國(guó)際法評(píng)論（第2卷）

內(nèi)容概要

《國(guó)際法評(píng)論》是由中國(guó)政法大學(xué)國(guó)際法學(xué)院主辦的國(guó)際法學(xué)（含國(guó)際公法、國(guó)際私法和國(guó)際經(jīng)濟(jì)法）學(xué)術(shù)性理論書刊。國(guó)際法的研究在我校有著較長(zhǎng)的歷史，自1979年中國(guó)政法大學(xué)的前身——北京政法學(xué)院復(fù)辦以來，國(guó)際法學(xué)科即成為我校重要的法學(xué)專業(yè)之一。1980年起該專業(yè)開始招收碩士研究生，1985年取得博士學(xué)位授予權(quán)。1998年本院國(guó)際法學(xué)科被評(píng)為司法部重點(diǎn)學(xué)科，2002年又被評(píng)為北京市重點(diǎn)學(xué)科。    國(guó)際法學(xué)院設(shè)有國(guó)際公法研究所、國(guó)際私法研究所和國(guó)際經(jīng)濟(jì)法研究所，另設(shè)有若干研究中心。本院全體教師承擔(dān)了本科生、碩士研究生及博士研究生等不同層次學(xué)生的教學(xué)任務(wù)，現(xiàn)有專兼職教師40余人，已形成了涉及各個(gè)研究方向結(jié)構(gòu)合理的師資隊(duì)伍。    在此基礎(chǔ)之上，為了進(jìn)一步推進(jìn)國(guó)際法的研究和教學(xué)工作，為國(guó)際法學(xué)界及實(shí)務(wù)界同仁搭建一個(gè)溝通和交流的平臺(tái)，提升國(guó)際法理論研究水平，更好地體現(xiàn)本學(xué)科在指導(dǎo)國(guó)際交往的實(shí)踐中的價(jià)值，我們推出了這本《國(guó)際法評(píng)論》。    本刊的辦刊宗旨在于：求國(guó)際法理論之真，務(wù)國(guó)際間交往之實(shí)，摹傳統(tǒng)當(dāng)代之變遷，探中西法律沖突之解，冀為中國(guó)國(guó)際法發(fā)展盡綿薄之力。    《國(guó)際法評(píng)論>定位于高水平的學(xué)術(shù)書刊，堅(jiān)持學(xué)術(shù)自律和以質(zhì)取文的方針，竭誠歡迎國(guó)內(nèi)外同行不吝賜稿。所有收到的稿件采用雙向匿名審稿制度。來稿請(qǐng)參照本期所附的《國(guó)際法評(píng)論》論文格式規(guī)范。

書籍目錄

熱點(diǎn)問題　“進(jìn)口汽車配件糾紛”和原產(chǎn)地規(guī)則關(guān)系解析　當(dāng)前國(guó)際法的新發(fā)展　《反壟斷法》難產(chǎn)的癥結(jié)分析　努力構(gòu)建和諧的國(guó)際經(jīng)濟(jì)新秩序——中國(guó)的視角理論探討　WTO匯率爭(zhēng)端解決機(jī)制的現(xiàn)狀、問題與發(fā)展趨勢(shì)　中國(guó)國(guó)際私法史略和主要理論問題再思考　論弱者的國(guó)際私法保護(hù)及其合作進(jìn)程——兼評(píng)海牙有關(guān)弱者保護(hù)公約　民族自決權(quán)：國(guó)際人權(quán)法新發(fā)展與中國(guó)國(guó)家實(shí)踐　互聯(lián)互通管制的理論分析比較法研究　論美國(guó)反壟斷法在球隊(duì)遷移中的適用　合理規(guī)則與本身違法規(guī)則對(duì)公共服務(wù)業(yè)反壟斷及其豁免的影響　南非法院對(duì)跨國(guó)破產(chǎn)案件的處理　德國(guó)2002年《國(guó)際犯罪法典》評(píng)析　香港法院拒絕執(zhí)行外國(guó)仲裁裁決制度實(shí)證研究　歐盟對(duì)信息披露的監(jiān)管協(xié)調(diào)及啟示　德國(guó)有限責(zé)任公司法改革動(dòng)態(tài)介紹WTO研究　WTO知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度與人權(quán)保護(hù)的沖突與協(xié)調(diào)　論知識(shí)產(chǎn)權(quán)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響貿(mào)易和環(huán)境研究　跨國(guó)環(huán)境侵權(quán)訴訟中的不方便法院原則　ISO14000環(huán)境管理系統(tǒng)對(duì)中國(guó)影響的法律分析海商法研究  試論侵權(quán)法規(guī)則和《1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則》在中國(guó)內(nèi)地法院的解釋適用  THC收費(fèi)風(fēng)波再起的法律思考  論船舶優(yōu)先權(quán)與海事賠償責(zé)任限制的關(guān)系公法研析　甲午戰(zhàn)爭(zhēng)前釣魚列嶼主權(quán)歸屬再考證　評(píng)析“劍魚群案”外文原著　東亞經(jīng)濟(jì)共同體的推進(jìn)方向與研究　Chinese Menures Affecting Imports of Automobile Parts．Has China Chosen a Right Case to Tough It Out? 本書約稿及論文格式規(guī)范

章節(jié)摘錄

“進(jìn)口汽車配件糾紛”和原產(chǎn)地規(guī)則關(guān)系解析 莫世健內(nèi)容摘要：“進(jìn)口汽車配件糾紛”是中國(guó)在世界貿(mào)易組織（WTO）中作為被訴方的第一案。該糾紛的產(chǎn)生是近年來美、歐、加對(duì)中國(guó)貿(mào)易不斷采取強(qiáng)硬措施的一種回應(yīng)，是國(guó)家利益糾紛的產(chǎn)物，同《關(guān)貿(mào)總協(xié)定》（GATT1994）、《中國(guó)入世議定書》、《中國(guó)入世工作組報(bào)告》以及《與貿(mào)易有關(guān)的投資措施協(xié)定》（TRIMs）的解釋密切相關(guān)。本文以進(jìn)口汽車配件糾紛的形成和主要特點(diǎn)為基礎(chǔ)，以原產(chǎn)地規(guī)則的法律性質(zhì)為研究切入點(diǎn)，認(rèn)為原產(chǎn)地規(guī)則本身不能構(gòu)成不必要的貿(mào)易壁壘，原產(chǎn)地規(guī)則的適用不得減損或者剝奪WTO成員按照《關(guān)貿(mào)總協(xié)定》所應(yīng)當(dāng)享有的權(quán)利。原產(chǎn)地規(guī)則與《報(bào)告書》第93段相比具有從屬地位。中國(guó)有權(quán)設(shè)立原產(chǎn)地認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，但中國(guó)的原產(chǎn)地規(guī)則不能減損或者剝奪其它WTO成員按照《關(guān)貿(mào)總協(xié)定》所應(yīng)當(dāng)享有的權(quán)利，原產(chǎn)地原則實(shí)施的結(jié)果不能與第93段的稅率承諾沖突。因此，在中國(guó)對(duì)進(jìn)口整車征收不超過25％關(guān)稅和對(duì)進(jìn)l3汽車配件征收不超過10％的關(guān)稅的權(quán)利和義務(wù)之間，原產(chǎn)地規(guī)則的參與無法使兩者之間平衡的天平向征收整車稅的一端傾斜，也無法縮小第93段的原本應(yīng)當(dāng)包括的適用范圍。關(guān)鍵詞：進(jìn)口汽車配件糾紛 原產(chǎn)地規(guī)則 條約解釋 中國(guó)加入議定書整車配件。

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《國(guó)際法評(píng)論(第2卷)》由中國(guó)法制出版社出版。

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