飛機(jī)租賃實(shí)務(wù)

前言

序我懷著幾種心情向中國(guó)讀者推薦此書(shū)。為什么說(shuō)“幾種心情”呢？首先，這本書(shū)出版的時(shí)機(jī)很重要。目前，在全世界，還沒(méi)有幾個(gè)國(guó)家能夠生產(chǎn)大飛機(jī)，那么，在全世界共享的天空上頻繁飛行的各國(guó)的大飛機(jī)是從哪里來(lái)的呢？當(dāng)然，向制造商購(gòu)買(mǎi)或者租賃是目前通行的方法，而“租賃”又是更為通行的、更受需求方歡迎的方法。因?yàn)?，這樣，購(gòu)買(mǎi)方可以減輕巨額資金負(fù)擔(dān)。加大租賃飛機(jī)的數(shù)量，投入運(yùn)行后將對(duì)本國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添巨大的推動(dòng)力。對(duì)我們中國(guó)來(lái)說(shuō)也是如此，特別是對(duì)我們中國(guó)加速推進(jìn)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化建設(shè)的現(xiàn)在來(lái)說(shuō)更是如此。因此我說(shuō)，這本書(shū)出版的時(shí)機(jī)很重要。其次，這本書(shū)叫作“實(shí)務(wù)”，形式很恰當(dāng)。如前所說(shuō)，租賃只是獲得飛機(jī)的一種方式，因此，盡管有許多事可以進(jìn)行學(xué)術(shù)性的探討，可以做不少學(xué)術(shù)性的研究文章，但更為急迫的是操作實(shí)務(wù)的傳授，是關(guān)于知識(shí)、要領(lǐng)、經(jīng)驗(yàn)、實(shí)例的匯總和傳播。因此我說(shuō)，“實(shí)務(wù)”的形式很恰當(dāng)。最后，如果僅僅是傳播以上那些知識(shí)、要領(lǐng)、經(jīng)驗(yàn)和實(shí)例，又顯得非常不夠。復(fù)雜的問(wèn)題必須有理論上的研究做支撐，才能夠做得深、做得大、做得遠(yuǎn)、做得精彩、做得漂亮。作者是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的年輕人，重要的是，在近十五六年中，他一直在從事飛機(jī)租賃方面的工作，有著許多實(shí)際的工作案例。他曾與國(guó)際上許多重要的投資家、飛機(jī)制造商有過(guò)頻繁的接觸和談判，也就是說(shuō)，作者在飛機(jī)租賃領(lǐng)域是非常有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的，是有充分發(fā)言權(quán)的，因此，這本書(shū)中的內(nèi)容是十分負(fù)責(zé)任的。我希望在中國(guó)能有更多這樣的專著問(wèn)世，為那些有志為加快中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛作出貢獻(xiàn)的年輕人助一臂之力。國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行董事長(zhǎng)陳元

內(nèi)容概要

　　《飛機(jī)租賃實(shí)務(wù)（修訂版）》結(jié)合我國(guó)飛機(jī)租賃的實(shí)踐，借鑒國(guó)內(nèi)外的相關(guān)理論和案例，詳細(xì)介紹了飛機(jī)租賃實(shí)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，剖析了有關(guān)飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的典型案例，對(duì)從事飛機(jī)租賃的投資者以及不同層面的實(shí)踐者都有指導(dǎo)意義。同時(shí)，為了使讀者全面系統(tǒng)地了解飛機(jī)租賃的業(yè)務(wù)知識(shí)，在借鑒國(guó)外飛機(jī)租賃的經(jīng)驗(yàn)和做法的基礎(chǔ)上，本書(shū)著重分析了現(xiàn)階段在中國(guó)開(kāi)展飛機(jī)租賃的難點(diǎn)問(wèn)題和解決方案，以便讀者更深入地了解飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)。

作者簡(jiǎn)介

譚向東，男，1967年生，1987年7月本科畢業(yè)于北京財(cái)貿(mào)學(xué)院金融系，即現(xiàn)首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)金融學(xué)院；1989年2月畢業(yè)于該校研究生部；1999年7月畢業(yè)于美國(guó)紐約圣·約翰大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)院風(fēng)險(xiǎn)控制專業(yè)，獲工商管理碩士學(xué)位；2000年至2001年，就讀于美國(guó)哈佛大學(xué)商學(xué)院。譚向東先生長(zhǎng)期在金融和企業(yè)界從事經(jīng)營(yíng)管理工作。曾在中國(guó)農(nóng)村信托投資公司世界銀行貸款辦公室工作，曾任海南省世界銀行貸款辦公室北京代表處代表；中國(guó)興南集團(tuán)北京辦事處副主任；海南美洲有限公司總裁助理；太平洋美洲公司總裁、副董事長(zhǎng)；現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局董事、海航資本控股有限公司董事長(zhǎng)。譚向東先生具有深厚的經(jīng)濟(jì)金融理論功底和豐富的大中型企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，著有《飛機(jī)租賃實(shí)務(wù)》、《中國(guó)高速鐵路的發(fā)展對(duì)民用航空運(yùn)輸業(yè)的影響及應(yīng)對(duì)之策》、《城鎮(zhèn)化背景下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)金融支持框架》、《組建中國(guó)自己的航空租賃公司》、《采取國(guó)際合作方式發(fā)展民用支線飛機(jī)》等多部論著，完成了《中國(guó)金融租賃業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)》、《中小金融企業(yè)在目前形勢(shì)下的發(fā)展機(jī)遇研究》、《金融提升商業(yè)模式的產(chǎn)品研究分析》、《金融鏈節(jié)組合類產(chǎn)品研究》等多項(xiàng)研究課題。

書(shū)籍目錄

再版前言 第一章飛機(jī)租賃概況 第一節(jié)飛機(jī)租賃的概念、形式和產(chǎn)生背景 第二節(jié)國(guó)際飛機(jī)租賃市場(chǎng)概況 第三節(jié)中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)概況 第二章飛機(jī)租賃的主要方式 第一節(jié)經(jīng)營(yíng)租賃 第二節(jié)融資租賃 第三節(jié)兩種租賃方式的主要區(qū)別及其他租賃方式 第三章飛機(jī)租賃的工作流程 第一節(jié)經(jīng)營(yíng)租賃的工作流程 第二節(jié)飛機(jī)融資租賃的工作流程 第三節(jié)二手飛機(jī)租賃的工作流程 第四節(jié)飛機(jī)退租的工作流程 第四章飛機(jī)的保險(xiǎn)、擔(dān)保與融資 第一節(jié)飛機(jī)的保險(xiǎn) 第二節(jié)飛機(jī)的擔(dān)保 第三節(jié)飛機(jī)的融資 第五章有關(guān)飛機(jī)租賃的法律與財(cái)稅規(guī)定 第一節(jié)飛機(jī)的國(guó)籍登記 第二節(jié)飛機(jī)租賃可能涉及的法律問(wèn)題 第三節(jié)租金 第四節(jié)租賃稅務(wù) 第六章飛機(jī)租賃中的會(huì)計(jì)業(yè)務(wù) 第一節(jié)租賃準(zhǔn)則中的相關(guān)概念 第二節(jié)飛機(jī)租賃中出租人的會(huì)計(jì)業(yè)務(wù) 第三節(jié)飛機(jī)租賃中承租人的會(huì)計(jì)業(yè)務(wù) 第七章飛機(jī)租賃風(fēng)險(xiǎn)與控制 第一節(jié)飛機(jī)租賃出租人面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素與控制 第二節(jié)飛機(jī)租賃承租人面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素與控制 第八章中國(guó)航空租賃公司的發(fā)展模式 第一節(jié)租賃公司采用經(jīng)營(yíng)租賃模式的原因 第二節(jié)組建中國(guó)航空租賃公司的構(gòu)想 第三節(jié)組建中國(guó)航空租賃公司所需的國(guó)家扶持政策 第九章案例分析 案例一經(jīng)營(yíng)租賃飛機(jī) 案例二融資租賃飛機(jī) 案例三二手灣流IV公務(wù)機(jī)境外融資 案例四波音飛機(jī)預(yù)付款融資 案例五ABC公司通過(guò)集合信托實(shí)現(xiàn)飛機(jī)預(yù)付款融資 案例六法國(guó)稅務(wù)租賃交易 附錄 經(jīng)營(yíng)性租賃英文合同樣本 中華人民共和國(guó)民用航空法（節(jié)選） 中華人民共和國(guó)民用航空器權(quán)利登記條例 中華人民共和國(guó)合同法（節(jié)選） 金融租賃公司管理辦法 外商投資租賃業(yè)管理辦法 企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第21號(hào)——租賃 財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于營(yíng)業(yè)稅若干政策問(wèn)題的通知（節(jié)選） 商務(wù)部、國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于從事融資租賃業(yè)務(wù)有關(guān)問(wèn)題的通知 商務(wù)部、國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)資融資租賃試點(diǎn)監(jiān)管工作的通知 關(guān)于飛機(jī)租賃中相關(guān)費(fèi)用海關(guān)稅收問(wèn)題 關(guān)于進(jìn)一步明確飛機(jī)租賃中相關(guān)費(fèi)用稅收問(wèn)題 參考資料

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：   插圖：   （2）承租人按照退機(jī)工作單，提供退機(jī)進(jìn)度和時(shí)間，提前一個(gè)月將航班計(jì)劃調(diào)整完畢。 （3）承租人根據(jù)工程部門(mén)重新審定的飛機(jī)回購(gòu)價(jià)款，出具飛機(jī)發(fā)票，在調(diào)機(jī)前持飛機(jī)的退機(jī)（回購(gòu)）合同及飛機(jī)發(fā)票到外匯管理局申領(lǐng)《出口收匯核銷單》（一份存根留底，另一份轉(zhuǎn)貿(mào)易公司報(bào)海關(guān)用）。 （4）承租人調(diào)機(jī)前辦理完畢退運(yùn)飛機(jī)的出境聯(lián)檢和通關(guān)手續(xù)。 （5）飛機(jī)調(diào)機(jī)前，承租人向外方出具：①由承租人授權(quán)人員簽署的《飛機(jī)未抵押證明》；②退運(yùn)飛機(jī)發(fā)票，并通知外方有關(guān)承租人的銀行名稱、賬戶名稱和賬戶號(hào)碼。 （6）為保證雙方的合法權(quán)益，由承租人授權(quán)商務(wù)人員簽署的FAA銷售賬單暫交承租人調(diào)機(jī)飛行員，在承租人財(cái)務(wù)部門(mén)落實(shí)該架退運(yùn)飛機(jī)回購(gòu)款已經(jīng)如數(shù)匯入承租人銀行賬戶之后，通知調(diào)機(jī)飛行員向外方移交FAA的銷售賬單。 （二）調(diào)機(jī)前的準(zhǔn)備工作 （1）承租人辦理退運(yùn)飛機(jī)的出口適航證及飛機(jī)國(guó)籍注銷證證明（如果飛機(jī)以中國(guó)“B”注冊(cè)調(diào)機(jī)至目的地，國(guó)籍注銷證明日期暫不注明，待飛機(jī)至目的地后，簽署日期，并傳真至外方和FAA，此時(shí)退運(yùn)飛機(jī)才正式注銷），并將原件轉(zhuǎn)交飛機(jī)引進(jìn)部門(mén)。 （2）承租人根據(jù)需要，為外方飛行員辦理資格認(rèn)可。 （3）調(diào)機(jī)前承租人根據(jù)外方提供的調(diào)機(jī)路線確定的出境點(diǎn)，并向總調(diào)申請(qǐng)飛機(jī)的國(guó)內(nèi)調(diào)機(jī)航路及確切的起飛離境時(shí)間，并將申請(qǐng)后的時(shí)間通知飛機(jī)引進(jìn)部門(mén)。 （4）承租人辦理調(diào)機(jī)保險(xiǎn)。 （三）調(diào)機(jī)實(shí)施階段 （1）調(diào)機(jī)前2天，承租人召開(kāi)相關(guān)單位調(diào)機(jī)前準(zhǔn)備工作會(huì)議。會(huì)上通報(bào)退運(yùn)飛機(jī)的確切起飛時(shí)間和其他事宜，并向調(diào)機(jī)飛行員移交退機(jī)檢查清單和有關(guān)文件。 （2）承租人通知海關(guān)、邊防聯(lián)檢人員確切的退機(jī)時(shí)間和地點(diǎn)。 （3）調(diào)機(jī)當(dāng)日起飛前90分鐘，所有飛行、機(jī)務(wù)作航前準(zhǔn)備，有關(guān)人員到達(dá)停機(jī)位，海關(guān)檢查人員由貿(mào)易公司組織就位。 ①安排海關(guān)人員在起飛前60分鐘對(duì)飛機(jī)進(jìn)行檢查； ②調(diào)機(jī)飛行員在起飛前60分鐘開(kāi)始辦理出境手續(xù)； ③所有準(zhǔn)備工作應(yīng)在起飛前30分鐘全部辦理完畢。 （4）飛機(jī)起飛離境。 （5）調(diào)機(jī)途中，承租方調(diào)機(jī)飛行員在飛機(jī)著陸后應(yīng)及時(shí)將《調(diào)機(jī)落地通報(bào)》發(fā)回總公司，匯報(bào)調(diào)機(jī)途中的重大事件，并填寫(xiě)《調(diào)機(jī)日志》。 （6）飛機(jī)到達(dá)目的地后，調(diào)機(jī)飛行員應(yīng)盡快同飛機(jī)接收方取得聯(lián)系，準(zhǔn)備移交飛機(jī)。 （7）辦理退運(yùn)飛機(jī)的國(guó)籍注銷手續(xù)，并由承租方將國(guó)籍注銷證明（復(fù)印件）傳真給民航總局適航司備案。 （8）承租方財(cái)務(wù)部門(mén)應(yīng)盡快查賬，確認(rèn)該架飛機(jī)的回購(gòu)款已經(jīng)按照重新核定的數(shù)額匯入銀行賬戶，并電話通知調(diào)機(jī)飛行員可向外方移交飛機(jī)和飛機(jī)的FAA銷售發(fā)票。 （四）退機(jī)文件存檔 （1）退機(jī)飛行員（文件／工作）檢查清單。 （2）退機(jī)工作人員的授權(quán)書(shū)（復(fù)印件）。 （3）FAA的銷售賬單（復(fù)印件）。 （4）銷售賬單的保證書(shū)（原件）。 （5）出口適航證（原件）。 （6）國(guó)籍注銷函件（原件）。 （7）退運(yùn)飛機(jī)的接收證書(shū)（原件）。 （8）調(diào)機(jī)保險(xiǎn)（原件）。 （9）退運(yùn)飛機(jī)的技術(shù)核定（修復(fù)后）明細(xì)及綜述。 （10）飛機(jī)未抵押證明。

編輯推薦

《飛機(jī)租賃實(shí)務(wù)(修訂版)》是為那些從事飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的實(shí)際工作者而寫(xiě)的，也是為那些試圖想更好地了解飛機(jī)租賃實(shí)務(wù)的學(xué)者而寫(xiě)的，《飛機(jī)租賃實(shí)務(wù)(修訂版)》也同樣適用于那些想全面了解飛機(jī)租賃知識(shí)的人們。

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