中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告

內容概要

本書是關于中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研究性報告，是在大眾汽車集團（中國）的支持下，由國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部和中國汽車工程學會集中了多位專家、學者，在汽車產(chǎn)業(yè)資深顧問的指導下，共同撰寫的全面論述我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢的權威性著作。在內容編排上，主要由總報告、發(fā)展綜述、中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力分析、2009年汽車產(chǎn)業(yè)及市場趨勢分析和展望，以及專題研究——我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究五部分組成。    本書力求突出綜合性、戰(zhàn)略性和前瞻性，緊扣金融危機對我國汽車產(chǎn)業(yè)沖擊的脈搏，同時對關系汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大年度主題進行深入研究；提出了我國汽車市場景氣指數(shù)和汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力量化分析模型，對我國汽車產(chǎn)業(yè)近期的發(fā)展態(tài)勢、景氣狀況、國際競爭力水平做了較為系統(tǒng)的分析和研究；對我國汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展的國內外環(huán)境、市場需求、新能源汽車發(fā)展和國際化趨勢進行了總體判斷；特別是以專題研究的形式，在問卷調查的基礎上，對我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀、問題、發(fā)展模式、發(fā)展戰(zhàn)略等方面進行深層次的分析研究，并提出完善我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展能力的對策建議。    綜觀全書，其研究的深度、資料的廣度能夠方便廣大讀者全方位地了解我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對汽車行業(yè)管理部門、企業(yè)決策部門、企業(yè)戰(zhàn)略研究機構和中外投資者具有持續(xù)的參考價值和研究價值。

書籍目錄

總報告  2008：金融危機沖擊下中國汽車產(chǎn)業(yè)的“?！迸c“機”      （一）國際金融危機對中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來了顯著沖擊    （二）面對金融危機對汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊我國政府進行了積極應對    （三）中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局中的地位加速提升    （四）把握結構性變化實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的“轉危為機”    （五）關鍵零部件自主化發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)振興助推發(fā)展綜述  2008年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述  2008年中國汽車市場景氣分析    （一）汽車市場景氣指數(shù)的設計原理和方法    （二）2008年汽車市場總體景氣狀況分析    （三）乘用車市場景氣分析    （四）商用車市場景氣分析  當前我國汽車產(chǎn)業(yè)應對金融危機。加快調整與振興的對策建議    （一）要將保持汽車產(chǎn)業(yè)較快穩(wěn)定增長作為保增長、保就業(yè)的重中之重    （二）通過培育市場和財稅政策刺激，穩(wěn)定汽車消費市場    （三）加大自主創(chuàng)新支持力度，提高產(chǎn)品附加值和競爭力    （四）加快推進產(chǎn)業(yè)重組，建立產(chǎn)業(yè)退出援助機制    （五）支持企業(yè)開展跨國并購和產(chǎn)品出口中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力分析  2007年中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的變化    （一）2007年我國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力穩(wěn)步提升，但與發(fā)達國家的水平相比差距依然較大    （二）2007年我國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力變化的基本評價  中國與德國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的對比    （一）中國與德國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力指數(shù)的比較    （二）中國與德國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的對比與評價  提高我國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的對策建議    （一）轉變政府職能，完善社會性管制，制定明確、清晰的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略    （二）加大財稅、金融政策扶持力度，促進技術研發(fā)以及創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化    （三）加快新能源汽車戰(zhàn)略的頂層設計，搶占新一輪國際競爭的制高點    （四）大力推進汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略重組，提升產(chǎn)業(yè)集群水平  ……2009年汽車產(chǎn)業(yè)及市場趨勢分析和展望專題研究我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究附錄

章節(jié)摘錄

　　總報告　　2008：金融危機沖擊下中國汽車產(chǎn)業(yè)的“危”與“機”　　2008年是國內外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展極不尋常的一年。以2008年9月雷曼兄弟關閉為導火索，金融市場的流動性急速凍結，形勢急轉直下，次貸危機升級為金融危機，并對實體經(jīng)濟產(chǎn)生了顯著影響。受美國金融危機帶來的信貸緊縮和消費者信心大幅度下降的影響，作為耐用消費品的汽車產(chǎn)業(yè)首當其沖。　　美國、歐洲、日本幾大傳統(tǒng)汽車市場產(chǎn)銷量大幅度下滑。2008年美國通用、福特、克萊斯勒本土銷量分別下降23％、21.8％、近30％；歐洲18個國家汽車銷量已經(jīng)連續(xù)數(shù)月呈現(xiàn)下滑態(tài)勢；日本也不例外，幾大主力車商在國內外的市場銷量全面下降。在嚴峻的形勢下，美國政府在2008年年底決定對通用和克萊斯勒公司提供174億美元短期約束性貸款的救助。德國、法國、瑞典等政府相繼公布了汽車產(chǎn)業(yè)振興方案，包括免繳車輛稅、信貸擔保和緊急貸款等援助措施，以應對金融危機對汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊。

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