物流基礎設施網(wǎng)絡

前言

　　我國對物流的管理分屬鐵道、交通、民航、商務、海關等眾多部門，這些都是物流服務資源提供部門。物流管理體制上的條塊分割、部門分割、地區(qū)封鎖造成的物流資源的分散、重復建設，會阻礙現(xiàn)代物流的健康發(fā)展。對物流的研究應該從基礎理論開始，以解決物流發(fā)展中的這些實際問題?！　【享灃|教授帶領團隊開展的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡理論研究，根據(jù)我國“大物流MF，，物流基礎理論，從物流網(wǎng)絡理論研究入手，在解決物流資源的整合與共享問題上做出了創(chuàng)新性的研究成果?！　∥锪骶W(wǎng)絡是一個涉及人、機、組織、環(huán)境的復雜網(wǎng)絡，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和信息技術的不斷進步，物流瓶頸及其管理問題日益突出，直接影響到國家的經(jīng)濟建設和企業(yè)的經(jīng)營。要解決物流網(wǎng)絡問題，必然要綜合運用社會科學、自然科學的方法和技術手段，要考慮物流基礎設施網(wǎng)絡、物流信息網(wǎng)絡和物流組織網(wǎng)絡之間的相互關系，要考慮物流網(wǎng)絡各個節(jié)點之間的相互關系等重要問題?，F(xiàn)代物流網(wǎng)絡理論對于物流規(guī)劃、物流設計、物流建設、物流管理和物流研究都是十分重要的。　　“現(xiàn)代物流網(wǎng)絡理論叢書”的各本專著將陸續(xù)出版，反映了鞠頌東教授帶領團隊在物流基礎理論研究上的有益探索，對于物流企業(yè)界的同行也不愧為指導實務的一套好書。

內(nèi)容概要

《物流基礎設施網(wǎng)絡：規(guī)模與評價》是“現(xiàn)代物流網(wǎng)絡理論叢書”中的第五部著作，是對物流網(wǎng)絡中的三個子網(wǎng)絡之一的“物流基礎設施網(wǎng)絡”研究的階段性成果。本書以協(xié)調(diào)發(fā)展為主線，綜合應用多元統(tǒng)計、系統(tǒng)分析及智能算法，研究物流基礎設施網(wǎng)絡規(guī)模與經(jīng)濟發(fā)展協(xié)調(diào)性的評價方法和物流基礎設施網(wǎng)絡合理規(guī)模的確定方法。在文獻研究和對相關概念界定的基礎上，本書分析了物流基礎設施網(wǎng)絡規(guī)模與經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的關系，構(gòu)建了物流基礎設施網(wǎng)絡規(guī)模與經(jīng)濟發(fā)展協(xié)調(diào)性評價模型、物流基礎設施網(wǎng)絡合理規(guī)模確定模型，提出了物流基礎設施網(wǎng)絡合理規(guī)?？刂撇呗?。    本書作為一本學術專著，適合物流科研人員和政府物流管理部門的工作人員閱讀，同時也適合用做高等院校相關專業(yè)的碩士研究生和博士研究生課程的教學參考書。

作者簡介

男，安徽省定遠縣人，l976年l2月出生。2004年師從我國著名的物流專家鞠頌東教授進行物
流網(wǎng)絡理論的學習和研究，2008年畢業(yè)于北京交通大學經(jīng)濟管理學院，獲管理學博士學位?，F(xiàn)任中央財經(jīng)大學商學院講師，中國物流學會會員、特約研究員。
    主要從事物流學科的教學與研究工作，參與撰寫學術專著1部，發(fā)表學術論文10余篇，其中
6篇被ISTP檢索。主持并參與完成了10余項橫向或縱向的科研課題。
    目前研究領域為：物流網(wǎng)絡工程、物流與供應鏈管理、區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)及政策等。

書籍目錄

第一章　緒　論  第一節(jié)　物流基礎設施網(wǎng)絡規(guī)模問題研究的提出  第二節(jié)　物流基礎設施網(wǎng)絡規(guī)模問題研究的思路與方法  第三節(jié)　國內(nèi)外關于物流基礎設施網(wǎng)絡規(guī)模問題的研究第二章　物流基礎設施網(wǎng)絡研究基礎  第一節(jié)　物流基礎設施網(wǎng)絡的概念  第二節(jié)　物流基礎設施網(wǎng)絡研究的相關理論  第三節(jié)　物流基礎設施網(wǎng)絡研究的內(nèi)容  第四節(jié)　物流基礎設施網(wǎng)絡的現(xiàn)狀與問題  第五節(jié)　本章小結(jié)第三章　物流基礎設施網(wǎng)絡規(guī)模與經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展關系  第一節(jié)　物流基礎設施網(wǎng)絡規(guī)模與經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的內(nèi)涵  第二節(jié)　物流基礎設施網(wǎng)絡規(guī)模與經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展模式  第三節(jié)　物流基礎設施網(wǎng)絡規(guī)模與經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展關系  第四節(jié)　物流基礎設施網(wǎng)絡規(guī)模與經(jīng)濟協(xié)調(diào)性評價  第五節(jié)　本章小結(jié)第四章　物流基礎設施網(wǎng)絡合理規(guī)模確定  第一節(jié)　物流基礎設施網(wǎng)絡合理規(guī)模確定的思路  第二節(jié)　物流基礎設施網(wǎng)絡合理規(guī)模確定的指標  第三節(jié)　物流基礎設施網(wǎng)絡合理規(guī)模確定的前提：物流需求分析  第四節(jié)　物流基礎設施網(wǎng)絡合理規(guī)模確定的模型  第五節(jié)　本章小結(jié)第五章　物流基礎設施網(wǎng)絡合理規(guī)?？刂撇呗? 第一節(jié)　物流基礎設施網(wǎng)絡的區(qū)位選擇與功能定位  第二節(jié)　物流基礎設施網(wǎng)絡的總體布局與統(tǒng)籌規(guī)劃  第三節(jié)　物流基礎設施網(wǎng)絡的政府調(diào)控與引導  第四節(jié)　物流基礎設施網(wǎng)絡的企業(yè)市場化運作  第五節(jié)　本章小結(jié)第六章　實證分析  第一節(jié)　北京市物流基礎設施網(wǎng)絡規(guī)模與經(jīng)濟發(fā)展的協(xié)調(diào)性分析  第二節(jié)　區(qū)域物流基礎設施網(wǎng)絡合理規(guī)模確定  第三節(jié)　本章小結(jié)第七章　全書總結(jié)  第一節(jié)　主要結(jié)論  第二節(jié)　主要創(chuàng)新點  第三節(jié)　需進一步研究的問題附表后記

章節(jié)摘錄

　　第一節(jié)，物流基礎設施網(wǎng)絡規(guī)模與經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的內(nèi)涵　　一協(xié)調(diào)與發(fā)展的內(nèi)涵，從形式上看，協(xié)調(diào)包括兩個方面的含義。一是一種組織管理工作。例如，為了實現(xiàn)經(jīng)濟持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展，我們需要處理并解決好國民經(jīng)濟各部門、各系統(tǒng)、各要素之間的結(jié)構(gòu)關系。二是事物發(fā)展的一種態(tài)勢。如對國民經(jīng)濟進行宏觀調(diào)節(jié)和控制目的就是為了使國民經(jīng)濟持續(xù)、快速、協(xié)調(diào)發(fā)展?！　f(xié)調(diào)是系統(tǒng)之間或系統(tǒng)組成要素之間在發(fā)展演化過程中彼此的和諧一致，它既是一種狀態(tài)，也是一個過程。作為一種狀態(tài)，協(xié)調(diào)是指被協(xié)調(diào)者各要素之間的融洽關系，從而表現(xiàn)出最佳整體效應；作為一個過程，協(xié)調(diào)表現(xiàn)為一種控制與管理職能，是圍繞被協(xié)調(diào)者的發(fā)展目標對整個過程中各環(huán)節(jié)活動的相互關系加以調(diào)節(jié)，減少這些活動之間的矛盾，共同發(fā)展，促進被協(xié)調(diào)者目標的實現(xiàn)?！　”緯械膮f(xié)調(diào)是指物流基礎設施網(wǎng)絡系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)之間，以及兩系統(tǒng)的構(gòu)成要素之間在發(fā)展演化過程中的和諧一致，它是一個動態(tài)的過程，是系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)。協(xié)調(diào)的基本思路是通過研究系統(tǒng)內(nèi)各要素的發(fā)展狀態(tài)、發(fā)展規(guī)律以及發(fā)展中的問題，提出解決方案，以實現(xiàn)兩者的協(xié)調(diào)一致。協(xié)調(diào)的基本目的是為了實現(xiàn)經(jīng)濟與現(xiàn)代物流業(yè)的協(xié)調(diào)與可持續(xù)發(fā)展，避免物流基礎設施資源的浪費。

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    物流基礎設施網(wǎng)絡 PDF格式下載

---