航運(yùn)史話

前言

　　中國(guó)是一個(gè)有著悠久文化歷史的古老國(guó)度，從傳說(shuō)中的三皇五帝到中華人民共和國(guó)的建立，生活在這片土地上的人們從來(lái)都沒(méi)有停止過(guò)探尋、創(chuàng)造的腳步。長(zhǎng)沙馬王堆出土的輕若煙霧、薄如蟬翼的素紗衣向世人昭示著古人在絲綢紡織、制作方面所達(dá)到的高度；敦煌莫高窟近五百個(gè)洞窟中的兩千多尊彩塑雕像和大量的彩繪壁畫又向世人顯示了古人在雕塑和繪畫方面所取得的成績(jī)；還有青銅器、唐三彩、園林建筑、宮殿建筑，以及書法、詩(shī)歌、茶道、中醫(yī)等物質(zhì)與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，它們無(wú)不向世人展示了中華五千年文化的燦爛與輝煌，展示了中國(guó)這一古老國(guó)度的魅力與絢爛。這是一份寶貴的遺產(chǎn)，值得我們每一位炎黃子孫珍視?！　v史不會(huì)永遠(yuǎn)眷顧任何一個(gè)民族或一個(gè)國(guó)家，當(dāng)世界進(jìn)入近代之時(shí)，曾經(jīng)一千多年雄踞世界發(fā)展高峰的古老中國(guó)，從巔峰跌落。1840年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)的炮聲打破了清帝國(guó)“天朝上國(guó)”的迷夢(mèng)，從此中國(guó)淪為被列強(qiáng)宰割的羔羊。一個(gè)個(gè)不平等條約的簽訂，不僅使中國(guó)大量的白銀外流，更使中國(guó)的領(lǐng)土一步步被列強(qiáng)侵占，國(guó)庫(kù)虧空，民不聊生。東方古國(guó)曾經(jīng)擁有的輝煌，也隨著西方列強(qiáng)堅(jiān)船利炮的轟擊而煙消云散，中國(guó)一步步墮入了半殖民地的深淵。不甘屈服的中國(guó)人民也由此開(kāi)始了救國(guó)救民、富國(guó)圖強(qiáng)的抗?fàn)幹?。從洋?wù)運(yùn)動(dòng)到維新變法，從太平天國(guó)到辛亥革命，從五四運(yùn)動(dòng)到中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的新民主主義革命，中國(guó)人民屢敗屢戰(zhàn)，終于認(rèn)識(shí)到了“只有社會(huì)主義才能救中國(guó)，只有社會(huì)主義才能發(fā)展中國(guó)”這一道理。中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)人民推倒三座大山，建立了新中國(guó)，從此飽受屈辱與蹂躪的中國(guó)人民站起來(lái)了。古老的中國(guó)煥發(fā)出新的生機(jī)與活力，擺脫了任人宰割與欺侮的歷史，屹立于世界民族之林。每一位中華兒女應(yīng)當(dāng)了解中華民族數(shù)千年的文明史，也應(yīng)當(dāng)牢記鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)一百多年民族屈辱的歷史。　　當(dāng)我們步入全球化大潮的21世紀(jì)，信息技術(shù)革命迅猛發(fā)展，地區(qū)之間的交流壁壘被互聯(lián)網(wǎng)之類的新興交流工具所打破，世界的多元性展示在世人面前。世界上任何一個(gè)區(qū)域都不可避免地存在著兩種以上文化的交匯與碰撞，但不可否認(rèn)的是，近些年來(lái)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮，西方文化撲面而來(lái)，有些人唯西方為時(shí)尚，把民族的傳統(tǒng)丟在一邊。大批年輕人甚至比西方人還熱衷于圣誕節(jié)、情人節(jié)與洋快餐，對(duì)我國(guó)各民族的重大節(jié)日以及中國(guó)歷史的基本知識(shí)卻茫然無(wú)知，這是中華民族實(shí)現(xiàn)復(fù)興大業(yè)中的重大憂患?！　≈袊?guó)之所以為中國(guó)，中華民族之所以歷數(shù)千年而不分離，根基就在于五千年來(lái)一脈相傳的中華文明。如果丟棄了千百年來(lái)一脈相承的文化，任憑外來(lái)文化隨意浸染，很難設(shè)想13億中國(guó)人到哪里去尋找民族向心力和凝聚力。在推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化、實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興的偉大事業(yè)中，大力弘揚(yáng)優(yōu)秀的中華民族文化和民族精神，弘揚(yáng)中華文化的愛(ài)國(guó)主義傳統(tǒng)和民族自尊意識(shí)，在建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義的進(jìn)程中，構(gòu)建具有中國(guó)特色的文化價(jià)值體系，光大中華民族的優(yōu)秀傳統(tǒng)文化是一件任重而道遠(yuǎn)的事業(yè)?！　‘?dāng)前，我國(guó)進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)體制深刻變革、社會(huì)結(jié)構(gòu)深刻變動(dòng)、利益格局深刻調(diào)整、思想觀念深刻變化的新的歷史時(shí)期。面對(duì)新的歷史任務(wù)和來(lái)自各方的新挑戰(zhàn)，全黨和全國(guó)人民都需要學(xué)習(xí)和把握社會(huì)主義核心價(jià)值體系，進(jìn)一步形成全社會(huì)共同的理想信念和道德規(guī)范，打牢全黨全國(guó)各族人民團(tuán)結(jié)奮斗的思想道德基礎(chǔ)，形成全民族奮發(fā)向上的精神力量，這是我們建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)的思想保證。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院作為國(guó)家社會(huì)科學(xué)研究的機(jī)構(gòu)，有責(zé)任為此作出貢獻(xiàn)。我們?cè)诰帉懗霭妗吨腥A文明史話》與《百年中國(guó)史話》的基礎(chǔ)上，組織院內(nèi)外各研究領(lǐng)域的專家，融合近年來(lái)的最新研究，編輯出版大型歷史知識(shí)系列叢書——《中國(guó)史話》，其目的就在于為廣大人民群眾尤其是青少年提供一套較為完整、準(zhǔn)確地介紹中國(guó)歷史和傳統(tǒng)文化的普及類系列叢書，從而使生活在信息時(shí)代的人們尤其是青少年能夠了解自己祖先的歷史，在東西南北文化的交流中由知己到知彼，善于取人之長(zhǎng)補(bǔ)己之短，在中國(guó)與世界各國(guó)愈來(lái)愈深的文化交融中，保持自己的本色與特色，將中華民族自強(qiáng)不息、厚德載物的精神永遠(yuǎn)發(fā)揚(yáng)下去?！　　吨袊?guó)史話》系列叢書首批計(jì)200種，每種10萬(wàn)字左右，主要從政治、經(jīng)濟(jì)、文化、軍事、哲學(xué)、藝術(shù)、科技、飲食、服飾、交通、建筑等各個(gè)方面介紹了從古至今數(shù)千年來(lái)中華文明發(fā)展和變遷的歷史。這些歷史不僅展現(xiàn)了中華五千年文化的輝煌，展現(xiàn)了先民的智慧與創(chuàng)造精神，而且展現(xiàn)了中國(guó)人民的不屈與抗?fàn)幘?。我們衷心地希望這套普及歷史知識(shí)的叢書對(duì)廣大人民群眾進(jìn)一步了解中華民族的優(yōu)秀文化傳統(tǒng)，增強(qiáng)民族自尊心和自豪感發(fā)揮應(yīng)有的作用，鼓舞廣大人民群眾特別是新一代的勞動(dòng)者和建設(shè)者在建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義的道路上不斷闊步前進(jìn)，為我們祖國(guó)美好的未來(lái)貢獻(xiàn)更大的力量?！　￡惪　?011年4月

內(nèi)容概要

中國(guó)近代航運(yùn)業(yè)的孕育和誕生始于鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后。外國(guó)資本主義航運(yùn)勢(shì)力的入侵，嚴(yán)重影響和制約了中國(guó)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，它既直接扭曲了舊式木船航運(yùn)業(yè)的嬗變過(guò)程，又從客觀上刺激了新式輪船運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)生。半殖民地化進(jìn)程與近代化進(jìn)程的相互交織，構(gòu)成了中國(guó)航運(yùn)百年滄桑史的基本內(nèi)容。從一定意義上講，中國(guó)近代航運(yùn)史，是一部民族航運(yùn)業(yè)備受外國(guó)列強(qiáng)侵略、摧殘、欺凌、排斥的屈辱史和災(zāi)難史，同時(shí)也是一部在資本主義和國(guó)內(nèi)封建勢(shì)力及其代理人的重重壓迫下頑強(qiáng)崛起，為挽回江海航權(quán)，振興民族航運(yùn)奮起抗?fàn)?、艱苦探索、曲折前進(jìn)的斗爭(zhēng)史和發(fā)展史。

作者簡(jiǎn)介

　　張后銓，1943年生，1967年畢業(yè)于武漢大學(xué)歷史系。中國(guó)水運(yùn)報(bào)刊社原總編、編審。1986～2000年，作為副總編參與組織編寫《長(zhǎng)江航運(yùn)史》叢書，個(gè)人被中國(guó)航海史研究會(huì)授予一等獎(jiǎng)。1997年，主編的《中國(guó)水運(yùn)》雜志被中共中央宣傳部、新聞出版署、國(guó)家科委授予全國(guó)優(yōu)秀科技期刊二等獎(jiǎng)，為全國(guó)交通系統(tǒng)唯一獲此榮譽(yù)的期刊，其個(gè)人被湖北省委宣傳部、省科委、省人事廳、省新聞出版局授予“國(guó)優(yōu)科技期刊突出貢獻(xiàn)者”稱號(hào)。出版有《招商局史》（近代部分）、《招商局與深圳》、《航運(yùn)史話》、《長(zhǎng)江航運(yùn)百年探索》、《招商史話》、《招商局與漢冶萍》等專著多部，共300余萬(wàn)字。發(fā)表論文90余篇。其專著獲得過(guò)中國(guó)航海學(xué)會(huì)一、二等獎(jiǎng)和湖北省經(jīng)濟(jì)史學(xué)會(huì)科研一等獎(jiǎng)。

書籍目錄

引言
一　西方艦船大舉入侵中國(guó)江海面貌劇變
 1．臻于鼎盛的木船運(yùn)輸
 2．飛剪船橫行伶仃洋
 3．間諜船三探長(zhǎng)江口
 4．木舟長(zhǎng)矛迎戰(zhàn)堅(jiān)船利炮
 5．洋人出任上海港務(wù)長(zhǎng)
 6．遭到毀滅性打擊的豆石運(yùn)輸
 7．外輪出沒(méi)與海盜護(hù)航
 8．英國(guó)艦隊(duì)的“試探性旅行”
 9．外商向支流內(nèi)港的滲透
 10．沙俄船隊(duì)武裝遠(yuǎn)征黑龍江
 11．越俎代庖近五十年的赫德
 12．旗昌公司壟斷江海航運(yùn)
 13．烽火中的太平天國(guó)水運(yùn)
 14．第一艘國(guó)產(chǎn)輪船“黃鵠”號(hào)
二　華資航業(yè)宣告誕生中外競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇
三　民族航業(yè)艱難發(fā)展航運(yùn)體系初步形成
四　日軍瘋狂犯我江海中國(guó)航業(yè)奮起抗敵
五　戰(zhàn)后航運(yùn)畸形發(fā)展海員工人奮起斗爭(zhēng)
參考書目

章節(jié)摘錄

　　赫德將中國(guó)江海航運(yùn)管理權(quán)緊緊抓在手中，1862年指示各海關(guān)成立理船廳，1867年又親自擬訂了《各國(guó)各?？谝傉隆?。同年，在赫德建議下，總理衙門批準(zhǔn)設(shè)立海務(wù)司，隸屬于總稅務(wù)司，兼理沿海與長(zhǎng)江、珠江的航道、航政事務(wù)。1872年，赫德擬文撤銷海務(wù)司，另設(shè)總營(yíng)造司與總巡工司（下設(shè)巡工、巡燈、港務(wù)三司），前者掌管全國(guó)江海各口行船工程，兼管船舶檢驗(yàn)業(yè)務(wù)，后者則全面負(fù)責(zé)航道、航政、港務(wù)管理事宜。至此，在總稅務(wù)司控制下的近代航運(yùn)管理建置構(gòu)架已基本形成，并沿用30余年。　　隨著近代航政、港政、航道管理機(jī)構(gòu)的建立，江海航運(yùn)管理的分散、落后面貌有所改觀，航運(yùn)設(shè)施也有所改善，客觀上對(duì)我國(guó)航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展在一定程度上起過(guò)某些積極作用。赫德本人也做過(guò)一些有益事情，提出過(guò)一些較好的建議。但是，以赫德為首的海關(guān)越俎代庖，包攬一切，被中外人士稱為“國(guó)際官?gòu)d”。從總稅務(wù)司到總營(yíng)造司、總巡工司及所屬各級(jí)管理人員全部由外國(guó)人充任，連稽查、水巡捕等一般職位也全被外國(guó)人占據(jù)。赫德本人的權(quán)力也越來(lái)越大，經(jīng)常直接插手清政府的政治、軍事、外交活動(dòng)。連李鴻章這樣的首輔大臣對(duì)他也敬畏三分?！　?908年，赫德已有73歲高齡，因年老多病，不得不請(qǐng)假回國(guó)，但仍不肯辭去總稅務(wù)司之職。1911年，赫德在英國(guó)病逝，才卸掉任期長(zhǎng)達(dá)49年的總稅務(wù)司職務(wù)。 　　……

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