鏢行

內(nèi)容概要

世界文明古國創(chuàng)造的人類偉大文明，唯獨華夏文明獨存，其他的文明都衰落、消失了。這里的原因很復雜，但華夏文明中由于有群落生態(tài)的光輝，得以使這一文明延續(xù)下來，確是毋庸否認的?！豆糯鐣郝湮幕瘏矔穼⒅袊糯郝渖鷳B(tài)看做是中華五千年文明得以延續(xù)發(fā)展的道德力量，是華夏文明的奇葩。研究中國文明史如果忽視中國古代群落生態(tài)，是極其不應該的?，F(xiàn)在，西方人都承認了我們古代的群落生態(tài)，為什么我們自己還要忽視，不站出來進行全面研究，以彌補這一疏忽呢？    本叢書通過對中國古代群落生態(tài)作為具象進行深入探討，從而尋找其與現(xiàn)代生態(tài)倫理文明的轉(zhuǎn)化機制，對其當代價值進行客觀的分析和考察。在研究方法上，堅持以唯物史觀作指導，既多方面揭示，又重點突出；既縱向考察，又橫向比較。將研究對象始終置于人類社會發(fā)展和生存的大背景之中，以便古為今用，促進社會主義道德文明和生態(tài)文明建設(shè)。    本書為該系列之一的《鏢行》分冊，書中介紹了：鏢行與土匪的關(guān)系、同興公鏢局等內(nèi)容。

書籍目錄

第一章  鏢緣水起第二章  江湖“大公司”——鏢行  鏢行與土匪的關(guān)系  鏢行的江湖斗爭藝術(shù)  鏢行行規(guī)  鏢行的武器第三章  鏢行中的“小企業(yè)”——鏢戶第四章  鏢行“總統(tǒng)”——鏢局  鏢局經(jīng)營的業(yè)務(wù)范圍  北京八大鏢局聯(lián)軍形成的前因后果  鏢局的千里走會  鏢局的解餉  鏢局的運輸工具  鏢局的“寵物”  鏢鴿  鏢犬  蛐蛐  蒙古道上的鏢局  鏢局與北京“嘎雜子”  鏢局與綁票匪徒  史上著名鏢局  興隆鏢局  會友鏢局  成興鏢局  玉永鏢局  廣盛鏢局  同興公鏢局  順源鏢局  三合鏢局    萬通鏢局第五章  鏢局“個體戶”——鏢師  鏢師的生涯  鏢師的德行  鏢師的武功  巾幗鏢師  史上著名鏢師  鏢師豪杰大刀王五  廣盛鏢局戴二間  鐵腿無敵左二把  雙刀鏢師李風崗  形意宗師車永宏  華北面王王正清  單刀鏢師李存義  技精藝全李堯臣第六章  鏢界逸事

章節(jié)摘錄

　　北京是京杭大運河的終點碼頭，運河對北京地區(qū)的發(fā)展起到了重大的作用。隋煬帝把以洛陽為中心的運河北上開通到涿郡（北京）的目的主要是為了東征高麗的軍事需要。當時涿郡是遼東前線的后勤補給基地和朝廷的前進指揮所。元、明、清三代是以北京為首都的統(tǒng)一王朝，大運河是連接京師和經(jīng)濟發(fā)達的江南地區(qū)的交通大動脈，其功效是綜合性的，體現(xiàn)在經(jīng)濟、軍事、政治、文化諸多方面。清代平定三藩之后，南方各省局勢穩(wěn)定，長城之外亦無“邊患”，運河的功效在經(jīng)濟上突出了起來。清廷維護運河暢通的直接目的是確保南糧北調(diào)，解決北京地區(qū)十余萬攜眷駐防的八旗官兵的口糧和朝廷命官的俸米。　　由于京杭大運河橫穿海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系和直隸、山東、江蘇、浙江四大省區(qū)，在航管上、運輸上有許多復雜的技術(shù)問題和跨越省區(qū)的河政問題，所以清代設(shè)河道總督綜理黃河、運河事務(wù)，官階為正二品，并例兼兵部侍郎和右副督御史銜。河道總督額定三缺，北河由直隸總督兼任；南河由漕運總督兼任；東河為專任。河道總督直轄的軍隊名曰“河標”。本標有左中右三營，分防駐守的部隊有八營。河道總督衙門之下轄有“管河道衙門”，直隸、河南、山東、江蘇四省的河政官員總計有同知22人、通判13人、州同5人、州判13人、縣丞37人、主簿42人、巡檢11人，河政機構(gòu)之龐大可想而知。由于漕運問題是跨越省區(qū)的復雜問題，所以清代設(shè)有總漕部院衙門，簡稱漕運總督衙門，主管漕政。漕運總督駐節(jié)淮安，管轄山東、河南、江蘇、安徽、江西、浙江、湖北、湖南八省漕政，并節(jié)制八省衛(wèi)（守備）、所（于總）官兵，官階為正二品（加尚書銜者為從一品），因例兼兵部侍郎、督察院右副都御史銜，所以全稱為總漕部院衙門。漕運總督直轄的部隊稱為“漕標”，本標有左中右三營，分防的城守、水師部隊有七營，駐守運河沿岸要沖之地。在運河沿線還設(shè)巡漕御史，分駐淮安、濟寧、天津、通州四鎮(zhèn)巡視漕務(wù)，稽查漕政。巡漕御史是欽差官（監(jiān)察宮）直接向皇帝述職?！　∮捎谇宕暮诱钫毩⒂诘胤叫姓?，所以大運河兩岸具有特殊的地位，在政治、經(jīng)濟、文化、風尚諸多方面都有其特殊性。大運河流經(jīng)河北、山東、江蘇、浙江四省，全長1800余華里，兩岸途經(jīng)的地區(qū)又是人煙稠密、經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，所以造成的影響也甚為巨大。中國有句俗話，“靠山吃山，靠水吃水”。靠運河就吃運河。吃運河的人，士、農(nóng)、工、商，各界均有，本書只就近代中國“黑社會”吃運河的情況加以介紹，因為“黑社會”的存在和發(fā)展與鏢行的存在和發(fā)展是密切相關(guān)的。　　在清代，運河兩岸的黑社會團伙通稱為“吃漕的”。吃漕的方式“非偷即搶”，“偷不到就搶”，“偷時被發(fā)現(xiàn)就奪”?？傊且酝禐橹?，搶為輔。從官方來講，“吃漕的”自有漕標官兵進行鎮(zhèn)壓，偷者鎖拿送縣，交地方官治罪；搶者格殺勿論?？墒枪俅ㄟ\糧船）上的船丁和押船的官兵對運河兩岸的騷擾也已經(jīng)足以構(gòu)成一害。為害方式是白天穿著號坎（官衣）為非做歹，晚間官船照例停航，船丁和押船官兵脫下官衣或偷或搶，作案之后只要跑回運糧船，地方官則奈何不得。　　“吃漕的”既然敢在太歲頭上動土——偷搶官船，對于航行在運河之上的民船更不會輕易地放過。從歷史上來看，人類最早的暴力行為——搶劫行為比交易活動產(chǎn)生的更早。因為交易活動只能在生產(chǎn)力發(fā)展到一定的水平、有了剩余產(chǎn)品時才可能產(chǎn)生部落之間的交易行為。而在此以前，原始人為了爭奪生存空間，原始群落之間、部落之間即有暴力行動，而且早期的交易活動，經(jīng)常伴隨著搶掠行為?！吧褶r(nóng)氏日中為市，聚天下之民，交易而退”。為何非等到“日中”才“為市”呢?其主要原因是光天化日之下便于管理和控制，防止發(fā)生暴力行動。早期的西方殖民主義者到達中國廣東、福建沿海地區(qū)時也是“交易”和“搶掠”相結(jié)合，在有駐軍守衛(wèi)，或地方勢力控制下的武裝力量十分強大的地區(qū)，有些西方“客人”則以商人的面貌出現(xiàn)，在沒有防衛(wèi)力量的地區(qū)從事海盜式的搶掠。所以官方、非官方、合法、非法的商業(yè)活動都存在著“保衛(wèi)”問題。國家專賣、壟斷形式下的官營貿(mào)易，自有國家機器進行有效的保衛(wèi)。非法商業(yè)活動中的與官方對抗行動，以及“黑吃黑”的互相火并的行動，是伴隨著非法商業(yè)活動的產(chǎn)生而產(chǎn)生的社會現(xiàn)象。早在春秋時期，齊桓公用管仲為相，實行食鹽專賣時，也就產(chǎn)生了“私鹽”。為了保護私鹽經(jīng)銷的順利進行，非法商人在組織非法經(jīng)銷活動時就組織了非法武裝，但這種非法武裝是非法商業(yè)活動整體中的一個組成部分，不是也不可能是商業(yè)性質(zhì)的雇傭關(guān)系。明朝有“松江衣被天下”之說，萬歷年間張居正推行“一條鞭法”，實行“一律征銀”，促使民間商業(yè)交易活動頻繁了起來，因為農(nóng)民生產(chǎn)的農(nóng)副產(chǎn)品只有銷售出去后，才能變成銀兩來交納明王朝的“征銀”。這無疑是刺激封建社會內(nèi)部商品經(jīng)濟發(fā)展的積極因素，客觀上也起到了刺激資本主義萌芽因素產(chǎn)生的積極作用。而大運河的南段正是中國經(jīng)濟、文化最發(fā)達的江浙地區(qū)，因此明代萬歷之后，在這一地區(qū)，鏢行產(chǎn)生的條件已經(jīng)開始趨向成熟。所以筆者妄加推論，大運河上的水路鏢可能比華北平原上的陸路鏢產(chǎn)生得要早一些。在明代萬歷之后，可能產(chǎn)生過雛形鏢局、鏢戶，但未見文獻記載，又無口碑相傳，因此只敢妄論，不敢妄斷，只有拋磚引玉，求教于諸賢達?！　∏逋⒁贫θ腙P(guān)，八旗兵揮師南下，“揚州十日”、“嘉定三屠”，江浙地區(qū)慘遭空前浩劫，生產(chǎn)力遇到了嚴重的破壞，剛剛產(chǎn)生的資本主義萌芽，亦為戰(zhàn)亂所摧殘，即便雛形的鏢局、鏢戶已經(jīng)產(chǎn)生，兵鋒所至，亦隨兵風逝矣。　　19世紀中葉以后，京杭大運河開始逐段斷航，但華北平原上以白洋淀為中心，還存在著一個水網(wǎng)地帶，保定、天津、滄州等地區(qū)仍有水道可以航行，所以水路鏢仍然留下了一些有限的文字記載和相傳的口碑。有些內(nèi)容前文已述，本章僅就鏢行和船戶的關(guān)系進行闡述。3-5

編輯推薦

　　中國有句俗話，“靠山吃山，靠水吃水”。靠運河就吃運河。吃運河的人，士、農(nóng)、工、商，各界均有，《鏢行》只就近代中國“黑社會”吃運河的情況加以介紹，因為“黑社會”的存在和發(fā)展與鏢行的存在和發(fā)展是密切相關(guān)的。

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