現(xiàn)代物流管理

內(nèi)容概要

本書(shū)是財(cái)政部規(guī)劃教材，由財(cái)政部教材編審委員會(huì)組織編寫(xiě)并審定，作為全國(guó)高職高專(zhuān)院校財(cái)經(jīng)類(lèi)教材?！　‰S著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)快速發(fā)展，并將成為21世紀(jì)的黃金產(chǎn)業(yè)之一。在我國(guó)，物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位越來(lái)越突出，已成為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的重要組成部分，物流管理成為企業(yè)順利實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的重要手段。

書(shū)籍目錄

第一章 物流管理概述　第一節(jié) 物流的概念及其內(nèi)涵　第二節(jié) 物流分類(lèi)　第三節(jié) 現(xiàn)代物流管理概述第二章 物流系統(tǒng)　第一節(jié) 物流系統(tǒng)的概念、特征和組成　第二節(jié) 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)第三章 物流作業(yè)管理　第一節(jié) 包裝　第二節(jié) 裝卸搬運(yùn)　第三節(jié) 運(yùn)輸　第四節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)　第五節(jié) 配送　第六節(jié) 流通加工第四章 現(xiàn)代物流信息管理　第一節(jié) 物流信息概述　第二節(jié) 物流信息系統(tǒng)　第三節(jié) 物流信息技術(shù)基礎(chǔ)第五章 物流管理組織　第一節(jié) 物流管理組織與組織的建立　第二節(jié) 物流管理組織的結(jié)構(gòu)類(lèi)型第六章 物流成本管理　第一節(jié) 物流成本概述　第二節(jié) 物流成本計(jì)算　第三節(jié) 物流成本管理第七章 企業(yè)物流管理　第一節(jié) 企業(yè)供應(yīng)物流　第二節(jié) 企業(yè)生產(chǎn)物流　第三節(jié) 企業(yè)銷(xiāo)售物流　第四節(jié) 回收物流與廢棄物流第八章 第三方物流管理　第一節(jié) 第三方物流概述　第二節(jié) 第三方物流的優(yōu)勢(shì)　第三節(jié) 第三方物流業(yè)務(wù)運(yùn)作模式　第四節(jié) 第三方物流發(fā)展趨勢(shì)第九章 國(guó)際物流　第一節(jié) 國(guó)際物流概述　第二節(jié) 國(guó)際物流系統(tǒng)的組成　第三節(jié) 國(guó)際物流業(yè)務(wù)　第四節(jié) 國(guó)際物流的發(fā)展參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　二、物流的作用　　物流在許多經(jīng)濟(jì)學(xué)家和企業(yè)家的眼中，被視為“尚待開(kāi)發(fā)的金礦”、“第三利潤(rùn)源泉”，它在推動(dòng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益方面都發(fā)揮著重要的作用，已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分?！　。ㄒ唬┪锪鞯脑鲋底饔谩　∥锪骰顒?dòng)雖然不同于生產(chǎn)加工活動(dòng)創(chuàng)造“物”的形式價(jià)值，但它是整個(gè)供應(yīng)鏈的各項(xiàng)活動(dòng)中可以實(shí)現(xiàn)增值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，其創(chuàng)造價(jià)值的基本途徑之一就是創(chuàng)造效用。具體表現(xiàn)為克服了供給方和需求方在空間維和時(shí)間維方面的距離，增加了產(chǎn)品和服務(wù)的空間效用、時(shí)間效用。另外在特定情況下，它也可以增加產(chǎn)品的形態(tài)效用，創(chuàng)造一定的加工附加價(jià)值?！　?.空間效用?？臻g效用是指通過(guò)改變產(chǎn)品的空間距離而創(chuàng)造的價(jià)值。商品在不同地理位置有不同的價(jià)值，通過(guò)物流活動(dòng)將商品由低價(jià)值區(qū)轉(zhuǎn)移到高價(jià)值區(qū)，便可獲得價(jià)值差，即空間價(jià)值?？臻g效用的實(shí)現(xiàn)主要表現(xiàn)為兩種具體形式：從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所；從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流人集中需求場(chǎng)所?！　?.時(shí)間效用。產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)的整個(gè)過(guò)程是一個(gè)延續(xù)的過(guò)程，物流通過(guò)調(diào)整這個(gè)過(guò)程中的時(shí)間結(jié)構(gòu)所創(chuàng)造的價(jià)值稱(chēng)為“時(shí)間效用”。即：產(chǎn)品從供給者到需求者之間有一段時(shí)間差，因改變這一段的時(shí)間差而創(chuàng)造的價(jià)值，就是時(shí)間價(jià)值。物流的時(shí)間效用主要通過(guò)以下幾種方式實(shí)現(xiàn)其時(shí)間價(jià)值：縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值；彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值；延長(zhǎng)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值等。例如生產(chǎn)過(guò)程中原料或零部件的及時(shí)送達(dá)，不但保證了生產(chǎn)的連續(xù)性，也節(jié)省了庫(kù)存成本；在市場(chǎng)中抓住需求信息的提前量也同樣產(chǎn)生時(shí)間效用，一些時(shí)令性或集中性消費(fèi)產(chǎn)品，其生產(chǎn)是長(zhǎng)期連續(xù)的，通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)不僅解決生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間上的矛盾，還增加了產(chǎn)品的時(shí)間效用?！　?.形態(tài)效用。在物流過(guò)程中，通過(guò)分類(lèi)、分級(jí)、切割、包裝等手段使產(chǎn)品或服務(wù)以適當(dāng)?shù)男问教峁┙o需求者，這便產(chǎn)生了形態(tài)效用。形態(tài)效用創(chuàng)造產(chǎn)品的加工附加價(jià)值。加工是生產(chǎn)領(lǐng)域常用的手段，并不是物流的本來(lái)職能。但是，現(xiàn)代物流的一個(gè)重要特點(diǎn)是根據(jù)自己的優(yōu)勢(shì)從事一定的補(bǔ)充性加工活動(dòng)，這種加工活動(dòng)不是創(chuàng)造商品的主要實(shí)體并形成商品，而是帶有完善、補(bǔ)充、增加性質(zhì)的加工活動(dòng)。這種活動(dòng)必然會(huì)形成勞動(dòng)對(duì)象的附加價(jià)值。

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