國際法與比較法論叢（第21輯）

內(nèi)容概要

　　《國0際法與比較法論叢（第21輯）》于2001年下半年開始出版，今后計劃每年出版2輯，每輯約35萬字，刊登國際法和比較法方面的論文與資料。主要涵蓋國際法、法理學和民商法等全部二級學科、案例研究、優(yōu)秀碩士和博士論文摘登、國際法與外國法資料等欄目。

書籍目錄

[國際公法] 北極東北航道使用權問題研究 國際人權義務的實現(xiàn)：全球與區(qū)域的比較研究 航空航天法對國際法發(fā)展的作用 非洲民族國家建構(gòu)面臨的挑戰(zhàn)與國際法 主權概念的歷史演變——起源和歸屬的角度 [國際私法] 沖突法中外國公法性判決的執(zhí)行 反思反致 [國際經(jīng)濟法] 論WTO下反傾銷與反壟斷之協(xié)調(diào) [民商法] 美術作品上的擔保權益研究 社會化與自由化的雙重變奏——對英國住宅租賃法的歷史考察 [訴訟法] 訴訟中的司法權具有高于行政和立法權的權力及其對和諧社會的意義 [國際法資料] 美國俄勒岡州《侵權及其他非合同請求權法律選擇法》 日本《為保護和利用專屬經(jīng)濟區(qū)與大陸架而保護低潮線及完善基地設施的法律》 日本《為保護和利用專屬經(jīng)濟區(qū)與大陸架而保護低潮線及完善基地設施的法律之施行令》 日本《為保護和利用專屬經(jīng)濟區(qū)與大陸架而保護低潮線及完善基地設施的法律之施行規(guī)則》 [書評] 法律理性之美的探求——《質(zhì)檢法教程》的評價與建議 更正聲明 稿約

章節(jié)摘錄

版權頁：   插圖：   IMO為北極航行制定的“軟法”文書目前主要有三個：《極地水域船舶航行指南》、《遙遠海域客船運行的旅程指導》、《遠離搜救區(qū)域的客船航行緊急事故指導計劃》，其中對東北航道航行有重要指導意義的是《極地水域船舶航行指南》（以下簡稱《指南》）。該《指南》分為四個主要部分，涉及船舶建造、安全航行的具體裝備、船舶操作程序以及環(huán)保和損害控制。該《指南》認為，北極海域是國際航行的重要區(qū)域，需要對相關因素如人員培訓和操作程序等進行特別的關注。盡管《指南》針對極地航行的特殊性進行了規(guī)定，譬如對船舶進行了冰級區(qū)分、船舶裝備考慮了北極低溫和冰雪的因素等，但其還只是建議性的文件，沒有法律約束力。挪威南森研究院的極地研究學者杰森指出：“在非強制性的情況下，該指南對于冰封水域的船舶航行安全的作用是極其有限的。”⑦現(xiàn)今沒有任何一個北極國家將這份僅有指導意義文件的相關內(nèi)容納入本國法律體系。因此若要發(fā)揮《指南》對北極航行的作用，應將其納入到有法律拘束力的“硬法”之列。而鑒于《指南》仍存在一些局限性，在將其納入“硬法”之列前，宜對其進行完善。《指南》的局限性在于，首先，它沒有為在極地的航行者提供任何可行的模擬航線，也沒有對在北極冰區(qū)條件下航行服務需提供證明文件作出要求；其次，《指南》沒有提供與冰情相關的足夠規(guī)定，譬如在相關冰情下什么樣的環(huán)境水平和船只特性才有可能通過等；再次，《指南》缺乏對冰區(qū)航行訓練的細節(jié)規(guī)定和對冰區(qū)航行經(jīng)驗的確認程序；最后，《指南》規(guī)定導航員必須接受冰區(qū)航行的培訓，但沒有對培訓的標準進行規(guī)定。此外，如何選擇除冰設備和如何更好地保護甲板上的重要部件這些對冰區(qū)航行有重要意義的問題也沒能在相關條款中得到體現(xiàn)。因此，有必要在對《指南》的上述不足進行改進后再將其納入強制性法律體系。而對于納入體系的形式，筆者贊同學者杰森的建議，即將《指南》以公約修正案的形式吸收為一個或幾個公約的部分，讓其在締約國問發(fā)生法律拘束力，最適合的便是將《指南》的相關內(nèi)容以公約修正案的形式納為對海上商船安全具有最重要地位的SOLAS公約的一部分，同時鑒于航行安全與海洋環(huán)境保護的休息相關，更考慮到北極航道海域環(huán)境的重要性，亦可同時將《指南》的關于環(huán)保和損害控制的規(guī)定吸收進MARPOL 73／78公約。

編輯推薦

《國際法與比較法論叢(第21輯)》由中國檢察出版社出版。

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    國際法與比較法論叢（第21輯） PDF格式下載

---