人類的翅膀

前言

科技進(jìn)步是人類文明發(fā)展的原動力?；仨祟愇拿鞯拿恳淮沃卮筮M(jìn)步無不與科技的重大突破緊密相連。三次科技革命，更是使人類文明發(fā)生了徹底改變。我們不得不贊嘆科技，它猶如魔法師手中的魔杖，使人類插上了想象的翅膀，將人類從頭到腳都武裝起來。望遠(yuǎn)鏡的發(fā)明讓人類視覺得到了延伸，使“千里眼”不再是神話故事中的虛擬人物；電話是人類聽覺的“順風(fēng)耳”，它讓即使遠(yuǎn)隔重洋的親人也能像就在面前一樣述說家長里短；汽車、飛機(jī)等交通工具是人類腳步的延伸，日行千里、日行萬里不再是人類遙不可及的夢想；計算機(jī)是人腦的延伸，當(dāng)人的智慧得到延伸的時候，人的創(chuàng)造力被無限放大；互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深入發(fā)展更是推動了人類文明的巨大進(jìn)步，改變了人類的生活方式……    科技的發(fā)展不但在物質(zhì)上推動著人類文明的進(jìn)步，同時在人類的意識形態(tài)上也徹底改變了人們對世界的認(rèn)識，不斷形成新的、更加科學(xué)的世界觀。哥白尼提出的日心說推翻了長期以來居于宗教統(tǒng)治地位的地心說，地球不再是宇宙的中心。而這僅僅是人類世界觀的一個變化，諸如此類的認(rèn)識變化實在太多了。    今天我們在全社會倡導(dǎo)建設(shè)社會主義精神文明，社會主義精神文明建設(shè)的核心內(nèi)容是科學(xué)的世界觀、為人民服務(wù)的人生觀及集體主義的價值觀?？茖W(xué)的世界觀是最為基本的出發(fā)點。如果沒有正確的科學(xué)思想來指導(dǎo)行為，就難免會走彎路，所以科學(xué)知識的宣傳和普及是精神文明建設(shè)的最根本的環(huán)節(jié)。    英國哲學(xué)家弗蘭西斯·培根曾經(jīng)說過：“知識的力量不僅取決于其本身的價值大小，更取決于它是否被傳播以及被傳播的深度和廣度?！?   我們說的科普是指采用讀者比較容易理解、接受和參與的方式，普及自然科學(xué)和社會科學(xué)知識，傳播科學(xué)思想，弘揚(yáng)科學(xué)精神，倡導(dǎo)科學(xué)方法，推動科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用。這對于廣大讀者來說，可以了解一定的科學(xué)知識，有利于樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。對于科技工作者和文化工作者來說，在全社會開展科普知識教育是參與建設(shè)社會主義文化的重要渠道。    我們知道，中國是一個擁有5000多年悠久歷史的文明古國，雖然曾經(jīng)在科技上長時間走在世界的前列，取得了許多舉世矚目的科技成果，但是由于長期的封建思想統(tǒng)治，廣大民眾的科學(xué)意識比較單薄。所以在我國民眾中開展廣泛的科學(xué)技術(shù)普及教育具有特別重要的意義。    科普的形式是多種多樣的，譬如建科技館、自然博物館，舉辦各種科技講座等，但是相對來說，圖書出版無疑是所有科普活動中最為重要和易于實施的途徑。有關(guān)科普教育和科普讀物出版發(fā)行工作，多年來得到中央和地方各級黨和政府部門以及相關(guān)社會團(tuán)體的廣泛支持。2002年6月29日，《中華人民共和國科學(xué)技術(shù)普及法》正式頒布實施，標(biāo)志著我國科普事業(yè)進(jìn)入法制化的軌道。為持續(xù)開展群眾性、社會性科普活動，中國科協(xié)決定從2005年起，將每年9月第三周的公休日定為全國科普日。2003年以來，為支持老少邊窮地區(qū)文化事業(yè)發(fā)展，由文化部、財政部共同實施送書下鄉(xiāng)工程。2009年2月，中國科協(xié)等單位五年內(nèi)在全國城鄉(xiāng)建千所科普圖書室的活動舉行了啟動儀式。2003年以來，由民政部、中央文明辦、文化部、新聞出版總署、國家廣電總局、中國作家協(xié)會聯(lián)合舉辦的“萬家社區(qū)圖書室援建和萬家社區(qū)讀書活動”，已經(jīng)援建城鄉(xiāng)社區(qū)圖書室16．2萬個，援建圖書5600萬冊，其中三分之一以上為科普圖書，約3．5億城鄉(xiāng)居民從中受益，對廣大社區(qū)居民的科技普及起到了一定作用，提升廣大社區(qū)居民的科技素質(zhì)。    為了幫助廣大讀者特別是青少年讀者系統(tǒng)、全面、準(zhǔn)確、深入地學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)自然科學(xué)方面的基礎(chǔ)知識，用科學(xué)發(fā)展觀引領(lǐng)他們愛科學(xué)、學(xué)科學(xué)、用科學(xué)的能力，中國社會出版社按照國家確定的學(xué)生科普知識標(biāo)準(zhǔn)，編輯出版了《探究式科普叢書》。    該套叢書是一套百科全書式的科普系列讀物，共100本，分為物質(zhì)科學(xué)、生命科學(xué)、地球物理科學(xué)、現(xiàn)代科技4個系列。與其他科普類圖書相比，該套叢書最大的特點是其全面性，幾乎囊括了自然科學(xué)領(lǐng)域的各個方面，通過閱讀這套叢書，可以“上知天文下知地理”；其次這套叢書的叢書名也很有特色，“探究式科普叢書”從題目上就滿足了廣大讀者對科學(xué)技術(shù)_的興趣，注重探究性，讓讀者帶著問題去了解科學(xué)、學(xué)習(xí)科學(xué)，從而真正讓閱讀融入人們對世界的認(rèn)識當(dāng)中，讓人們通過閱讀樹立科學(xué)的世界觀。    黨的十七屆六中全會通過的《中共中央關(guān)于深化文化體制改革推動社會主義文化大發(fā)展大繁榮若干重大問題的決定》，為我們描繪了一幅社會主義文化建設(shè)的宏偉藍(lán)圖。我相信這套科普圖書的出版必將在一定程度上滿足廣大讀者對科普知識的全面需求，為讀者樹立科學(xué)的世界觀打下一定的基礎(chǔ)。    是為序。

內(nèi)容概要

《探究式科普叢書?人類的翅膀:飛機(jī)》以飛機(jī)的知識篇、家族篇、未來篇三大板塊為架構(gòu)，涵蓋了飛機(jī)領(lǐng)域基礎(chǔ)知識的諸多要點，在詳盡介紹當(dāng)今世界著名機(jī)種的同時，并對未來飛機(jī)的發(fā)展趨勢作了前瞻性展望。《探究式科普叢書?人類的翅膀:飛機(jī)》》語言生動，言簡意賅，知識新穎，圖文并茂，是一本青少年朋友夢想飛機(jī)、認(rèn)識飛機(jī)、了解飛機(jī)必備的科普讀物。

書籍目錄

第一章碧空雄鷹——飛機(jī) 第一節(jié)初聞驚雷——認(rèn)識飛機(jī) 1.“孤帆一片日邊來”一透視飛機(jī) 2.“一覽眾山小”——飛機(jī)的構(gòu)成 3.嫡系旁親——飛機(jī)的分類 4.“一半海水一半火焰”——飛機(jī)的特點 5.美麗弧線——飛機(jī)的飛行姿態(tài) 第二節(jié)黑色瞬間——飛機(jī)事故 1.驚魂夢魘——飛機(jī)“空難” 2.?？针y見證人”——飛機(jī)“黑匣子” 第三節(jié)100年的追憶——飛機(jī)的發(fā)明 第二章系出名門——飛機(jī)族譜 第一節(jié)空中“巴士”——民用飛機(jī) 1.“天下誰人不識君”——民用飛機(jī) 2.“空中女王”——波音747飛機(jī) 3.科技之星——波音777飛機(jī) 4.世界著名的總統(tǒng)專機(jī)——“空軍一號” 5.空中“凱迪拉克”——空客A380飛機(jī) 6.宇宙觸角——航天飛機(jī) 7.塵封的記憶——航天飛機(jī)的發(fā)展歷程 8.太空中的五星紅旗——中國航天 第二節(jié)鷹擊長空——軍用飛機(jī) 1.空中鷹眼——預(yù)警機(jī) 2.空中輕騎——直升機(jī) 3.移動的油庫——空中加油機(jī) 4.短兵相接——殲擊機(jī) 5.空中重炮——轟炸機(jī) 6.超級間諜——偵察機(jī) 7.空中幽靈——隱形飛機(jī) 第三章現(xiàn)實與夢想——未來飛機(jī) 第一節(jié)星際漫步——空天飛機(jī) 第二節(jié)空間核能——原子能飛機(jī) 第三節(jié)熱能效應(yīng)——太陽能飛機(jī) 第四節(jié)光波傳奇——微波飛機(jī)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：    第一節(jié)初聞驚雷——認(rèn)識飛機(jī) 1.“孤帆一片日邊來”——透視飛機(jī) “鯤鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里”，飛機(jī)從發(fā)明到現(xiàn)在已走過了100年的光輝歲月。它不僅給我們的生活帶來了方便快捷，還在很大程度上促進(jìn)了社會和經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展。從知識的角度來看，大多數(shù)人對飛機(jī)的認(rèn)識還只停留在表面的理解上，而對它的具體結(jié)構(gòu)、特征、性能等方面卻一知半解，甚至不知所以然。飛機(jī)究竟是什么？它為我們的生活帶來了什么？這一切我們還得從它的細(xì)部特征說起。 飛機(jī)是指具有機(jī)翼和一具或多具發(fā)動機(jī)，由動力裝置產(chǎn)生前進(jìn)推力，由固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，能在大氣中飛行的重于空氣的航空器。 飛機(jī)具有兩個最基本的特征：①飛機(jī)自身的密度比空氣大，并且它是由動力驅(qū)動前進(jìn)；②飛機(jī)有固定的機(jī)翼，機(jī)翼提供升力使飛機(jī)翱翔于天空。 需要指出的是，不具備以上特征的航空器不能稱它為飛機(jī)。因為這兩個條件相輔相成，缺一不可。假如一個飛行器的密度小于空氣，它就只能算作是氣球或飛艇一類，如果一個飛行器沒有動力裝置，只是在空中滑翔，它也只能被稱為是滑翔機(jī)；倘若飛行器的機(jī)翼不固定，靠機(jī)翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，它就是直升機(jī)或旋翼機(jī)。 準(zhǔn)確地說：飛機(jī)是有動力驅(qū)動的有固定機(jī)翼的而且重于空氣的航空器。 有時候，我們經(jīng)常可以見到或聽到一些關(guān)于“固定翼航空器”、“固定翼飛機(jī)”之類的說法，實際上它們所指的都是飛機(jī)，同時這些名詞的叫法也都準(zhǔn)確。因為“固定翼航空器”包括飛機(jī)和滑翔機(jī)，而“固定翼飛機(jī)”則是一個重復(fù)的稱呼，“飛機(jī)”本身就已經(jīng)包含了固定翼的內(nèi)容。更常聽到很多人說“直升飛機(jī)”，這很不妥當(dāng)。直升機(jī)是使用旋翼提供升力的，它和飛機(jī)屬于完全不同的航空器類型。 為什么飛機(jī)要裝“紅綠燈” 飛機(jī)在天空中飛行時，盡管天空非常廣闊，但由于飛行速度很快，因此仍然可能發(fā)生對撞事故。為了避免這種危險，飛行員必須時刻關(guān)注自己前后左右和上下方有沒有飛機(jī)在飛行，及時判斷是否存在事故隱患?！凹t綠燈”就是飛機(jī)上的航行燈，它為飛行員起到導(dǎo)航的作用。每架飛機(jī)上都裝有5盞航行燈，在飛行員左側(cè)機(jī)翼尖上的是紅燈，右側(cè)機(jī)翼尖上的是綠燈，機(jī)尾上裝有一盞白燈。 飛機(jī)在夜間航行時，必須打開航行燈。如果飛行員能同時看見3盞燈，這說明在自己的上空或下方有飛機(jī)在飛行，這時是沒有危險的。如果只能看到紅色和綠色的航行燈，說明有一架飛機(jī)正在迎面飛來，有對撞的危險，要設(shè)法避開。如果只能看見一盞紅燈或綠燈，那說明在左側(cè)或右側(cè)有飛機(jī)在飛行，只要不偏離航線是不會相撞的。 當(dāng)遇到有霧的天氣，光靠航行燈是不夠的，這時飛行員就得借助飛機(jī)上的雷達(dá)來判斷飛近飛機(jī)的航向和距離。根據(jù)雷達(dá)不斷向周圍發(fā)射出的無線電波，飛行員可及時調(diào)整飛機(jī)的航向和速度，以免發(fā)生撞機(jī)事故。

編輯推薦

《探究式科普叢書?人類的翅膀:飛機(jī)》滿足了廣大讀者對科學(xué)技術(shù)的興趣，注重探究性，讓讀者帶著問題去了解科學(xué)、學(xué)習(xí)科學(xué)，從而真正讓閱讀融入人們對世界的認(rèn)識當(dāng)中，讓人們通過閱讀樹立科學(xué)的世界觀。為老師教學(xué)和學(xué)生學(xué)習(xí)提供了全面的參考知識。

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