ERP理論、應用與實訓教程

出版時間:2011-1  出版社:經(jīng)濟管理出版社  作者:張平 編  頁數(shù):337  字數(shù):4480000  

內(nèi)容概要

本書是一本面向高等院校ERP課程教學需要的教科書。本書按照理論、應用和實訓分篇撰寫,共分十三章。其中第一章至第八章為理論篇,介紹了ERP發(fā)展歷程、銷售與運作規(guī)劃、主生產(chǎn)計劃、物料需求計劃、能力需求計劃、車間作業(yè)計劃、財務分析等內(nèi)容;第九章至第十一章為應用篇,介紹了用友U8管理系統(tǒng)的財務、生產(chǎn)和供應鏈模塊操作;第十二章至第十三章為實訓篇,介紹了用友手工沙盤和“創(chuàng)業(yè)者”電子沙盤。
為了方便讀者學習和理解,每章在理論闡述之后,均附有思考與練習題和與主要內(nèi)容相應的小鏈接。
本書的適用范圍較廣,既可作為高等院校的教學教材和企業(yè)中、高層管理人員的實訓教材使用,也可作為管理專業(yè)科研人員的參考用書。

作者簡介

張平,西北民族大學ERP實驗室主任。主講ERP技術(shù)的運用、管理思想史、宏觀經(jīng)濟學等課程。在《改革》、《人口與經(jīng)濟》、《城市問題》等刊物發(fā)表學術(shù)論文二十余篇。主持和參與國家、省部級課題二十余項。主要研究方向:企業(yè)理論、發(fā)展經(jīng)濟學。

書籍目錄

理論篇
 第一章 ERP概述
  第一節(jié) ERP的基本概念
  第二節(jié) ERP與企業(yè)的關(guān)系
  第三節(jié) ERP系統(tǒng)的管理思想
  第四節(jié) ERP在我國的應用
  第五節(jié) ERP的發(fā)展趨勢
  第六節(jié) 典型ERP系統(tǒng)簡介
 第二章?ERP發(fā)展歷程
  第一節(jié) 管理需求推動ERP發(fā)展
  第二節(jié) 訂貨點法
  第三節(jié) 時段式MRP
  第四節(jié) 閉環(huán)MRP
  第五節(jié) MRPⅡ
  第六節(jié) ERP
 第三章 銷售與運作規(guī)劃
  第一節(jié) 銷售與運作規(guī)劃基本概念
  第二節(jié) 銷售與運作規(guī)劃的作用和效益
  第三節(jié) 銷售與運作規(guī)劃的編制
  第四節(jié) 銷售與運作規(guī)劃中的溝通和協(xié)作
  第五節(jié) 銷售與運作規(guī)劃編制示例
 第四章 主生產(chǎn)計劃
  第一節(jié) 主生產(chǎn)計劃基本概念與作用
  第二節(jié) 編制主生產(chǎn)計劃的相關(guān)概念
  第三節(jié) 主生產(chǎn)計劃的編制步驟
  第四節(jié) MPS初步計劃的編制
  第五節(jié) 粗能力需求計劃的編制
 第五章 物料需求計劃
  第一節(jié) 物料需求計劃基本概念和特點
  第二節(jié) 物科需求計劃的相關(guān)術(shù)語
  第三節(jié) 物料需求計劃的展開計算過程
  第四節(jié) 物科需求計劃MRP計算示例
  第五節(jié) 物料需求計劃MRP的工作方法
 第六章 能力需求計劃
  第一節(jié) 能力需求計劃基本概念
  第二節(jié) 能力需求計劃的相關(guān)術(shù)語
  第三節(jié) 能力需求計劃的工作原理
  第四節(jié) 能力需求計劃計算流程及算例
 第七章 車間作業(yè)管理
  第一節(jié) 車間作業(yè)管理概述
  第二節(jié) 車間作業(yè)管理業(yè)務流程
  第三節(jié) 準時制生產(chǎn)與精益生產(chǎn)
 第八章 企業(yè)財務分析
  第一節(jié) 基本概念
  第二節(jié) 財務分析的方法
  第三節(jié) 財務指標分析
  第四節(jié) 財務綜合分析
應用篇
實訓篇
附錄
參考文獻
后記

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁:插圖:1.對各種物料的需求是相互獨立的訂貨點法不考慮物料項目之間的關(guān)系,獨立地確定每項物料的訂貨點。因此,訂貨點法是面向零件的,而不是面向產(chǎn)品的。但是,在制造業(yè)中有一個很重要的要求,那就是各項物料的數(shù)量必須配套,以便能裝配成產(chǎn)品。由于企業(yè)對各項物料分別獨立地進行預測和訂貨,因而就會在裝配時發(fā)生各項物料數(shù)量不匹配的情況。這樣,雖然單項物料的供貨率提高了,但總的供貨率卻降低了。因為不可能每項物料的預測都很準確,所以積累起來的誤差反映在總供貨率上將是相當大的。例如,用10個零件裝配成一件產(chǎn)品,每個零件的供貨率都是90%,而聯(lián)合供貨率卻降到34.8%。一件產(chǎn)品由20個、30個甚至更多個零件組成的情況是常有的。如果這些零件的庫存量是根據(jù)訂貨點法分別確定的,那么,在總裝配時就可能發(fā)生零件短缺的情況。應當注意,上述零件短缺的情況并非由于預測精度不高而引起,而是由于這種庫存管理模型本身的缺陷造成的。2.假設(shè)物料需求是連續(xù)發(fā)生的訂貨點法假設(shè)物料需求是連續(xù)發(fā)生的。按照這種假設(shè),物料需求必須相對均勻,庫存消耗率必須穩(wěn)定。而制造業(yè)生產(chǎn)部門對產(chǎn)品零部件的需求恰恰是不均勻、不穩(wěn)定的,庫存消耗也是間斷的。這往往是由下道工序的批量要求引起的。3.假設(shè)庫存在消耗之后,應立即被重新填滿訂貨點法假設(shè)庫存在消耗之后,應立即被重新填滿。按照這種假設(shè),當物料庫存量低于訂貨點時,則必須發(fā)出訂貨要求,以重新填滿庫存。但如果需求是間斷的,那么這樣做不但沒有必要,而且也不合理。因為很可能因此而造成庫存積壓。例如,某種產(chǎn)品一年中可以得到客戶的兩次訂貨,那么,制造此種產(chǎn)品所需的鋼材則不必因庫存量低于訂貨點而立即填滿。

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