上海市靜脈產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究

前言

　　隨著上海市經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)和城市化進(jìn)程加快，資源消耗以及環(huán)境污染日益加重，同時(shí)，人們不斷提高的生活水平對(duì)環(huán)境質(zhì)量又提出了更高的要求，因此，以節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境為目的的靜脈產(chǎn)業(yè)日益受到重視。　　2009年1月1日起施行的《中華人民共和國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》將靜脈產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域，規(guī)定開(kāi)展廢物的分類收集、回收體系建設(shè)和資源化利用，鼓勵(lì)建立廢物交換信息系統(tǒng)，并給予資金和稅收政策上的支持。該法強(qiáng)調(diào)了發(fā)展靜脈產(chǎn)業(yè)的重要性和緊迫性，為靜脈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了法律基礎(chǔ)?！　　皬U棄物是可再生的資源、是放錯(cuò)了地方的財(cái)富?！敝Πl(fā)展靜脈產(chǎn)業(yè)，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)，將生產(chǎn)和消費(fèi)過(guò)程中產(chǎn)生的廢物轉(zhuǎn)化為可重新利用的資源和產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)各類廢物的再利用和資源化，可以較少的能源資源消耗、最小的環(huán)境代價(jià)實(shí)現(xiàn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，形成節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的生產(chǎn)方式，促進(jìn)整體國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展、生態(tài)環(huán)境的互利耦合。

內(nèi)容概要

　　《上海市靜脈產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究》通過(guò)分析美國(guó)、歐盟、日本等靜脈產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)上海實(shí)際，對(duì)上海工業(yè)固體廢棄物資源化利用（包括粉煤灰、冶金渣、煤渣、脫硫石膏和建筑工程廢棄物等）、生活垃圾資源化利用、電子廢棄物資源化利用、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展（包括汽車相關(guān)部件再制造、計(jì)算機(jī)耗材再制造、船舶配套設(shè)備再制造等），以及農(nóng)業(yè)秸稈綜合利用等靜脈產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和主要問(wèn)題，結(jié)合相關(guān)企業(yè)案例，進(jìn)行了較為深入的分析和研究，探討了上海市靜脈產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，提出了上海發(fā)展靜脈產(chǎn)業(yè)的思路和重點(diǎn)。

書籍目錄

1 靜脈產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必要牲1.1 靜脈產(chǎn)業(yè)背景介紹1.2 靜脈產(chǎn)業(yè)與循環(huán)經(jīng)濟(jì)的關(guān)系1.3 靜脈產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必要性2 國(guó)內(nèi)外靜脈產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀.2.1 美國(guó)2.2 歐盟2.3 日本2.3.1 背景2.3.2 采取措施2.4 聯(lián)合國(guó)2.5 我國(guó)典型城市3 工業(yè)目休廢棄物資源化利用3.1 工業(yè)固體廢棄物概述3.1.1 定義3.1.2 危害3.1.3 處理和利用3.2 我國(guó)工業(yè)固倆廢棄物資源化利用現(xiàn)狀3.3 上海工業(yè)固體廢棄物資源化利用現(xiàn)狀3.3.1 粉煤灰的綜合利用3.3.2 冶金渣的綜合利用3.3.3 煤渣的綜合利用3.3.4 脫硫石膏的綜臺(tái)利用3.3.5 建筑工程廢棄物的綜臺(tái)利用3.4 上海工業(yè)固體廢棄物資源化利用存在的問(wèn)題3.5 上海工業(yè)固怖廢棄物資源化利用企業(yè)案例3.5.1 上海金橋再生資源交易市場(chǎng)3.5.2 上海市莘莊工業(yè)區(qū)4 生活垃圾資源化利用4.1 生活垃圾概述4.1.1 定義4.1.2 危害4.1.3 處理4.2 我國(guó)生活垃圾資源化利用現(xiàn)狀4.3 上海生活垃圾資源化利用現(xiàn)狀4.4 上海生活垃圾資源化利用存在的問(wèn)題4.5 上海市金山區(qū)畜禽糞便處理中心案例5 電子廢棄物資源化利用5.1 電子廢棄物概述5.1.1 定義5.1.2 電子廢棄物資源化發(fā)展5.2 我國(guó)電子廢棄物資源化化利用現(xiàn)狀5.2.1 電子電器廢棄物的物流源5.2.2 電子電囂廢棄物的處理與處置5.3 上海電子廢棄物資源化利用現(xiàn)狀5.3.1 電子廢棄物產(chǎn)生量分本斤5.3.2 電子廢棄物現(xiàn)有政策導(dǎo)向5.3.3 電子廢棄物的主要集散市場(chǎng)5.4 上海電子廢棄物資源化利用存在的問(wèn)題5.5 上海電子廢棄物資源化利用企業(yè)案例6 再制造發(fā)展6.1 再制造概述6.1.1 定義和特點(diǎn)6.1.2 生產(chǎn)者組織形式6.1.3 物流支撐6.2 我國(guó)再制造發(fā)展現(xiàn)狀6.2.1 汽車相關(guān)再制造6.2.2 計(jì)算機(jī)耗市才再制造6.2.3 設(shè)備再制造6.2.4 船舶配套設(shè)備再制造6.2.5 再制造的意義6.3 上海再制造發(fā)展現(xiàn)}吠6.3.1 汽車相關(guān)再制造6.3.2 計(jì)算機(jī)耗材再制造6.3.3 設(shè)備再制造6.3.4 船舶配套設(shè)備再制造6.3.5 上海發(fā)展再制造業(yè)意義6.4 上海再制造發(fā)展存在的問(wèn)題6.5 上海再制造發(fā)展企業(yè)案例6.5.1 上海綠鴿打印機(jī)耗材回收有限公司6.5.2 卡特彼勒再制造工業(yè)（上海）有限公司6.5.3 臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)7 秸稈綜臺(tái)利用7.1 秸稈概述7.2 上海秸幣干綜合利用現(xiàn)狀7.3 上海秸稈綜合利用存在的問(wèn)題7.4 上海秸稈綜臺(tái)利用企業(yè)案例7.4.1 上海市長(zhǎng)江生態(tài)循環(huán)農(nóng)業(yè)園區(qū)7.4.2 上海市莊行綜合試點(diǎn)站8 海靜脈產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體思路和發(fā)展重點(diǎn)8.1 總體發(fā)展思路8.1.1 指導(dǎo)思想8.1.2 總體思路8.2 基本原則8.3 總目標(biāo)和分目標(biāo)8.3.1 總目標(biāo)8.3.2 具體目標(biāo)8.4 發(fā)展重點(diǎn)8.4.1 工業(yè)固體廢棄物資源化發(fā)展重點(diǎn)8.4.2 生活垃圾資源化發(fā)展重點(diǎn)8.4.3 電子廢棄物資源化發(fā)展重點(diǎn)8.4.4 再制造發(fā)展重點(diǎn)8.4.5 秸稈綜合利用發(fā)展重點(diǎn)9 上海靜脈產(chǎn)業(yè)平臺(tái)設(shè)計(jì)9.1 設(shè)計(jì)原則9.2 運(yùn)行模式9.2.1 實(shí)體9.2.2 虛擬9.3 實(shí)體布局分新9.3.1 回收9.4.2 處理9.4.3 交易9.5 經(jīng)濟(jì)和杜會(huì)效益分析9.5.1 經(jīng)濟(jì)效益分新9.5.2 社會(huì)效益分新10 上海靜脈產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐政策建議10.1 法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)10.2 準(zhǔn)入制度10.3 監(jiān)督控制10.4 技術(shù)研發(fā)10.5 財(cái)稅政策11 靜脈產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜臺(tái)實(shí)例11.1 寶鋼集團(tuán)11.2 上海市危險(xiǎn)廢物集約化處置基地11.3 老港靜脈產(chǎn)業(yè)園11.4 偉翔環(huán)保幣斗技發(fā)展（上海）有限公司11.5 上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司11.6 我國(guó)其他地區(qū)靜脈產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)例11.6.1 揮發(fā)性有機(jī)溶劑再生利用11.6.2 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司

章節(jié)摘錄

　　從20世紀(jì)90年代初以來(lái)，富士公司和柯達(dá)公司開(kāi)始回收一次性相機(jī)，把它的閃光燈和其他部件重新用在新相機(jī)上。瑞士的卡斯特林公司專門向世界各國(guó)提供再制造服務(wù)。美國(guó)波音公司為了延長(zhǎng)大型客機(jī)的使用壽命，撥出?？钸M(jìn)行被稱為“恢復(fù)工程”的研究工作?！　≡僦圃鞂?shí)現(xiàn)重新利用資源、節(jié)約能源和材料、減少環(huán)境污染的目的，不斷改造產(chǎn)品技術(shù)，減低生產(chǎn)成本，并進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品全生命周期中的內(nèi)涵，延長(zhǎng)了產(chǎn)品壽命，創(chuàng)造更多的生態(tài)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益，材料的回收再加工，使得勞動(dòng)和資本價(jià)值增加到產(chǎn)品零件中，如馬自達(dá)的HR2X2代表了100％的再循環(huán)的希望。越來(lái)越多的企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)已經(jīng)開(kāi)展了這方面的研究和實(shí)踐。政府也給予了資助和相關(guān)稅收政策。此外，美國(guó)的許多大學(xué)正在進(jìn)行再制造技術(shù)研究和教學(xué)。美國(guó)羅切斯特理工學(xué)院有一個(gè)專門從事再制造工程研究的全國(guó)再制造和資源恢復(fù)中心；田納西大學(xué)無(wú)污染產(chǎn)品和技術(shù)研究中心將進(jìn)行汽車行業(yè)的再制造技術(shù)研究。許多學(xué)校在工業(yè)設(shè)計(jì)課程中講授再制造技術(shù)，要求在工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中考慮設(shè)備部件的可再制造性，認(rèn)為在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)只考慮一次性使用是不合理的。　　先進(jìn)制造技術(shù)（包括再制造技術(shù)）已被列為由美國(guó)國(guó)家科學(xué)技術(shù)委員會(huì)制訂的六大跨政府各部門的綜合性國(guó)家科技計(jì)劃之一。美國(guó)曾對(duì)鋼鐵材料的廢舊產(chǎn)品進(jìn)行再生產(chǎn)的環(huán)境效益分析，其中能夠節(jié)約能源47％一74％，減少大氣污染86％，減少水污染76％，減少固體廢物97％，節(jié)約用水量40％。實(shí)際上許多汽車通過(guò)再制造恢復(fù)了原有功能，實(shí)現(xiàn)了再循環(huán)，延長(zhǎng)了汽車的使用壽命。如某汽車再制造生產(chǎn)企業(yè)，每月處理15-20輛，用6-8周再制造每輛汽車，其成本約為新車的一半。　　在美國(guó)，在汽車報(bào)廢和回收問(wèn)題上流行一句話：拆車就是在數(shù)錢?，F(xiàn)在約有大大小小5萬(wàn)家汽車零件回收商，他們的工作就是要把這1000多萬(wàn)輛的舊車的80％零部件加以回收和利用。

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