出版時間:2007-11 出版社:中國法制出版社 作者:莫世健 頁數(shù):407 字?jǐn)?shù):410000
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《國際法評論》是由中國政法大學(xué)國際法學(xué)院主辦的國際法學(xué)(含國際公法、國際私法和國際經(jīng)濟(jì)法)學(xué)術(shù)性理論書刊。國際法的研究在我校有著較長的歷史,自1979年中國政法大學(xué)的前身——北京政法學(xué)院復(fù)辦以來,國際法學(xué)科即成為我校重要的法學(xué)專業(yè)之一。1980年起該專業(yè)開始招收碩士研究生,1985年取得博士學(xué)位授予權(quán)。1998年本院國際法學(xué)科被評為司法部重點學(xué)科,2002年又被評為北京市重點學(xué)科。 國際法學(xué)院設(shè)有國際公法研究所、國際私法研究所和國際經(jīng)濟(jì)法研究所,另設(shè)有若干研究中心。本院全體教師承擔(dān)了本科生、碩士研究生及博士研究生等不同層次學(xué)生的教學(xué)任務(wù),現(xiàn)有專兼職教師40余人,已形成了涉及各個研究方向結(jié)構(gòu)合理的師資隊伍。 在此基礎(chǔ)之上,為了進(jìn)一步推進(jìn)國際法的研究和教學(xué)工作,為國際法學(xué)界及實務(wù)界同仁搭建一個溝通和交流的平臺,提升國際法理論研究水平,更好地體現(xiàn)本學(xué)科在指導(dǎo)國際交往的實踐中的價值,我們推出了這本《國際法評論》。 本刊的辦刊宗旨在于:求國際法理論之真,務(wù)國際間交往之實,摹傳統(tǒng)當(dāng)代之變遷,探中西法律沖突之解,冀為中國國際法發(fā)展盡綿薄之力。 《國際法評論>定位于高水平的學(xué)術(shù)書刊,堅持學(xué)術(shù)自律和以質(zhì)取文的方針,竭誠歡迎國內(nèi)外同行不吝賜稿。所有收到的稿件采用雙向匿名審稿制度。來稿請參照本期所附的《國際法評論》論文格式規(guī)范。
書籍目錄
熱點問題 “進(jìn)口汽車配件糾紛”和原產(chǎn)地規(guī)則關(guān)系解析 當(dāng)前國際法的新發(fā)展 《反壟斷法》難產(chǎn)的癥結(jié)分析 努力構(gòu)建和諧的國際經(jīng)濟(jì)新秩序——中國的視角理論探討 WTO匯率爭端解決機(jī)制的現(xiàn)狀、問題與發(fā)展趨勢 中國國際私法史略和主要理論問題再思考 論弱者的國際私法保護(hù)及其合作進(jìn)程——兼評海牙有關(guān)弱者保護(hù)公約 民族自決權(quán):國際人權(quán)法新發(fā)展與中國國家實踐 互聯(lián)互通管制的理論分析比較法研究 論美國反壟斷法在球隊遷移中的適用 合理規(guī)則與本身違法規(guī)則對公共服務(wù)業(yè)反壟斷及其豁免的影響 南非法院對跨國破產(chǎn)案件的處理 德國2002年《國際犯罪法典》評析 香港法院拒絕執(zhí)行外國仲裁裁決制度實證研究 歐盟對信息披露的監(jiān)管協(xié)調(diào)及啟示 德國有限責(zé)任公司法改革動態(tài)介紹WTO研究 WTO知識產(chǎn)權(quán)制度與人權(quán)保護(hù)的沖突與協(xié)調(diào) 論知識產(chǎn)權(quán)國際標(biāo)準(zhǔn)化對國際貿(mào)易的影響貿(mào)易和環(huán)境研究 跨國環(huán)境侵權(quán)訴訟中的不方便法院原則 ISO14000環(huán)境管理系統(tǒng)對中國影響的法律分析海商法研究 試論侵權(quán)法規(guī)則和《1972年國際海上避碰規(guī)則》在中國內(nèi)地法院的解釋適用 THC收費風(fēng)波再起的法律思考 論船舶優(yōu)先權(quán)與海事賠償責(zé)任限制的關(guān)系公法研析 甲午戰(zhàn)爭前釣魚列嶼主權(quán)歸屬再考證 評析“劍魚群案”外文原著 東亞經(jīng)濟(jì)共同體的推進(jìn)方向與研究 Chinese Menures Affecting Imports of Automobile Parts.Has China Chosen a Right Case to Tough It Out? 本書約稿及論文格式規(guī)范
章節(jié)摘錄
“進(jìn)口汽車配件糾紛”和原產(chǎn)地規(guī)則關(guān)系解析 莫世健內(nèi)容摘要:“進(jìn)口汽車配件糾紛”是中國在世界貿(mào)易組織(WTO)中作為被訴方的第一案。該糾紛的產(chǎn)生是近年來美、歐、加對中國貿(mào)易不斷采取強硬措施的一種回應(yīng),是國家利益糾紛的產(chǎn)物,同《關(guān)貿(mào)總協(xié)定》(GATT1994)、《中國入世議定書》、《中國入世工作組報告》以及《與貿(mào)易有關(guān)的投資措施協(xié)定》(TRIMs)的解釋密切相關(guān)。本文以進(jìn)口汽車配件糾紛的形成和主要特點為基礎(chǔ),以原產(chǎn)地規(guī)則的法律性質(zhì)為研究切入點,認(rèn)為原產(chǎn)地規(guī)則本身不能構(gòu)成不必要的貿(mào)易壁壘,原產(chǎn)地規(guī)則的適用不得減損或者剝奪WTO成員按照《關(guān)貿(mào)總協(xié)定》所應(yīng)當(dāng)享有的權(quán)利。原產(chǎn)地規(guī)則與《報告書》第93段相比具有從屬地位。中國有權(quán)設(shè)立原產(chǎn)地認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),但中國的原產(chǎn)地規(guī)則不能減損或者剝奪其它WTO成員按照《關(guān)貿(mào)總協(xié)定》所應(yīng)當(dāng)享有的權(quán)利,原產(chǎn)地原則實施的結(jié)果不能與第93段的稅率承諾沖突。因此,在中國對進(jìn)口整車征收不超過25%關(guān)稅和對進(jìn)l3汽車配件征收不超過10%的關(guān)稅的權(quán)利和義務(wù)之間,原產(chǎn)地規(guī)則的參與無法使兩者之間平衡的天平向征收整車稅的一端傾斜,也無法縮小第93段的原本應(yīng)當(dāng)包括的適用范圍。關(guān)鍵詞:進(jìn)口汽車配件糾紛 原產(chǎn)地規(guī)則 條約解釋 中國加入議定書整車配件。
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《國際法評論(第2卷)》由中國法制出版社出版。
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