物理必修1-高中新課程教學(xué)策略與備課指南

內(nèi)容概要

隨著高中新課程改革的深入和擴大，高中教師迫切需要從新課標(biāo)理念的灌輸向具體的教學(xué)指導(dǎo)轉(zhuǎn)變。本套書正是根據(jù)這一轉(zhuǎn)變，遵循“教師在教學(xué)中需要什么，我們就提供什么”的原則，設(shè)有課標(biāo)解讀、教學(xué)導(dǎo)航、背景掃描、精彩片段、探索研究、好題推薦、課例展示7個欄目，突破了傳統(tǒng)意義上的教學(xué)參考書，成為一種教學(xué)資源的匯編和教育方式方法的指引。    本套書按照《課程標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)定的“內(nèi)容模塊”編寫，既打破了新課標(biāo)各個版本教材的限制，又綜合了各個版本教材的內(nèi)容，做到通用且好用。本書的編寫建構(gòu)在實施新課程的經(jīng)驗和教研基礎(chǔ)之上，注重實用性和可操作性，由來自廣東、江蘇、福建等早期進入高中新課程實驗省份的各個相關(guān)學(xué)科的優(yōu)秀教師完成。    本套書共有語文、數(shù)學(xué)、英語、物理、化學(xué)、歷史、地理、生物、思想政治9種，可供高中各科教師實用，是高中教師必備的教學(xué)參考用書，也可作為高中新課程教師培訓(xùn)用書。

書籍目錄

第一部分  運動的描述　課標(biāo)解讀　教學(xué)導(dǎo)航　背景掃描　精彩片段　探索研究　好題推薦　課例展示第二部分  勻變速直線運動的研究　課標(biāo)解讀　教學(xué)導(dǎo)航　背景掃描　精彩片段　探索研究　好題推薦　課例展示第三部分  力　課標(biāo)解讀　教學(xué)導(dǎo)航　背景掃描　精彩片段　探索研究　好題推薦　課例展示第四部分  力與運動　課標(biāo)解讀　教學(xué)導(dǎo)航　背景掃描　精彩片段　探索研究　好題推薦　課例展示

章節(jié)摘錄

　　第一部分　運動的描述　　背景掃描　　一、生活相關(guān)　?。ㄒ唬┤の段锢怼　?.螞蟻從高處落下來為什么摔不死　　眾所周知，人從樓上掉下摔不死也會摔成重傷，可是螞蟻從高處落下卻會安然無恙，你知道其中的秘密嗎？原來是這樣：物體在空氣中運動時會受到空氣的阻力，其阻力的大小與物體和空氣接觸的表面積大小有關(guān)。越小的物體其表面積大小和重力大小的比值越大，即阻力越容易和重力相平衡，從而不至于下降的速度越來越大。也就是說微小的物體可以在空氣中以很小的速度下落，所以螞蟻落地時速度很小，不至于摔死。我們可以設(shè)想一種方法：把螞蟻放在一根真空的長玻璃管中。當(dāng)螞蟻在這種管子中下落時，因為沒有空氣阻力，如果管子足夠長，螞蟻就有可能摔死。　　2.十月鐵路在什么時候最長　　對于下面這個問題：“十月鐵路有多長？”——有人這樣回答：“這條鐵路的平均長度是640km，夏天比冬天要長出300m?！薄　∵@個出人意外的答案，并不像你所想的那么不合理：假如我們把鋼軌密接的長度叫做鐵路的長度的話，那么這條鐵路的長度就真的應(yīng)該夏天比冬天長。我們不要忘記，鋼軌受熱會膨脹——溫度每增高1 0C，鋼軌就會平均伸長原來長度的萬分之一。在炎熱的夏天，鋼軌的溫度會達到30-40。C或許更高些，有時候太陽把鋼軌曬得摸起來燙手，但是在冬天，鋼軌會冷到零下25E或者更低。我們就把55％當(dāng)作冬夏兩季鋼軌溫度的差數(shù)，把鐵路全長640kin乘上0.00001再乘55，就知道這條鐵路要伸長1／3km！這樣看來，莫斯科和列寧格勒之間的鐵路在夏天要比冬天長出1／3km，也就是說，大約長出300m了?！　‘?dāng)然，事實上伸長了的并不是這兩個城市之間的距離，而只是各根鋼軌的總長度。這兩個東西并不相等，因為鐵路上的鋼軌并不是密接的：在每兩根鋼軌相接的地方，留出了一定大小的間隙，以便鋼軌受熱的時候有膨脹的余地。數(shù)學(xué)的計算告訴我們，全部鋼軌的總，長度是在這些空隙之間增加的，在夏天很熱的日子比冬天極冷的日子要伸長300m之多。因此事實上十月鐵路的鋼軌長度夏天比冬天長300m?！　?.我們什么時候繞太陽轉(zhuǎn)得更快一些。是白晝還是黑夜　　巴黎的報紙有一次曾經(jīng)刊出一則廣告，里面說每個人只要花25生丁錢（1生丁相當(dāng)于人民幣1分），就可以得到又經(jīng)濟又沒有絲毫困憊痛苦的旅行方法。果然就有一些輕信的人按地址寄了25生丁錢去。這些人每人得到一封回信，內(nèi)容是這樣的：　　先生，請您安靜地躺在您的床上，并且請您記牢：我們的地球是在旋轉(zhuǎn)著的。在巴黎的緯度49°上，您每晝夜要跑25000kin以上。假如您喜歡看看沿路美好的景致，就請您打開窗簾，盡情地欣賞星空的美麗吧?！　∵@位刊登廣告的人終于被人以欺詐罪告上法院。他聽完判決，付出所判的罰金之后，據(jù)說曾經(jīng)用戲劇的姿態(tài)站了起來，鄭重地復(fù)述了伽利略的話：　　“可是，無論如何它確實是在轉(zhuǎn)著的呀！”　　這位被告在一定意義上是正確的，因為地球上的居民不只繞著地軸在“旅行”，同時還被地球帶著以更大的速度繞著太陽轉(zhuǎn)。我們的地球帶著它的全數(shù)居民在空間每秒移動30kin，同時還要繞地軸旋轉(zhuǎn)?！　∵@里可以提出一個有趣的問題：我們——住在地球上的人——究竟在什么時候繞太陽轉(zhuǎn)得更快一些，在白晝還是在黑夜？　　這個問題很容易引起誤會，地球的一面如果是在白晝，那么它的另一面就必然是在黑夜，那么，這個問題的提出究竟有什么意義呢？恐怕是毫無意義的吧?！　∪欢@兒要問的并不是整個地球在什么時候轉(zhuǎn)得比較快，而是問，我們——地球上的居民在眾星之間的移動究竟在什么時候要更快一些。這樣一個問題是不能夠認(rèn)為毫無意義的。我們在太陽系里是在進行兩種運動的：繞太陽公轉(zhuǎn)，同時還繞地軸自轉(zhuǎn)，人們繞日的移動，在地球的夜半球上要比在晝半球上更快些轉(zhuǎn)。這兩種運動可以加到一起，但是結(jié)果并不始終相同，要看我們的位置在地球的白晝或黑夜的哪一面來決定。如此，你就可以明白在午夜的時候，地球的自轉(zhuǎn)速度要和它的公轉(zhuǎn)前進速度相加，但是在正午時候則相反，地球的自轉(zhuǎn)速度要從它的公轉(zhuǎn)前進速度里減去。這樣看來，我們在太陽系里的移動，午夜要比正午更快些。　　赤道上的每一點，每一秒大約要跑半公里，因此，在赤道地帶，正午跟午夜速度的差數(shù)競達到每秒鐘整整1km。而一個懂幾何學(xué)的人也會不難算出，在圣彼得堡（它是在緯度60°上），這個差數(shù)卻只有一半：圣彼得堡的居民，午夜在太陽系里每秒所跑的路，比他們在正午跑的多半公里?！　?.活的滑翔機　　飛機的構(gòu)造完全不是像一般人所想像的那樣，是從模仿飛鳥得到的，而應(yīng)該說是從鼯鼠、鼯猴或者飛魚模仿來的。不過上面所說的幾種動物用它們的飛膜不是要向上升起，而只是為了要跳得遠(yuǎn)——用飛行上的術(shù)語來說，只是為了“滑翔下降”。對于它們，空氣阻力還不能夠完全抵消它們的體重；這個力量只能夠減輕它們的體重，因此幫助它們從比較高的地點做長距離的跳躍。例如，鼯鼠就能夠從一棵樹的樹梢上跳到20～30m以夕P的另一棵樹的比較低的樹枝上。在印度和錫蘭等地方，有一種特別大的鼯鼠，這種鼯鼠大約像家貓般大?。寒?dāng)它展開它的飛膜的時候，有半米寬。像這樣大的飛膜，能夠幫助這種動物跳50m這么遠(yuǎn)，盡管它的身體比較沉重。至于生活在菲律賓群島等地的鼯猴，甚至可以跳到70m遠(yuǎn)?！　?.用聲音的速度走路　　假如你以聲音的速度離開一個正在演奏音樂的大廳，你會聽到些什么呢？　　坐著郵政火車從甲地出發(fā)的人，在沿路所有車站上，會看到賣報人手里拿著的甲地報紙都是同一天的——也就正是他出發(fā)那天出版的報紙。這是可以理解的，因為這一天的報紙是同旅客一起出發(fā)的，至于后來新出的報紙卻要乘后來的火車出發(fā)。拿這作根據(jù)也許就可以推論到：以聲音的速度離開音樂廳的時候，我們會在全部時間里聽到同一個音，也就是我們出發(fā)時候在音樂廳上聽到的那個音?！　】墒沁@個推論是不正確的。如果你以聲音的速度離開，那么聲波對你來說是不動的，它根本不能振動你的耳膜，因此你也就不能聽到任何聲音。你會認(rèn)為音樂廳已經(jīng)停止演奏了。那么同報紙來比較，為什么會使我們得到不同的答案呢？那只是因為我們在這件事里用錯了類比法。到處遇到同一天報紙的旅客，如果忘記了自己是在前進的話，那他就一定會認(rèn)為，甲地的報紙從他出發(fā)那一天起，已經(jīng)停刊了。對于他，報紙好像是已經(jīng)停了刊，正像對于一個運動著的聽者，音樂已經(jīng)停奏了一樣。有趣的是，這個問題雖然并不太復(fù)雜，可是有時候連科學(xué)家也要被它弄糊涂。在我還是一個中學(xué)生的時候，我曾經(jīng)同一位天文學(xué)家（他現(xiàn)在已經(jīng)去世了）發(fā)生過爭論。當(dāng)時他就不同意上面這個結(jié)論，卻硬說我們以聲音的速度離開的時候，我們應(yīng)當(dāng)永遠(yuǎn)聽到同一個音。他在信里寫著自己的理由，下面是從他的信里摘下來的一段：　　設(shè)想有一個某一高度的音在響著。它過去是用這個音在響著，將來這個音也要無窮盡地響下去。排列在空間里的許多觀察者一定能順序地聽到這聲音，并且假定這聲音并不減弱，那么如果我們以聲音的速度或者甚至以思想的速度，來到任何一位這種觀察者的地方，為什么就不能聽到它呢？　　他又用同樣的理由證明，一個以光的速度離開閃電的觀察者，會在全部時間里不斷地看見這個閃電。他寫給我的信里說：　　設(shè)想在空間連續(xù)地排列著許多眼睛。每一只眼睛都要接著前面的一只眼睛收到光的印象。再設(shè)想你能理想地并且順序地來到每一個這種眼睛所在的地方。那就很顯然，你在全部時間里，都會看見閃電?！　‘?dāng)然，他的這兩種說法都是不對的：在上面說的條件下，我們是聽不到聲音也看不見閃電的?！　?.順手抓住一顆子彈　　根據(jù)記載，在第一次世界大戰(zhàn)的時候，一個法國飛行員碰到了一件極不尋常的事件。這個飛行員在2000m高空飛行的時候，發(fā)現(xiàn)臉旁有一個什么小玩意兒在游動著。飛行員以為這是一只什么小昆蟲，敏捷地把它一把抓了過來?，F(xiàn)在請你想一想這位飛行員的驚詫吧，他發(fā)現(xiàn)他抓到的是……一顆德國子彈！　　你知道敏豪生伯爵的故事嗎？據(jù)說他曾經(jīng)用兩只手捉住了正在飛的炮彈，法國飛行員的這個遭遇跟這個故事簡直太相像了?！　∪欢诜▏w行員的這個遭遇里，卻沒有什么不可能實現(xiàn)的事情。　　這是因為，一顆子彈并不是始終用800—900m／s的初速度飛行的。由于空氣的阻力，這個速度逐漸減低下來，而在它的路程終點（跌落前）的速度卻只有40m／s。這個速度是普通飛機也可以達到的。因此，很可能碰到這種情形：飛機跟子彈的方向和速度相同。那么一，這顆子彈對于飛行員來說，它就相當(dāng)于靜止不動的，或者只是略微有些移動。那么，把它抓住自然沒有絲毫困難了——特別是當(dāng)飛行員戴著手套的時候，因為穿過空氣的子彈跟空氣摩擦?xí)a(chǎn)生近100℃的高溫?！　?.輪滑　　（1）輪滑運動的起源。　　輪滑運動是從滑冰運動過渡而來，據(jù)有關(guān)資料記載，輪滑是在18世紀(jì)由不知名的荷蘭人發(fā)明的。最初有位荷蘭的滑冰運動員，為了在不結(jié)冰的季節(jié)繼續(xù)進行訓(xùn)練，嘗試把木線軸安在皮鞋下，試圖在乎坦的地面上滑行，他的試驗在不斷失敗和改進后終于取得成功，創(chuàng)造了用輪子鞋“滑冰”的歷史，從此輪滑運動在歐洲誕生、興起并得到了較快的發(fā)展?！　?860年，比利時有位技工和一位樂器制造工人約瑟夫·默林，他們用手工制作了一雙輪滑鞋，但是當(dāng)他們把自己的杰作帶到英國倫敦的世界博覽會上，展示給熱情的倫敦觀眾時，卻出現(xiàn)了意外，他由于無法剎車而把一面大鏡子打破了，人也受傷。這件事被媒體充分？　　……

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