新時期寧波物流業(yè)發(fā)展重大問題研究

內(nèi)容概要

21世紀(jì)以來，寧波物流業(yè)發(fā)展迅速，物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，物流企業(yè)信息化、自動化水平不斷提高，寧波在全國乃至國際的物流節(jié)點地位日漸顯著。近幾年，寧波物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境也發(fā)生了巨大的變化。2009年3月，國務(wù)院發(fā)布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》將寧波列入全國性物流節(jié)點城市；2010年5月，國務(wù)院正式批準(zhǔn)實施的《長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》將寧波定位為“先進(jìn)制造業(yè)基地、現(xiàn)代物流基地和國際港口城市”；2011年全國兩會前夕，《浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》獲得國務(wù)院批復(fù)。新一輪規(guī)劃、政策的出臺既為寧波物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了新的機(jī)遇，同時也向?qū)幉ㄎ锪鳂I(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。
結(jié)合國家在新時期對物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略定位和寧波在國家物流發(fā)展布局中的地位，今后一段時期內(nèi)，寧波物流系統(tǒng)的順暢與否．不僅對寧波地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)意義重大，還對全國物流格局產(chǎn)生重大影響。歷經(jīng)了金融危機(jī)的寧波物流企業(yè)、物流設(shè)施、物流產(chǎn)業(yè)，均浮現(xiàn)出一些亟待解決的問題。新時期物流業(yè)發(fā)展形勢的變化將促使寧波物流業(yè)在發(fā)展方式上做出調(diào)整。
本書立足于新時期、新形勢下的寧波物流業(yè)，就發(fā)展過程中迫切需要解決的重大問題展開研究。本書首先對寧波物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代化水平進(jìn)行評價，根據(jù)評價結(jié)果識別寧波物流業(yè)在新的發(fā)展階段需要解決的主要問題，后文圍繞這些主要問題分別展開深入研究。在這一思路的引領(lǐng)下，全書共分為八章：第一章對寧波物流現(xiàn)代化水平進(jìn)行評價；第二章就物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展問題開展研究：第三章基于寧波市物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀提出了培育龍頭物流企業(yè)、提升行業(yè)競爭力的措施；第四～五章分別就寧波物流業(yè)發(fā)展的主要依托——港口物流發(fā)展中的主要問題開展研究；第六章著眼于城市物流發(fā)展中的關(guān)鍵問題，提出了優(yōu)化策略；第七章在對“智慧物流”的含義進(jìn)行解析的基礎(chǔ)上提出了智慧物流平臺的框架和實施策略；第八章在分析全國物流行業(yè)政策變化的宏觀背景下，提出了寧波物流政策體系的改進(jìn)建議。
本研究主要任務(wù)由寧波工程學(xué)院寧波國際港口與物流研究中心承擔(dān)，作為寧波市政府與中國社科院合作項目的研究成果，受到了該項目的資助。同時，本研究還獲得了寧波工程學(xué)院出版資助專項基金和寧波市港口物流應(yīng)用型人才培養(yǎng)基地學(xué)科建設(shè)項目的資助，在此一并對資助本研究的機(jī)構(gòu)表示衷心的感謝。

書籍目錄

第一章　物流現(xiàn)代化水平評價
　第一節(jié)　概述
　第二節(jié)　現(xiàn)代化理論及相關(guān)研究
　第三節(jié)　物流現(xiàn)代化的含義與內(nèi)容
　第四節(jié)　物流現(xiàn)代化評價指標(biāo)體系
　第五節(jié)　寧波市物流現(xiàn)代化評價
　第六節(jié)　寧波市物流現(xiàn)代化指標(biāo)統(tǒng)計辦法研究
　第七節(jié)　寧波市物流現(xiàn)代化水平提升對策
第二章　物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展研究
　第一節(jié)　概述
　第二節(jié)　國內(nèi)外物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展經(jīng)驗借鑒與啟示
　第三節(jié)　寧波物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題
　第四節(jié)　寧波物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展形勢分析與模式選擇
　第五節(jié)　寧波物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展對策
第三章　物流龍頭企業(yè)評判體系與培育策略
　第一節(jié)　寧波市物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　第二節(jié)　物流龍頭企業(yè)的認(rèn)識與評判
　第三節(jié)　國內(nèi)外培育物流龍頭企業(yè)的經(jīng)驗和啟示
　第四節(jié)　寧波市培育物流龍頭企業(yè)的思路與策略
　第五節(jié)　寧波市培育物流龍頭企業(yè)的政策
第四章　港口供應(yīng)鏈的構(gòu)建與協(xié)調(diào)研究
　第一節(jié)　港口供應(yīng)鏈
　第二節(jié)　港口供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀
　第三節(jié)　港口供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)機(jī)制
　第四節(jié)　港口供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)策略選擇
　第五節(jié)　寧波港口服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展策略
第五章　　 三位一體”港航物流服務(wù)體系構(gòu)建策略
　第一節(jié)　概述
　第二節(jié)　國內(nèi)外典型港航物流服務(wù)體系建設(shè)研究
　第三節(jié)　寧波市港航物流服務(wù)體系發(fā)展現(xiàn)狀
　第四節(jié)　寧波構(gòu)筑三位一體”港航物流服務(wù)體系的
　優(yōu)劣勢及潛能分析
　第五節(jié)　寧波三位一體”港航物流服務(wù)體系的發(fā)展戰(zhàn)略
　第六節(jié)　重點任務(wù)
　第七節(jié)　保障措施
第六章　城市物流配送體系構(gòu)建策略
　第一節(jié)　城市物流配送的基礎(chǔ)理論
　第二節(jié)　寧波城市物流配送的現(xiàn)狀分析
　第三節(jié)　寧波城市物流配送的發(fā)展趨勢
　第四節(jié)　寧波城市物流配送體系的構(gòu)建
　第五節(jié)　構(gòu)建寧波城市物流配送體系的措施建議
第七章　公共智慧物流信息平臺建設(shè)與發(fā)展策略
　第一節(jié)　智慧物流含義解析
　第二節(jié)　智慧物流建設(shè)的主要內(nèi)容
　第三節(jié)　寧波智慧物流信息平臺的需求與供給狀況分析
　第四節(jié)　寧波智慧物流信息平臺的結(jié)構(gòu)與功能
　第五節(jié)　寧波公共智慧物流信息平臺發(fā)展對策
第八章　促進(jìn)寧波物流業(yè)發(fā)展的政策體系
　第一節(jié)　中國物流業(yè)政策體系的建設(shè)現(xiàn)狀及存在問題
　第二節(jié)　國家對物流產(chǎn)業(yè)定位與宏觀政策趨向
　第三節(jié)　寧波物流業(yè)發(fā)展相關(guān)政策梳理及其評價
　第四節(jié)　寧波物流業(yè)政策體系建設(shè)
　第五節(jié)　寧波物流政策體系建設(shè)中重點政策的建議
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　二、國內(nèi)外物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展的經(jīng)驗對寧波的屆示根據(jù)國內(nèi)外物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展的經(jīng)驗，啟示主要體現(xiàn)在以下幾個方面：　　1.物流業(yè)必須適應(yīng)制造業(yè)的發(fā)展　　制造業(yè)的發(fā)展是物流業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，物流業(yè)的發(fā)展又進(jìn)一步推動了制造業(yè)的提升，兩者是相輔相成的。在制造業(yè)發(fā)展的歷程中，物流業(yè)必須適應(yīng)制造業(yè)的發(fā)展程度，滿足制造業(yè)的需求。物流往往被認(rèn)為是制造業(yè)的成本陷阱，物品從被生產(chǎn)出來到最后送至消費者手中，往往價格會上漲好幾倍。其中很大一部分就是物流成本。如何降低物流成本是制造業(yè)未來發(fā)展的重大課題。這就需要物流業(yè)能夠跟上制造業(yè)發(fā)展的步伐，降低自身成本，減輕制造業(yè)的成本負(fù)擔(dān)。同時，隨著制造業(yè)的發(fā)展，要求物流業(yè)提供更加快捷、高效、便利的物流服務(wù)，具備與制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展相匹配的服務(wù)能力，這對物流業(yè)提出了更高的要求?！　∪绻锪鳂I(yè)的發(fā)展跟不上制造業(yè)的步伐，那么必然阻礙制造業(yè)的效率和競爭力。相反，優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)，又能提高制造業(yè)的發(fā)展水平，從而形成新的制造業(yè)態(tài)模式，促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展。因此，物流業(yè)作為制造業(yè)的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，必須緊跟時代節(jié)奏，不斷創(chuàng)新發(fā)展，提升自身服務(wù)能力和服務(wù)水平。　　2.供應(yīng)鏈協(xié)作成為“兩業(yè)聯(lián)動”的發(fā)展趨勢　　隨著供應(yīng)鏈管理理論的發(fā)展，人們越來越關(guān)注供應(yīng)鏈管理的重要性。因此，“兩業(yè)聯(lián)動”的發(fā)展不再局限于物流企業(yè)與制造企業(yè)的簡單合作，而更多地開始考慮實現(xiàn)供應(yīng)鏈層面的協(xié)同。大型壟斷性制造企業(yè)和流通企業(yè)，憑借其產(chǎn)品和銷售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，往往能夠建立起高效的供應(yīng)鏈。企業(yè)從“擁有”走向“控制”已成為“兩業(yè)聯(lián)動”的共同核心價值和追求目標(biāo)，不同企業(yè)共同組成動態(tài)供應(yīng)鏈聯(lián)盟，供應(yīng)鏈協(xié)作成為一種趨勢?！　」?yīng)鏈協(xié)作無論是對制造業(yè)還是對物流業(yè)都提出了更高的要求。供應(yīng)鏈協(xié)作需要兩業(yè)實現(xiàn)深層次的交流和產(chǎn)業(yè)融合。要求兩業(yè)必須以供應(yīng)鏈效益最大化為指針，設(shè)計產(chǎn)品生產(chǎn)供應(yīng)渠道、實現(xiàn)信息共享。這樣的聯(lián)動模式能夠極大改善整條供應(yīng)鏈管理水平，實現(xiàn)供應(yīng)鏈效益最大化。這種模式是“兩業(yè)聯(lián)動”的發(fā)展方向?！　　?/pre>








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