深化中國壟斷行業(yè)改革研究

內(nèi)容概要

在加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、深化行政管理體制改革的背景下，本書以經(jīng)濟(jì)思想史、新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)、產(chǎn)業(yè)組織理論、整體漸進(jìn)改革觀等思想、理論和方法為指導(dǎo)，從中國機(jī)車車輛業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征及其歷史演變脈絡(luò)的分析入手，以機(jī)車車輛業(yè)改革的國際經(jīng)驗為借鑒，科學(xué)判定中國機(jī)車車輛業(yè)的壟斷成因和屬性；并在“四個標(biāo)準(zhǔn)、一個因素”  的制度選擇標(biāo)準(zhǔn)及“四項基本原則”的改革指導(dǎo)思想下，按照“三階段”的漸進(jìn)式改革路徑．系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計中國機(jī)車車輛業(yè)改革的產(chǎn)權(quán)模式、治理模式、競爭模式、運(yùn)營模式、價格模式及規(guī)制模式。本書意在深化中國壟斷行業(yè)改革的理論與實踐認(rèn)知，為所有處于競爭性行業(yè)領(lǐng)域但采取了行政壟斷體制的壟斷行業(yè)提供一個完整的改革樣本。

作者簡介

劉健，1977年生，湖南益陽人，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士研究生，講師。主要研究方向為反壟斷與政府規(guī)制、產(chǎn)業(yè)組織與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。曾作為主要成員參與2項國家級課題的研究工作，參與省部級、廳局級課題5項，先后主持校級重點課題2項．在《上海財經(jīng)大學(xué)學(xué)報》、  《云南財經(jīng)大學(xué)學(xué)報》等學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表論文十余篇。

書籍目錄

第一章  導(dǎo)  論　第一節(jié)  研究的背景和意義　第二節(jié)  研究方法　第三節(jié)  國內(nèi)研究綜述和評價　第四節(jié)  研究思路、主要內(nèi)容與創(chuàng)新點　第五節(jié)  研究的不足與展望第二章  中國機(jī)車車輛業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征　第一節(jié)  中國機(jī)車車輛業(yè)的行業(yè)概述　第二節(jié)  結(jié)構(gòu)一行為一績效(structure—conduct—performance，SCP)范式分析理論　第三節(jié)  中國機(jī)車車輛業(yè)的SCP分析　第四節(jié)  中國機(jī)車車輛業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征　第五節(jié)  中國機(jī)車車輛業(yè)的壟斷屬性判定第三章  中國機(jī)車車輛業(yè)改革的國際經(jīng)驗　第一節(jié)  國際機(jī)車車輛業(yè)概況　第二節(jié)  有效競爭與集中壟斷一一加、法兩國的經(jīng)驗與啟示　第三節(jié)  企業(yè)規(guī)模與經(jīng)濟(jì)效率一一德國的經(jīng)驗與教訓(xùn)　第四節(jié)  自由競爭與經(jīng)濟(jì)保護(hù)一一法國阿爾斯通的經(jīng)驗與啟示　第五節(jié)  技術(shù)創(chuàng)新與行業(yè)發(fā)展一一西班牙、韓國的經(jīng)驗與啟示第四章  中國機(jī)車車輛業(yè)改革條件和初始動因　第一節(jié)  中國機(jī)車車輛業(yè)改革的初始條件　第二節(jié)  中國機(jī)車車輛業(yè)改革的動因　……第五章　中國機(jī)車車輛業(yè)改革的歷史演變第六章　中國機(jī)車車輛改革的指導(dǎo)思想和總體思路第七章　中國機(jī)車車輛業(yè)改革的產(chǎn)權(quán)模式第八章　中國機(jī)車車輛業(yè)改革的治理模式第九章　中國機(jī)車車輛業(yè)改革的運(yùn)營模式第十章　中國機(jī)車車輛業(yè)改革的競爭模式第十一章　中國機(jī)車車輛改革的價格模式第十二章　中國機(jī)車車輛業(yè)改革的規(guī)制模式第十三章　中國機(jī)車車輛業(yè)改革的路徑選擇第十四章　中國機(jī)車車輛業(yè)改革的風(fēng)險及其控制參考文獻(xiàn)后記

圖書封面

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