光輝的印記

內(nèi)容概要

本書是紀念郭洪濤百年誕辰之作，以黨和國家各級領(lǐng)導的題詞和郭洪濤部分珍貴照片開篇，除征集了紀念文章外，還收錄了他本人生前撰寫的具有代表性的文章。值得特別關(guān)注的是，本書整理、編纂并首次發(fā)表郭洪濤年譜，具有一定的史料和研究價值?！　」闈?909年11月16日出生于陜西省米脂縣，1925年加人中國共產(chǎn)黨。1933年12月以后歷任陜北特委組織部長、陜北省委書記、陜甘寧邊區(qū)黨委書記、中央軍委委員，參與領(lǐng)導創(chuàng)建陜北紅軍和陜北革命根據(jù)地，是陜北紅軍和革命根據(jù)地的創(chuàng)建者之一。1938年4月任山東省委書記兼軍事部長，為開創(chuàng)和發(fā)展抗日根據(jù)地做出了重要貢獻，是山東抗日根據(jù)地創(chuàng)建者之一。1945年底開始從事交通事業(yè)，后歷任鐵道部副部長、國務院六辦副主任、國家經(jīng)濟委員會副主任等職，為我國交通運輸和郵電通信事業(yè)的改革和發(fā)展做了大量卓有成效的工作，被交通界譽為新中國交通事業(yè)的開創(chuàng)人之一。

書籍目錄

第一編 永遠的回憶　洪濤同志的襟懷/陳錦華　良師益友言傳身教/袁寶華　我國交通界杰出的領(lǐng)導人——郭洪濤/李清　他的精神激勵著我們/李開信　陜北黨組織最早的領(lǐng)導人之一——郭洪濤/白介夫　與新中國交通事業(yè)創(chuàng)始人郭洪濤共事的歲月/趙維臣　“濤”聲依舊風范長存/錢永昌　深切懷念郭洪濤同志把國家能源基地建設好/謝紅勝李智盛　郭洪濤對郵電事業(yè)的關(guān)懷與支持/張忠恕　新中國交通界和能源基地建設的老前輩/俞國棟　從恢復東北鐵路運輸?shù)降於ㄖ袊C合運輸?shù)拇蠼煌?凌祖佑　在郭老的指引下研究我國的綜合運輸問題/王德榮　綜合運輸研究所的締造人/郭小碚　郭洪濤與神府煤田大開發(fā)/劉漢武　口岸管理工作的開拓人/唐筱光　生命不息　奮斗不止/中共陜西省委黨史研究室　郭洪濤在山東抗日根據(jù)地/中共山東省委黨史研究室　半生心血獻交通/國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所　郭洪濤在平津鐵路管理局二三事/北京鐵路局　堅定的信念　不懈的奮斗/中共延安市委延安市人民政府　留在泰安的足跡/中共泰安市委泰安市人民政府　戰(zhàn)斗在泰安/中共泰安市委黨史辦、宋元明執(zhí)筆　革命一生　風范永存/中共榆林市委榆林市人民政府　培養(yǎng)山東抗日干部紀事/中共臨沂市委黨史委韓兆斌執(zhí)筆　家鄉(xiāng)驕子/中共米脂縣委米脂縣人民政府　在子長縣的戰(zhàn)斗經(jīng)歷/中共子長縣委子長縣人民政府　忠心耿耿　為黨為國/陜西省榆林中學　《大眾日報》是如何創(chuàng)刊的/匡亞明　深切懷念郭洪濤同志交通事業(yè)繼往開來/胡朝懿　為在敵后山東開展抗日游擊戰(zhàn)爭、創(chuàng)建根據(jù)地而戰(zhàn)斗的18個月/丁龍嘉　郭洪濤與中國鐵路/莫伸　郭洪濤對東北解放區(qū)鐵路事業(yè)的貢獻/趙曉光、魏子楊　郭老談鐵路/孫福祥　和洪濤同志共同走過55年/趙淑媛　回憶我的父親/郭延金　女兒心中的父親/郭小媛　緬懷三叔郭洪濤/郭懷?！「赣H的好朋友我的郭伯伯/康國雄口述　鮑仕荃整理　爺爺，我們永遠懷念您/寧寧、大欣、荃荃、海林　想念爺爺/荃荃第二編 郭洪濤重要文獻選　回顧我的革命經(jīng)歷　回憶陜北革命根據(jù)地的斗爭　迎接黨中央、中央紅軍到陜北　對瓦窯堡會議的點滴回憶　我黨和平解決西安事變的前前后后　　——紀念西安事變60周年　建立山東抗日根據(jù)地的斗爭　解放戰(zhàn)爭時期東北鐵路工作的片斷回憶　平津鐵路局成立后的第一件大事　　——迎接毛主席、黨中央進北京　陜北游擊戰(zhàn)爭的發(fā)展與前途　關(guān)于山東戰(zhàn)略計劃問題致毛澤東等電　堅持蘇魯游擊戰(zhàn)爭　　——在蘇魯共產(chǎn)黨縣委書記及八路軍各支隊政委聯(lián)席會議上的報告　關(guān)于鐵路現(xiàn)代化的技術(shù)政策問題　關(guān)于加快六大鐵路干線電氣化的建議　大力開展聯(lián)合運輸為四個現(xiàn)代化當好先行　關(guān)于采用長大運煤列車的建議　積極研究和制定交通運輸技術(shù)政策　關(guān)于以山西為中心的能源基地建設和煤炭運輸問題　交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略的幾個問題　依靠技術(shù)進步，提高運輸通信能力和效益　發(fā)展我國高速鐵路勢在必行第三編 郭洪濤年表　郭洪濤年譜　附錄：郭洪濤同志生平后記

章節(jié)摘錄

對運輸業(yè)的改革，郭洪濤同志深為關(guān)注。他認為改革是促進運輸業(yè)發(fā)展的動力，是全面提高綜合運輸能力的重要途徑。只有通過改革，才能解決運輸業(yè)從傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟的運營、管理模式向社會主義市場經(jīng)濟的運營、管理模式轉(zhuǎn)變，在管理體制、運營體制、價格體系以及組織管理等方面所存在的深層次的問題。為此他建議：應將運輸市場的建設納入全國社會主義市場體系；改革各種運輸方式分由政府部門領(lǐng)導的管理體制；實行政企分開，使運輸企業(yè)成為自主經(jīng)營、自負盈虧、自我發(fā)展、自我約束的經(jīng)營主體和法人財產(chǎn)經(jīng)營實體。他的這些主張，受到有關(guān)領(lǐng)導機關(guān)的重視，已經(jīng)逐步付諸實現(xiàn)。郭洪濤同志對待工作一貫嚴謹認真，對此我有親身感受。1964年，遵照黨中央的部署，交通部提出了試辦長江航運“托拉斯”的初步方案，擬將長江干流及其支流的航運企業(yè)組成一個聯(lián)合經(jīng)營的公司。負責審查這個方案的郭洪濤同志認為規(guī)模過大，增大試辦難度，不如只將經(jīng)營長江干流航運的企業(yè)組成一個專業(yè)公司。經(jīng)他與交通部的領(lǐng)導同志反復商量后，取得了共識。試辦長江“托拉斯”，關(guān)系到中央部門與沿江各省的權(quán)、責、利，以及與外部的協(xié)作關(guān)系等等，需要慎重處理。他親自帶隊，交通部派我陪同，從重慶順江而下直至南京，分別與四川、湖北、江西、安徽、江蘇等省的有關(guān)領(lǐng)導同志充分交換了意見，得到了廣泛支持。對各省提出的一些具體問題，在修改方案時作了適當?shù)囊?guī)定。在長江干流組建航運公司的方案得到了黨中央、國務院的批準，并已著手組建，后因十年動亂而中斷。雖然這個方案未能實現(xiàn)，但是足以顯示郭洪濤同志對待重大問題嚴謹認真的優(yōu)良工作作風。郭洪濤同志經(jīng)常深入基層，注重調(diào)查研究，善于總結(jié)經(jīng)驗。他撰寫了大量具有真知灼見的報告和文章，已出版《郭洪濤文集》和交通專集。他的報告和文章，對發(fā)展我國交通事業(yè)的宏觀決策，起了重要的促進作用。在紀念他誕辰100周年之際，謹以此文聊表我的敬意和深切懷念。

后記

2009年是郭洪濤同志的百年誕辰。綜觀郭洪濤同志的一生，可以毫不夸張地說，是與中國革命緊緊維系在一起的一生。郭洪濤同志1909年出生，1925年，年僅16歲的他便參加了中國共產(chǎn)黨。至此，一直到2004年去世，在他95歲的生涯中有79年奉獻給了中國的革命事業(yè)，嘔心瀝血，死而后已。在郭洪濤同志的一生中，他做了三件事：一是參與領(lǐng)導創(chuàng)建陜北紅軍和陜北革命根據(jù)地，是陜北紅軍和革命根據(jù)地的創(chuàng)建者之一，為創(chuàng)建西北紅軍和革命根據(jù)地做出了重要貢獻。二是為開創(chuàng)和發(fā)展山東抗日根據(jù)地做出了重要貢獻，是山東抗日根據(jù)地創(chuàng)建者之一。三是為我國交通運輸和郵電通信事業(yè)的發(fā)展和改革做了大量卓有成效的工作，被我國交通界譽為新中國交通事業(yè)的開創(chuàng)人之一。這三個創(chuàng)建和開創(chuàng)都是不平凡的。甚為難得的是，郭老不僅是一位優(yōu)秀的革命家，而且還是一位杰出的經(jīng)濟工作的領(lǐng)導者。從1945年起從事鐵路運輸領(lǐng)導工作以后，郭老一直在新中國的交通運輸、郵電通信和能源基地建設等領(lǐng)域擔任領(lǐng)導工作。在這里，他大力倡導改革創(chuàng)新，提出了一系列具有遠見卓識的建議和措施。例如，20世紀50年代他便敏銳地認識到綜合運輸是發(fā)展交通運輸?shù)谋赜芍?，提出了大力發(fā)展綜合運輸?shù)慕ㄗh；70年代提出了加快我國鐵路現(xiàn)代化、干線鐵路電氣化和開行長大列車等多項建議；80年代他根據(jù)我國經(jīng)濟發(fā)展的實際情況，倡導并親自主持了我國能源基地的建設；在年屆80多歲高齡之際，他依然密切地關(guān)注著我國交通運輸?shù)陌l(fā)展，向國務院有關(guān)部門提出了加快我國高速鐵路建設和管道運輸建設的建議……郭老的這些建議和努力，現(xiàn)在都已經(jīng)成為了現(xiàn)實，并在我國飛速發(fā)展的經(jīng)濟建設中發(fā)揮著巨大的作用?？梢哉f，郭老在他生命的最后50多年里，為我國交通運輸、郵電通信和能源基地事業(yè)的發(fā)展和改革付出了全部的精力和心血，功勛卓著。

編輯推薦

《光輝的印記:紀念郭洪濤百年誕辰》由中共黨史出版社出版。

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