物流組織網(wǎng)絡(luò)

內(nèi)容概要

物流組織網(wǎng)絡(luò)：結(jié)構(gòu)與運(yùn)作》是“現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)理論叢書”中的一部，是對物流網(wǎng)絡(luò)中的三個(gè)子網(wǎng)絡(luò)之一即“物流組織網(wǎng)絡(luò)”的階段性成果。鑒于相互封閉的企業(yè)組織模式不能充分利用社會(huì)資源，書中運(yùn)用資源導(dǎo)向的現(xiàn)代組織理論，提出以物流資源的開放使用為基礎(chǔ)的物流組織創(chuàng)新模式，推進(jìn)全社會(huì)物流資源要素的優(yōu)化和整合。書中首先概述了物流組織網(wǎng)絡(luò)研究的背景和文獻(xiàn)，在此基礎(chǔ)上，著重闡述了物流組織網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵、結(jié)構(gòu)和運(yùn)作機(jī)制，介紹了基于CMOT的物流組織網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作過程模擬研究的思路和成果。最后分析了物流組織網(wǎng)絡(luò)理論研究對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意義。    本書作為一本學(xué)術(shù)專著，適合物流研究和企業(yè)管理人員閱讀，同時(shí)適合于高等院校相關(guān)專業(yè)的博士、碩士研究生課程的教學(xué)參考書。

作者簡介

徐杰，女，1973年4月生人，2007年于北京交通大學(xué)獲管理科學(xué)與工程博士學(xué)位?，F(xiàn)任北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授，碩士生導(dǎo)師，物流網(wǎng)絡(luò)工程研究所副所長，中國物流學(xué)會(huì)理事，美國采購供應(yīng)專業(yè)學(xué)會(huì)（ISM）會(huì)員。     
　　徐杰副教授從事物流學(xué)科的教學(xué)與研究， 共編寫和翻譯教材6本 ，本人完成70余萬字，在國內(nèi)外學(xué)術(shù)刊物發(fā)表該領(lǐng)域?qū)W術(shù)論文約30篇。主持完成了物流領(lǐng)域的科研項(xiàng)目3項(xiàng)，同時(shí)作為主要參加者，曾先后參與并完成的科研項(xiàng)目有10余項(xiàng)，獲省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)2項(xiàng)，指導(dǎo)碩士研究生20余名。     
　　目前正在從事物流網(wǎng)絡(luò)工程、采購與物流管理、區(qū)域物流發(fā)展、物流產(chǎn)業(yè)及政策等方面的研究工作。

書籍目錄

第一章  緒論  第一節(jié)  基本概念  第二節(jié)  研究問題的提出  第三節(jié)  國內(nèi)外相關(guān)研究  第四節(jié)  研究意義  第五節(jié)  寫作思路和研究方法第二章  物流組織網(wǎng)絡(luò)相關(guān)理論  第一節(jié)  管理理論的演進(jìn)  第二節(jié)  組織網(wǎng)絡(luò)化  第三節(jié)  資源和能力理論  第四節(jié)  合作與競爭理論  第五節(jié)  復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)與復(fù)雜系統(tǒng)理論  第六節(jié)  計(jì)算與數(shù)理組織理論  本章小結(jié)第三章  物流組織網(wǎng)絡(luò)概念和內(nèi)涵  第一節(jié)  物流組織網(wǎng)絡(luò)的概念模型  第二節(jié)  物流組織網(wǎng)絡(luò)化的驅(qū)動(dòng)因素分析  第三節(jié)  物流組織網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)間的合作機(jī)理物流組織網(wǎng)絡(luò)：結(jié)構(gòu)與運(yùn)作目錄本章小結(jié)第四章  物流組織網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及其復(fù)雜性分析  第一節(jié)  物流組織網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)研究的意義和文獻(xiàn)研究  第二節(jié)  物流組織網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及其復(fù)雜性分析  第三節(jié)  基于小世界模型的物流組織網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分析  本章小結(jié)第五章  物流組織網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作機(jī)制  第一節(jié)  物流組織網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作特征分析  第二節(jié)  物流組織網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作機(jī)制之一:互動(dòng)與整合  第三節(jié)  物流組織網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作機(jī)制之二:協(xié)調(diào)與維護(hù)  第四節(jié)  物流組織網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作機(jī)制之三:協(xié)同與有序  本章小結(jié)第六章  物流組織網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作模擬  第一節(jié)  基于CMOT的物流組織網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作模型  第二節(jié)  模擬思想和系統(tǒng)描述  第三節(jié)  流程設(shè)計(jì)  第四節(jié)  技術(shù)實(shí)現(xiàn)  第五節(jié)  結(jié)果分析  本章小結(jié)第七章  物流組織網(wǎng)絡(luò)與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展  第一節(jié)  物流組織網(wǎng)絡(luò)中現(xiàn)實(shí)存在的幾種典型合作組織形態(tài)  第二節(jié)  物流組織網(wǎng)絡(luò)化推動(dòng)資源整合和產(chǎn)業(yè)發(fā)展  第三節(jié)  物流組織網(wǎng)絡(luò)理論對指導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要意義  第四節(jié)  我國物流組織網(wǎng)絡(luò)化的制約因素分析及對策  本章小結(jié)后記

章節(jié)摘錄

　　第一章　緒論：　　第三節(jié)　國內(nèi)外相關(guān)研究　　一　相關(guān)研究綜述　　目前在國內(nèi)外公開發(fā)表的研究成果中，有多處提到“物流組織網(wǎng)絡(luò)化”的發(fā)展趨勢，但是對物流網(wǎng)絡(luò)的研究，主要集中在企業(yè)內(nèi)部的物流網(wǎng)絡(luò)上，很少涉及“物流組織間的網(wǎng)絡(luò)化”問題?！　鴥?nèi)相關(guān)研究領(lǐng)域，明確提到“物流組織間網(wǎng)絡(luò)”的研究成果如下：一是何明珂教授在“物流系統(tǒng)論”中，在談到物流組織問題時(shí)有所提及；二是北京交通大學(xué)李爾濤等，2003年在《技術(shù)經(jīng)濟(jì)》雜志上發(fā)表課題“基于中介效應(yīng)的物流網(wǎng)絡(luò)組織”，對物流網(wǎng)絡(luò)組織的概念和中介作用進(jìn)行了一定的探索。除此之外，大多文獻(xiàn)中都是從聯(lián)盟或虛擬經(jīng)營的角度研究物流組織問題?！　∥覈鴩鴺?biāo)《物流術(shù)語》中將“物流網(wǎng)絡(luò)”定義為“物流過程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的集合（GB／TI 8354—2001，2006修訂版）”，這雖然是一個(gè)比較概括性的定義，但定義中指出了物流網(wǎng)絡(luò)中包括“物流組織的集合”的含義。本書研究的物流組織網(wǎng)絡(luò)是物流網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分之一?！　庀嚓P(guān)領(lǐng)域也有從“橫向協(xié)調(diào)”和“組織整合”的角度對物流組織進(jìn)行的研究，如Janne Huiskonen和TimoPintia研究了不同物流組織之間活動(dòng)的協(xié)調(diào)問題，討論了使用不同的橫向協(xié)調(diào)機(jī)制的可能性，主要結(jié)論是通過現(xiàn)有的橫向協(xié)調(diào)機(jī)制發(fā)展橫向的組織能力，并認(rèn)為這可能成為物流服務(wù)提供商樹立競爭優(yōu)勢的重要來源。Gregory N．Stock等指出，僅僅一個(gè)企業(yè)物流的整合不能保證提高組織的績效，大型企業(yè)聯(lián)盟組織內(nèi)部和組織之間的物流整合是必要的?！　】傊瑖鴥?nèi)外已有的研究成果中，雖然有提到物流組織間網(wǎng)絡(luò)化的概念，但沒有針對“物流組織網(wǎng)絡(luò)”進(jìn)行深入研究。

編輯推薦

　　《物流組織網(wǎng)絡(luò)：結(jié)構(gòu)與運(yùn)作》從組織的角度對物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的研究，主要基于物流網(wǎng)絡(luò)中各組織節(jié)點(diǎn)的特征以及節(jié)點(diǎn)間的連接方式，以及各節(jié)點(diǎn)對網(wǎng)絡(luò)資源的擁有、依賴和控制關(guān)系，提出了物流組織網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展所形成的新型合作服務(wù)模式。書中認(rèn)為物流組織網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)資源和信息充分共享的、可動(dòng)態(tài)重組的、開放的多邊網(wǎng)絡(luò)，在物流組織網(wǎng)絡(luò)的平臺(tái)上，各節(jié)點(diǎn)通過互動(dòng)整合資源實(shí)現(xiàn)對用戶的最優(yōu)服務(wù)，這種創(chuàng)新服務(wù)模式是物流組織在社會(huì)分工情況下，朝專業(yè)化、工藝型發(fā)展分工后，在信息技術(shù)拉動(dòng)下的再融合，有利于充分發(fā)揮單一物流組織節(jié)點(diǎn)的核心能力和整體物流聯(lián)合體的效率。

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