環(huán)保車錄

內(nèi)容概要

　　《環(huán)保車錄（2012版）》封面故事為綠色進(jìn)化。　　政策的支持顯示著新能源汽車進(jìn)化的趨勢。以美國為例，2012年1月，美國加利福尼亞州大氣資源委員會(huì)通過了一項(xiàng)超前的減排法規(guī)，該法規(guī)將于2017年正式生效，要求到2025年，零排放的新能源汽車占據(jù)新車市場的15%。歐洲2008年12月就通過了歐盟氣候變化政策，要求各汽車制造商在歐洲地區(qū)銷售的汽車其二氧化碳排放量達(dá)到平均每千米130克的標(biāo)準(zhǔn)，這一標(biāo)準(zhǔn)在2012-2015年之間分階段實(shí)施。同時(shí)，歐洲也制訂了燃料電池和氫能源的發(fā)展計(jì)劃，希望在2020年之前這方面的技術(shù)能有重大突破。

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前言綠色進(jìn)化綜述電動(dòng)溯源遙想2030新能源汽車上市時(shí)間表車型篇混合動(dòng)力車奧迪A6混合動(dòng)力版奧迪A8混合動(dòng)力版奧迪E-TRON斯派德奧迪Q5混合動(dòng)力版別克君越EASSISTBMW高效混合動(dòng)力3系BMWi8BMW高效混合動(dòng)力5系凱迪拉克凱雷德混合動(dòng)力版雪鐵龍DS5 HYBRID4雪鐵龍TUBIK雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)福特EVOS概念車菲斯克卡瑪GMC育空河混合動(dòng)力版本田思域混合動(dòng)力版本田CR-Z本田飛度SHUTI-LE混合動(dòng)力版本田觀察本田爵士IMA現(xiàn)代索納塔混合動(dòng)力版路虎衛(wèi)士DC100/DC100運(yùn)動(dòng)版雷克薩斯CT200h雷克薩斯GS450h雷克薩斯LS600hL雷克薩斯RX450h麥格納斯太爾米拉·阿爾賓梅賽德斯-奔馳B級E-CELL PLUS梅賽德斯-奔馳F125!梅賽德斯-奔馳E300 BLUETEC混合動(dòng)力版邁德賽電運(yùn)動(dòng)歐寶安佩拉三菱PX-MiEV lI概念車標(biāo)致HX1標(biāo)致3008 HYBRID4保時(shí)捷帕納梅拉S混合動(dòng)力版保時(shí)捷918 RSR斯派德保時(shí)捷卡宴S混動(dòng)版榮威750混合動(dòng)力版斯巴魯現(xiàn)代旅行者鈴木凱澤西混合動(dòng)力版鈴木雨燕EV混合動(dòng)力版豐田凱美瑞·尊瑞豐田奧利斯混合動(dòng)力版豐田雅力士混合動(dòng)力版豐田普銳斯插電式混合動(dòng)力版大眾汽車途銳混合動(dòng)力版大眾汽車XL1大眾汽車捷達(dá)混合動(dòng)力版沃爾沃C30 ELECTRIC電動(dòng)車奧迪A2概念車奧迪城市概念車BMWi3雪鐵龍超級沃特概念車CODA福特?？怂闺妱?dòng)車本田飛度電動(dòng)車英菲尼迪LE伊姆舍爾7-SELECTRA起亞NAIMO納智捷EV梅賽德斯-奔馳B級F-CELL梅賽德斯-奔馳A級E-CELL梅賽德斯-奔馳SLS AMG E-CELL米婭電動(dòng)車MINI E三菱i-MiEV日產(chǎn)ESFLOW日產(chǎn)聆風(fēng)標(biāo)致ION歐寶RAK-e概念車普羅托斯卡藍(lán)波3雷諾弗蘭迪茲雷諾TWIZY雷諾佐伊勞斯萊斯幻影102EXSMART FORSPEEDSMART FORVISIONSMART FORTWO ED塔扎里零TUM繆特大眾汽車E-up!大眾汽車BULLI大眾汽車NILS《ams車評》對比測試尋找最聰明的混合動(dòng)力車：BMW高效混合動(dòng)力X6、英菲尼迪M35h、雷克薩斯RX450h、保時(shí)捷帕納梅拉混合動(dòng)力版系統(tǒng)比較冰柱：4款電動(dòng)車的冬季表現(xiàn)真的省錢嗎：雪鐵龍C-ZERO和現(xiàn)代il0對比測試刺激到底：伊姆舍爾7 SELECTRA和特斯拉雙座敞篷跑車對比測試技術(shù)與節(jié)能百年前的保時(shí)捷混合動(dòng)力車快速充電系統(tǒng)希望與競爭從空氣中獲取能量本田新技術(shù)生物燃料的未來您“給氣”嗎能源比較能源供應(yīng)誰最省油

章節(jié)摘錄

　　在2011年東京國際車展上，本田首席執(zhí)行官伊東孝紳希望本田能在技術(shù)、環(huán)保和駕駛樂趣方面拔得頭籌。飛度電動(dòng)車便是最好的證明?！　∽鳛楸咎镄履茉窜噾?zhàn)略中的關(guān)鍵車型，飛度電動(dòng)車由著名的“產(chǎn)品組合”方式研究而成，所搭載的交流永磁同步共軸電機(jī)和低摩擦無級變速器來自比飛度大得多的FCX Clarity燃料電池轎車。這臺高密度的電動(dòng)機(jī)提供了92千瓦的最大功率和250?！っ椎姆逯蹬ぞ?，在保證工作效率出色的同時(shí)，也使飛度電動(dòng)車在行駛過程中擁有極佳的靜音效果?！　榱颂峁└邉?dòng)感的行駛性能，飛度電動(dòng)車還采用了取自CR-Z混合動(dòng)力版的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括普通、節(jié)能和運(yùn)動(dòng)3種模式。節(jié)能模式可以將續(xù)航里程延長17%；運(yùn)動(dòng)模式會(huì)令節(jié)氣門的反應(yīng)變得相當(dāng)有侵略性，提升踩踏油門后的推背感，使車輛迅速向前猛沖，此時(shí)儀表周圍會(huì)發(fā)出紅光，意在提醒駕駛者車輛輪胎承受很大摩擦力，不易長時(shí)間使用該模式。　　線控制動(dòng)系統(tǒng)由本田獨(dú)立開發(fā)，與液壓制動(dòng)系統(tǒng)不同，線控制動(dòng)可以讓車載電腦來決定剎車力度，從而獲得令人滿意的制動(dòng)力，在通過制動(dòng)進(jìn)行能量回收時(shí)也能盡可能多地儲(chǔ)存能量?！　?nèi)飾布局變化不大，只是為了能將電池組放置在地板下，略微提升了座椅。而標(biāo)準(zhǔn)版飛度的扭力梁式后懸架也被多連桿式替代，以承受更寬的后部車身。當(dāng)然，這樣安排也有助于提升行駛舒適性?！　∨鋫溥h(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)后，車主可以通過智能手機(jī)或個(gè)人電腦連接互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)人與車之間的遠(yuǎn)程互動(dòng)。例如激活空調(diào)、搜索充電站和自主導(dǎo)航。如果電量耗盡，使用240伏的電源只需3小時(shí)即可充滿，續(xù)航里程為160千米?！　　?/pre>








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