故事。下面就說說這一稱呼的來由。 一直以來,我都不是特別的悲觀,對于那些具有“預(yù)卜吉兇目光”的人,我都是盡可能的回避,以免有朝一日被罵成是“不祥的烏鴉”。雖然擁有健全理智的我,不會每一次都冤枉這些悲觀估計者,但在最后一刻,我都會用一句“得啦,約翰尼,別害怕”來寬慰自己,躲進樂觀主義者的陣營里去。這就是我能在這個遠(yuǎn)東地區(qū)堅持30年的原因所在!這里軍閥和各省當(dāng)權(quán)者之間的戰(zhàn)爭與革命,就像一條正在轉(zhuǎn)動的傳送帶一樣,迅速地交替著,它對商業(yè)也產(chǎn)生了影響。由于戰(zhàn)事不斷,上海和天津之間的交通動脈——津浦鐵路,已完全癱瘓了兩年之久,這只是一個很小的例子。不止一次,戰(zhàn)事切斷了我和我的家人以及北平的外界聯(lián)系達(dá)幾周甚至數(shù)月之久,但我并沒有因此而產(chǎn)生某種“特別的”擔(dān)心。我們經(jīng)常這樣告訴自己:這些戰(zhàn)爭只是中國人的事,我們歐洲人是不會因此而受到真正威脅的,我們只需要像人們?nèi)淌芟募镜难谉?、塵暴和“赤色分子”那樣來忍受這些就可以了。 因此,1937年夏季,在北平郊區(qū)盧溝橋發(fā)生了所謂的“中日摩擦”的時候,身在南京的我們甚至這樣認(rèn)為,當(dāng)?shù)卣畷@起“小事件”加以調(diào)停解決的。后來天津也遭受了厄運,使得去北方的路中斷了,因此造成了不便。 南京的夏天是炎熱的。所以,在七八月間,人們都選擇去青島海濱、煙臺或是去位于天津和沈陽之間的美麗的北戴河度假。我的妻子已于1937年6月去了北戴河。通往天津的陸路已經(jīng)中斷了,所以,我只好乘坐一艘開灤煤礦管理局的內(nèi)燃機輪船去秦皇島。對此,施密特先生的兩個女兒非常高興,因為她們要和我去同一個地方旅行,但前提是要有男人的保護,否則是不會允許她們從上海去北戴河的。在旅行的過程中,她們的歌聲和幽默極大的縮短了我的行程。輪船相當(dāng)骯臟,但我的艙房寬敞而涼快。如果我事先就知道艙房里的那張外交官辦公桌是兩用的,掀開桌面就是一個盥洗臺的話,那我就會因為不用經(jīng)常去洗澡間而更好地享受這次旅行。在真正認(rèn)識這艘破舊的小內(nèi)燃機船之前,人們決不應(yīng)該咒罵它。帶著家眷的挪威船長對他的旅客感到很興奮(我們是他船上僅有的旅客),抵達(dá)秦皇島后,他邀請我們到煤礦管理局的俱樂部去喝咖啡。這天晚上的小聚后來發(fā)展成了一場音樂茶會,秦皇島上有聲望的人都陸續(xù)趕來參加,所以,這次聚會過得非常愉快。 在這個茶會上,我遇到了一個熟人,他是開灤煤礦管理局的一個經(jīng)理,我開玩笑地向他打聽與他共事的日本經(jīng)理的情況?!皣u!”他做了一個手勢,“您千萬別招鬼,他就站在后面!”那時候,秦皇島已經(jīng)被日本人所占領(lǐng)。不斷有運送軍隊的火車駛向天津,而且,每列火車都架有高射火炮,這讓我有點緊張,看來局勢要比我想象的嚴(yán)重得多! 對于日軍早已占領(lǐng)北戴河(距離秦皇島約一個小時路程),這里的人們基本上沒有什么感覺,但是,在空氣里,我們還是能嗅到一絲絲緊張的氣氛。這促使我立刻托人在秦皇島給我預(yù)訂返回上海的機票。但是,給我的回答卻是:“兩個月內(nèi)的機票已售完。”正當(dāng)我考慮怎樣才能盡快返回的時候,一個消息傳來了,是上海受到了日本人的進攻。所以,原本想經(jīng)上海港返回是指望不上的了。這讓我不知所措。此后不斷有消息傳來說,日本飛機已經(jīng)襲擊南京,南京受到了猛烈轟炸,這個時候我才醒悟形勢的嚴(yán)峻。所以我只好選擇從天津經(jīng)海上去煙臺或青島,再從那兒坐膠濟鐵路的火車經(jīng)過濟南回南京。1937年8月28日,在夜幕下,我告別了妻子。約15個小時后,我到達(dá)了天津。在天津的一些好朋友給我弄到了英國海輪的船票,在船上,連煙囪邊上都擠滿了中國難民。我所擁有的時問足夠讓我看到戰(zhàn)爭在天津造成的破壞,其中有一個我們費了很大精力建造起來的自動電話局被損壞就足以證明這一點。街道上設(shè)置了鐵絲網(wǎng)路障,但每處日本兵都讓我們德國人順利通行。傾盆大雨中,一只小小的拖輪拖著兩只擠滿了逃難中國人的小船。從白河向下游駛?cè)?,?shù)小時后才到達(dá)大沽。在那里,本是送我們?nèi)熍_的輪船,一下子涌上了很多的中國難民,在擁擠中:我還曾丟失了行李,后來花了很長時間才找回來。除此以外,一路上再沒有發(fā)生什么事。 在煙臺,下船時又下起了傾盆大雨。爬過幾道鐵絲網(wǎng)路障后,費了好大工夫我才找到一輛送我去旅社的人力車。這個時候已經(jīng)是黃昏了。我把人力車頂篷推到邊上,以便觀察這個我冒冒失失來到的地方。經(jīng)過了一家、兩家、三家、四家水兵光顧的小酒館和一所教堂后,又是一家、兩家、三家小酒館和兩所教堂,接著又是幾家小酒館。后來,人力車到達(dá)普拉察旅社時,車夫就想在那里停下來。雖然我不刻板,但是和普拉察旅社前面那么多衣著單薄的姑娘們相比,作為一個已是兩個孫輩孩子的爺爺來說,是很不相稱的,這點我總還是明白的。所以,我用了一句我熟悉的最難聽的中國臟話“王八蛋”來罵他。這話雖然不那么文明,但卻很管用。于是,那可憐的人力車夫只得邁開他疲乏的雙腿,把我拉到了靠近海濱大道盡頭的海濱旅社,它看上去像樣多了。到達(dá)旅社的時候,我已成了一只“落湯雞”。安茨公司是我們在煙臺的代理,它的一位老板布瑟先生是我的老朋友。1919年,我曾和他一同被遣返回國(他那時是我在諾瓦拉海輪上建立的應(yīng)急貨幣銀行的經(jīng)理,該銀行有自己臨時簽發(fā)的紙幣)。我撥通了他的電話:“親愛的布瑟,我經(jīng)過了9家小酒館和3所教堂,好不容易才擺脫了普拉察旅社。除此以外,這里還有什么值得看的嗎?”P1-3
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