閉環(huán)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)激勵(lì)研究

前言

　　《山東財(cái)政學(xué)院學(xué)術(shù)文叢2010》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《文叢2010》）是山東財(cái)政學(xué)院為集中展示山財(cái)學(xué)人學(xué)術(shù)研究成果而編輯出版的系列叢書(shū)。《文叢2010》的出版，對(duì)于落實(shí)山東財(cái)政學(xué)院“學(xué)科立校、人才強(qiáng)校、開(kāi)放興校、依法治校”的發(fā)展戰(zhàn)略，繁榮學(xué)術(shù)研究，加強(qiáng)同學(xué)術(shù)界的交流等具有十分重要的意義?！　∈冀ㄓ?986年、由鄧小平同志親筆題寫(xiě)校名的山東財(cái)政學(xué)院，是在改革開(kāi)放的春風(fēng)中，由財(cái)政部和山東省人民政府共同創(chuàng)辦、實(shí)行以地方管理為主的普通高等財(cái)經(jīng)院校。學(xué)校面向全國(guó)招生，是國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)批準(zhǔn)的碩士學(xué)位、學(xué)士學(xué)位授予單位。2009年被立項(xiàng)為博士點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)單位。學(xué)校目前擁有14個(gè)二級(jí)學(xué)院，43個(gè)本科專(zhuān)業(yè)，22個(gè)碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)和MBA、MPA兩個(gè)專(zhuān)業(yè)學(xué)位授權(quán)點(diǎn)及同等學(xué)力申請(qǐng)碩士學(xué)位的資格。學(xué)校學(xué)科門(mén)類(lèi)齊全，已形成以經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)為主，文、法、理、工等六大學(xué)科門(mén)類(lèi)相結(jié)合的學(xué)科結(jié)構(gòu)。其中財(cái)政學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、金融學(xué)、企業(yè)管理、國(guó)際貿(mào)易學(xué)、管理科學(xué)與工程為山東省重點(diǎn)學(xué)科，財(cái)政學(xué)與企業(yè)管理為省級(jí)重點(diǎn)強(qiáng)化建設(shè)學(xué)科。在山東省政府確定的“泰山學(xué)者”特聘教授設(shè)崗學(xué)科中，財(cái)政學(xué)、金融學(xué)位列其中。依托于以上優(yōu)勢(shì)學(xué)科與特色學(xué)科，一批批學(xué)科帶頭人與學(xué)術(shù)骨干脫穎而出，學(xué)校也由此成為省內(nèi)著名、在全國(guó)有一定影響的經(jīng)濟(jì)學(xué)與管理學(xué)研究人才高地。

內(nèi)容概要

閉環(huán)供應(yīng)鏈?zhǔn)窃趥鹘y(tǒng)的“正向”供應(yīng)鏈上加入逆向反饋過(guò)程，即逆向供應(yīng)鏈而形成的一個(gè)完整的閉環(huán)體系。實(shí)質(zhì)上是通過(guò)產(chǎn)品的正向交付與逆向回收再利用，使“資源-生產(chǎn)-消費(fèi)-廢棄”的開(kāi)環(huán)過(guò)程變成了“資源-生產(chǎn)-消費(fèi)-再生資源”的閉環(huán)反饋式循環(huán)過(guò)程。     本書(shū)選用博弈論作為工具對(duì)閉環(huán)供應(yīng)鏈進(jìn)行定量模型研究，分析閉環(huán)供應(yīng)鏈各方利益主體的激勵(lì)機(jī)制與協(xié)調(diào)機(jī)制，拓展閉環(huán)供應(yīng)鏈的研究領(lǐng)域與方法，增強(qiáng)其可操作性，使閉環(huán)供應(yīng)鏈的發(fā)展更具有現(xiàn)實(shí)意義。

作者簡(jiǎn)介

王玉燕，1978年11月出生，山東禹城人，畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，獲管理學(xué)博士學(xué)位，現(xiàn)任山東財(cái)政學(xué)院工作，工商管理學(xué)院副教授。

書(shū)籍目錄

第1章  緒論  1.1  問(wèn)題的提出  1.2  選題的意義  1.3  文獻(xiàn)綜述  1.4  研究思路、研究?jī)?nèi)容與組織結(jié)構(gòu)  1.5  研究方法與創(chuàng)新第2章  閉環(huán)供應(yīng)鏈的理論基礎(chǔ)  2.1  閉環(huán)供應(yīng)鏈的一般概念  2.2  閉環(huán)供應(yīng)鏈中的回收模式  2.3  閉環(huán)供應(yīng)鏈的再利用過(guò)程  2.4  閉環(huán)供應(yīng)鏈與其他供應(yīng)鏈的比較  2.5  閉環(huán)供應(yīng)鏈的驅(qū)動(dòng)因素與挑戰(zhàn)  2.6  閉環(huán)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的構(gòu)建原則  2.7  本章小結(jié)第3章  完全信息下逆向供應(yīng)鏈的定價(jià)與協(xié)調(diào)機(jī)制研究  3.1  博弈論概述  3.2  供應(yīng)鏈系統(tǒng)協(xié)調(diào)機(jī)制研究  3.3  逆向供應(yīng)鏈模型的構(gòu)建  3.4  逆向供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)  3.5  數(shù)值分析  3.6  本章小結(jié)第4章  完全信息下閉環(huán)供應(yīng)鏈的定價(jià)與協(xié)調(diào)機(jī)制研究  4.1  MT-CLSC的協(xié)調(diào)研究  4.2  RT-CLSC的協(xié)調(diào)研究  4.3  TPT-CLSC的協(xié)調(diào)研究  4.4  閉環(huán)供應(yīng)鏈的回收模式選擇研究  4.5  本章小結(jié)第5章  不完全信息下逆向供應(yīng)鏈的回購(gòu)定價(jià)模型研究  5.1  不完全信息下逆向供應(yīng)鏈的coumot博弈  5.2  廢舊品質(zhì)量不確定下逆向供應(yīng)鏈的信號(hào)博弈分析  5.3  市場(chǎng)需求信息不確定下逆向供應(yīng)鏈的信號(hào)博弈分析  5.4  本章小結(jié)第6章  基于委托一代理理論的閉環(huán)供應(yīng)鏈的激勵(lì)機(jī)制研究  6.1  供應(yīng)鏈中的激勵(lì)問(wèn)題與委托一代理問(wèn)題  6.2  模糊層次分析法在閉環(huán)供應(yīng)鏈合作伙伴選擇中的應(yīng)用  6.3  政府規(guī)制下逆向供應(yīng)鏈的激勵(lì)研究  6.4  RT-CLSC中的激勵(lì)研究  6.5  TPT-CLSC中的激勵(lì)研究  6.6  本章小結(jié)第7章  逆向供應(yīng)鏈的演化博弈研究  7.1  演化博弈論在經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用  7.2  逆向供應(yīng)鏈的演化博弈  7.3  本章小結(jié)第8章  總結(jié)與展望  8.1  總結(jié)  8.2  展望

章節(jié)摘錄

　　最早對(duì)RSC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行定性分析的是Guihinan和Nwokoyew，但由于當(dāng)時(shí)的社會(huì)認(rèn)識(shí)局限性，重視從成本的角度討論結(jié)構(gòu)特征和設(shè)計(jì)原則，忽視了可持續(xù)發(fā)展等問(wèn)題。此后，隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，人們對(duì)RSC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，許多學(xué)者從環(huán)保、綠色經(jīng)營(yíng)、績(jī)效、供應(yīng)鏈渠道、企業(yè)戰(zhàn)略等不同角度研究了RSC系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特征和設(shè)計(jì)原則，為建立有效的RSC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)提供了有益的思路?！　。ǘ┌咐治觥　∮捎贑LSC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，針對(duì)某一類(lèi)具體產(chǎn)品進(jìn)行個(gè)案研究的文獻(xiàn)相對(duì)較多，也取得了較好的成果。Fleischmann~等在2001-2002年針對(duì)IBM公司產(chǎn)品的特點(diǎn)，研究了從其使用過(guò)的產(chǎn)品中回收可再利用零部件的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，以及回收行為對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的影響。研究結(jié)果表明，電子產(chǎn)品的回收再利用給該行業(yè)帶來(lái)了巨大的潛在效益，這些結(jié)果促使IBM公司調(diào)整其營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃。Kumar~利用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)構(gòu)建模型來(lái)分析日本汽車(chē)工業(yè)的閉環(huán)供應(yīng)鏈，用汽車(chē)消費(fèi)數(shù)據(jù)和預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)研究CLSE中舊車(chē)減少、再利用、循環(huán)和處置之間的關(guān)系。如果對(duì)舊車(chē)出口不征收額外稅收的話(huà)，日本汽車(chē)制造商將傾向于出口舊車(chē)。對(duì)舊車(chē)出口征稅將對(duì)舊車(chē)的出口形成限制，但是會(huì)改善再制造商、回收商、政府、消費(fèi)者在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的參與機(jī)會(huì)。研究建議日本政府和制造商應(yīng)該采取措施創(chuàng)造或支持出口國(guó)的逆向物流設(shè)施，發(fā)布如何生產(chǎn)汽車(chē)零部件才能被再利用，或者在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段就應(yīng)該考慮到再生產(chǎn)，從而減少產(chǎn)品和原材料的成本。

圖書(shū)封面

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