全球格局下的中國油氣資源安全

內(nèi)容概要

石油和天然氣作為重要的戰(zhàn)略資源，對于國家安全和社會經(jīng)濟發(fā)展起著關鍵性作用。隨著油氣資源供需關系的變化，全球油氣資源爭奪日益激烈，油氣資源安全問題變得更加錯綜復雜。中國自1993年變?yōu)槭蛢暨M口國以來，石油對外依存度逐年攀升，能源安全形勢不容樂觀。中國如何在全球格局下實現(xiàn)持續(xù)、可靠的油氣資源安全，保障國民經(jīng)濟健康發(fā)展成為一個備受關注的命題。本書以油氣資源安全問題的全球化背景為開篇，闡明了全球化趨勢下油氣資源安全的內(nèi)涵；在把握全球油氣資源儲量及分布格局的基礎上，深入分析了全球和中國的油氣資源供需現(xiàn)狀以及石油貿(mào)易的發(fā)展歷程，并介紹了對全球和中國未來油氣資源供需趨勢的預測；通過剖析世界主要國家和地區(qū)的能源安全戰(zhàn)略，汲取其中可借鑒之處，從中國油氣資源安全面臨的現(xiàn)實問題入手，提出了中國油氣資源安全戰(zhàn)略，并論述了建立油氣資源安全預警與應急機制的重要作用。本書信息豐富，內(nèi)容系統(tǒng)，可以供從事油氣資源研究的科研人員以及關注油氣資源安全問題的讀者參考。

書籍目錄

第一章　全球化與油氣資源安全
 第一節(jié)　經(jīng)濟全球化
 第二節(jié)　全球氣候變化
 第三節(jié)　油氣資源供需的全球化
 第四節(jié)　油氣資源安全的內(nèi)涵
第二章　全球油氣資源分布格局
 第一節(jié)　概述
 第二節(jié)　中東地區(qū)油氣資源分布
 第三節(jié)　北美洲油氣資源分布
 第四節(jié)　歐洲及歐亞大陸油氣資源分布
 第五節(jié)　非洲地區(qū)油氣資源分布
 第六節(jié)　南美洲和中美洲l地區(qū)油氣資源分布
 第七節(jié)　亞太地區(qū)油氣資源分布
第三章　全球石油和天然氣的供應與消費
 第一節(jié)　油氣資源產(chǎn)量
 第二節(jié)　油氣資源消費量
第四章　 中國石油和天然氣的供應與消費
 第一節(jié)　油氣資源概況
 第二節(jié)　油氣資源產(chǎn)量
 第三節(jié)　油氣資源消費量
 第四節(jié)　油氣資源供需的問題和對策
第五章　石油貿(mào)易與石油危機
 第一節(jié)　全球石油貿(mào)易的發(fā)展
 第二節(jié)　中國石油貿(mào)易的發(fā)展
 第三節(jié)　石油危機及其影響
第六章　 全球石油和天然氣的供需趨勢
 第一節(jié)　石油供需預測
 第二節(jié)　天然氣供需預測
第七章　 中國石油和天然氣的供需趨勢
 第一節(jié)　石油供需預測
 第二節(jié)　天然氣供需預測
第八章　 主要國家與地區(qū)的能源安全戰(zhàn)略
 第一節(jié)　美國
 第二節(jié)　日本
 第三節(jié)　俄羅斯
 第四節(jié)　歐盟
 第五節(jié)　東南亞與南亞
第九章　 中國油氣資源安全問題及戰(zhàn)略
 第一節(jié)　油氣資源安全問題
 第二節(jié)　油氣資源安全戰(zhàn)略
第十章　 油氣資源安全預警與應急機制
 第一節(jié)　國際能源計劃中的應急響應機制
 第二節(jié)　主要國家的應急對策
 第三節(jié)　中國能源安全預警與應急體系建設
后記

章節(jié)摘錄

　　經(jīng)濟全球化是指經(jīng)濟活動不僅僅局限于一國之內(nèi)，而是在整個世界范圍內(nèi)，通過對外貿(mào)易、資本流動、技術轉移、提供服務而形成相互依存、相互聯(lián)系的有機經(jīng)濟整體。經(jīng)濟全球化是當代世界經(jīng)濟的重要特征，也是世界經(jīng)濟發(fā)展的重要趨勢。工業(yè)革命是經(jīng)濟全球化的原動力，它極大地促進了社會生產(chǎn)力的提高和世界市場的擴大，使自由競爭的資本主義得到發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)后，隨著生產(chǎn)力水平的進一步提高和國際貿(mào)易的深入發(fā)展，各國經(jīng)濟之間的相互依存關系越來越密切，越來越多的經(jīng)濟活動已經(jīng)跨越了國界，形成了世界經(jīng)濟日漸融合的局面。但是，經(jīng)濟全球化從嚴格意義上講，發(fā)生于20世紀80年代末90年代初，之所以發(fā)生在這個時候，第一 靠全球的信息網(wǎng)絡化，第二 靠全球向市場化的變革。前者為全球化提供了技術的保障，后者為全球化提供了體制上的保障（陳寶森，1999）?！　〗?jīng)濟全球化涉及生產(chǎn)、貿(mào)易、投資、金融和科技等諸多方面。所謂全球化生產(chǎn)，指的是某一產(chǎn)品價值鏈由不同國家的不同企業(yè)共同生產(chǎn)完成（周寶根，2005），即各個國家成為世界性生產(chǎn)網(wǎng)絡中的一部分。目前，“世界工廠”已經(jīng)屢見不鮮，據(jù)統(tǒng)計，全世界有40%的產(chǎn)品是由跨國公司生產(chǎn)的。一部“英國”汽車、一臺“美國”計算機、一臺“荷蘭”電視機、一架“德國”照相機，你既可以說它是那個地方的產(chǎn)品，又可以說它不是那個地方的產(chǎn)品，因為它們已經(jīng)是全球各地生產(chǎn)的零件的集合（陳寶森，1999）。一架波音客機所需的450萬個零部件，來自6個國家的1500家大企業(yè)和1.5萬家中小企業(yè)。　　……

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